通运门站
| 此条目讲述北京市處於施工或详细规划阶段的工程。 |
通运门站[3]，规划建设期间曾称为新华大街站[4]，是一个位于中国北京市通州区新华街道滨河北路，属于北京地铁6号线的地铁车站。
拍摄自6号线东行列车，可见站内已大致完成装修，列车均不停靠通过。 | |
| 位置 | 中华人民共和国 北京市通州区新华街道 滨河北路 |
| 地理坐标 | 39°54′35″N 116°40′03″E / 39.909603°N 116.667369°E坐标：39°54′35″N 116°40′03″E / 39.909603°N 116.667369°E |
| 运营机构 | 北京市地铁运营有限公司 |
| 途经线路 | 北京地铁6号线 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地下车站 |
| 站台 | 2座島式月台 |
| 股道 | 4条 |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 暂缓开通 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 预计2024年[2] |
| 旧称 | 新华大街站 |
| 邻近车站 | |
由於受到施工进度影响的原因，通运门站无法赶及在2014年12月28日跟随6号线二期开通投入使用，所有6号线列车以大约75km/h的速度经外侧路轨通过，均不停靠本站。2020年3月31日起，6号线早晚高峰开行逆高峰大站快车，其间慢车会在通运门站内侧路轨临时停靠，但停靠期间列车不开车门，不对外开放上下车[5]。
截至2021年12月，该站的站台已大致基本完成站內装修工作，但出入口仍需与运河商务区进行一体化建设。根据通州新城中心区建管委的说法，因西侧的瓮城遗址公园项目至今仍未开始建设，本站开通时间仍然无法确定[6]，运河商务区管委会表示本站预计2024年开通[2]。通运门站因此超越了亦庄火车站，成为了北京地铁暂缓开通时间最长的车站(除去福寿岭站等原本就不用于运营的车站）。
位置 编辑
通运门站位于北京城市副中心运河商务区，北运河西岸，新华东街与通盛南路[7]交汇处西北侧，沿东关大道呈西北-东南向设置。
车站施工期间挖出通州东门（即“通运门”）城门及瓮城遗址，为此地铁站的设计进行了变动，在南侧新增了通运门遗址博物馆（也称瓮城博物馆），并与地铁站相连。施工期间城墙被切割搬走，待地铁站施工结束后迁回原址展示[8]，车站亦由此得名。
结构 编辑
6号线车站设计为地下二层车站，站台上方设置贯通两座岛式站台的中庭，顶板以Y型钢柱支撑[9]。
车站与周边商业开发地块、交通枢纽及通运门遗址博物馆进行一体化设计，设有3个出入口[10]，除商业连通出入口外，亦在站厅顶部设置了连接两侧商业的空中连廊[11]。
站台 编辑
作為6號線的快慢車越行站[5]，本站的6號線月台層設有四條路軌，其中內側路軌供慢車停靠上下車，外側路軌供快車停靠上下車。值得一提的是，两个站台的内侧采用半高式安全门，外侧采用全高式屏蔽门。
另外，6号线站台的两条内侧路轨在往通州北关方向的一端设有一条渡线。
参考文献 编辑
- ^ . 北京地铁. （原始内容存档于2021-12-31）.
- ^ 2.0 2.1 北京地铁通运门站预计2024年对外开放. [2024-01-06]. （原始内容于2024-01-05）.
- ^ . 北京市规划委员会. 2014-10-31 [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-10-31）.
- ^ 马力. . 新京报. 2014-11-01 [2014-11-02]. （原始内容存档于2014-11-02）.
- ^ 5.0 5.1 . 北京日报客户端. 2020-03-30 [2020-04-01]. （原始内容存档于2020-03-31）.
- ^ . 2021-11-17 [2021-11-18]. （原始内容存档于2022-06-09）.
- ^ . 北京日报. 2018-08-14 [2018-08-20]. （原始内容存档于2018-08-20）.
- ^ 耿诺. . 北京日报. 2013-01-06 [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-01-03）.
- ^ 曹晶瑞. . 北京晨报. 2014-09-08 [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-09-28）.
- ^ 黄海蕾. 换乘6号线苹果园站将改造 廖公庄站7月主体完工. 京华时报. 2016-05-28 [2017-11-06].[失效連結]
- ^ 杜兰 李博. . 首都建设报. 2014-10-31 [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-10-31）.
- ^ 北京欣国环环境技术发展有限公司. . 中华人民共和国环境保护部. 2014-10-11 [2014-12-13]. （原始内容存档于2014-12-17）.