華埠站 (舊金山輕軌)

此條目介紹的是旧金山中央地铁的车站。关于其他名称相同或相近的车站，请见「华埠站」。

華埠-白蘭站（英語：Chinatown-Rose Pak Station）^[2]是美國旧金山轻轨系统的一个地下站，位于旧金山华埠内的市德顿街与华盛顿街交叉口。该站是舊金山中央地鐵工程的一部分，2022年开通后成为旧金山轻轨T线的北段终点站。

華埠-白蘭站 Chinatown-Rose Pak
车站站台
位置	美國加利福尼亚州旧金山华埠 市德顿街与华盛顿街交叉口^[1]
车站类别	地下站
运营机构	旧金山轻轨
途经线路	T第三街
站台	島式月台
历史
启用日期	2022年11月19日
服务
上一站 旧金山轻轨 下一站 终点站 T第三街 聯合廣場/市場街 往森尼戴尔
位置

历史

 

位於市德頓街、華盛頓街路口的華埠站工地

2007年10月，中央地铁计划的环境影响评价补充报告出台，其中包括在华埠设站的规划。中央地铁环评报告于2008年9月获旧金山市议会一致通过。^[3]2012年3月16日，市德顿街933至949号被划为车站工地，本站的兴建工程启动。^[4]

2015年12月，考古学家在华埠站工地北侧的市德顿街美洲同源会建筑前发掘出一台缝纫机，该缝纫机被考古学家判断为1906年舊金山大地震的文物。^[5][6]

截至2016年10月，本站的出入口已经开工。^[7]然而本站自开工以来屡次因尘土、噪音等污染遭到华埠商户的投诉。^[8][9]

2016年，旧金山华协中心发起比赛，公开征集车站入口处的中文对联^[10][11]，最终由黄立慈创作的“昔日漂洋采金矿，今朝劈地铸银龙”胜出。^[11][12]

2018年4月，三藩市交通局称华埠站的掘进工程已经完成，站体结构即将开工。^[13]

车站设计

华埠站埋深100英尺（30米）^[14]，车站上方计划建设一个面积达5,400平方英尺（500平方米）的休憩广场。^[15]

参考资料

1. Vega, Cecilia M. . SF Chronicle. February 20, 2008 [2013-08-18]. （原始内容存档于2020-11-29）. 
2. . 三藩市交通局 (SFMTA). [2014-07-18]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
3. 招思虹. . 国际在线. 2008-09-19 [2016-10-16]. （原始内容存档于2016-10-19）. 
4. 刘艺霖. . 新华网. 2012-03-17 [2016-10-16]. （原始内容存档于2016-10-18）. 
5. 任子晟. . 旧金山在线. 2015-12-11 [2016-10-16]. （原始内容存档于2019-08-22）. 
6. . 光明日报. 2016-03-17 [2016-10-16]. （原始内容存档于2016-03-17）. 
7. 李娜. . 星島日報. 2016-10-06 [2016-10-16]. （原始内容存档于2018-01-27）. 
8. . 中国新闻社. 2013-11-06 [2016-10-16]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
9. 陳嘉琪. 舊金山華埠商戶投訴中央地鐵工程影響生意 促市府賠償. KTSF. 2016-10-03 [2016-10-16]. ^{[永久失效連結]}
10. . 中国侨网. 2016-04-27 [2018-05-27]. （原始内容存档于2019-08-22）. 
11. Holland, Kristen. . San Francisco Municipal Transit Agency. 2016-07-01 [2018-05-27]. （原始内容存档于2017-03-13）. 
12. . Chinatown Community Development Center. 2016 [2018-05-27]. （原始内容存档于2019-12-03）. 
13. Cabanatuan, Michael. . 旧金山纪事报. 2018-04-03 [2018-05-27]. （原始内容存档于2020-11-09）. 
14. . Forell / Elsesser Engineers, Inc. 2013 [12 March 2017]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
15. Kwong, Jessica. . San Francisco Examiner. 8 September 2014 [6 September 2017]. （原始内容存档于2017-09-06）. 

外部链接

• Chinatown Station Design Renderings （页面存档备份，存于互联网档案馆）