車站構造 编辑
站房 编辑
屬第三代站房，由與門川町商工會的社區中心「APIO」結合而成的複合式站房，並由商工會管理日常站務及車票事宜，屬於簡易委託車站。用作車站用途的部份設於地下的中央部份的後端。左側為售票窗口；右側擺放了宣傳單架及兩張候車長櫈，中央為開放式驗票口，服務時間內會有委託職員負責查驗車票的工作。至於前端則為門川町觀光協會服務站「Gallery Theatre」（ギャラリーシアター），右側為門川町商工會的正門，旁邊放置了自動售賣機。
月台 编辑
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，長度約為120米，有效長度為6輛，但3號月台向延岡方向的末端被圍欄所封，所以只有4輛。其中貼近大樓的側式月台（1號月台）為主月台，所有級的上行列車均在此停靠；下行列車則視乎情況，所有停靠的特急列車都會使用1號月台，通過的特急如果需要交匯，則會改使用2號月台，而普通列車如不須交匯也是使用1號月台，需要的話則視乎情況使用2或3號月台。其中，觀光列車「九州七星號」如果日間造訪，則會停靠3號月台。
1號月台向延岡方向的末端仍保留過往供貨物車卡停靠的頭端式側線1條。
月台之間以行人天橋連結，但沒有升降機、無障礙斜道或車站內跨線平交道前往島式月台。所有月台皆為全露天配置，亦只有在島式月台上設置了一座以水泥磚及鐵皮搭成的候車亭，每側各附有兩張四獨立候車座椅。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 延岡、大分、小倉、博多方向 | 全部列車停靠 |
|---|
| 下行 | 宮崎、南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向 | 全部特急，部份普通列車 |
| 2 | 下行 | 南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向 | 下行交會時進入 |
|---|
| 3 | 部份普通列車使用
日間「九州七星號」避靠月台 |
|---|
第二代站房 编辑
以木及磚所建成的單層站房一座，是為着首代站房因第二次世界大戰期間被燒毀而重建，是一座面積十分大的站房[3]。站房中間為大堂及驗票口，左側為站務室，右側為候車大堂。
歷史 编辑
- 1922年2月11日：鐵道省宮崎本線富高～南延岡間開通，本站開業，為中途站[4][1]。
- 1945年8月12日：門川空襲中原來的站房被燒毀。
- 1984年11月1日：無人車站化、簡易委託化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1994年4月：現時的大樓落成[1]。
- 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
- 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼[5]。
使用狀況 编辑
在2020年度，1日平均乘車人次為344人[6]。
以下為近年1日平均乘車人次[7]：
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1996年 | 377 |
| 1997年 | 358 |
| 1998年 | 392 |
| 1999年 | 414 |
| 2000年 | 396 |
| 2001年 | 375 |
| 2002年 | 348 |
| 2003年 | 371 |
| 2004年 | 343 |
| 2005年 | 402 |
| 2006年 | 429 |
| 2007年 | 444 |
| 2008年 | 455 |
| 2009年 | 322 |
| 2010年 | 444 |
| 2011年 | 453 |
| 2012年 | 480 |
| 2013年 | 459 |
| 2014年 | 418 |
| 2015年 | 403 |
| 2016年 | 424 |
| 2017年 | 420 |
| 2018年 | 432 |
| 2019年 | 395[8] |
| 2020年 | 344[9] |
車站周邊 编辑
- 門川町公所
- 門川郵局
- 門川町立門川小學
- 門川町立門川中學
- 宮崎縣立門川高等學校
巴士 编辑
- 宮崎交通「門川站前」巴士站 - 位於站前宮崎縣道229號門川停車場線
- AEON Town日向 - 北町 - 門川本町 - 門川站前 - 宇納間 - 小原
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 22.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ . [2022-04-13]. （原始内容存档于2022-04-03）.
- ^ 日本《官報》第2853號「鉄道省告示第4号」，大藏省印刷局：1922年2月7日，第138頁。
- ^ 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ (PDF). 九州旅客鐵道. [2020-04-12]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24）.
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日本語）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日本語）.
