近鐵長島站

近鐵長島站（日语：近鉄長島駅／きんてつながしまえき ^{Kintetsu-Nagashima eki */?}）是位於三重縣桑名市長島町西外面，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E12」。

近鐵長島站*
車站大樓
日语名称
近鉄長島 – きんてつ ながしま – Kintetsu-Nagashima
车站概览
位置	日本三重縣桑名市長島町西外面1648
地理坐标	35°5′52.10″N 136°41′48.15″E / 35.0978056°N 136.6967083°E / 35.0978056; 136.6967083
换乘交通	長島站（JR東海關西本線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ナカシ
历史
启用日期	1938年（昭和13年）6月26日
上車人次 統計年度	平均每日1,702人次（不含下車乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 近鐵彌富 E11 3.4km 往近鐵名古屋 名古屋線  E12  距離近鐵名古屋19.5km 桑名 E13 4.2km 往伊勢中川
位置
备注
* 車站曾多次改名 - 1940年 關急長島站→參急長島站 - 1941年 參急長島站→關急長島站 - 1944年 關急長島站→近畿日本長島站 - 1970年 近畿日本長島站→近鐵長島站

在名古屋線三重縣內，為最東和北端的車站，在此站東會越過木曾川，進入愛知縣。

歷史

• 1938年（昭和13年）6月26日 - 關西急行電鐵桑名站至關急名古屋站（現時為近鐵名古屋站）之間開通，此站啟用，當時車站名為關急長島站^[1]。
• 1940年（昭和15年）1月1日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站^[1]。同時，車站改名為參急長島站^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站^[1]。路線改名為名古屋線^[3]。同時，車站改名為關急長島站^[2]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[1]。同時，車站改名為近畿日本長島站^[2]。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 車站改名為近鐵長島站^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[4]。
• 2011年（平成23年）11月3日^[5]- 當名花之里（日语：なばなの里）在冬季燈飾活動期間，星期六和假日的部分急行開始臨時停靠此站^[5]。

車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於1號月台側，月台之間設有站內平交道連接。月台可容納6卡車廂。

此站是由桑名站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）和自動補票機（日语：自動精算機）（可支援回數（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	名古屋線	下行	桑名、四日市、大阪、鳥羽、賢島方向
2		上行	彌富、名古屋方向

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表^[6]。

指定調查日期	一日 上下車人次
2005年11月8日	2,984
2008年11月18日	2,908
2010年11月9日	2,462
2012年11月13日	2,739
2015年11月10日	2,803
2018年11月13日	2,963

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度	1日平均 乘車人次
1997年	2,076
1998年	2,033
1999年	2,005
2000年	1,968
2001年	1,929
2002年	1,855
2003年	1,830
2004年	1,759
2005年	1,732
2006年	1,716
2007年	1,684
2008年	1,648
2009年	1,590
2010年	1,544
2011年	1,664
2012年	1,674
2013年	1,687
2014年	1,650
2015年	1,666
2016年	1,677
2017年	1,670
2018年	1,702

