歷史 编辑
- 1929年（昭和4年）3月20日 - 藝備鐵道停留場啟用。為汽油車專用車站。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。此站繼續為汽油車專用車站。
- 1941年（昭和16年）8月10日 - 汽油車廢止，此站暫停營業。
- 1942年（昭和17年）10月28日 - 矢賀信號場復活。
- 1943年（昭和18年）4月2日 - 升級至車站，車站名為矢賀站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 日期不詳 - 成為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年（平成16年）10月 - 在窗口營業時間中，引入中途休息時段。
- 2007年（平成19年）
- 6月22日 - 引入ICOCA簡易型自動閘機。
- 7月26日 - 開設綠色窗口。窗口營業時間在平日和假日均不同。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2018年（平成30年）7月6日～22日 - 發生雨災使車站暫停營業。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。此設有古老的車站大樓，大樓位於路線西邊位置。月台與大樓之間設有跨線橋連接。此站設有濕廁，也是由古老建築物建造而成，在閘內外也可使用。在閘外設有一間已封閉的房間。如要前往AEON Mall廣島府中方向，需要橫過平交道。在此站北邊（戶坂一方），設有新幹線博多綜合車輛所廣島分所的側線分支。
此站是由廣島站管理的業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，此站可以使用ICOCA。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | 藝備線 | 上行 | 志和口、三次方向 |
|---|
| 2 | 下行 | 廣島方向 |
|---|
車站周邊 编辑
- JR西日本博多綜合車輛所廣島分所、廣島新幹線運輸所
- JR貨物 廣島車輛所
- 廣島市立矢賀小學
- 麒麟啤酒公園廣島（前麒麟啤酒廣島工場）
- AEON Mall廣島府中
- 廣島Baltic 11
- ROYAL HOME中心矢賀店
- 廣島電鐵矢賀站入口巴士站
- Foreo廣島東
- 廣島站便當（日语：ひろしま駅弁）總部
使用狀況 编辑
根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1日平均
下車人次 |
|---|
| 1947年（昭和22年） | 1,263 | - |
| 1948年（昭和23年） | 1,640 | - |
| 1949年（昭和24年） | 2,134 | - |
| 1950年（昭和25年） | 1,511 | - |
| 1951年（昭和26年） | 927 | 901 |
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1年總
乘客人次 | 1年總
下車人次 |
|---|
| 1952年（昭和27年） | 728.6 | 265,936 | - |
| 1953年（昭和28年） | 518.4 | 189,232 | - |
| 1954年（昭和29年） | 407.8 | 148,840 | - |
| 1955年（昭和30年） | 279.9 | 102,429 | - |
| 1956年（昭和31年） | 272.8 | 99,573 | - |
| 1957年（昭和32年） | 258.2 | 94,229 | - |
| 1958年（昭和33年） | 217.0 | 79,188 | 80,354 |
| 1959年（昭和34年） | 168.8 | 61,778 | 67,691 |
| 1960年（昭和35年） | 171.5 | 62,601 | 70,963 |
| 1961年（昭和36年） | 209.0 | 76,299 | 75,459 |
| 1962年（昭和37年） | 242.4 | 88,481 | 82,886 |
| 年度 | 1日平均
乘車人次 | 1年總
乘車人次 | 定期票
人次 | 普通票
人次 |
|---|
| 1963年（昭和38年） | 250.2 | 183,145 | 134,842 | 48,303 |
| 1964年（昭和39年） | 265.7 | 193,988 | 145,456 | 48,532 |
| 1965年（昭和40年） | 295.7 | 215,883 | 159,010 | 56,873 |
| 1966年（昭和41年） | 294.5 | 214,989 | 156,984 | 58,005 |
| 1967年（昭和42年） | 299.2 | 219,039 | 146,896 | 72,143 |
