fbpx
维基百科

通霍铁路

通霍铁路内蒙古通辽霍林河,是一条以煤炭运输为主的货运铁路。全长419公里。

通霍铁路
概覽
營運地點 中国内蒙古自治区
服務類型货运铁路
目前狀況营运中
起點站通辽站霍林河站
技術數據
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨
電氣化方式25kV 50Hz 交流電
使用车型HXN3HXD2HXD3B

历史 编辑

通霍铁路1978年5月开工,1984年10月通车,1989年12月31日交付运营。单线半自动闭塞。1987年,为适应通霍线高寒、缺水、长交路的特殊条件,沈阳铁路局配属给通辽机务段30台东方红1型重联机车用于牵引煤炭列车,直到1992年开始换装DF4系列内燃机车。

自2003年开始在通霍线上摸索万吨牵引模式。最初开行下行百辆编组空车,上行五千吨重载,此举大幅提高运力。

2006年起通霍线进行扩能改造,部分车站到发线延长至2550米、3500米,区间穿插式增建复线改造,改造后可接发1.5万吨和2万吨列车、进行会让作业。使用DF4B、DF4C开行1万吨(2组合)、1.5万吨(3组合)重载单元列车。上行的万吨单元重车一路绿灯不停车,下行空车与客运列车一律安排待避。2007年试验开行2万吨4单元重载列车。2009年HXN3开始配属到通辽机务段,实现了单机牵引1万吨固定牵引定数重载列车。2010年霍白线、珠珠线两条新线接入通霍线,也开行4组合2万吨重载列车至今。

根据2007年8月20日国务院公开发布的《东北地区振兴规划》,通霍铁路通辽北霍林河段扩能改造工程2009年10月开工,工期24个月,由中铁九局中标承建。投资36.99亿元。增建二线、自动闭塞,设计旅客列车速度120km/h[1]。工程于2011年8月完工[2]。内燃2万吨单元列车取消。

2016年11月起,本線實施電氣化。2017年通霍线电气化开通,锦州机务段和苏家屯机务段的HXD3B、通辽机务段的HXD2单机一万吨牵引,通霍线年运量突破1亿吨。

与其他铁路线的交汇 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ . 人民网. [2014-04-19]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ . 铁道第三勘察设计院集团有限公司. [2014-04-19]. (原始内容存档于2018-07-31). 

通霍铁路, 由内蒙古的通辽至霍林河, 是一条以煤炭运输为主的货运铁路, 全长419公里, 概覽營運地點, 中国内蒙古自治区服務類型货运铁路目前狀況营运中起點站通辽站, 霍林河站技術數據軌距1, 435毫米, 標準軌, 标准轨, 電氣化方式25kv, 50hz, 交流電使用车型hxn3, hxd2及hxd3b路線圖圖例, 大郑铁路往郑家屯站方向, 通让铁路往大庆西站方向通辽东站通辽南站通辽站, 新通客运专线往新民北站方向, 大郑铁路往大虎山站方向, 京通铁路往北京北站方向通辽北站, 集通铁路往集宁站方向昆都庙站双泡子. 通霍铁路由内蒙古的通辽至霍林河 是一条以煤炭运输为主的货运铁路 全长419公里 通霍铁路概覽營運地點 中国内蒙古自治区服務類型货运铁路目前狀況营运中起點站通辽站 霍林河站技術數據軌距1 435毫米 標準軌 标准轨 電氣化方式25kV 50Hz 交流電使用车型HXN3 HXD2及HXD3B路線圖圖例 大郑铁路往郑家屯站方向 通让铁路往大庆西站方向通辽东站通辽南站通辽站 新通客运专线往新民北站方向 大郑铁路往大虎山站方向 京通铁路往北京北站方向通辽北站 集通铁路往集宁站方向昆都庙站双泡子站花吐古拉站舍伯吐站前十家站珠日河牧场站毛告吐站道老杜站四合台站扎鲁特站塔力根土站石灰窑站布敦化站白音胡硕站新艾里站杜尔基站乌兰中站乌斯台站车家营子站吐列毛杜站好力套高站西哲里木站莺歌站燕舞站 锡乌铁路往乌兰浩特站方向哈日努拉站云端站珠斯花站霍林郭勒站霍林河站 锡乌铁路往锡林浩特站方向历史 编辑通霍铁路1978年5月开工 1984年10月通车 1989年12月31日交付运营 单线半自动闭塞 1987年 为适应通霍线高寒 缺水 长交路的特殊条件 沈阳铁路局配属给通辽机务段30台东方红1型重联机车用于牵引煤炭列车 直到1992年开始换装DF4系列内燃机车 自2003年开始在通霍线上摸索万吨牵引模式 最初开行下行百辆编组空车 上行五千吨重载 此举大幅提高运力 2006年起通霍线进行扩能改造 部分车站到发线延长至2550米 3500米 区间穿插式增建复线改造 改造后可接发1 5万吨和2万吨列车 进行会让作业 使用DF4B DF4C开行1万吨 2组合 1 5万吨 3组合 重载单元列车 上行的万吨单元重车一路绿灯不停车 下行空车与客运列车一律安排待避 2007年试验开行2万吨4单元重载列车 2009年HXN3开始配属到通辽机务段 实现了单机牵引1万吨固定牵引定数重载列车 2010年霍白线 珠珠线两条新线接入通霍线 也开行4组合2万吨重载列车至今 根据2007年8月20日国务院公开发布的 东北地区振兴规划 通霍铁路通辽北至霍林河段扩能改造工程2009年10月开工 工期24个月 由中铁九局中标承建 投资36 99亿元 增建二线 自动闭塞 设计旅客列车速度120km h 1 工程于2011年8月完工 2 内燃2万吨单元列车取消 2016年11月起 本線實施電氣化 2017年通霍线电气化开通 锦州机务段和苏家屯机务段的HXD3B 通辽机务段的HXD2单机一万吨牵引 通霍线年运量突破1亿吨 与其他铁路线的交汇 编辑通辽站 集通铁路 通辽北站分出 大郑铁路 通让铁路 通辽东站分出 京通铁路 通辽西站分出 哈日努拉站 锡乌铁路 霍林河站 锡乌铁路参考资料 编辑 通霍铁路通辽北至霍林河段扩能改造工程启动 人民网 2014 04 19 原始内容存档于2016 03 04 改建铁路通辽至霍林河铁路电气化改造工程环境影响报告书简本 铁道第三勘察设计院集团有限公司 2014 04 19 原始内容存档于2018 07 31 取自 https zh wikipedia org w index php title 通霍铁路 amp oldid 72890945, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

文章

,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。