車站構造 新幹線月台為對向式月台2面2線配置。在來線及肥薩橙鐵道線月台為島式月台1面2線配置，南邊是1、2號月台，北邊是3、4號月台。但由於1號月台和3號月台之間的軌道並不連接，故直通班次只能使用2、4號月台。另外，在以本站為起點的宮之城線廢線前，本站尚有一座獨立的月台（即2面3線配置）。
月台配置
車站周邊歷史 - 1914年（大正3年）6月1日－鐵道院（其後的日本國有鐵道）川內線（現在的鹿兒島本線）川內町－串木野段開通，同日川內町站開業。
- 1922年（大正11年）－川內線西方－川內町段開通。
- 1924年（大正13年）10月20日－宮之城線川內町－樋脇段開業。
- 1940年（昭和15年）10月1日－易名為川內站。
- 1945年（昭和20年）
- 7月27日－川內大空襲時車站內大部分設施被破壞。
- 7月30日－再度被空襲，車站全毀。
- 8月1日－空襲使川內川橋梁被破壊（9月9日修復）
- 1959年（昭和34年）6月14日－改建站房。
- 1966年（昭和41年）10月1日－開辦集裝箱貨運業務。
- 1968年（昭和43年）10月1日－開設綠色窗口。
- 1970年（昭和45年）7月10日－開設營業中心（現在的旅遊中心）。
- 1973年（昭和48年）9月20日－停辦集裝箱貨運業務。
- 1976年（昭和51年）7月1日－增設自動售票機。
- 1984年（昭和59年）2月1日－復辦集裝箱貨運業務。
- 1986年（昭和61年）11月1日－停辦行李托運業務。
- 1987年（昭和62年）
- 2004年（平成16年）3月13日－九州新幹線開業，隨著八代站～川內站間移交肥薩橙鐵道管理，成為九州旅客鐵道與肥薩橙鐵道的分界車站。
車站便當 - お好み弁当（西原）
- さつま味弁（西原）
- べっぴんさん（西原）
相鄰車站 - 九州旅客鐵道、肥薩橙鐵道
- 九州新幹線
- 出水－川內－鹿兒島中央
- ■鹿兒島本線、■肥薩橙鐵道線
- ■快速「Ocean Liner薩摩」（只限六、日、假期運行）
- 上川內（肥薩橙鐵道線）－川內－串木野（鹿兒島本線）
- ■肥薩橙鐵道線觀光列車「橙食堂」到發站（只限五、六、日、假期運行）
- 薩摩高城（肥薩橙鐵道線）－川內
- ■普通
- 上川內（肥薩橙鐵道線，OR27）－川內（OR28）－隈之城（鹿兒島本線）
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 宮之城線
- 川內－薩摩白濱
相關條目外部連結 川內站, 鹿兒島縣, 川內站, 日语, 川内駅, 川內驛, せんだいえき, sendai, 是九州旅客鐵道, jr九州, 日本貨物鐵道, jr貨物, 肥薩橙鐵道的鐵路車站, 位於九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町, 川內站, jr站房外觀, 攝於2005年3月, 日语名称川内, せんだい, sendai车站概览位置鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町1, 1地理坐标31, 8136583, 3122500, 8136583, 3122500管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 日本貨物鐵道, jr貨物, 肥薩橙鐵道途经线路九州新幹線,. 川內站 日语 川内駅 川內驛 せんだいえき Sendai eki 是九州旅客鐵道 JR九州 日本貨物鐵道 JR貨物 肥薩橙鐵道的鐵路車站 位於九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町 川內站 JR站房外觀 攝於2005年3月 日语名称川内 せんだい Sendai车站概览位置鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町1 1地理坐标31 48 49 17 N 130 18 44 10 E 31 8136583 N 130 3122500 E 31 8136583 130 3122500管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 日本貨物鐵道 JR貨物 肥薩橙鐵道途经线路九州新幹線 鹿兒島線 鹿兒島本線 肥薩橙鐵道線距离九州新幹線 鹿兒島線 242 8公里 起點站 博多 鹿兒島本線0 0公里 起點站 川內 肥薩橙鐵道線116 9公里 起點站 八代 车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台新幹線 2面2線在來線 1面2線其他信息车站代码OR28电报码セイ JR九州 オレセイ 肥薩橙鐵道 历史启用日期1914年6月1日上車人次 統計年度平均每日JR九州 2 828人次肥薩橙鐵道 130人次 不含下車乘客 2019年服务九州新幹線 鹿兒島線 出水 32 7公里 鹿兒島中央 46 1公里 鹿兒島本線隈之城 2 6公里 肥薩橙鐵道線 OR27 上川內 3 2公里 位置备注共構與共站新幹線站區 直營站在來線站區 業務委託站設有綠色窗口 本站於1940年自川內町站易名為川內站 川內站新幹線月台圖例 出水 