| 1968年（昭和43年） | 272.3 | 198,808 | 136,994 | 61,814 |
| 1969年（昭和44年） | 262.1 | 191,332 | 128,392 | 62,940 |
| 1970年（昭和45年） | 308.2 | 224,956 | 145,584 | 79,372 |
| 1971年（昭和46年） | 345.7 | 253,047 | 155,280 | 97,767 |
| 1972年（昭和47年） | 429.0 | 313,152 | 177,266 | 135,886 |
| 1973年（昭和48年） | 563.1 | 411,037 | 208,100 | 202,937 |
| 1974年（昭和49年） | 695.4 | 507,677 | 242,200 | 265,477 |
| 1975年（昭和50年） | 917.2 | 671,366 | 242,106 | 429,260 |
| 1976年（昭和51年） | 750.2 | 547,649 | 254,254 | 293,395 |
| 1977年（昭和52年） | 683.7 | 499,095 | 254,506 | 244,589 |
| 1978年（昭和53年） | 718.1 | 524,215 | 303,322 | 220,893 |
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1979年（昭和54年） | 779 |
| 1980年（昭和55年） | 713 |
| 1981年（昭和56年） | 667 |
| 1982年（昭和57年） | 642 |
| 1983年（昭和58年） | 597 |
| 1984年（昭和59年） | 631 |
| 1985年（昭和60年） | 547 |
| 1986年（昭和61年） | 539 |
| 1987年（昭和62年） | 565 |
| 1988年（昭和63年） | 676 |
| 1989年（平成 元年） | 665 |
| 1990年（平成02年） | 750 |
| 1991年（平成03年） | 785 |
| 1992年（平成04年） | 812 |
| 1993年（平成05年） | 827 |
| 1994年（平成06年） | 899 |
| 1995年（平成07年） | 885 |
| 1996年（平成08年） | 930 |
| 1997年（平成09年） | 913 |
| 1998年（平成10年） | 908 |
| 1999年（平成11年） | 941 |
| 2000年（平成12年） | 926 |
| 2001年（平成13年） | 893 |
| 2002年（平成14年） | 863 |
| 2003年（平成15年） | 885 |
| 2004年（平成16年） | 818 |
| 2005年（平成17年） | 738 |
| 2006年（平成18年） | 748 |
| 2007年（平成19年） | 786 |
| 2008年（平成20年） | 801 |
| 2009年（平成21年） | 825 |
| 2010年（平成22年） | 838 |
| 2011年（平成23年） | 843 |
| 2012年（平成24年） | 867 |
| 2013年（平成25年） | 856 |
| 2014年（平成26年） | 856 |
| 2015年（平成27年） | 929 |
| 2016年（平成28年） | 1,001 |
| 2017年（平成29年） | 1,000 |
| 2018年（平成30年） | 930 |
- 乘車人次圖表
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 藝備線
- ■快速「三次快車」、■普通
- 戶坂（JR-P03）－矢賀（JR-P02）－（（貨）廣島貨物總站）－矢賀（JR-P01）
- 但是，藝備線路軌不可進入廣島貨物總站。現時在書籍上，該處為山陽本線的分支點（在路線名稱上，廣島貨物總站至廣島站之間為山陽本線、藝備線雙重路線）。
在戰前，此站至戶坂站之間曾經設有安藝中山站和石原站。均為汽油車專用車站。在1941年（昭和16年）8月10日，由於戰時體制下，燃料需求惡化使汽油車廢止，以上兩站暫停營業。
另外，在藝備鐵道時代，此站至廣島站之間設有貨運專用的東廣島站。在1937年（昭和12年）7月1日藝備鐵道國有化同時廢止。
注腳 编辑
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 矢賀站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
