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艾瑞·伯格·傑普森

艾瑞·伯格·傑普森(英語:Elrey Borge Jeppesen,1907年1月28日—1996年11月26日),是美国航空先驱,以其在航空导航领域的贡献而著称。过去,飞行员基本仅能靠目视地标和汽车用的地图进行导航,而杰普森担任飞行员时,开始详细记录了他的飞行路径情况,并且创建了对应的手册和航图,令飞行员们能更安全地飞行。他后来发现市场对这项工作有需求,于是便于1934年成立了杰普逊公司,以出售他开发的产品。

杰普森,1923年前

传记 编辑

 
13岁或更年轻的 Jeppesen(照片拍摄时间不迟于1920 年)

艾瑞·杰普森于1907年1月28日出生于美国路易斯安那州查尔斯湖。他的父母是来自丹麦的移民。他的父亲延斯·汉斯·杰普森 (Jens Hans Jeppesen) 是一名在丹麦接受培训的建筑师和建筑师。艾瑞在一个农场长大,他的父亲在搬到波特兰之前在俄勒冈州的奥德尔落户。

小时候,杰普森会花几个小时看老鹰飞翔,飞行成了他所痴迷的爱好 [1]。 1921年,14 岁的杰普森第一次尝到了飞行的滋味,当时一名飞行表演者(Barnstormer)驾驶柯蒂斯 JN-4 “Jenny”以 4 美元(相当于2022年的$66)的价格带他进行了 10 分钟的飞行)[2][3]

1925年,18岁的他加入了Tex Rankin的飞行马戏团,“担任检票员、螺旋桨转动员、翼上行走者和空中杂技演员”[2][4]。 他在参加了2小时15分钟的飞行课程后第一次独自飞行,并从他报纸航线上的客户那里借来500美元购买了属于自己的“Jenny”飞机[2][1]。从1928 年开始,他在Fairchild Aerial Surveys工作了两年,驾驶De Haviland DH-4搭载摄影师绘制墨西哥地图[2][4]。 同年,美国政府颁发了第一批飞行员执照;杰普森拥有俄勒冈州的第 27 张执照[來源請求]。他的飞行员执照号码是 7034,由奥维尔·莱特签署[1]。 他的墨西哥飞行员执照是第34号[來源請求]

1930年,杰普森加入波音航空运输公司担任航空邮件飞行员[2]。 据一位消息人士透露,他于1930年5月15日执飞了第一位女性空乘人员艾伦·丘奇所在的航班[3]。 (海因里希·库比斯(Heinrich Kubis) 于1912年成为第一位男性空乘人员)。

虽然当时特定的航线上已经有航路信标,但大多数飞行员仍然主要依靠航位推测法导航。通常,飞行员们使用汽车用地图(例如来自石油公司或商业地图制作者的地图)以及铁轨和地标来找到他们的航线[2][5]。杰普森买了一个10美分的笔记本,开始详细记录他的路线[1]。他甚至爬上山丘以确定其高度,并收集愿意提供天气预报的农民的电话号码[4]。关于他的这本“小黑皮书”笔记的消息很快传开了,他便将这些飞行笔记的副本赠送给了他的飞行员同侪们[2]。杰普森公司是第一个设计航路程序、下降程序、进近程序以及最重要的复飞程序的公司。 当天气不好,能见度降到零时,如果杰普森航图上有针对某一特定机场的复飞程序,飞行员便可以使用它来确定复飞时转向哪个航向,如何避开障碍物以及应当爬升至多少高度。如今,所有航空公司都使用杰普森航图来进行导航。 

1934年,随着需求上升,杰普森在他盐湖城家中的地下室成立了杰普逊公司 ,以10美元(相当于2022年的$219)一份的价格出售他的信息[6]

1936年9月24日,杰普森与他的空姐Nadine Liscomb结婚[2]。 她后来帮助了杰普森公司的运营。

1941年6月10日,杰普森机长在丹佛城市机场发生事故。在暴雨中着陆时,美联航“Trip 2”航班(DC-3-A飞机,注册号NC 16064)冲出着陆区,穿过机场边界灯,进入3-英尺(1-米)深的沟渠,右起落架失效。3名机组人员和15名乘客均未受伤,但飞机本身遭受了重大损坏。调查报告认为是刹车失效造成了该起事故[7]

20世纪40年代,随着第二次世界大战的爆发,来自美国陆军和海军的航图需求令杰普森忙得不可开交。杰普森于1954年从美国联合航空公司(波音航空运输公司已并入联合航空公司)退休[2]

1961年,杰普森卖掉了他的公司,但继续担任董事长[2]

1996年11月26日,杰普森逝世,享年89岁。 [8]

