車站構造 頭端式月台2面4線的地面車站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|
| 1、2、4、5 | 鹿兒島本線 | 小倉、博多方向／ 日豐本線 中津方向 |
|---|
1891年（明治24年）4月1日，门司站作为九州铁道的起点站开通，第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧，即现北九州银行门司支店附近。1901年（明治34年）5月27日關門連絡船就航，和本州铁路相互连接後有非常多旅客和货物经由此站。不久之后，1911年（明治44年）10月起下关-小森江间启用货车，货车直接通过联络船进行本州和九州间运行，本站改为旅客客运站[2]。
1914年（大正3年）第二代站舍完成。後关门隧道启用，站名更改为现名门司港站[2]。并一直沿用至2012年。
第二次世界大战期间，1945年（昭和20年）3月5日遭到美军轰炸，车站内3人死亡。21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹[3]。
2012年，为恢复开业之初模样对车站进行了大规模施工，并进行了耐震加固，2019年完工[3][4]。
年表
- 1891年（明治24年）4月1日：九州鐵道的門司站啟用。
- 1901年（明治34年）5月27日：山陽汽船的關門連絡船就航。國有化。
- 1907年（明治40年）7月1日 ：九州鐵道國有化。
- 1914年（大正3年）1月15日：向東邊200m移動。第二代站舍完成。
- 1942年（昭和17年）4月1日： 关门隧道开业，改稱門司港站。
- 1945年（昭和20年）3月5日：遭到美军轰炸，车站内3名死亡。
- 1964年（昭和39年）11月1日 國鐵關門連絡船廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 隨著國鐵分割民營化，成為JR九州的站。
- 1988年（昭和63年）11月18日 站房列為重要文化財產。
- 2005年（平成17年）10月1日：到外滨的货物支线废除[2]。
- 2009年（平成21年）
- 2月6日：认定为近代化产业遗产 续33（09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産）
- 3月1日：开始支持IC卡SUGOCA
- 2012年（平成24年）9月29日：为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动[5]。
- 2018年（平成30年）11月10日：1楼的部分设施（检票机，站厅，绿色窗口）等提前完工启用[6]。
- 2019年（平成31年）3月10日：盛大开幕，1楼的旧3等待合室等和2楼、站前广场开放[6][7][8][9]。
相鄰車站 - 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線
- ■快速、■區間快速、■普通
- 門司港（JA31）－小森江（JA30）
曾經存在的路線
- 日本貨物鐵道
- 鹿兒島本線
- 門司港－外濱
此路線轉為門司港懷舊觀光線使用。
利用人数 2018年1日平均乘车人员为5289人，在JR九州全部车站中位列第37位[10]。
| 年度 | 1日平均
乗車人員[11] |
|---|
| 2000年 | 5,903 |
| 2001年 | 5,778 |
| 2002年 | 5,520 |
| 2003年 | 5,565 |
| 2004年 | 5,428 |
| 2005年 | 5,191 |
| 2006年 | 4,952 |
| 2007年 | 4,969 |
| 2008年 | 5,058 |
| 2009年 | 5,077 |
| 2010年 | 5,111 |
| 2011年 | 5,320 |
| 2012年 | 5,154 |
| 2013年 | 5,145 |
| 2014年 | 4,937 |
| 2015年 | 5,090 |
| 2016年 | 5,164 |
| 2017年 | 5,165 |
| 2018年 | 5,289 |
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 朝日新聞. 2012年9月23日: 4–10页.
- ^ 3.0 3.1 . 西日本新聞ニュース. [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）.
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. . 産経ニュース. 2019-03-10 [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）.
- ^ (PDF). 九州旅客铁道. 2012年3月21日. （原始内容 (PDF)存档于2021年1月15日） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 . 九州旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. 2018-07-25 [2018-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-10）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-22）.
- ^ . 北九州市門司区役所. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-06）.