矢賀站, 日语, 矢賀駅, やがえき, yaga, 是位於廣島縣廣島市東區矢賀, 日语, 矢賀, 五丁目80番, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的藝備線車站, 矢賀車站大樓, 2011年7月24日, 日语名称矢賀, やが, yaga车站概览位置, 日本廣島縣廣島市東區矢賀, 日语, 矢賀, 五丁目80番地理坐标34, 39900472, 49747500, 39900472, 49747500车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ヤカ历史启用日期1929年, 昭和4年, 3月20日上車人次, 統計年度. 矢賀站 日语 矢賀駅 やがえき Yaga eki 是位於廣島縣廣島市東區矢賀 日语 矢賀 五丁目80番 西日本旅客鐵道 JR西日本 的藝備線車站 矢賀車站大樓 2011年7月24日 日语名称矢賀 やが Yaga车站概览位置 日本廣島縣廣島市東區矢賀 日语 矢賀 五丁目80番地理坐标34 23 56 417 N 132 29 50 910 E 34 39900472 N 132 49747500 E 34 39900472 132 49747500车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ヤカ历史启用日期1929年 昭和4年 3月20日上車人次 統計年度平均每日930人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR西日本 下一站戶坂JR P034 8km往新見 藝備線JR P02距離備中神代156 9km 廣島JR P012 2km终点站位置备注業務委託車站設有綠色窗口 廣島市內車站在此站與廣島站之間設有廣島貨物總站 日语 広島貨物ターミナル駅 距離此站0 6公里 在廣島站至此站之間的路線旁設有新幹線回廠線高架橋 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1929年 昭和4年 3月20日 藝備鐵道 日语 芸備鉄道 停留場啟用 為汽油車專用車站 1937年 昭和12年 7月1日 藝備鐵道被國有化 備中神代站至廣島站之間成為藝備線 此站成為藝備線車站 此站繼續為汽油車專用車站 1941年 昭和16年 8月10日 汽油車廢止 此站暫停營業 1942年 昭和17年 10月28日 矢賀信號場復活 1943年 昭和18年 4月2日 升級至車站 車站名為矢賀站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 日期不詳 成為業務委託車站 委托JR西日本廣島Maintec 日语 JR西日本広島メンテック 負責車站業務 2004年 平成16年 10月 在窗口營業時間中 引入中途休息時段 2007年 平成19年 6月22日 引入ICOCA簡易型自動閘機 7月26日 開設綠色窗口 窗口營業時間在平日和假日均不同 9月1日 此站開始可以使用IC卡 ICOCA 2018年 平成30年 7月6日 22日 發生雨災使車站暫停營業 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 可進行列車交會 此設有古老的車站大樓 大樓位於路線西邊位置 月台與大樓之間設有跨線橋連接 此站設有濕廁 也是由古老建築物建造而成 在閘內外也可使用 在閘外設有一間已封閉的房間 如要前往AEON Mall廣島府中方向 需要橫過平交道 在此站北邊 戶坂一方 設有新幹線博多綜合車輛所廣島分所的側線分支 此站是由廣島站管理的業務委託車站 委托JR西日本廣島Maintec 日语 JR西日本広島メンテック 負責車站業務 此站位於JR特定都區市內制度中 廣島市內 的車站 此站可以使用ICOCA 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 藝備線 上行 志和口 三次方向2 下行 廣島方向車站周邊 编辑JR西日本博多綜合車輛所廣島分所 廣島新幹線運輸所 日语 広島新幹線運転所 JR貨物 廣島車輛所 日语 広島車両所 廣島市立矢賀小學 麒麟啤酒公園廣島 前麒麟啤酒廣島工場 日语 キリンビール広島工場 AEON Mall廣島府中 日语 イオンモール広島府中 廣島Baltic 11 ROYAL HOME中心矢賀店 廣島電鐵矢賀站入口巴士站 Foreo廣島東 廣島站便當 日语 広島駅弁当 日语 ひろしま駅弁 總部使用狀況 编辑根據 廣島市統計書 和 廣島市勢要覧 以下為使用人次 年度 1日平均乘車人次 1日平均下車人次1947年 昭和22年 1 263 1948年 昭和23年 1 640 1949年 昭和24年 2 134 1950年 昭和25年 1 511 1951年 昭和26年 927 901年度 1日平均乘車人次 1年總乘客人次 1年總下車人次1952年 昭和27年 728 6 265 936 1953年 昭和28年 518 4 189 232 1954年 昭和29年 407 8 148 840 1955年 昭和30年 279 9 102 429 