過海隧道巴士811線

已停運的過海隧道巴士811線是香港的一條馬場巴士路線，由沙田馬場往堅尼地城，途經紅磡海底隧道、灣仔、金鐘、中環及西營盤，港島區停站則與過海隧道巴士101線相同，於九龍區只停紅隧收費廣場巴士站。

過海隧道巴士811線
Cross Harbour Tunnel Bus Route 811
概覽
營運公司	九龍巴士 新巴
所屬車廠	九巴：荔枝角車廠（L）
使用車輛	不定
线路信息
线路類型	馬場單向路線
起點站	沙田馬場
途經	獅子山隧道、紅磡海底隧道、灣仔、中環、西營盤
終點站	堅尼地城
营业里程	27.8公里
运行周期	55分鐘
运营時間	只在沙田賽馬日行走
班次頻率	由尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務，客滿即開
票价	$35.6
分段收费站点	灣仔利景酒店往堅尼地城：$6.2
相关路線
競爭交通	港鐵

雖然本線為聯營路線，但由於每次服務僅開出1班車，因此實際上是由九巴及新巴輪流隔次派車行走。

此線與802線曾同為全程收費最高的新巴路線。

歷史

• 1978年10月7日：881線投入服務
• 1982年9月18日：881線改為只由沙田馬場單向往堅尼地城
• 1985年12月15日：881線停止服務。
• 1991年9月14日：重新提供往中西區的巴士服務，編號為811，最初只前往中環港澳碼頭，途經大老山隧道、東區海底隧道、北角及銅鑼灣。
• 1993年4月10日：改為全空調服務。
• 1998年11月21日：延長至堅尼地城。
• 2008年9月15日：改經獅子山隧道、窩打老道、公主道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道後返回原有路線，不再經大老山隧道、東區海底隧道、北角及銅鑼灣，沙田馬場前往銅鑼灣及北角的服務由改經紅磡海底隧道後的802線替代行走。^[1]
• 2018年9月2日（實際生效日期為7月16日，2017-18年馬季煞科日翌日），因沙田馬場返回中西區及灣仔區的馬迷客量稀少，即使改用單層巴士亦支撐不住，故此本線永久取消。

服務時間及班次

• 沙田馬場開：
  • 只在沙田賽馬日提供服務，由尾場賽事前1小時至尾場結束後1小時提供服務，客滿即開。

收費

全程：$35.6

• 過紅磡海底隧道後往堅尼地城：$6.2

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12-64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。

行車路線

經：沙田馬場通道、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、域多利道及西寧街。

沿線車站

 

811線的走線圖

沙田馬場開
序號	車站名稱	位置
1	沙田馬場	沙田馬場巴士總站
大埔公路－沙田段；  獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道
2	海底隧道收費廣場	康莊道
海底隧道及堅拿道天橋
3	利景酒店	灣仔道
4	普樂里
5	修頓球場	軒尼詩道
6	分域街
7	太古廣場	金鐘道
8	中銀大廈
9	置地廣場	德輔道中
10	中環街市
11	永吉街
12	急庇利街
13	西港城	干諾道西
14	皇后街	德輔道西
15	高陞街
16	正街
17	水街
18	山道
19	中遠酒店	堅彌地城海旁
20	山市街
21	聯邦新樓	卑路乍街
22	加惠民道	域多利道
23	堅尼地城	堅尼地城（西寧街）巴士總站

使用狀況

自從本線與802線一樣改道後，雖然只是服務港島西區的馬場乘客，但由於受到獅子山隧道和紅隧的交通擠塞影響，以致車程延誤，加上從沙田馬場搭乘港鐵到紅磡站轉乘隧巴過海(2022年5月15日前)亦比直接搭乘本線便宜(而且紅隧巴士站往灣仔及中西區有更多選擇)，因而客量持續偏低。因此運輸署在2018-2019年度的巴士路線計劃中建議永久停駛本路線，並於2018年9月2日起實施。

參考

1. . [2008-07-15]. （原始内容存档于2017-10-04）. 

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

新巴

• 過海隧道巴士811線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

• Cross Harbour Racecourse Route 馬場過海路線－811 （页面存档备份，存于互联网档案馆）