苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场 （印尼語 ：Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II ，IATA代码 ：PKU ；ICAO代码 ：WIBB ）, 是印度尼西亚 廖内省 北干巴鲁 的一座国际机场 ，机场经常缩写作SSK II 、SSK 或SSQ II （Kasim亦写作Qasim）。机场原名辛邦蒂加机场 （印尼語 ：Bandar Udara Simpang Tiga ），现名以锡亚苏丹国 末任苏丹、印度尼西亚民族英雄 苏丹谢里夫·卡西姆二世 马来西亚 、新加坡 、斯里兰卡 、沙特阿拉伯 等国。
苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场与卢瑟敏·努尔贾丁空军基地 共用空侧场域及跑道，卢瑟敏·努尔贾丁空军基地是印尼空军 的一座A型空军基地。空军基地以前印尼空军总参谋长 卢瑟敏·努尔贾丁 印尼空军第16航空中队 F-16 战斗机的驻地[1] 印尼空军第12航空中队 鹰式教练机 的驻地。
历史 编辑 苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场的旧航站楼，现已被拆除 在殖民时代，辛邦蒂加机场是一个圆盘状的着陆场，大约在今跑道以西1公里处，机场的地基由压实的土壤建成，当做军事基地使用。日本占领时期，机场成为日本陆军飞行战队 一个飞行中队的基地。
辛邦蒂加机场是荷兰皇家印度航空 巴达维亚 至棉兰 或新加坡 航线的一个中转点[2] 嘉鲁达印尼航空 开通了雅加达经停巴东 或巨港 至北干巴鲁的航线[3]
印尼独立初期，在原飞行场的毗邻区域建设了现在的机场跑道。最初跑道长仅800米，方向为18/36。1950年跑道延长到1,500米长，1967年在跑道和停机坪上铺装了7厘米厚的沥青。2010年代初，一座新建的航站楼取代了建于1980年代的老旧航站楼，旧航站楼被拆除。新航站楼是以现代化的概念设计建造，建有三座廊桥 。
新航站楼 编辑 新航站楼的出发大厅 2012年7月16日，一座造价2兆印尼盾的新航站楼投入使用，拥有150万人次的年客运容量，可以同时服务8架波音737-900ER 这样的窄体飞机 和2架类似波音747 的宽体飞机。新航站楼面积17,000平方米，停机坪可停靠10架宽体飞机，是旧停机坪的两倍容量。新航站楼以马来风格混合有现代主义设计建造，建筑造型的灵感来自典型的廖内短尾鹦鹉 。为达到世界一流机场的技术要求，机场跑道从2,200米延伸到2,600米，又延伸到3,000米[4] 2012年国家体育周
航空公司和目的地 编辑 旅客 编辑 ^ 狮子航空 北干巴鲁飞往吉达的航班会在特里凡得琅 经停，但是狮航没有权限经停仅在吉达和特里凡得琅之间运行的航班。^ 狮子航空 北干巴鲁飞往麦地那的航班会在特里凡得琅 经停，但是狮航没有权限经停仅在北干巴鲁和特里凡得琅之间运行的航班。货运 编辑 统计 编辑 整体运作统计 [6] [7] 年份 客运 起降架次 货运 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
事故 编辑 1981年4月28日，印尼快捷航空 的一架道格拉斯C-47 （注册号PK-OBK）运行非定期客运航班在降落时坠地，17人中9人死亡。[8] 1999年9月29日，曼达拉欣丰虎航 一架安托諾夫An-24 运输机在距离36跑道1,300米处触地并断为两截，事故中没有人员死亡。[9] 2002年1月14日，狮子航空583号班机一架波音737-200 起飞时发生碰撞，无人员死亡。 2011年2月14日，狮子航空392号班机在北干巴鲁机场冲出跑道，无人员受伤或死亡[10] [11] 参考资料 编辑 ^ Harismanto. Lanud Roesmin Nurjadin Pekanbaru Kini Miliki Skuadron F16. 