釜淵站 (富山縣)

釜淵站（日语：釜ヶ淵駅／かまがふちえき ^{Kamagafuchiu eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T49。本車站只停靠普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。

釜淵站
釜淵站全貌（2008年3月）
日语名称
釜ヶ淵 – かまがふち – Kamagafuchi
车站概览
位置	富山縣中新川郡立山町寺坪15-2
地理坐标	36°37′59.88″N 137°19′9.48″E / 36.6333000°N 137.3193000°E / 36.6333000; 137.3193000
管辖机构	富山地方鐵道（地鐵）
途经线路	■立山線
距离	7.4公里（起點站：寺田） 17.2公里（起點站：電鐵富山）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
车站代码	T49
历史
启用日期	1921年3月19日
上下車人次 統計年度	平均每日249^[1]人次 2018
服务
■立山線 ◄T48 下段 （1.7公里） 澤中山 T50► （1.2公里）
位置
备注
無人站

整個車站的所在位置都落在大字道源寺範圍內，乘客亦大多數來自這個社區，以及前往附近町立釜淵小學校的師生。但富山地方鐵道的地址中，卻採用了旁邊的大字「寺坪」，原因不明。

所屬路線

• 富山地方鐵道

■立山線

車站結構

站房

結合木和水泥的兩層式建築，門口前端本為具西洋風格的水泥柱、陽台及屋簷，不過現時陽台位置已被木板所圍封。地下為候車大堂，左側為己停用的站務室，開放式閘口位於入口的對面，通過後，需右轉過一小段有蓋走廊後，再沿樓梯到達月台。

月台配置

原為2面2線的側式月台，但遠離站房的一邊現時已棄用，相關路軌及轉轍器亦已拆走，列車不能作交換之用，亦未設有無障礙斜道，有效長度為3輛。兩個月台都是以圓形石塊所砌成，而為了讓月台和列車間的空隙收窄，部份月台邊沿後期加裝了鋼架及鋼板。 列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。

路線	方向	目的地	備註
■立山線	上行	電鐵富山方向
	下行	岩峅寺、立山方向

歷史

• 1921年3月19日：立山鐵道五百石站～立山站（即現時岩峅寺站）開業^[2]。
• 1931年3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內^[3]。
• 1936年8月18日：五百石站～岩峅寺站改為1067毫米軌闊及電化，並與富山電氣鐵道的「寺田支線」接軌，列車開始可由本站沿寺田支線直通至富山田地方站（即現時電鐵富山站附近）。
• 2019年3月16日：增設車站編號^[4]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數
1998年	284^[5]
1999年	266^[5]
2000年	254^[5]
2001年	240^[5]
2002年	247^[6]
2003年	253^[6]
2004年	250^[6]
2005年	254^[6]
2006年	254^[6]
2007年	249^[7]
2008年	245^[7]
2009年	228^[7]
2010年	233^[7]
2011年	233^[7]
2012年	237^[7]
2013年	225^[8]
2014年	225^[8]
2015年	236^[8]
2016年	238^[8]
2017年	241^[8]
2018年	249^[8]

相鄰車站

富山地方鐵道

■立山線

特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）

通過

普通

下段（T48）- 釜淵（T49）- 澤中山（T50）

參考資料

1. 統計たてやま（2019） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。
2. 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」，日本《官報》，1921年3月24日（第2590號）：國立國會圖書館電子化資料。
3. 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日。
4. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
5. 統計立山2002 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第78頁。（日語）
6. 統計立山2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第37頁。（日語）
7. 統計立山2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第33頁。（日語）
8. 統計立山2019 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道釜淵站公式網頁。^{[永久失效連結]}（日語）

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