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輪島站
輪島站（日语：輪島駅／わじまえき Wajima eki */?）是位於石川縣輪島市河井町，能登鐵道的七尾線車站（廢站）。
輪島 | |
|---|---|
車站大樓（1994年9月） | |
| 日语名称 | |
| 輪島 – わじま – WAJIMA | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本石川縣輪島市河井町 |
| 地理坐标 | 37°23′23″N 136°54′27″E / 37.38972°N 136.90750°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 1面1線* |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ワマ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）7月30日[1] |
| 关闭日期 | 2001年（平成13年）4月1日 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日304人次（不含下車乘客） 2000 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
*截至廢除當日 | |
在廢除後，車站遺址建設了道之驛輪島「Flat訪夢」（日语：ふらっと訪夢）。能登鐵道繼承後，站內還有綠色窗口。
此條目將會記述，車站現役時代的情況。關於現時的狀況和圖片，可參見道之驛輪島。
歷史 编辑
- 1935年（昭和10年）7月30日 - 鐵道省七尾線 穴水至此站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1976年（昭和51年）4月1日 - 結束處理貨物[1]。
- 1977年（昭和52年）7月15日 - 車站大樓翻新[2]。
- 1979年（昭和54年）4月10日 - 設置綠色窗口[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束處理行李[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1991年（平成3年）9月1日 - JR西日本七尾線 七尾至此站之間由能登鐵道繼承，成為能登鐵道車站[1]。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 能登鐵道七尾線 穴水至此站之間廢除，此站也被廢除。
車站構造 编辑
在車站晩年，車站設有1面1線的月台，鄰接車站大樓。此站沒有列車夜間停泊[4]。在列車全盛時期，此站設有2面3線的月台。在蒸氣機車行走的時代，此站還有轉車盤[5]。
使用狀況 编辑
根據「石川縣統計書」，以下為廢站前1日平均乘車人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1990年 | 455 |
| 1991年 | 491 |
| 1992年 | 494 |
| 1993年 | 464 |
| 1994年 | 439 |
| 1995年 | 343 |
| 1996年 | 376 |
| 1997年 | 323 |
| 1998年 | 307 |
| 1999年 | 298 |
| 2000年 | 304 |
其他 编辑
在車站內的站名牌中，由於此站是終點站，因此下一站的欄中應該不會有內容，但是站名牌上，下一站的內容寫上了指向日本海方向的「西伯利亞」，成為了車站的名物。現時站名牌的複製品存放在道之驛內作為紀念。
相鄰車站 编辑
- 能登鐵道
- 七尾線（廢線部分）
- 能登市之瀨－輪島
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 155. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 寺田裕一《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》，JTB出版，2008年，139頁。ISBN 978-4-533-07145-4
- ^ 輪島駅に「みどりの窓口」. 交通新聞 (交通協力会). 1979-04-12: 2 （日语）.
- ^ 在《交通公社之時間表 1988年3月號》中，穴水從晚上9時時段出發的列車到達此站後，該列車會折返往七尾。
- ^ 參見圖片懐想石川の鉄道 - 七尾線2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
相關條目 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：輪島站 |
- 珠洲站
- 道之驛輪島
- 日本鐵路車站列表 Wa