2014-12-04 [2018-10-31 ] . （原始内容于2016-09-19）. ^ Image: kni40-0.jpg, (2345 × 852 px). timetableimages.com. [2015-09-05 ] . （原始内容于2016-03-04）. ^ Image: ga50-6.jpg, (2417 × 1313 px). timetableimages.com. 2009-07-10 [2015-09-05 ] . （原始内容于2016-03-04）. ^ Pekanbaru airport expansion almost complete | The Jakarta Post. thejakartapost.com. [2015-09-05 ] . （原始内容于2016-03-04）. ^ Martha Warta Silaban. . bisnis.tempo.co. TEMPO.CO. 2018-10-24 [2018-10-30 ] . （原始内容存档于2018-10-26）. ^ PT Angkasa Pura II (Persero). . angkasapura2.co.id. [2015-09-05 ] . （原始内容存档于2015-09-23）. ^ PT Angkasa Pura II (Persero). . angkasapura2.co.id. [2015-09-05 ] . （原始内容存档于2016-03-04）. ^ PK-OBK Accident description. Aviation Safety Network. [2010-07-24 ] . （原始内容于2012-11-02）. ^ ASN Aircraft accident Antonov 12 LZ-SFJ Pekanbaru-Simpang Tiga Airport (PKU). aviation-safety.net. [2015-09-05 ] . （原始内容于2014-11-29）. ^ Bayu Hermawan. Pesawat Lion Air Tergelincir di Pekan Baru. nasional.inilah.com. inilahcom. 2011-02-15 [2018-10-31 ] . （原始内容于2018-03-03）. ^ . thejakartapost.com. [2015-09-05 ] . （原始内容存档于2015-06-01）. 外部链接 编辑 维基共享资源 中相关的多媒体资源：苏丹谢里夫·卡西姆二世国际机场
世界航空数据库中的WIBB机场数据，数据截止日期：2006年10月。 PT Angkasa Pura II
苏丹谢里夫, 卡西姆二世国际机场, 印尼語, bandar, udara, internasional, sultan, syarif, kasim, iata代码, icao代码, wibb, 是印度尼西亚廖内省北干巴鲁的一座国际机场, 机场经常缩写作ssk, ssk或ssq, kasim亦写作qasim, 机场原名辛邦蒂加机场, 印尼語, bandar, udara, simpang, tiga, 现名以锡亚苏丹国末任苏丹, 印度尼西亚民族英雄苏丹谢里夫, 卡西姆二世, 英语, sultan, syarif, . 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场 印尼語 Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II IATA代码 PKU ICAO代码 WIBB 是印度尼西亚廖内省北干巴鲁的一座国际机场 机场经常缩写作SSK II SSK或SSQ II Kasim亦写作Qasim 机场原名辛邦蒂加机场 印尼語 Bandar Udara Simpang Tiga 现名以锡亚苏丹国末任苏丹 印度尼西亚民族英雄苏丹谢里夫 卡西姆二世 英语 Sultan Syarif Kasim II 为名 北干巴鲁机场有航线飞往印尼各地以及马来西亚 新加坡 斯里兰卡 沙特阿拉伯等国 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim IIبندر اودارا اينترنسيونل سلطان شريف قاسم ٢Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Syarif Kasim IIIATA PKUICAO WIBBWMO 英语 Location identifier WMO station identifiers 96109概览机场类型军民合用所有者印度尼西亚政府營運者印尼第二机场公司服務城市北干巴鲁地理位置印度尼西亚廖内省啟用日期1940樞紐航空公司苏西航空重點航空公司巴泽航空 连城航空 嘉鲁达印尼航空 狮子航空海拔高度104英尺 31米 坐標0 27 39 N 101 26 40 E 0 46083 N 101 44444 E 0 46083 101 44444網址www sultansyarifkasim2 airport co id地圖PKU机场在苏门答腊地区的位置显示廖內省的地图PKUPKU 苏门答腊 显示苏门答腊的地图PKUPKU 印度尼西亚 显示印度尼西亚的地图PKUPKU 