簡介及歷史 - 2011年，配合新巴士服務模式，孝思接駁線更改編號為39路線，由澳門新福利公共汽車有限公司營運。
- 2012年12月18日，39編號改由湖畔大廈快線使用，同樣由澳門新福利公共汽車有限公司營運，服務時間為07:00-23:30，班距15分鐘。原先39路線則恢復沒有路線編號。[1]
- 2013年1月23日，調整本線服務時間為07:00-09:00、17:00-20:00，班距15分鐘，用車由大型巴士調整為小型巴士。[2]
- 2013年6月8日，本線往亞馬喇前地方向增加停靠「徐日昇寅公馬路」及「聚龍明珠／榮苑」站。[3]
- 2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-00:00，尖峰時段班距10-12分鐘，離峰時段班距12分鐘，用車由小型巴士調整為大型巴士。[4]
- 2016年4月30日，往亞馬喇前地方向：停靠“聚龍明珠／榮苑”站後，新增停靠“宋玉生博士圓形地”站、“史伯泰／盧廉若”站、“史伯泰／麗景灣”站、“氹仔大中華廣場”站及“泉亮花園”站。 [5]
- 2016年9月24日，「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站，以及停靠新設的「日昇樓」站。[6][7]
- 2016年11月9日，調整本線服務時間為06:00-00:00，週一至週六（公眾假期除外）06:00-10:00和15:00-20:00班距10-12分鐘，10:00-15:00和20:00-00:00班距20分鐘，週日及公眾假期班距20分鐘，並改以「亞馬喇前地」為總站。[8]
- 2020年2月10日起，受新型肺炎疫情影響，客量減少，本線原計劃轉用小巴行駛，[9]但新福利最後決定原繼續使用原有車型行駛。[10]
- 2020年4月18日起，本線總站由亞馬喇前地站延伸至「新口岸／科英布拉街」站。
- 2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。[11]
- 2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[12]
- 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。[13]
- 2022年12月3日起，增加停靠“仙德麗街”站。[14][15][16]
使用車輛 - 2012年12月18日至2013年1月23日：
- 蘇州金龍 KLQ6930GE3
- 蘇州金龍KLQ6101GE3
- 2013年1月23日至2016年1月15日：
- 2016年1月16日至2017年7月31日：
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6129GQE4（特見）
- 2017年8月1日至2020年12月31日：
- 2021年1月1日起：
- 2021年11月8日起：
- 2022年7月25日起：
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6960GQE5
- 2022年8月5日起：
電牌 往澳門方向
- 2020年4月18日前，中文頭牌顯示為：亞馬喇前地
- 2020年4月18日至5月5日，中文頭牌顯示為：皇朝
- 2020年5月6日後，中文頭牌更改為：新口岸／科英布拉街
路線資料 收費
| 收費類別 | 費用 |
|---|
| 現金 | $6.0 |
| 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
| 澳門錢包乘車碼 |
| 學生卡 | $1.5 |
| 長者卡 | 免費 |
| 殘疾卡 |
服務時間及班距
| 服務時間 | 星期一至六 | 星期日
（含公眾假期） |
|---|
| 新口岸／科英布拉街 | 06:00-00:00 |
|---|
| 班距 | 尖峰 | 10-12分鐘 | 12-18分鐘 |
|---|
| 離峰 | 12-25分鐘 |
|---|
| 懸掛8號風球後30分鐘開出尾班車 |
路線停站
| 39 | 新口岸／科英布拉街 ↺ 湖畔大廈 |
| 序號 | 循環線 |
| 站號 | 站名 |
| 1 | M252 | 新口岸／科英布拉街 |
| 2 | M263 | 仙德麗街 |
| 3 | M172/10 | 亞馬喇前地 |
| 4 | T403 | 史伯泰／麗景灣 |
| 5 | T304 | 氹仔大中華廣場 |
| 6 | T310/2 | 泉裕豪庭 |
| 7 | T408/10 | 湖畔大廈 |
| 8 | T341 | 聖公會中學 |
| 9 | T432/2 | 日昇樓 |
| 10 | T428 | 聚龍明珠／榮苑 |
| 11 | T307 | 宋玉生博士圓形地 |
| 12 | T300 | 史伯泰／盧廉若 |
| 13 | M172/16 | 亞馬喇前地 |
| 14 | M262 | 城市日大馬路／波爾圖街 |
| 15 | M252 | 新口岸／科英布拉街 |
- 開線至2013年一月上旬客流平均每日約60人，即每班約0.9人乘搭，平均載客率為0.014%[2]
- 由於本線沿線與大量路線重疊，故本線基本上在尖峰時段客量較多外，客量可以慘淡來形容。新福利更一度安排小巴行駛本線。直至本線調整為亞馬喇前地為總站及日昇樓入伙後，客量才有所改善。新福利亦把本線提升至全日服務及安排中巴車型行駛，以舒緩頂閘的壓力。
- 根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出28,765班次，乘車人次為900,100人次，平均每班接載31.3人次。
圖片集參考資料 - ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事務局. 2012年12月12日 [2015年8月6日]. （原始内容于2015年2月15日）.