身后 编辑

杰普逊公司今天仍然存在,该公司于2000年10月被波音商用飞机公司收购,目前是其子公司[9][10]

丹佛国际机场主航站楼的中央有一座16-英尺(4.9-米) 的杰普森的雕像,由艺术家 George Lundeen设计。雕像底座刻着他所获的荣誉:“航空邮件飞行员 - 航空公司机长 - 翼上行走者 - 航空导航先驱 - 飞行表演者 - 航空安全先驱 - 商人 - 教员”。主航站楼也以他的名字命名[1]。 杰普森也是这座新机场启用首航时搭乘联合航空1474航班自科罗拉多泉抵达的第一位乘客[11]

飞行博物馆在其档案中收藏了艾瑞·伯格·杰普森的藏品。他著名的“小黑书”的复制品也在博物馆的陈列室展出[12]

荣誉 编辑

  • 1995年入选国际航空航天名人堂[13]
  • 1990年入选国家航空名人堂[14]
  • 1970 年科罗拉多航空名人堂[15]
  • 俄勒冈航空荣誉堂[16]
  • OX5 航空名人堂[14]
  • 1965年全国公务航空协会航空功勋奖[14] [17]
  • 1995年爱德华华纳奖[18]
  • 1975年托尼詹纳斯奖[19]

参考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Thomas Jr., Robert. Elrey B. Jeppesen, Pilots' Friend, Dies at 89. The New York Times. November 28, 1996 [January 27, 2013]. (原始内容于2022-02-21). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 Dumovich, Eve. The early adventures of Captain Jepp. Boeing Frontiers. 2005, 4 (4) [2022-12-29]. (原始内容于2021-12-18). 
  3. ^ 3.0 3.1 Baird, Cary. . February 2007 [August 25, 2012]. (原始内容存档于June 27, 2012). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 . Davis-Monthan Aviation Field Register. June 3, 2007 [August 25, 2012]. (原始内容存档于March 30, 2015). 
  5. ^ . Colorado Aviation Historical Society. [August 25, 2012]. (原始内容存档于2018-04-12). 
  6. ^ Griffin, Dawsalee. Charting the course (PDF). Boeing Frontiers. 2009, 8 (7) [2022-12-29]. (原始内容 (PDF)于2022-01-29). 
  7. ^ REPORT OF THE CIVIL AERONAUTICS BOARD of the Investigation of an accident Involving Aircraft in Scheduled jar Carrier Operation (PDF). Civil Aeronautics Board. 1942-06-29 –通过planeandtrainwrecks.com (英语). 
  8. ^ E. B. Jeppesen, Pioneer Flier, Dies At Home. Rocky Mountain News. November 27, 1996 [2011-11-26]. (原始内容于2022-06-06). Elrey Borge Jeppesen, the pioneering pilot who charted the skies and made an indelible mark on aviation history, died at his home Tuesday. He was 89. ... 
  9. ^ . Jeppesen. [2020-06-04]. (原始内容存档于2022-01-29). Jeppesen is a subsidiary of The Boeing Company 
  10. ^ . [2009-01-03]. (原始内容存档于2008-12-16). 
  11. ^ Powell, Erin; Sylte, Allison. Literally just 113 facts about DIA. KUSA. February 27, 2020. 
  12. ^ Museum Archives. Museum of Flight. [2022-12-29]. (原始内容于2016-04-18). 
  13. ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 . National Aviation Hall of Fame. [2022-12-29]. (原始内容存档于2021-05-17). 
  15. ^ Holmes, Charles W., Editor, Honoree Album of the Colorado Aviation Hall of Fame, The Colorado Aviation Historical Society, p.27, 1999, Audubon Media Corp., Audubon, Iowa.
  16. ^ The Oregon Aviation Hall of Honor (页面存档备份,存于互联网档案馆), established by Oregon Department of Aviation in 2003, is located at the Evergreen Aviation & Space Museum in McMinnville, Oregon.
  17. ^ Meritorious Service to Aviation Award. National Business Aviation Association. [2022-12-29]. (原始内容于2022-03-23). 
  18. ^ The Edward Warner Award ... A Commemoration of Greatness. International Civil Aviation Organization. [2022-12-29]. (原始内容于2022-05-03). 
  19. ^ Past Recipients. Tony Jannus Distinguished Aviation Society. [2022-12-29]. (原始内容于2021-11-07). 