鹿兒島中央由於週邊道路條件惡劣 因此當九州新幹線通車後 大幅縮短對外交通所需時間而令乘客數目急升 特別是往鹿兒島中央的乘客人數大幅超越當初的預測 同時 薩摩川內市周邊佈滿不少大企業的工廠 商務旅客也有不少 故部份優等列車也在此站停車 此外 在九州新幹線 長崎線 通車前 本站是全日本最西面的新幹線車站 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 車站周邊 3 歷史 4 車站便當 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 相關條目 7 外部連結車站構造 编辑新幹線月台為對向式月台2面2線配置 在來線及肥薩橙鐵道線月台為島式月台1面2線配置 南邊是1 2號月台 北邊是3 4號月台 但由於1號月台和3號月台之間的軌道並不連接 故直通班次只能使用2 4號月台 另外 在以本站為起點的宮之城線廢線前 本站尚有一座獨立的月台 即2面3線配置 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註在來線月台1 2 鹿兒島線 串木野 伊集院 鹿兒島中央方向 肥薩橙鐵道線起的直通於4號月台3 4 肥薩橙鐵道 阿久根 出水方向 3號月台用作夜間車輛留置新幹線月台11 九州新幹線 上行 博多 新大阪方向 12 下行 往鹿兒島中央 西口 攝於2009年7月 剪票口 攝於2006年8月 車站周邊 编辑薩摩川內市政府辦公室歷史 编辑1914年 大正3年 6月1日 鐵道院 其後的日本國有鐵道 川內線 現在的鹿兒島本線 川內町 串木野段開通 同日川內町站開業 1922年 大正11年 川內線西方 川內町段開通 1924年 大正13年 10月20日 宮之城線川內町 樋脇段開業 1940年 昭和15年 10月1日 易名為川內站 1945年 昭和20年 7月27日 川內大空襲時車站內大部分設施被破壞 7月30日 再度被空襲 車站全毀 8月1日 空襲使川內川橋梁被破壊 9月9日修復 1959年 昭和34年 6月14日 改建站房 1966年 昭和41年 10月1日 開辦集裝箱貨運業務 1968年 昭和43年 10月1日 開設綠色窗口 1970年 昭和45年 7月10日 開設營業中心 現在的旅遊中心 1973年 昭和48年 9月20日 停辦集裝箱貨運業務 1976年 昭和51年 7月1日 增設自動售票機 1984年 昭和59年 2月1日 復辦集裝箱貨運業務 1986年 昭和61年 11月1日 停辦行李托運業務 1987年 昭和62年 1月10日 特定地方交通線宮之城線全線被廢 4月1日 國鐵分割民營化 本站由九州旅客鐵道接手經營 2004年 平成16年 3月13日 九州新幹線開業 隨著八代站 川內站間移交肥薩橙鐵道管理 成為九州旅客鐵道與肥薩橙鐵道的分界車站 車站便當 编辑お好み弁当 西原 さつま味弁 西原 べっぴんさん 西原 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 肥薩橙鐵道 九州新幹線出水 川內 鹿兒島中央 dd dd 鹿兒島本線 肥薩橙鐵道線 快速 Ocean Liner薩摩 只限六 日 假期運行 上川內 肥薩橙鐵道線 川內 串木野 鹿兒島本線 dd 肥薩橙鐵道線觀光列車 橙食堂 到發站 只限五 六 日 假期運行 薩摩高城 肥薩橙鐵道線 川內 dd 普通上川內 肥薩橙鐵道線 OR27 川內 OR28 隈之城 鹿兒島本線 dd dd 曾經存在的路線 编辑 川內站日语名称川内 せんだい Sendai车站概览地理坐标31 48 49 17 N 130 18 44 10 E 31 8136583 N 130 3122500 E 31 8136583 130 3122500管辖机构日本國有鐵道 國鐵 途经线路宮之城線距离0 0公里 起點站 川內 历史启用日期1924年10月20日关闭日期1987年1月10日服务宮之城線薩摩白濱 日语 薩摩白浜駅 5 1公里 位置 日本國有鐵道 宮之城線川內 薩摩白濱 日语 薩摩白浜駅 dd dd 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 川內站 鹿兒島縣 日本鐵路車站列表 仙台站 讀音相同 但站名不相同的車站 川內站 岩手縣 川內站 宮城縣 站名相同 但讀音不相同的車站外部連結 编辑JR九州 川內站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 肥薩橙鐵道 川內站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 坐标 31 48 49 N 130 18 44 E 31 81361 N 130 31222 E 31 81361 130 31222 取自 https zh wikipedia org w index php title 川內站 鹿兒島縣 amp oldid 74078249, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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