1956年 昭和31年 272 8 99 573 1957年 昭和32年 258 2 94 229 1958年 昭和33年 217 0 79 188 80 3541959年 昭和34年 168 8 61 778 67 6911960年 昭和35年 171 5 62 601 70 9631961年 昭和36年 209 0 76 299 75 4591962年 昭和37年 242 4 88 481 82 886年度 1日平均乘車人次 1年總乘車人次 定期票人次 普通票人次1963年 昭和38年 250 2 183 145 134 842 48 3031964年 昭和39年 265 7 193 988 145 456 48 5321965年 昭和40年 295 7 215 883 159 010 56 8731966年 昭和41年 294 5 214 989 156 984 58 0051967年 昭和42年 299 2 219 039 146 896 72 1431968年 昭和43年 272 3 198 808 136 994 61 8141969年 昭和44年 262 1 191 332 128 392 62 9401970年 昭和45年 308 2 224 956 145 584 79 3721971年 昭和46年 345 7 253 047 155 280 97 7671972年 昭和47年 429 0 313 152 177 266 135 8861973年 昭和48年 563 1 411 037 208 100 202 9371974年 昭和49年 695 4 507 677 242 200 265 4771975年 昭和50年 917 2 671 366 242 106 429 2601976年 昭和51年 750 2 547 649 254 254 293 3951977年 昭和52年 683 7 499 095 254 506 244 5891978年 昭和53年 718 1 524 215 303 322 220 893年度 1日平均乘車人次1979年 昭和54年 7791980年 昭和55年 7131981年 昭和56年 6671982年 昭和57年 6421983年 昭和58年 5971984年 昭和59年 6311985年 昭和60年 5471986年 昭和61年 5391987年 昭和62年 5651988年 昭和63年 6761989年 平成 元年 6651990年 平成0 2年 7501991年 平成0 3年 7851992年 平成0 4年 8121993年 平成0 5年 8271994年 平成0 6年 8991995年 平成0 7年 8851996年 平成0 8年 9301997年 平成0 9年 9131998年 平成10年 9081999年 平成11年 9412000年 平成12年 9262001年 平成13年 8932002年 平成14年 8632003年 平成15年 8852004年 平成16年 8182005年 平成17年 7382006年 平成18年 7482007年 平成19年 7862008年 平成20年 8012009年 平成21年 8252010年 平成22年 8382011年 平成23年 8432012年 平成24年 8672013年 平成25年 8562014年 平成26年 8562015年 平成27年 9292016年 平成28年 1 0012017年 平成29年 1 0002018年 平成30年 930乘車人次圖表 nbsp 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 nbsp 藝備線 快速 三次快車 普通戶坂 JR P03 矢賀 JR P02 貨 廣島貨物總站 日语 広島貨物ターミナル駅 矢賀 JR P01 dd 但是 藝備線路軌不可進入廣島貨物總站 現時在書籍上 該處為山陽本線的分支點 在路線名稱上 廣島貨物總站至廣島站之間為山陽本線 藝備線雙重路線 dd 在戰前 此站至戶坂站之間曾經設有安藝中山站 日语 安芸中山駅 和石原站 均為汽油車專用車站 在1941年 昭和16年 8月10日 由於戰時體制下 燃料需求惡化使汽油車廢止 以上兩站暫停營業 另外 在藝備鐵道時代 此站至廣島站之間設有貨運專用的東廣島站 日语 東広島駅 芸備鉄道 在1937年 昭和12年 7月1日藝備鐵道國有化同時廢止 注腳 编辑相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ya外部連結 编辑矢賀站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 矢賀站 amp oldid 63022064, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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