歷史 编辑 1968年《香港長期道路研究》 编辑 1968年，港英政府 委託費爾文霍士施偉拔顧問工程公司（Freeman, Fox, Wilbur Smith and Associates）進行《香港長期道路研究》。該顧問公司於報告內提出透過拉直大潭道及興建架空及隧道公路，形成一條連接柴灣 和黃竹坑 的公路。報告書中亦同時建議於石碑山 收費廣場 。同時亦建議於黃竹坑一端興建基本鑽石型交流道 ，連接當時屬於1號幹線[註 1] 香港仔隧道 及黃竹坑道 。[5]
後於1983年，由私人發展商於現今香港國際學校 大潭 校舍西南興建供公路接入大潭道的預留接駁口。[6]
1999年《第三次整體運輸研究》 编辑 1999年，港英政府發布《第三次整體運輸研究》，而報告中則提到，公路為「雙線雙向」，並以隧道形式穿越歌連臣角火葬場 、紫羅蘭山 等地，並預計於2016年通車。通車後，81號幹線與東區走廊 及其他幹道將會形成「港島環狀公路」，並紓緩現有南 北 港島幹道的擠塞情況。[4]
現況 编辑 該項目雖然於《第三次整體運輸研究》發佈後已經為擱置狀態[1] [2] 運輸署 於近年曾表態會將此項目納入「跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究」內，並再次研究其可行性[6]
在香港政府的法定規劃綜合網站上，依然能夠搜索到黃竹坑至赤柱峽道一段的走線。[7]
「法定規劃綜合網站」上紀錄的81號幹線部分走線
民間提出的類似意見 编辑 設計公司M CO Design分別於2016年[8] [9] 大潭水塘主壩 行車路以東興建一條新橋樑，並取締主壩上方僅寬5米的行車路。[9]
走線 编辑 參考文獻 编辑 ^ 1.0 1.1 1.2 HK, 滄海遺珠 | Alternative. 幹綫編號五十年. 滄海遺珠 | Alternative HK | 平行時空下的香港史. 2018-09-01 [2022-12-13 ] . （原始内容于2020-04-09） （英语） . ^ 2.0 2.1 大潭及石澳分區計劃大綱核准圖編號 S/H18/8 的修訂 (PDF) . [2022-12-13 ] . （原始内容 (PDF) 于2022-12-13）. ^ 3.0 3.1 3.2 1974年《香港交通政策建議書：歡迎各界人士提供意見》諮詢文件 ^ 4.0 4.1 4.2 Third Comprehensive Transport Study - Technical Report ^ 5.0 5.1 5.2 Hong Kong Long Term Road Study ^ 6.0 6.1 運 輸 署 、 路 政 署 及 土 木 工 程 拓 展 署 （「 土 拓 署 」） 所提供 關於閒置 天橋和「斷橋」的 資料之 概 要 (PDF) . [2022-12-13 ] . （原始内容 (PDF) 于2022-12-13）. ^ 存档副本. [2022-12-14 ] . （原始内容于2022-12-14）. ^ GOtrip.hk. 行山熱點 大潭篤水塘 建「火龍橋」 | 真可紓緩南區交通壓力？ | 香港. GOtrip.hk. 2016-12-08 [2022-12-13 ] . （原始内容于2022-12-13） （美国英语） . ^ 9.0 9.1 Dragon's Link II. M CO Design. [2022-12-13 ] . （原始内容于2022-12-13） （美国英语） . 註釋 编辑
香港81號幹線, 81號幹線, 英語, route, 是香港的一條已擱置, 的支線公路, 項目, 沿香港島南岸連接港島東區的柴灣和南區的黃竹坑, 全長11公里, 此公路大部分路段均與大潭道, 赤柱峽道, 淺水灣道及香島道平行, 81號幹線第三次整體運輸研究中規劃的走線道路信息道路總長11公里, 7英里, 历史1968年由顧問公司於, 香港長期道路研究, 中首次提出1974年再次於, 香港交通政策建議書, 中提出興建, 1999年10月於, 第三次整體運輸研究, 中再次提出興建, 後擱置, 主要连接道路東端香港島東區. 