- ^ 2.0 2.1 39路線本月23日起調整服務時間. 交通事務局. 2013年1月23日 [2015年8月6日]. （原始内容于2016年3月8日）.
- ^ 25F及39路線周六起作調整回應乘客需要. 交通事務局. 2013年6月6日 [2015年8月6日]. （原始内容于2016年3月8日）.
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事務局. 2016年1月12日 [2016年1月13日]. （原始内容于2016年1月29日）.
- ^ 優化巴士路線行程及巴士站設點 加快班次周轉逐步提升巴士服務. 交通事務局. 2016-04-27 [2016-04-27]. （原始内容于2016-05-13）.
- ^ 周六起增設“日昇樓＂站提升氹仔東北區巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2016-09-21.
- ^ 增設「日昇樓」站提升氹仔東北巴士服務. 正報. 2016-09-22.
- ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事務局. 07-11-2016 [2016-11-07]. （原始内容于2016-11-07）.
- ^ NEWS.GOV.MO: 7條巴士線暫轉車型營運. news.gov.mo. [2020-02-09]. （原始内容于2021-03-03）.
- ^ 7條巴士路線轉小車型行駛, [2020-02-10], （原始内容于2020-07-13） （中文（简体））
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容于2022-08-29） （中文（繁體））.
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2022年12月1日.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01.
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳門日報. 2022-12-01.
相關條目外部連結 - 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
澳門巴士39路線, 是由新福利經營, 往返新口岸, 科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線, 概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠旅遊塔車廠使用車輛蘇州金龍klq6960gqe5开行日2012年12月18日线路信息起點站新口岸, 科英布拉街下行途經亞馬喇前地, 嘉樂庇總督大橋, 氹仔大中華廣場上行途經氹仔東北馬路, 嘉樂庇總督大橋, 亞馬喇前地, 城市日大馬路終點站湖畔大廈, 循環點, 单程时间15分鐘运营時間06, 00班次頻率星期一至六, 尖峰10, 12分鐘離峰12, 25分鐘星期日及公眾假期, 18分鐘票. 澳門巴士39路線是由新福利經營 往返新口岸 科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線 澳門巴士39路線概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠旅遊塔車廠使用車輛蘇州金龍KLQ6960GQE5开行日2012年12月18日线路信息起點站新口岸 科英布拉街下行途經亞馬喇前地 嘉樂庇總督大橋 氹仔大中華廣場上行途經氹仔東北馬路 嘉樂庇總督大橋 亞馬喇前地 城市日大馬路終點站湖畔大廈 循環點 单程时间15分鐘运营時間06 00 00 00班次頻率星期一至六 尖峰10 12分鐘離峰12 25分鐘星期日及公眾假期 12 18分鐘票价澳門幣6元相关路線競爭交通11 MT5亞馬喇前地 泉裕豪庭 22 28A 33 目录 1 簡介及歷史 2 使用車輛 3 電牌 3 1 往澳門方向 4 路線資料 4 1 收費 4 2 服務時間及班距 4 3 路線停站 5 客量 6 圖片集 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結簡介及歷史 编辑2011年 配合新巴士服務模式 孝思接駁線更改編號為39路線 由澳門新福利公共汽車有限公司營運 2012年12月18日 39編號改由湖畔大廈快線使用 同樣由澳門新福利公共汽車有限公司營運 服務時間為07 00 23 30 班距15分鐘 原先39路線則恢復沒有路線編號 1 2013年1月23日 調整本線服務時間為07 00 09 00 17 00 20 00 班距15分鐘 用車由大型巴士調整為小型巴士 2 2013年6月8日 本線往亞馬喇前地方向增加停靠 徐日昇寅公馬路 及 聚龍明珠 榮苑 站 3 2016年1月16日 調整本線服務時間為06 00 00 00 尖峰時段班距10 12分鐘 離峰時段班距12分鐘 用車由小型巴士調整為大型巴士 4 2016年4月30日 往亞馬喇前地方向 停靠 聚龍明珠 榮苑 站後 新增停靠 宋玉生博士圓形地 站 史伯泰 盧廉若 站 史伯泰 麗景灣 站 氹仔大中華廣場 站及 泉亮花園 站 5 2016年9月24日 孫逸仙馬路 三家村 站與 泉亮花園 站合併 並分別易名為 泉亮花園 站和 泉裕豪庭 站 改停靠 泉裕豪庭 站 以及停靠新設的 日昇樓 站 6 7 2016年11月9日 調整本線服務時間為06 00 00 00 週一至週六 公眾假期除外 06 00 10 00和15 00 20 00班距10 12分鐘 10 00 15 00和20 00 00 00班距20分鐘 週日及公眾假期班距20分鐘 並改以 亞馬喇前地 為總站 8 2020年2月10日起 受新型肺炎疫情影響 客量減少 本線原計劃轉用小巴行駛 9 但新福利最後決定原繼續使用原有車型行駛 10 2020年4月18日起 本線總站由亞馬喇前地站延伸至 新口岸 科英布拉街 站 2022年7月11日至7月17日 因實施 全澳相對靜止管理 措施 本線暫停營運 11 2022年7月18日至7月22日 因宣佈延長 相對靜止管理 措施 本線維持上述措施 12 