外部链接 编辑

艾瑞, 伯格, 傑普森, 英語, elrey, borge, jeppesen, 1907年1月28日, 1996年11月26日, 是美国航空先驱, 以其在航空导航领域的贡献而著称, 过去, 飞行员基本仅能靠目视地标和汽车用的地图进行导航, 而杰普森担任飞行员时, 开始详细记录了他的飞行路径情况, 并且创建了对应的手册和航图, 令飞行员们能更安全地飞行, 他后来发现市场对这项工作有需求, 于是便于1934年成立了杰普逊公司, 以出售他开发的产品, 杰普森, 1923年前, 目录, 传记, 身后, 荣誉, 参考資料,. 艾瑞 伯格 傑普森 英語 Elrey Borge Jeppesen 1907年1月28日 1996年11月26日 是美国航空先驱 以其在航空导航领域的贡献而著称 过去 飞行员基本仅能靠目视地标和汽车用的地图进行导航 而杰普森担任飞行员时 开始详细记录了他的飞行路径情况 并且创建了对应的手册和航图 令飞行员们能更安全地飞行 他后来发现市场对这项工作有需求 于是便于1934年成立了杰普逊公司 以出售他开发的产品 杰普森 1923年前 目录 1 传记 2 身后 3 荣誉 4 参考資料 5 外部链接传记 编辑 nbsp 13岁或更年轻的 Jeppesen 照片拍摄时间不迟于1920 年 艾瑞 杰普森于1907年1月28日出生于美国路易斯安那州查尔斯湖 他的父母是来自丹麦的移民 他的父亲延斯 汉斯 杰普森 Jens Hans Jeppesen 是一名在丹麦接受培训的建筑师和建筑师 艾瑞在一个农场长大 他的父亲在搬到波特兰之前在俄勒冈州的奥德尔落户 小时候 杰普森会花几个小时看老鹰飞翔 飞行成了他所痴迷的爱好 1 1921年 14 岁的杰普森第一次尝到了飞行的滋味 当时一名飞行表演者 Barnstormer 驾驶柯蒂斯 JN 4 Jenny 以 4 美元 相当于2022年的 66 的价格带他进行了 10 分钟的飞行 2 3 1925年 18岁的他加入了Tex Rankin的飞行马戏团 担任检票员 螺旋桨转动员 翼上行走者和空中杂技演员 2 4 他在参加了2小时15分钟的飞行课程后第一次独自飞行 并从他报纸航线上的客户那里借来500美元购买了属于自己的 Jenny 飞机 2 1 从1928 年开始 他在Fairchild Aerial Surveys工作了两年 驾驶De Haviland DH 4搭载摄影师绘制墨西哥地图 2 4 同年 美国政府颁发了第一批飞行员执照 杰普森拥有俄勒冈州的第 27 张执照 來源請求 他的飞行员执照号码是 7034 由奥维尔 莱特签署 1 他的墨西哥飞行员执照是第34号 來源請求 1930年 杰普森加入波音航空运输公司担任航空邮件飞行员 2 据一位消息人士透露 他于1930年5月15日执飞了第一位女性空乘人员艾伦 丘奇所在的航班 3 海因里希 库比斯 Heinrich Kubis 于1912年成为第一位男性空乘人员 虽然当时特定的航线上已经有航路信标 但大多数飞行员仍然主要依靠航位推测法导航 通常 飞行员们使用汽车用地图 例如来自石油公司或商业地图制作者的地图 以及铁轨和地标来找到他们的航线 2 5 杰普森买了一个10美分的笔记本 开始详细记录他的路线 1 他甚至爬上山丘以确定其高度 并收集愿意提供天气预报的农民的电话号码 4 关于他的这本 小黑皮书 笔记的消息很快传开了 他便将这些飞行笔记的副本赠送给了他的飞行员同侪们 2 杰普森公司是第一个设计航路程序 下降程序 进近程序以及最重要的复飞程序的公司 当天气不好 能见度降到零时 如果杰普森航图上有针对某一特定机场的复飞程序 飞行员便可以使用它来确定复飞时转向哪个航向 如何避开障碍物以及应当爬升至多少高度 如今 所有航空公司都使用杰普森航图来进行导航 1934年 随着需求上升 杰普森在他盐湖城家中的地下室成立了杰普逊公司 以10美元 相当于2022年的 219 一份的价格出售他的信息 6 1936年9月24日 杰普森与他的空姐Nadine Liscomb结婚 2 她后来帮助了杰普森公司的运营 1941年6月10日 杰普森机长在丹佛城市机场发生事故 在暴雨中着陆时 美联航 Trip 2 航班 DC 3 A飞机 注册号NC 16064 冲出着陆区 穿过机场边界灯 进入3 英尺 1 米 深的沟渠 右起落架失效 3名机组人员和15名乘客均未受伤 但飞机本身遭受了重大损坏 调查报告认为是刹车失效造成了该起事故 7 20世纪40年代 随着第二次世界大战的爆发 来自美国陆军和海军的航图需求令杰普森忙得不可开交 杰普森于1954年从美国联合航空公司 波音航空运输公司已并入联合航空公司 退休 2 1961年 杰普森卖掉了他的公司 但继续担任董事长 2 1996年11月26日 杰普森逝世 享年89岁 8 身后 编辑杰普逊公司今天仍然存在 该公司于2000年10月被波音商用飞机公司收购 目前是其子公司 9 10 丹佛国际机场主航站楼的中央有一座16 英尺 4 9 米 的杰普森的雕像 由艺术家 George Lundeen设计 雕像底座刻着他所获的荣誉 航空邮件飞行员 航空公司机长 翼上行走者 航空导航先驱 飞行表演者 航空安全先驱 商人 教员 主航站楼也以他的名字命名 1 杰普森也是这座新机场启用首航时搭乘联合航空1474航班自科罗拉多泉抵达的第一位乘客 11 飞行博物馆在其档案中收藏了艾瑞 伯格 杰普森的藏品 他著名的 小黑书 的复制品也在博物馆的陈列室展出 12 荣誉 编辑1995年入选国际航空航天名人堂 13 1990年入选国家航空名人堂 14 1970 年科罗拉多航空名人堂 15 俄勒冈航空荣誉堂 16 OX5 航空名人堂 14 1965年全国公务航空协会航空功勋奖 14 17 1995年爱德华华纳奖 18 1975年托尼詹纳斯奖 19 参考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 Thomas Jr Robert Elrey B Jeppesen Pilots