薩摩高城站（日语：薩摩高城駅／さつまたきえき Satsuma-Taki eki */?）是位於鹿兒島縣薩摩川内市湯田町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR25。此站為難讀站名之一。
歷史 编辑
- 1952年（昭和27年）5月1日 - 日本國有鐵道西方至草道之間新設此站[1][2]。
- 1963年（昭和38年）5月1日 - 閘口、售票業務停止。成為無人車站。但是由於設有仍設有閉塞系統，此站繼續設有車站職員。
- 1970年（昭和45年）4月1日 - 隨著引入CTC，車站職員廢止，完全成為無人車站。
- 1976年（昭和51年）3月 - 車站大樓撤走。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
- 2014年（平成26年）3月15日 - 成為觀光列車「橙食堂」停車站。
- 2016年（平成28年）4月7日 - 遊輪列車「九州七星號」駛入此站，並停站。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 隨著引入車站編號，更新站名牌。車站英文名由「Satsuma Taki」改為「Satsuma-Taki」
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站為無人車站，也沒有車站大樓。此站曾經是有人車站，設有車站大樓。
由於車站接近沙灘（湯田口海岸），2號月台側（海邊）設有由沙堆積而成的防沙林。曾經在2號月台後面設有湯田口海灘，在月台上可看見東海景色。在夏季有許多海灘客前往此站。在海灘關閉後，沙灘上改為防沙林，使該地方生長了茂密的樹林，已經看不見大海。在2013年冬季，車站職員進行修輯，砍伐部分防沙林的樹木使再次有良好的景觀，在2號月台設置了長椅，可觀看海景[3]。在湯田口海岸的沙灘上設置了可以欣賞到海岸全景的觀景台。在成為無人車站後，於1976年把車站大樓拆毀，使長年之間沒有公廁。在2016年4月於國道下（曾經是木造車站大樓遺址附近）設置了公廁。另外在2014年3月15日時間表修正起，觀光列車「橙食堂」停此站[4]，使此站成為觀光景點之一。
此站位於彎位上，在JR九州時代，特急列車以高速通過時，主本線（2號月台）的路軌比較傾斜（超高）。在肥薩橙鐵道接手後仍然設有傾斜路軌，使2號月台列車停站時車身比較傾側。
在2016年4月7日起，逢星期四會有遊輪列車「九州七星號列車」停站。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1・2 | ■肥薩橙鐵道線 | 上行 | 阿久根、出水、水俁方向 | 上下行線共用，大部分列車使用1號月台 |
|---|
| 下行 | 川內方向 |
在海邊2號月台是主本線，可用作通過列車之用。基本上，上下行列車使用1號月台。在列車交會時，上行列車使用2號月台。除了臨時列車外沒有下行列車使用2號月台，「橙食堂」上下行列車為了讓乘客前往湯田口海岸觀光，因此使用2號月台。另外，由於2號月台停站時車身傾側較大，「九州七星號列車」會使用傾側較少的1號月台。
使用狀況 编辑
在2017年度，1日平均乘車人次為2人[5]
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 2007 | 7 | 14 |
| 2008 | 7 | 13 |
| 2009 | 10 | 19 |
| 2010 | 9 | 17 |
| 2011 | 10 | 21 |
| 2012 | 3 | 12 |
| 2013 | 7 | 24 |
| 2014 | 7 | 20 |
| 2015 | 4 | 10 |
| 2016 | 3 | 7 |
| 2017 | 2 | 5 |
車站周邊 编辑
- 國道3號，在站前設有食堂與旅館，均為腐朽的建築（廢屋），也有少量民居。
- 湯田口海岸 - 2號月台後方為海岸。曾經為海灘，由於津渡較少，而潮漲潮退速度較大，現時已經禁止遊泳和廢止。
- 觀景台 - 在2014年設置在湯田口海岸內的沙灘上。可看到東海景色。
相鄰車站 编辑
- 肥薩橙鐵道
-
- ■肥薩橙鐵道線
- ■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）
- 通過
- ■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■普通
- 西方（OR24）－薩摩高城（OR25）－草道（OR26）
- 在國鐵鹿兒島本線在此站與草道站之間曾設有唐濱臨時停車場，現已廢止。
注腳 编辑
- ^ 日本國有鐵道公示第148號（停車場設置「鹿兒島本線薩摩高城站等」，昭和27年4月30日 官報）（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 『川内市史 下巻』 p.553
- ^ 肥薩おれんじ鉄道「おれんじ食堂」の取り組みPDF - 國土交通省，4頁，2015年4月8日參閲。
- ^ (新闻稿). 肥薩橙鐵道. 2014年1月24日 [2015年4月8日]. （原始内容存档于2015年4月3日）.