2022年7月23日起 因 相對靜止管理 結束 本線恢復營運 13 2022年12月3日起 增加停靠 仙德麗街 站 14 15 16 使用車輛 编辑2012年12月18日至2013年1月23日 蘇州金龍 KLQ6930GE3 蘇州金龍KLQ6101GE32013年1月23日至2016年1月15日 三菱Rosa2016年1月16日至2017年7月31日 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6129GQE4 特見 2017年8月1日至2020年12月31日 蘇州金龍KLQ6960GQE52021年1月1日起 蘇州金龍KLQ6108GQ28E42021年11月8日起 蘇州金龍KLQ6960GQE52022年7月25日起 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6960GQE52022年8月5日起 蘇州金龍KLQ6960GQE5電牌 编辑往澳門方向 编辑 2020年4月18日前 中文頭牌顯示為 亞馬喇前地 2020年4月18日至5月5日 中文頭牌顯示為 皇朝 2020年5月6日後 中文頭牌更改為 新口岸 科英布拉街路線資料 编辑收費 编辑 收費類別 費用現金 6 0澳門通 全民卡 3 0澳門錢包乘車碼學生卡 1 5長者卡 免費殘疾卡服務時間及班距 编辑 服務時間 星期一至六 星期日 含公眾假期 新口岸 科英布拉街 06 00 00 00班距 尖峰 10 12分鐘 12 18分鐘離峰 12 25分鐘懸掛8號風球後30分鐘開出尾班車路線停站 编辑 39 新口岸 科英布拉街 湖畔大廈序號 循環線站號 站名1 M252 新口岸 科英布拉街2 M263 仙德麗街3 M172 10 亞馬喇前地4 T403 史伯泰 麗景灣5 T304 氹仔大中華廣場6 T310 2 泉裕豪庭7 T408 10 湖畔大廈8 T341 聖公會中學9 T432 2 日昇樓10 T428 聚龍明珠 榮苑11 T307 宋玉生博士圓形地12 T300 史伯泰 盧廉若13 M172 16 亞馬喇前地14 M262 城市日大馬路 波爾圖街15 M252 新口岸 科英布拉街客量 编辑開線至2013年一月上旬客流平均每日約60人 即每班約0 9人乘搭 平均載客率為0 014 2 由於本線沿線與大量路線重疊 故本線基本上在尖峰時段客量較多外 客量可以慘淡來形容 新福利更一度安排小巴行駛本線 直至本線調整為亞馬喇前地為總站及日昇樓入伙後 客量才有所改善 新福利亦把本線提升至全日服務及安排中巴車型行駛 以舒緩頂閘的壓力 根據2020年公報 本線在2019年度尖峰時段共開出28 765班次 乘車人次為900 100人次 平均每班接載31 3人次 圖片集 编辑 三菱Rosa 蘇州金龍KLQ6930GE3 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6960GQE5 蘇州金龍KLQ6960GQE5 蘇州金龍KLQ6960GQE5 蘇州金龍KLQ6960GQE5參考資料 编辑 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作 交通事務局 2012年12月12日 2015年8月6日 原始内容存档于2015年2月15日 2 0 2 1 39路線本月23日起調整服務時間 交通事務局 2013年1月23日 2015年8月6日 原始内容存档于2016年3月8日 25F及39路線周六起作調整回應乘客需要 交通事務局 2013年6月6日 2015年8月6日 原始内容存档于2016年3月8日 多條巴士路線增班延服務配合市民出行 交通事務局 2016年1月12日 2016年1月13日 原始内容存档于2016年1月29日 優化巴士路線行程及巴士站設點 加快班次周轉逐步提升巴士服務 交通事務局 2016 04 27 2016 04 27 原始内容存档于2016 05 13 周六起增設 日昇樓 站提升氹仔東北區巴士服務 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2016 09 21 增設 日昇樓 站提升氹仔東北巴士服務 正報 2016 09 22 調整資源6巴士路線變更班次服務時間 交通事務局 07 11 2016 2016 11 07 原始内容存档于2016 11 07 请检查 date 中的日期值 帮助 NEWS GOV MO 7條巴士線暫轉車型營運 news gov mo 2020 02 09 原始内容存档于2021 03 03 7條巴士路線轉小車型行駛 2020 02 10 原始内容存档于2020 07 13 中文 简体 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2022 07 10 2022 07 10 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作 澳門特別行政區政府入口網站 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2022 07 16 2022 07 16 原始内容存档于2022 08 29 中文 繁體 防控鞏固期之公共交通安排 澳門特別行政區入口網站 2022 07 22 2022 07 22 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2022年12月1日 多條巴士路線本週六首班車起調整運作 TDM 澳廣視新聞 2022 12 01 多條巴士路線周六首班車起調整運作 澳門日報 2022 12 01 相關條目 编辑澳門新福利公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士轉乘服務外部連結 编辑澳門新福利公共汽車有限公司 官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 澳門巴士39路線 amp oldid 75457016, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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