Friend Dies at 89 The New York Times November 28 1996 January 27 2013 原始内容存档于2022 02 21 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 Dumovich Eve The early adventures of Captain Jepp Boeing Frontiers 2005 4 4 2022 12 29 原始内容存档于2021 12 18 3 0 3 1 Baird Cary New Book Marks Jeppesen s 100th Birthday February 2007 August 25 2012 原始内容存档于June 27 2012 4 0 4 1 4 2 Elrey Borge Jeppesen Pioneer Davis Monthan Aviation Field Register June 3 2007 August 25 2012 原始内容存档于March 30 2015 Elrey B Jeppesen CAHS Honored in 1970 Colorado Aviation Historical Society August 25 2012 原始内容存档于2018 04 12 Griffin Dawsalee Charting the course PDF Boeing Frontiers 2009 8 7 2022 12 29 原始内容存档 PDF 于2022 01 29 REPORT OF THE CIVIL AERONAUTICS BOARD of the Investigation of an accident Involving Aircraft in Scheduled jar Carrier Operation PDF Civil Aeronautics Board 1942 06 29 通过planeandtrainwrecks com 英语 E B Jeppesen Pioneer Flier Dies At Home Rocky Mountain News November 27 1996 2011 11 26 原始内容存档于2022 06 06 Elrey Borge Jeppesen the pioneering pilot who charted the skies and made an indelible mark on aviation history died at his home Tuesday He was 89 The Boeing Company Jeppesen Jeppesen 2020 06 04 原始内容存档于2022 01 29 Jeppesen is a subsidiary of The Boeing Company Historic timeline of the Jeppesen company 2009 01 03 原始内容存档于2008 12 16 Powell Erin Sylte Allison Literally just 113 facts about DIA KUSA February 27 2020 Museum Archives Museum of Flight 2022 12 29 原始内容存档于2016 04 18 Sprekelmeyer Linda editor These We Honor The International Aerospace Hall of Fame Donning Co Publishers 2006 ISBN 978 1 57864 397 4 14 0 14 1 14 2 Jeppesen Elrey Borge Entrepreneur National Aviation Hall of Fame 2022 12 29 原始内容存档于2021 05 17 Holmes Charles W Editor Honoree Album of the Colorado Aviation Hall of Fame The Colorado Aviation Historical Society p 27 1999 Audubon Media Corp Audubon Iowa The Oregon Aviation Hall of Honor 页面存档备份 存于互联网档案馆 established by Oregon Department of Aviation in 2003 is located at the Evergreen Aviation amp Space Museum in McMinnville Oregon Meritorious Service to Aviation Award National Business Aviation Association 2022 12 29 原始内容存档于2022 03 23 The Edward Warner Award A Commemoration of Greatness International Civil Aviation Organization 2022 12 29 原始内容存档于2022 05 03 Past Recipients Tony Jannus Distinguished Aviation Society 2022 12 29 原始内容存档于2021 11 07 外部链接 编辑在Find a Grave上的艾瑞 伯格 傑普森 Executive Biography of Elrey B Jeppesen 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index 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