81號幹線 英語 Route 81 註 1 是香港的一條已擱置 1 2 的支線公路 3 項目 沿香港島南岸連接港島東區的柴灣和南區的黃竹坑 全長11公里 4 此公路大部分路段均與大潭道 赤柱峽道 淺水灣道及香島道平行 3 4 5 81號幹線第三次整體運輸研究中規劃的走線道路信息道路總長11公里 7英里 历史1968年由顧問公司於 香港長期道路研究 中首次提出1974年再次於 香港交通政策建議書 中提出興建 1999年10月於 第三次整體運輸研究 中再次提出興建 後擱置 主要连接道路東端香港島東區柴灣西端香港島南區黃竹坑道公路系統香港道路目录 1 歷史 1 1 1968年 香港長期道路研究 1 2 1999年 第三次整體運輸研究 1 3 現況 1 3 1 民間提出的類似意見 2 走線 2 1 1968年 1974年方案 1 3 5 3 參考文獻 4 註釋歷史 编辑1968年 香港長期道路研究 编辑 1968年 港英政府委託費爾文霍士施偉拔顧問工程公司 Freeman Fox Wilbur Smith and Associates 進行 香港長期道路研究 該顧問公司於報告內提出透過拉直大潭道及興建架空及隧道公路 形成一條連接柴灣和黃竹坑的公路 報告書中亦同時建議於石碑山 粵语 石碑山 以西興建一個架空的收費廣場 同時亦建議於黃竹坑一端興建基本鑽石型交流道 連接當時屬於1號幹線 註 1 的香港仔隧道及黃竹坑道 5 後於1983年 由私人發展商於現今香港國際學校大潭校舍西南興建供公路接入大潭道的預留接駁口 6 1999年 第三次整體運輸研究 编辑 1999年 港英政府發布 第三次整體運輸研究 而報告中則提到 公路為 雙線雙向 並以隧道形式穿越歌連臣角火葬場 紫羅蘭山等地 並預計於2016年通車 通車後 81號幹線與東區走廊及其他幹道將會形成 港島環狀公路 並紓緩現有南北港島幹道的擠塞情況 4 現況 编辑 該項目雖然於 第三次整體運輸研究 發佈後已經為擱置狀態 1 政府亦於2007年提出將 大潭及石澳分區計劃大綱核准圖 中的81號幹線的可能路線和附註刪去 2 但運輸署於近年曾表態會將此項目納入 跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究 內 並再次研究其可行性 6 在香港政府的法定規劃綜合網站上 依然能夠搜索到黃竹坑至赤柱峽道一段的走線 7 nbsp 法定規劃綜合網站 上紀錄的81號幹線部分走線 民間提出的類似意見 编辑 設計公司M CO Design分別於2016年 8 及2017年 9 提出 Dragon s Link 火龍橋 方案 於現有大潭水塘主壩行車路以東興建一條新橋樑 並取締主壩上方僅寬5米的行車路 9 走線 编辑1968年 1974年方案 1 3 5 编辑 途徑道路 前往地區連接 nbsp 註 1 nbsp 香港仔隧道及黃竹坑道黃竹坑道 黃竹坑香島道 深水灣淺水灣道 淺水灣赤柱峽道 赤柱大潭道 於大潭道紅山半島一段設出口 大潭 赤柱 紅山半島 nbsp 歌連臣角隧道峰霞道 柴灣萃文道環翠道柴灣道永泰道連接 nbsp 註 1 東區走廊參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 HK 滄海遺珠 Alternative 幹綫編號五十年 滄海遺珠 Alternative HK 平行時空下的香港史 2018 09 01 2022 12 13 原始内容存档于2020 04 09 英语 2 0 2 1 大潭及石澳分區計劃大綱核准圖編號 S H18 8 的修訂 PDF 2022 12 13 原始内容存档 PDF 于2022 12 13 3 0 3 1 3 2 1974年 香港交通政策建議書 歡迎各界人士提供意見 諮詢文件 4 0 4 1 4 2 Third Comprehensive Transport Study Technical Report 5 0 5 1 5 2 Hong Kong Long Term Road Study 6 0 6 1 運 輸 署 路 政 署 及 土 木 工 程 拓 展 署 土 拓 署 所提供 關於閒置 天橋和 斷橋 的 資料之 概 要 PDF 2022 12 13 原始内容存档 PDF 于2022 12 13 存档副本 2022 12 14 原始内容存档于2022 12 14 GOtrip hk 行山熱點 大潭篤水塘 建 火龍橋 真可紓緩南區交通壓力 香港 GOtrip hk 2016 12 08 2022 12 13 原始内容存档于2022 12 13 美国英语 9 0 9 1 Dragon s Link II M CO Design 2022 12 13 原始内容存档于2022 12 13 美国英语 註釋 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 此為 第一代幹綫編號 中的幹線編號 與現今的幹線編號有區別 幹綫編號五十年 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 香港81號幹線 amp oldid 75350794, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。