長野自動車道(日语:長野自動車道/ながのじどうしゃどう Nagano jidōshadō */?)是日本長野縣岡谷市至同縣千曲市更埴系統交流道的高速公路,略稱長野道(日语:長野道/ながのどう Naganodō */?)。
E19 長野自動車道 | |
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道路信息 | |
道路總長 | 75.8公里(47.1英里) |
启用时间 | 1986年 - 1993年 |
主要连接道路 | |
起點 | 岡谷市() |
終點 | 千曲市(更埴系統交流道) |
地點 | |
主要城市 | 塩尻市、松本市、安曇野市 |
公路系統 | |
高速自動車國道 (收費) |
高速公路路線編號與中央自動車道岡谷系統交流道 - 間的路段共同編為「E19」。
概要
為縱貫長野縣中央的高速道路,連絡長野縣南北,與東海地方中央自動車道沿線和北陸地方連結。
正式法定路線名稱為中央自動車道長野線(中央自動車道長野線為東京都杉並區至長野市間的路線,東京都杉並區-大月市間為中央自動車道富士吉田線,東京都杉並區-岡谷市間為中央自動車道西宮線,千曲市-長野市間與關越自動車道上越線重複。重複區間:中央自動車道;上信越自動車道開通後,長野自動車道為中央自動車道長野線殘餘的區間)。
該自動車道由日本道路公團建設、管理,自2005年10月1日公團民營化起以北由東日本高速道路,安曇野交流道以南(含安曇野交流道)由中日本高速道路管理。
交流道
- 全線都位於長野縣內。
- 交流道(IC)編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未啟用設施的名稱除筑北SIC外皆為臨時名稱。
- 智能交流道(SIC)以背景色■顯示。
- 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- JCT為的簡寫,IC為交流道的簡寫,PA為的簡寫,SA為服務區的簡寫。
交流道編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 距離 (公里) | 巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
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21 | 岡谷JCT | Okaya | E19 / E20 中央自動車道 | 0.0 | - | 岡谷市 | ||||
1 | 岡谷IC/岡谷(今井)BS | 岡谷IC/岡谷(今井)BS | Okaya/Okaya (Imai) | 國道20號 () | 3.7 | ○ | ||||
- | みどり湖PA | Midoriko | - | 8.4 | ○ | 鹽尻市 | ||||
2 | 鹽尻IC | 塩尻IC | Shiojiri | 國道20號() | 10.9 | ◆ | BS休止中 | |||
- | 広丘野村BS | Hirookanomura | - | 14.1 | ○ | |||||
3 | 鹽尻北IC | 塩尻北IC | Shiojiri-Kita | 17.6 | ◆ | BS休止中 | ||||
- | 神林BS | Kambayashi | - | 21.0 | ○ | 松本市 | ||||
- | 松本JCT | Matsumoto | E67 中部縱貫自動車道 (松本波田道路) | 22.6 | - | 興建中 | ||||
4 | 松本IC | 松本IC | Matsumoto | 國道158號 | 25.8 | ○ | ||||
4-1 | 梓川SA/SIC | Azusagawa | (下行線) | 29.1 | 長野、上田方向 | |||||
29.9 | 東京、名古屋方向 | 安曇野市 | ||||||||
5 | 安曇野IC | Azumino | 33.1 | ○ | ||||||
- | 安曇野北IC | Azumino-Kita | 計劃中 | |||||||
- | 明科BS | Akashina | - | 36.5 | ○ | |||||
- | / | 四賀BS/緊急進入路 | Shiga | - | 40.5 | ○ | 一般車輛禁止進入 | 松本市 | ||
- | /緊急進入路 | 本城BS/筑北SIC/緊急進入路 | Honjō/Chikuhoku | - | 47.3 | ○ | 一般車輛禁止進入 BS於2020年12月31日廢除 SICは2022年度供用予定 | 東筑摩郡 | 筑北村 | |
- | 坂北BS | Sakakita | - | 51.5 | ○ | |||||
- | 筑北PA | Chikuhoku | - | 52.8 | ||||||
麻績村 | ||||||||||
6 | 麻績IC | 麻績IC | Omi | 56.3 | ○ | |||||
6-1 | 姨捨SA/SIC | Obasute | 63.6 | ○ | SIC只限往松本方向出入口 | 千曲市 | ||||
7 | 更埴IC | 更埴IC | Kōshoku | 國道18號 () | 74.9 | ○ | ||||
12 | 更埴JCT | Kōshoku | E18 上信越自動車道(藤岡、東京方向) | 75.8 | - | |||||
E18 上信越自動車道(上越方向) |
歷史
- 1986年3月25日 : 岡谷JCT-岡谷IC間的中央自動車道通車。
- 1988年3月5日 : 岡谷IC-松本IC間通車。岡谷JCT-岡谷IC間編入長野自動車道。
- 1988年8月3日 : 松本IC-豐科IC間通車。