• 以下會列出此站使用狀況變遷^[7][8]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（近鐵長島站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	205,740	←←←←	136,652	342,392
1951年（昭和26年）	246,210	←←←←	123,442	369,652
1952年（昭和27年）	219,210	←←←←	106,992	326,202
1953年（昭和28年）	216,360	←←←←	119,323	335,683
1954年（昭和29年）	201,900	←←←←	114,885	316,785
1955年（昭和30年）	206,910	←←←←	117,336	324,246
1956年（昭和31年）	214,350	←←←←	115,351	329,701
1957年（昭和32年）	233,160	←←←←	130,983	364,143
1958年（昭和33年）	248,880	←←←←	137,047	385,927
1959年（昭和34年）	215,250	←←←←	89,388	304,638
1960年（昭和35年）	271,440	←←←←	111,854	383,294
1961年（昭和36年）	316,230	←←←←	125,591	441,821
1962年（昭和37年）	353,580	←←←←	119,648	473,228
1963年（昭和38年）	388,560	←←←←	111,259	499,819
1964年（昭和39年）	422,320	←←←←	183,834	626,154
1965年（昭和40年）	476,340	←←←←	169,464	645,804
1966年（昭和41年）	485,460	←←←←	237,105	722,565
1967年（昭和42年）	485,910	←←←←	245,393	731,303
1968年（昭和43年）	492,480	←←←←	234,298	726,778
1969年（昭和44年）	487,440	←←←←	247,062	734,502
1970年（昭和45年）	522,490	←←←←	262,159	784,649
1971年（昭和46年）	541,410	←←←←	280,774	822,184
1972年（昭和47年）	574,230	←←←←	299,742	873,972
1973年（昭和48年）	590,940	←←←←	334,750	925,690
1974年（昭和49年）	563,790	←←←←	327,977	891,767
1975年（昭和50年）	568,950	←←←←	327,968	896,918
1976年（昭和51年）	554,850	←←←←	315,325	870,175
1977年（昭和52年）	554,160	←←←←	320,633	874,793
1978年（昭和53年）	560,100	←←←←	314,165	874,265
1979年（昭和54年）	577,290	←←←←	304,129	881,419
1980年（昭和55年）	607,290	←←←←	302,267	909,557
1981年（昭和56年）	640,260	←←←←	304,287	944,547
1982年（昭和57年）	630,960	←←←←	307,591	938,551	11月16日	4,708
1983年（昭和58年）	642,270	←←←←	297,979	940,249	11月8日	4,818
1984年（昭和59年）	641,130	←←←←	281,241	922,371	11月6日	5,292
1985年（昭和60年）	644,220	←←←←	279,402	923,622	11月12日	4,710
1986年（昭和61年）	626,790	←←←←	286,227	913,017	11月11日	4,511
1987年（昭和62年）	623,010	←←←←	269,554	892,564	11月10日	4,572
1988年（昭和63年）	623,790	←←←←	263,945	887,735	11月8日	4,493
1989年（平成元年）	623,880	←←←←	253,951	877,831	11月14日	4,476
1990年（平成2年）	632,370	←←←←	249,035	881,405	11月6日	4,580
1991年（平成3年）	635,940	←←←←	254,706	890,646
1992年（平成4年）	641,340	←←←←	252,513	893,853	11月10日	4,533
1993年（平成5年）	649,470	←←←←	258,435	907,905
1994年（平成6年）	638,130	←←←←	247,594	885,724
1995年（平成7年）	621,510	←←←←	241,315	862,825	12月5日	4,297
1996年（平成8年）	584,790	←←←←	227,576	812,366
1997年（平成9年）	550,140	←←←←	207,718	757,858
1998年（平成10年）	536,100	←←←←	205,980	742,080
1999年（平成11年）	527,370	←←←←	206,299	733,669
2000年（平成12年）	518,370	←←←←	200,062	718,432
2001年（平成13年）	507,480	←←←←	196,529	704,009
2002年（平成14年）	490,980	←←←←	186,041	677,021
2003年（平成15年）	487,350	←←←←	182,508	669,858
2004年（平成16年）	472,680	←←←←	169,354	642,034
2005年（平成17年）	463,050	←←←←	169,234	632,284	11月8日	2,984
2006年（平成18年）	455,160	←←←←	171,143	626,303
2007年（平成19年）	435,690	←←←←	180,583	616,273
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,908
2009年（平成21年）	413,970	←←←←	166,347	580,317
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←

車站周邊

此站位於長島町中心位置，周邊設有古老住宅和小商店。

• 長島站 - 東海旅客鐵道（JR東海）關西本線
• 船頭平閘門（日语：船頭平閘門）（以北約5公里）
• 長島城（日语：長島城）遺址
• 桑名市長島町綜合分所
• 名花之里（日语：なばなの里）
• 長島溫泉（日语：長島温泉）（長島度假村）
  • 長島溫泉樂園（日语：ナガシマスパーランド）（以南約9公里）
• 長島郵局
• 長島綜合駕駛學校
• 東名阪自動車道長島交流道
• 國道1號
• 三重縣道7號水鄉公園線（日语：三重県道7号水郷公園線）
• 三重縣道518號長島停車場線（日语：三重県道518号長島停車場線）

巴士路線

在車站前，設有由桑名市營運的社區巴士「K-巴士（日语：K-バス）」「長島線」巴士站。該路線停靠「長島站前」巴士站數次^[9]

K-巴士（日语：K-バス）(桑名市社區巴士)
乘車處	形態	路線名	主要途經	目的地	備註
長島站前	長島線	北回(左)	上坂手集會所、輪中之鄉、大倉集會所	福祉健康中心
		北回(右)
		南回(左)	福祉健康中心、長島遊館、長島運動場前、松中、伊曾島
		南回(右)
		早上班次			只有部分班次
三重交通
近鐵長島站前	一般巴士路線	長島名花之里線	直通	名花之里（日语：なばなの里）	名花之里舉行冬季燈飾期間運行

相鄰車站

近畿日本鐵道

  名古屋線

■急行

通過（名花之里舉行冬季燈飾期間運行，星期六及假日部分班次臨時停靠）

■準急、■普通

近鐵彌富（E11）－益生（E12）－桑名（E13）

註腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
2. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）. 
3. 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年，p.156
4. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
5. 近鉄長島駅から「なばなの里」へ新たなアクセスを整備します （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道、三重交通、長島觀光開發（2011年9月30日）
6. 駅別乗降人員 名古屋線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
7. 三重縣統計書（日語）
8. 近鐵PR手冊「きんてつ」
9. 長島ルート時刻表PDF（日語）（桑名市社區巴士「K-巴士」） - 桑名市（2013年6月26日更新，同年9月15日參閲）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ki

外部連結

• 近鐵長島站 - 近畿日本鐵道（日語）