东南亚 显示东南亚的地图PKUPKU 亚洲 显示亚洲的地图跑道方向 长度 表面英尺 米18 36 8 530 2 600 沥青統計數據 2017 旅客量4 465 977来源 印尼最繁忙的机场列表 英语 List of the busiest airports in Indonesia 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场与卢瑟敏 努尔贾丁空军基地共用空侧场域及跑道 卢瑟敏 努尔贾丁空军基地是印尼空军的一座A型空军基地 空军基地以前印尼空军总参谋长 英语 Chief of Staff of the Indonesian Air Force 卢瑟敏 努尔贾丁 印度尼西亚语 Roesmin Nurjadin 为名 2014年前期开始 空军基地成为印尼空军第16航空中队 印度尼西亚语 Skadron Udara 16 F 16战斗机的驻地 1 此外 空军基地也是印尼空军第12航空中队 印度尼西亚语 Skadron Udara 12 鹰式教练机的驻地 目录 1 历史 2 新航站楼 3 航空公司和目的地 3 1 旅客 3 2 货运 4 统计 5 事故 6 参考资料 7 外部链接历史 编辑 nbsp 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场的旧航站楼 现已被拆除在殖民时代 辛邦蒂加机场是一个圆盘状的着陆场 大约在今跑道以西1公里处 机场的地基由压实的土壤建成 当做军事基地使用 日本占领时期 机场成为日本陆军飞行战队一个飞行中队的基地 辛邦蒂加机场是荷兰皇家印度航空 英语 KNILM 巴达维亚至棉兰或新加坡航线的一个中转点 2 印度尼西亚独立后 新成立的嘉鲁达印尼航空开通了雅加达经停巴东或巨港至北干巴鲁的航线 3 印尼独立初期 在原飞行场的毗邻区域建设了现在的机场跑道 最初跑道长仅800米 方向为18 36 1950年跑道延长到1 500米长 1967年在跑道和停机坪上铺装了7厘米厚的沥青 2010年代初 一座新建的航站楼取代了建于1980年代的老旧航站楼 旧航站楼被拆除 新航站楼是以现代化的概念设计建造 建有三座廊桥 新航站楼 编辑 nbsp 新航站楼的出发大厅2012年7月16日 一座造价2兆印尼盾的新航站楼投入使用 拥有150万人次的年客运容量 可以同时服务8架波音737 900ER这样的窄体飞机和2架类似波音747的宽体飞机 新航站楼面积17 000平方米 停机坪可停靠10架宽体飞机 是旧停机坪的两倍容量 新航站楼以马来风格混合有现代主义设计建造 建筑造型的灵感来自典型的廖内短尾鹦鹉 为达到世界一流机场的技术要求 机场跑道从2 200米延伸到2 600米 又延伸到3 000米 4 跑道宽度也从30米拓展到45米 扩建工程是2012年廖内省基础设施发展的一部分 为了满足在廖内省举行的印尼2012年国家体育周 英语 2012 Pekan Olahraga Nasional 的需要 航空公司和目的地 编辑旅客 编辑 航空公司目的地亚洲航空吉隆坡 国际巴泽航空雅加达 哈林 雅加达 苏哈连城航空巴淡岛 雅加达 苏哈 吉隆坡 国际 棉兰 日惹东印尼航空 英语 EastIndo 包机 杜迈 德波 庞卡兰克林芝 实里达嘉鲁达印尼航空巴淡岛 5 雅加达 苏哈狮子航空巴淡岛 雅加达 苏哈 萬隆 戈达查帝 棉兰 泗水 日惹季节性 吉达 Note 1 麦地那 Note 2 馬來西亞航空吉隆坡 国际马印航空吉隆坡 梳邦 马六甲酷航新加坡苏西航空新及岛 丹戎巴莱 淡美拉汉 西巴萨曼飞翼航空杜迈 占碑 巴东 巨港 丹戎槟榔 狮子航空北干巴鲁飞往吉达的航班会在特里凡得琅经停 但是狮航没有权限经停仅在吉达和特里凡得琅之间运行的航班 狮子航空北干巴鲁飞往麦地那的航班会在特里凡得琅经停 但是狮航没有权限经停仅在北干巴鲁和特里凡得琅之间运行的航班 货运 编辑 航空公司 目的地亚洲航空 巴淡岛卡迪航空 英语 Cardig Air 雅加达 苏哈共和快运航空 英语 Republic Express Airlines 巴淡岛统计 编辑整体运作统计 6 7 年份 客运 起降架次 货运2005 879 889 15 456 2 881 4002006 914 456 20 300 5 900 6662007 999 980 19 997 7 568 8992008 1 164 215 21 056 9 009 0672009 1 260 235 30 865 10 566 9992010 1 665 673 35 218 13 100 4502011 1 820 629 39 512 14 846 7022012 2 092 768 