- ^ 薩摩川內市統計書
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 薩摩高城站（各站資訊） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥薩橙鐵道
薩摩高城站, 日语, 薩摩高城駅, さつまたきえき, satsuma, taki, 是位於鹿兒島縣薩摩川内市湯田町, 日语, 湯田町, 薩摩川內市, 肥薩橙鐵道線的車站, 車站編號為or25, 此站為難讀站名之一, 月台, 2007年9月, 日语名称薩摩高城, さつまたき, satsuma, taki车站概览位置, 日本鹿兒島縣薩摩川内市湯田町, 日语, 湯田町, 薩摩川內市, 地理坐标31, 88917, 22306, 88917, 22306车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码オレタキ历史启用日期. 薩摩高城站 日语 薩摩高城駅 さつまたきえき Satsuma Taki eki 是位於鹿兒島縣薩摩川内市湯田町 日语 湯田町 薩摩川內市 肥薩橙鐵道線的車站 車站編號為OR25 此站為難讀站名之一 薩摩高城站月台 2007年9月 日语名称薩摩高城 さつまたき Satsuma Taki车站概览位置 日本鹿兒島縣薩摩川内市湯田町 日语 湯田町 薩摩川內市 地理坐标31 53 21 N 130 13 23 E 31 88917 N 130 22306 E 31 88917 130 22306车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码オレタキ历史启用日期1952年 昭和27年 5月1日上車人次 統計年度平均每日2人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 肥薩橙鐵道 下一站西方OR242 7km往新八代 OR 肥薩橙鐵道線OR25距離門司港334 6km距離八代102 3km 草道OR265 0km往川內位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1952年 昭和27年 5月1日 日本國有鐵道西方至草道之間新設此站 1 2 1963年 昭和38年 5月1日 閘口 售票業務停止 成為無人車站 但是由於設有仍設有閉塞系統 此站繼續設有車站職員 1970年 昭和45年 4月1日 隨著引入CTC 車站職員廢止 完全成為無人車站 1976年 昭和51年 3月 車站大樓撤走 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 2004年 平成16年 3月13日 九州新幹線鹿兒島中央站 當日由西鹿兒島站改名而成 至新八代站之間開業 使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承 2014年 平成26年 3月15日 成為觀光列車 橙食堂 停車站 2016年 平成28年 4月7日 遊輪列車 九州七星號 駛入此站 並停站 2019年 令和元年 10月1日 隨著引入車站編號 更新站名牌 車站英文名由 Satsuma Taki 改為 Satsuma Taki 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 車站為無人車站 也沒有車站大樓 此站曾經是有人車站 設有車站大樓 由於車站接近沙灘 湯田口海岸 2號月台側 海邊 設有由沙堆積而成的防沙林 曾經在2號月台後面設有湯田口海灘 在月台上可看見東海景色 在夏季有許多海灘客前往此站 在海灘關閉後 沙灘上改為防沙林 使該地方生長了茂密的樹林 已經看不見大海 在2013年冬季 車站職員進行修輯 砍伐部分防沙林的樹木使再次有良好的景觀 在2號月台設置了長椅 可觀看海景 3 在湯田口海岸的沙灘上設置了可以欣賞到海岸全景的觀景台 在成為無人車站後 於1976年把車站大樓拆毀 使長年之間沒有公廁 在2016年4月於國道下 曾經是木造車站大樓遺址附近 設置了公廁 另外在2014年3月15日時間表修正起 觀光列車 橙食堂 停此站 4 使此站成為觀光景點之一 此站位於彎位上 在JR九州時代 特急列車以高速通過時 主本線 2號月台 的路軌比較傾斜 超高 在肥薩橙鐵道接手後仍然設有傾斜路軌 使2號月台列車停站時車身比較傾側 在2016年4月7日起 逢星期四會有遊輪列車 九州七星號列車 停站 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 2 肥薩橙鐵道線 上行 阿久根 出水 水俁方向 上下行線共用 大部分列車使用1號月台下行 川內方向在海邊2號月台是主本線 可用作通過列車之用 基本上 上下行列車使用1號月台 在列車交會時 上行列車使用2號月台 除了臨時列車外沒有下行列車使用2號月台 橙食堂 上下行列車為了讓乘客前往湯田口海岸觀光 因此使用2號月台 另外 由於2號月台停站時車身傾側較大 九州七星號列車 會使用傾側較少的1號月台 使用狀況 编辑在2017年度 1日平均乘車人次為2人 5 年度 1日平均乘車人次 1日平均上下車人次2007 7 142008 7 132009 10 192010 9 172011 10 212012 3 122013 7 242014 7 202015 4 102016 3 72017 2 5車站周邊 编辑國道3號 在站前設有食堂與旅館 均為腐朽的建築 廢屋 也有少量民居 湯田口海岸 2號月台後方為海岸 曾經為海灘 由於津渡 日语 浅瀬 較少 而潮漲潮退速度較大 現時已經禁止遊泳和廢止 觀景台 在2014年設置在湯田口海岸內的沙灘上 可看到東海景色 相鄰車站 编辑肥薩橙鐵道 觀光列車 橙食堂 日语 おれんじ食堂 停車站 肥薩橙鐵道線 快速 快速海洋快車薩摩 只於星期六日運行 通過 dd 快速 超級橙 只限1號停站 只於星期六日運行 普通西方 OR24 薩摩高城 OR25 草道 OR26 dd 在國鐵鹿兒島本線在此站與草道站之間曾設有唐濱臨時停車場 日语 唐浜仮停車場 現已廢止 dd 注腳 编辑 日本國有鐵道公示第148號 停車場設置 鹿兒島本線薩摩高城站等 昭和27年4月30日 官報 國立國會圖書館數碼化收藏 川内市史 下巻 p 553 肥薩おれんじ鉄道 おれんじ食堂 の取り組み PDF 國土交通省 4頁 2015年4月8日參閲 2014年3月15日ダイヤ改正以降のおれんじ食堂の運行につきまして 新闻稿 肥薩橙鐵道 2014年1月24日 2015年4月8日 原始内容存档于2015年4月3日 薩摩川內市統計書相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Sa外部連結 编辑薩摩高城站 各站資訊 页面存档备份 存于互联网档案馆 肥薩橙鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 薩摩高城站 amp oldid 73549575, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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