- 1993年3月25日 : 豐科IC-更埴JCT間通車,全線通車,連接上信越自動車道。
- 2006年10月1日 : 姨捨SMART IC開始啟用。
路線狀況
車道與速限
區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速度 |
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岡谷JCT-塩尻IC | 4=2+2 | 70km/h |
塩尻IC-安曇野IC | 100km/h | |
安曇野IC-更埴JCT | 80km/h |
道路設施
主要隧道
- (岡谷JCT-岡谷IC) : 下行線1,386m
- (岡谷IC-塩尻IC) : 上行線1,707m、下行線1,800m
- (安曇野IC-麻績IC) : 下行線2,512m
- (安曇野IC-麻績IC) : 下行線3,629m
- (麻績IC-更埴IC) : 下行線3,191m
隧道數
區間 | 上行線 | 下行線 |
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岡谷JCT-岡谷IC | 1 | 1 |
岡谷IC-綠湖停车区 | 1 | 1 |
綠湖停车区-安曇野IC | 0 | 0 |
安曇野IC-麻積IC | 2 | 2 |
麻積IC-姨捨SA | 2 | 2 |
姨捨SA-更埴IC | 5 | 5 |
更埴IC-更埴JCT | 0 | 0 |
合計 | 11 | 11 |
道路管理者
- 中日本高速道路
- 松本保全、服務中心 : 岡谷JCT-安曇野IC(含安曇野IC)
- (松本保全、服務中心管理區間以外,中央自動車道小淵澤IC-伊北IC,安房嶺道路)
- 東日本高速道路
- 長野管理事務所 : 安曇野IC-更埴JCT
- (長野管理事務所管理區間以外,上信越自動車道坂城IC-信濃町IC)
交通量
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 |
---|---|---|
岡谷系統交流道 - 岡谷交流道 | 43,549 | 43,059 |
岡谷交流道 - 鹽尻交流道 | 44,202 | 44,775 |
鹽尻交流道 - 鹽尻北交流道 | 39,555 | 40,459 |
鹽尻北交流道 - 松本交流道 | 35,473 | 36,528 |
松本交流道 - 梓川服務區 / 智慧型交流道 | 33,864 | 35,085 |
梓川服務區 / 智慧型交流道 - 安曇野交流道 | 33,864 | 35,085 |
安曇野交流道 - 麻績交流道 | 27,132 | 28,826 |
麻績交流道 - 姨捨服務區 / 智慧型交流道 | 26,679 | 28,462 |
姨捨服務區 / 智慧型交流道 - 更埴交流道 | 26,390 | 27,700 |
更埴交流道 - 更埴系統交流道 | 26,789 | 29,596 |
(來源:「平成22年度道路交通調查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」自國土交通省摘取部分資料作成)
2003年度JH年報
- 2002年度日平均交通量 : 30,347輛(前年度比98.5%)
- 最大 : 岡谷交流道 - 鹽尻交流道 : 41,974輛(99.1%)
- 最小 : 更埴交流道 - 更埴系統交流道 : 24,285輛(98.5%)
地理
通過自治體
- 長野縣
- 岡谷市 - 塩尻市 - 松本市 - 安曇野市 - 松本市 - 東筑摩郡筑北村 - 東筑摩郡麻績村 - 東筑摩郡筑北村 - 東筑摩郡麻績村 - 東筑摩郡筑北村 - 東筑摩郡麻績村 - 東筑摩郡筑北村 - 東筑摩郡麻績村 - 千曲市 - 長野市 - 千曲市
連接高速公路
- E19 / E20 中央自動車道(於岡谷系統交流道連接)
- E67 中部縱貫自動車道()(於連接:事業中)
- E18 上信越自動車道(於更埴系統交流道連接)
參考
- 「高速道路ナンバリングの導入について」(平成29年2月14日付け国道企第55号) (页面存档备份,存于互联网档案馆)、国土交通省道路局長通知、2017年2月14日
- 高規格幹線道路 中部縦貫自動車道 松本波田道路. 国土交通省関東地方整備局 長野国道事務所. [2021-10-05]. (原始内容于2022-11-02).
- 新規事業採択時評価結果(令和4年度新規事業化箇所) (PDF). 国土交通省道路局. [2022-03-28]. (原始内容 (PDF)于2022-10-11).
- 【E19】長野自動車道 本城バス停留所の廃止について. 筑北村・東日本高速道路株式会社. 2020-12-01 [2021-01-01]. (原始内容于2022-11-02).
- スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. (原始内容 (PDF)于2022-11-25).
相關項目
维基共享资源上的相关多媒体资源:長野自動車道
- 高速自動車國道
- 中部地方道路列表
- 日本高速公路列表
- 筱之井線
外部連結
- 東日本高速道路 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(岡谷系統交流道 - 安曇野交流道間)
- 中日本高速道路 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(安曇野交流道 - 更埴系統交流道間)
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