外部連結 编辑
門川站, 日语, 門川駅, かどがわえき, kadogawa, 是位於宮崎縣東臼杵郡門川町, 屬九州旅客鐵道, jr九州, 的日豐本線車站, 事務管號碼, 日语, 事務管理コード, 920558, 本站是門川町的中心車站, 也是唯一在町內的車站, 部分特急列車, 日輪, 日向, 會停站, 併設於門川工商社區中心內的, 2005年3月, 日语名称門川, かどがわ, kadogawa车站概览位置, 日本宮崎縣東臼杵郡門川町大字門川, 地理坐标32, 47750, 65389, 47750, 65389管辖机构九州旅客鐵. 門川站 日语 門川駅 かどがわえき Kadogawa eki 是位於宮崎縣東臼杵郡門川町 屬九州旅客鐵道 JR九州 的日豐本線車站 事務管號碼 日语 事務管理コード 為 920558 2 本站是門川町的中心車站 也是唯一在町內的車站 部分特急列車 日輪 及 日向 會停站 門川站併設於門川工商社區中心內的門川站 2005年3月 日语名称門川 かどがわ Kadogawa车站概览位置 日本宮崎縣東臼杵郡門川町大字門川 1 地理坐标32 28 39 N 131 39 14 E 32 47750 N 131 65389 E 32 47750 131 65389管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离270 0公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码トワ历史启用日期1922年2月11日上車人次 統計年度平均每日344人次 不含下車乘客 2020服务 日豐本線 土土呂 4 3公里 日向市 6 7公里 位置备注簡易委託車站 目录 1 車站構造 1 1 站房 1 2 月台 1 3 第二代站房 2 歷史 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士 6 相鄰車站 7 注釋 8 外部連結車站構造 编辑站房 编辑 屬第三代站房 由與門川町商工會的社區中心 APIO 結合而成的複合式站房 並由商工會管理日常站務及車票事宜 屬於簡易委託車站 用作車站用途的部份設於地下的中央部份的後端 左側為售票窗口 右側擺放了宣傳單架及兩張候車長櫈 中央為開放式驗票口 服務時間內會有委託職員負責查驗車票的工作 至於前端則為門川町觀光協會服務站 Gallery Theatre ギャラリーシアター 右側為門川町商工會的正門 旁邊放置了自動售賣機 月台 编辑 設有側式月台及島式月台各1個 共提供2面3線的配置 長度約為120米 有效長度為6輛 但3號月台向延岡方向的末端被圍欄所封 所以只有4輛 其中貼近大樓的側式月台 1號月台 為主月台 所有級的上行列車均在此停靠 下行列車則視乎情況 所有停靠的特急列車都會使用1號月台 通過的特急如果需要交匯 則會改使用2號月台 而普通列車如不須交匯也是使用1號月台 需要的話則視乎情況使用2或3號月台 其中 觀光列車 九州七星號 如果日間造訪 則會停靠3號月台 1號月台向延岡方向的末端仍保留過往供貨物車卡停靠的頭端式側線1條 月台之間以行人天橋連結 但沒有升降機 無障礙斜道或車站內跨線平交道前往島式月台 所有月台皆為全露天配置 亦只有在島式月台上設置了一座以水泥磚及鐵皮搭成的候車亭 每側各附有兩張四獨立候車座椅 月台 路線 上下行 方向 備註1 日豐本線 上行 延岡 大分 小倉 博多方向 全部列車停靠下行 宮崎 南宮崎 宮崎機場 田野 西都城 鹿兒島中央方向 全部特急 部份普通列車2 下行 南宮崎 宮崎機場 田野 西都城 鹿兒島中央方向 下行交會時進入3 部份普通列車使用日間 九州七星號 避靠月台第二代站房 编辑 以木及磚所建成的單層站房一座 是為着首代站房因第二次世界大戰期間被燒毀而重建 是一座面積十分大的站房 3 站房中間為大堂及驗票口 左側為站務室 右側為候車大堂 歷史 编辑1922年2月11日 鐵道省宮崎本線富高 南延岡間開通 本站開業 為中途站 4 1 1945年8月12日 門川空襲中原來的站房被燒毀 1984年11月1日 無人車站化 簡易委託化 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1994年4月 現時的大樓落成 1 1996年6月1日 隨宮崎綜合鐵道事業部 日语 宮崎総合鉄道事業部 成立 車站從大分分社 日语 九州旅客鉄道大分支社 改為鹿兒島分社 日语 九州旅客鉄道鹿児島支社 管理 2022年4月1日 隨宮崎綜合鐵道事業部改組 並且昇格為宮崎支社 日语 九州旅客鉄道宮崎支社 車站管理權由宮崎支社承繼 5 使用狀況 编辑在2020年度 1日平均乘車人次為344人 6 以下為近年1日平均乘車人次 7 年度 1日平均乘車人次1996年 3771997年 3581998年 3921999年 4142000年 3962001年 3752002年 3482003年 3712004年 3432005年 4022006年 4292007年 4442008年 4552009年 3222010年 4442011年 4532012年 4802013年 4592014年 4182015年 4032016年 4242017年 4202018年 4322019年 395 8 2020年 344 9 車站周邊 编辑門川町公所 門川郵局 門川町立門川小學 日语 門川町立門川小学校 門川町立門川中學 日语 門川町立門川中学校 宮崎縣立門川高等學校 日语 宮崎県立門川高等学校 巴士 编辑宮崎交通 日语 宮崎交通 門川站前 巴士站 位於站前宮崎縣道229號門川停車場線 日语 宮崎県道229号門川停車場線 AEON Town日向 日语 イオンタウン日向 北町 門川本町 門川站前 宇納間 小原相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線 部分特急 日輪 日輪喜凱亞 日向 停車站 土土呂 門川 日向市 dd 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 44号 宮崎駅 都城駅 志布志駅ほか80駅 朝日新聞出版 2013 06 23 22 日本國有鐵道旅客局 1984 鉄道 航路旅客運賃 料金算出表 昭和59年４月20日現行 シリーズ２ 昭和の駅 in 九州 門川駅 2022 04 13 原始内容存档于2022 04 03 日本 官報 第2853號 鉄道省告示第4号 大藏省印刷局 1922年2月7日 第138頁 九州旅客鉄道株式会社人事異動 2022年4月1日付 页面存档备份 存于互联网档案馆 九州旅客鉄道 2022年3月25日閲覧 駅別乗車人員上位300駅 2020年度 PDF 九州旅客鐵道 2020 04 12 原始内容 PDF 存档于2021 08 24 宮崎縣統計年鑑 駅別乗車人員上位300駅 2019年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 08 25 原始内容 PDF 存档于2020 08 24 日本語 引文格式1维护 未识别语文类型 link 駅別乗車人員上位300駅 2020年度 PDF 九州旅客鉄道 2021 08 25 原始内容 PDF 存档于2021 08 24 日本語 引文格式1维护 未识别语文类型 link 外部連結 编辑JR九州門川站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 門川站 取自 https zh wikipedia org w index php title 門川站 amp oldid 76600016, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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