簡介 编辑
日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後，隨即以此基地作為山陽新幹線的基地。此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠，可進行相當於大架修的最高等級「全般檢查」，以及其他各級檢修。
山陽新幹線開業初時，原來計劃將本車廠同時存放山陽新幹線和九州新幹線的車輛。不過，當國鐵分割民營化後，山陽新幹線由JR西日本繼承，而九州新幹線的開發、建設和營運則由JR九州繼承，因此九州新幹線開通後，並不以此車廠作為九州新幹線的車廠。2004年新八代站至鹿兒島中央站開始局部營運時，以川內新幹線車輛所作為臨時基地，檢查則以鹿兒島綜合車輛所作準。當熊本綜合車輛所建設完工之後，以熊本站南面的熊本綜合車輛所作為車廠。車輛段及新幹線路段以博多南線連接。起初該線僅為連接博多站及此基地之用，後來加入客運並增設博多南站。
除了本所，在岡山縣岡山市及廣島縣廣島市設有分所，負責全般檢查以外的其他各級檢修。
参考资料 编辑
博多綜合車輛所, 坐标, 511583, 439944, 511583, 439944, 日语, 博多総合車両所, 是西日本旅客鐵道, jr西日本, 的新幹線列車基地, 位於福岡縣那珂川市與春日市, 日語寫法日語原文博多総合車両所假名はかたそうごうしゃりょしょ平文式罗马字hakata, sōgōsharyosho簡介, 编辑日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後, 隨即以此基地作為山陽新幹線的基地, 此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠, 可進行相當於大架修的最高等級, 全般檢查, 以及其他各級檢修, 山陽新幹線開. 坐标 33 30 41 7 N 130 26 23 8 E 33 511583 N 130 439944 E 33 511583 130 439944 博多綜合車輛所 日语 博多総合車両所 是西日本旅客鐵道 JR西日本 的新幹線列車基地 位於福岡縣那珂川市與春日市 博多綜合車輛所日語寫法日語原文博多総合車両所假名はかたそうごうしゃりょしょ平文式罗马字Hakata sōgōsharyosho簡介 编辑日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後 隨即以此基地作為山陽新幹線的基地 此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠 可進行相當於大架修的最高等級 全般檢查 以及其他各級檢修 山陽新幹線開業初時 原來計劃將本車廠同時存放山陽新幹線和九州新幹線的車輛 不過 當國鐵分割民營化後 山陽新幹線由JR西日本繼承 而九州新幹線的開發 建設和營運則由JR九州繼承 因此九州新幹線開通後 並不以此車廠作為九州新幹線的車廠 2004年新八代站至鹿兒島中央站開始局部營運時 以川內新幹線車輛所作為臨時基地 檢查則以鹿兒島綜合車輛所作準 當熊本綜合車輛所建設完工之後 以熊本站南面的熊本綜合車輛所作為車廠 車輛段及新幹線路段以博多南線連接 起初該線僅為連接博多站及此基地之用 後來加入客運並增設博多南站 除了本所 在岡山縣岡山市及廣島縣廣島市設有分所 負責全般檢查以外的其他各級檢修 参考资料 编辑博多総合車両所の概要 互联网档案馆 西日本旅客鐵道福岡支社 取自 https zh wikipedia org w index php title 博多綜合車輛所 amp oldid 73549231, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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