40 889 17 199 9742013 2 224 779 45 755 23 229 754事故 编辑1981年4月28日 印尼快捷航空的一架道格拉斯C 47 注册号PK OBK 运行非定期客运航班在降落时坠地 17人中9人死亡 8 1999年9月29日 曼达拉欣丰虎航一架安托諾夫An 24运输机在距离36跑道1 300米处触地并断为两截 事故中没有人员死亡 9 2002年1月14日 狮子航空583号班机一架波音737 200起飞时发生碰撞 无人员死亡 2011年2月14日 狮子航空392号班机在北干巴鲁机场冲出跑道 无人员受伤或死亡 10 飞机三次尝试着陆但最终失败了 2011年2月15日 另一架狮子航空的班机再次在北干巴鲁机场冲出跑道 基于这两次事故的发生 印尼交通部禁止了所有波音737 900ER型机在北干巴鲁机场跑道湿滑时着陆 狮子航空遵守禁令 使用较小型的波音737 400型机替代飞行 11 参考资料 编辑 Harismanto Lanud Roesmin Nurjadin Pekanbaru Kini Miliki Skuadron F16 2014 12 04 2018 10 31 原始内容存档于2016 09 19 Image kni40 0 jpg 2345 852 px timetableimages com 2015 09 05 原始内容存档于2016 03 04 Image ga50 6 jpg 2417 1313 px timetableimages com 2009 07 10 2015 09 05 原始内容存档于2016 03 04 Pekanbaru airport expansion almost complete The Jakarta Post thejakartapost com 2015 09 05 原始内容存档于2016 03 04 Martha Warta Silaban 3 November 2018 Garuda Indonesia Buka Rute Pekanbaru Batam bisnis tempo co TEMPO CO 2018 10 24 2018 10 30 原始内容存档于2018 10 26 PT Angkasa Pura II Persero Halaman Tidak Ditemukan PT Angkasa Pura II angkasapura2 co id 2015 09 05 原始内容存档于2015 09 23 PT Angkasa Pura II Persero Halaman Tidak Ditemukan PT Angkasa Pura II angkasapura2 co id 2015 09 05 原始内容存档于2016 03 04 PK OBK Accident description Aviation Safety Network 2010 07 24 原始内容存档于2012 11 02 ASN Aircraft accident Antonov 12 LZ SFJ Pekanbaru Simpang Tiga Airport PKU aviation safety net 2015 09 05 原始内容存档于2014 11 29 Bayu Hermawan Pesawat Lion Air Tergelincir di Pekan Baru nasional inilah com inilahcom 2011 02 15 2018 10 31 原始内容存档于2018 03 03 Lion Air won t fly Boeing 737 900 ERs to Pekanbaru The Jakarta Post thejakartapost com 2015 09 05 原始内容存档于2015 06 01 外部链接 编辑 nbsp 印度尼西亚主题 nbsp 航空主题 维基共享资源中相关的多媒体资源 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场世界航空数据库中的WIBB机场数据 数据截止日期 2006年10月 PT Angkasa Pura II info on Sultan Syarif Kasim II 取自 https zh wikipedia org w index php title 苏丹谢里夫 卡西姆二世国际机场 amp oldid 73224186, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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