- ^ 長期時系列統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
參見外部連結 門司港站, 日语, 門司港駅, 門司港驛, もじこうえき, もじかうえき, mojikō, 位於北九州市門司區西海岸一丁目, 屬九州旅客鐵道, jr九州, 鹿兒島本線的鐵路車站, 1964年以前曾有火车渡轮, 關門連絡船, 日语, 関門連絡船, 来往本站与对岸的下關站, 站舍被指定为日本重要文化财, 門司港, 2019年8月31日攝影, 日语名称門司港, もじこう, mojikō车站概览位置福岡縣北九州市門司区西海岸一丁目5番31號地理坐标33, 94500, 96139, 94500, 96139换乘交通九州鐵道. 門司港站 日语 門司港駅 門司港驛 もじこうえき もじかうえき Mojikō eki 位於北九州市門司區西海岸一丁目 屬九州旅客鐵道 JR九州 鹿兒島本線的鐵路車站 1964年以前曾有火车渡轮 關門連絡船 日语 関門連絡船 来往本站与对岸的下關站 站舍被指定为日本重要文化财 2 門司港 門司港站 2019年8月31日攝影 日语名称門司港 もじこう Mojikō车站概览位置福岡縣北九州市門司区西海岸一丁目5番31號地理坐标33 56 42 N 130 57 41 E 33 94500 N 130 96139 E 33 94500 130 96139换乘交通九州鐵道紀念館站 門司港懷舊觀光線 车站构造站体类型地面車站 1 站台2面4線 1 其他信息电报码モコ历史启用日期1891年 明治24年 4月1日 1 上車人次 統計年度平均每日5 165人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR九州 下一站终点站 鹿兒島本線JA 31 距離門司港0 0km 小森江JA 30 4 0km往荒尾位置备注直營站設有綠窗口 北九州市內站 1942年由門司站改稱 1 月台全景 远景 从检票口拍摄的月台 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 历史 2 1 年表 3 相鄰車站 3 1 曾經存在的路線 4 利用人数 5 參考資料 6 參見 7 外部連結車站構造 编辑頭端式月台2面4線的地面車站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 4 5 鹿兒島本線 小倉 博多方向 日豐本線中津方向历史 编辑 第一代门司站 1891年 第二代門司港站 2008年6月13日攝影 1891年 明治24年 4月1日 门司站作为九州铁道 日语 九州鉄道 的起点站开通 第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧 即现北九州银行 日语 北九州銀行 门司支店附近 1901年 明治34年 5月27日關門連絡船 日语 関門連絡船 就航 和本州铁路相互连接後有非常多旅客和货物经由此站 不久之后 1911年 明治44年 10月起下关 小森江间启用货车 货车直接通过联络船进行本州和九州间运行 本站改为旅客客运站 2 1914年 大正3年 第二代站舍完成 後关门隧道启用 站名更改为现名门司港站 2 并一直沿用至2012年 第二次世界大战期间 1945年 昭和20年 3月5日遭到美军轰炸 车站内3人死亡 21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹 3 2012年 为恢复开业之初模样对车站进行了大规模施工 并进行了耐震加固 2019年完工 3 4 年表 编辑 1891年 明治24年 4月1日 九州鐵道的門司站啟用 1901年 明治34年 5月27日 山陽汽船的關門連絡船 日语 関門連絡船 就航 國有化 1907年 明治40年 7月1日 九州鐵道國有化 1914年 大正3年 1月15日 向東邊200m移動 第二代站舍完成 1942年 昭和17年 4月1日 关门隧道开业 改稱門司港站 1945年 昭和20年 3月5日 遭到美军轰炸 车站内3名死亡 1964年 昭和39年 11月1日 國鐵關門連絡船廢止 1987年 昭和62年 4月1日 隨著國鐵分割民營化 成為JR九州的站 1988年 昭和63年 11月18日 站房列為重要文化財產 2005年 平成17年 10月1日 到外滨的货物支线废除 2 2009年 平成21年 2月6日 认定为近代化产业遗产 续33 09 鉄道と港 関門航路関連遺産 3月1日 开始支持IC卡SUGOCA 2012年 平成24年 9月29日 为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动 5 2014年8月修复进行中 2017年8月修复中的门司港站2018年 平成30年 11月10日 1楼的部分设施 检票机 站厅 绿色窗口 等提前完工启用 6 2019年 平成31年 3月10日 盛大开幕 1楼的旧3等待合室等和2楼 站前广场开放 6 7 8 9 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 鹿兒島本線 特急 火花 日语 きらめき 列車 到發站 快速 區間快速 普通門司港 JA31 小森江 JA30 dd dd 曾經存在的路線 编辑 日本貨物鐵道 鹿兒島本線門司港 外濱 日语 外浜駅 dd 此路線轉為門司港懷舊觀光線使用 利用人数 编辑2018年1日平均乘车人员为5289人 在JR九州全部车站中位列第37位 10 年度 1日平均乗車人員 11 2000年 5 9032001年 5 7782002年 5 5202003年 5 5652004年 5 4282005年 5 1912006年 4 9522007年 4 9692008年 5 0582009年 5 0772010年 5 1112011年 5 3202012年 5 1542013年 5 1452014年 4 9372015年 5 0902016年 5 1642017年 5 1652018年 5 289參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 週刊JR全駅 全車両基地 朝日新聞出版 2012 09 23 07 4 10 缺少或 title 为空 帮助 2 0 2 1 2 2 2 3 週刊JR全駅 全車両基地 朝日新聞 2012年9月23日 4 10页 3 0 3 1 国の重要文化財 門司港駅 を 完全復元 へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し 西日本新聞ニュース 2020 03 01 原始内容存档于2021 05 12 日语 INC SANKEI DIGITAL 大正ロマン復元 ＪＲ門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典 産経ニュース 2019 03 10 2020 03 01 原始内容存档于2021 05 12 日语 門司港駅が創建当時の姿に甦ります PDF 九州旅客铁道 2012年3月21日 原始内容 PDF 存档于2021年1月15日 日语 6 0 6 1 門司港駅グランドオープン 九州旅客鉄道 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 28 2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン PDF 九州旅客鉄道 2018 07 25 2018 11 10 原始内容 PDF 存档于2018 11 10 門司港駅グランドオープン日が決定しました 竣工から 105 年 建設当時の門司港駅が 2019 年３月 10 日に甦ります PDF 九州旅客鉄道 2018 12 22 原始内容 PDF 存档于2018 12 22 最新情報 門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン 多彩な記念イベントも 北九州市門司区役所 2019 02 28 原始内容存档于2019 02 28 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鉄道 2018 07 13 原始内容 PDF 存档于2019 12 06 長期時系列統計 页面存档备份 存于互联网档案馆 北九州市參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 門司港站日本鐵路車站列表外部連結 编辑門司港車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 門司港站 amp oldid 76238958, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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