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羽島線

羽島線(日语:羽島線はしません Hashima sen */?)是一條位於日本岐阜縣羽島市、由名古屋鐵道擁有及營運的鐵路路線。

羽島線
進入新羽島站的3150系
右側可見岐阜羽島站的新幹線保線設施
日語原名羽島線
假名はしません
羅馬字Hashima sen
概覽
營運地點 日本 岐阜縣
起點站江吉良站
終點站新羽島站
路線代號
技術數據
路線長度1.3公里
最高速度70公里/小時
車站數目2個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運1982年12月11日
擁有者名古屋鐵道
部份羽島線列車直通名古屋本線名鐵岐阜車站。圖為正在顯示羽島線列車的岐阜站班次顯示屏

歷史

羽島線的建造與東海道新幹線有關。由於岐阜縣的地理問題,新幹線在縣內的走線曾引起一場政治角力。最後各方達成妥協,把車站建立在羽島。

由於這座岐阜羽島站周圍人煙稀少,該站的接駁服務引起附近鐵路營辦商的注意。近畿日本鐵道(近鐵)打算將當時由其營運的養老線延伸至羽島站,並在這基礎上進一步延伸至岐阜市中心。名古屋鐵道認為近鐵此舉嚴重損害其在岐阜地區的利益,於是向政府搶先申請從竹鼻線的江吉良站興建一條名為羽島新線的支線,連接岐阜羽島站。日本政府於1963年批准了名鐵的計劃。

然而,名鐵在羽島買地建路遇到困難,再加上當時它旗下多條路線(如豐田線知多線瀨戶線)亦在進行更新工程,因此羽島線到1975年12月才動土施工。爾後再經過七年的建設,直至1982年底才落成通車,距新幹線啟用達18年。

最初該線一小時僅有兩班列車行走,2005年時刻表改正後增加為每小時四班。所有羽島線列車皆直通竹鼻線,部份列車亦途經名古屋本線往返名鐵岐阜站

路線資料

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):1.3公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:2個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線単線)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:70公里/小時

車站列表

本線的兩座車站都在岐阜縣羽島市

全部羽島線列車皆為普通級別,但往返岐阜的列車在離開羽島線和竹鼻線後會依照「急行」列車的標準,在名古屋本線的部份車站過站不停。

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 接續路線
  竹鼻線笠松方向直通運行
TH08 江吉良 江吉良 Egira 0.0 名古屋鐵道  竹鼻線
TH09 新羽島 新羽島 Shin-Hashima 1.3 東海旅客鐵道  東海道新幹線岐阜羽島

相關項目

羽島線, 本條目翻譯自日語維基百科, 需要精通本領域的編者協助校對翻譯, 如果您精通本領域, 又能清楚地將來源語言翻譯為中文, 歡迎您協助參與校對與修訂, 原文参见ja, 名鉄或维基数据, 日语, はしません, hashima, 是一條位於日本岐阜縣羽島市, 由名古屋鐵道擁有及營運的鐵路路線, 進入新羽島站的3150系右側可見岐阜羽島站的新幹線保線設施日語原名假名はしません羅馬字hashima, sen概覽營運地點, 日本, 岐阜縣起點站江吉良站終點站新羽島站路線代號技術數據路線長度1, 3公里最高速度70公里, . 本條目翻譯自日語維基百科 需要精通本領域的編者協助校對翻譯 如果您精通本領域 又能清楚地將來源語言翻譯為中文 歡迎您協助參與校對與修訂 原文参见ja 名鉄羽島線或维基数据 羽島線 日语 羽島線 はしません Hashima sen 是一條位於日本岐阜縣羽島市 由名古屋鐵道擁有及營運的鐵路路線 羽島線進入新羽島站的3150系右側可見岐阜羽島站的新幹線保線設施日語原名羽島線假名はしません羅馬字Hashima sen概覽營運地點 日本 岐阜縣起點站江吉良站終點站新羽島站路線代號技術數據路線長度1 3公里最高速度70公里 小時車站數目2個軌距1067毫米電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜运营信息開通營運1982年12月11日擁有者名古屋鐵道路線圖羽島線不作特別標記的路線是名鐵線圖例名鐵岐阜名古屋本線笠松名古屋本線竹鼻線0 0 TH08 江吉良竹鼻線 2001JR東海 東海道新幹線1 3 TH09 新羽島岐阜羽島部份羽島線列車直通名古屋本線名鐵岐阜車站 圖為正在顯示羽島線列車的岐阜站班次顯示屏 目录 1 歷史 2 路線資料 3 車站列表 4 相關項目歷史 编辑羽島線的建造與東海道新幹線有關 由於岐阜縣的地理問題 新幹線在縣內的走線曾引起一場政治角力 最後各方達成妥協 把車站建立在羽島 由於這座岐阜羽島站周圍人煙稀少 該站的接駁服務引起附近鐵路營辦商的注意 近畿日本鐵道 近鐵 打算將當時由其營運的養老線延伸至羽島站 並在這基礎上進一步延伸至岐阜市中心 名古屋鐵道認為近鐵此舉嚴重損害其在岐阜地區的利益 於是向政府搶先申請從竹鼻線的江吉良站興建一條名為羽島新線的支線 連接岐阜羽島站 日本政府於1963年批准了名鐵的計劃 然而 名鐵在羽島買地建路遇到困難 再加上當時它旗下多條路線 如豐田線 知多線 瀨戶線 亦在進行更新工程 因此羽島線到1975年12月才動土施工 爾後再經過七年的建設 直至1982年底才落成通車 距新幹線啟用達18年 最初該線一小時僅有兩班列車行走 2005年時刻表改正後增加為每小時四班 所有羽島線列車皆直通竹鼻線 部份列車亦途經名古屋本線往返名鐵岐阜站 路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 1 3公里 軌距 1067毫米 站數 2個 包括起終點站 複線路段 沒有 全線単線 電氣化路段 全線電氣化 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 70公里 小時車站列表 编辑本線的兩座車站都在岐阜縣羽島市 全部羽島線列車皆為普通級別 但往返岐阜的列車在離開羽島線和竹鼻線後會依照 急行 列車的標準 在名古屋本線的部份車站過站不停 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 接續路線 竹鼻線笠松方向直通運行TH08 江吉良 江吉良 Egira 0 0 名古屋鐵道 竹鼻線TH09 新羽島 新羽島 Shin Hashima 1 3 東海旅客鐵道 東海道新幹線 岐阜羽島 相關項目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 羽島線日本鐵路線列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 羽島線 amp oldid 77531520, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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