深圳地鐵13號線

深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸到上屋站，一共设站18座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设18座地下站。

深圳地鐵13號線 （石岩線/中部快線）
概覽
營運地區	中国廣東省深圳市
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	興建中，预计2023年年底通车
起點站	深圳湾口岸站（未来发展：东角头站）
終點站	上屋站（未来发展：公明北站）
營運路線	1
技術數據
路線長度	45.81公里
正線數目	2條
車站數目	30個
軌距	1435毫米（標準軌）
車輛基地	內湖停車場（一期）、公明车辆段（二期北延段）
运营信息
擁有者	港鐵軌道交通（深圳）有限公司 中铁电气化局集团有限公司
營運者	港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司 ^[1]
路線圖 圖例 公明北 下村 长春北路 公明广场 6  松岗 公明南 东周路 公明车辆段 月亮路 凤凰城 6 同观路 深理工  光明城 6B 国铁光明城站 市中医院 上屋 6 科学馆  石岩 罗租 应人石 百旺港大 留仙洞 5  赤灣 – 黄贝岭  石鼓  外环 西丽高铁站 15 国铁西丽站 赣深客运专线 平南铁路  内环 高新北 高新中  機場東 – 羅湖  深大 1 粤海门 9  前湾 – 文锦  科苑 2 2 8盐田路  11 碧头 – 岗厦北  后海 2 11 深圳湾 人才公园 内湖停车场 深圳湾口岸 日出剧场 歌劇院 东角头 2 赤湾  本模板： 查看 讨论 编辑

興建中的深圳地鐵13號線的深圳湾口岸站施工現場

历史

深圳地鐵原13号线（沙井綫）是一條興建中的路綫^[2][3]，連接沙井、光明、觀瀾、平湖、橫崗。长48.1公里，设车站25座。路綫定位為城市組團快綫，設計時速度達100公里，采用A型车8辆编组。^[4]

2020年7月23日，深圳市政府宣佈港鐵公司旗下的全資子公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司和中鐵電氣化局組成的聯合體成功中標13號線項目。未來將以民間興建營運後轉移模式（BOT模式）和合資方式，组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司聯合經營13號線^[1]。這是港鐵（深圳）繼深圳地鐵4號線之後，第二條在深圳中標的地鐵線路。

2022年11月11日，深圳地铁13号线首列车在江门市下线^[5]。

車站及接駁路線

车站名称^[1]	英文名稱	所在区域	启用日期	接驳线路^[2]	月台类型
13号线南延线
东角头	Dongjiaotou	南山区	预计2025年^[3]	█2号线	规划中
歌剧院	Opera House
日出剧场	Sunrise Amphitheatre
13号线
深圳湾口岸	Shenzhen Bay Checkpoint	南山区	预计2023年^[4]		地下西班牙式月台
人才公园	Talent Park				地下岛式月台
后海	Houhai			█2号线 █11号线
科苑	Keyuan			█2号线
粵海門	Yuehaimen			█9号线
深大	Shenzhen University			█1号线
高新中	Hi-Tech Central
高新北	Hi-Tech North
西丽高铁站	Xili High Speed Railway Station		预计2024年12月	█15号线   深湛鐵路   贛深客運專線（西丽站）
石鼓	Shigu		预计2023年^[4]
留仙洞	Liuxiandong			█5号线
百旺港大	Baiwang · HKU
应人石	Yingrenshi	寶安區
罗租	Luozu
石岩	Shiyan			深大城际线（石岩中心站）
上屋	Shangwu			█6号线
13号线北延线
市中医院	Guangming Central Hospital	光明区	预计2024年12月		地下岛式站台
光明城	Guangmingcheng			█ 6号线支线 18号线   廣深港高速鐵路   贛深客運專線	地下雙岛式站台
同观路	Tongguan Road				地下岛式站台
凤凰城	Fenghuangcheng			█6号线
月亮路	Yueliang Road
东周路	Dongzhou Road
公明南	Gongming South
公明广场	Gongming Square			█6号线
长春北路	Changchun Road
下村	Xiacun
公明北	Gongming North			东莞5号线
注释
^1↑ 斜体标示的车站，尚未启用。 ^2↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。 ^3↑ 深圳地铁13号线二期工程。 ^4↑ 深圳地铁13号线一期工程
查 论 编

换乘站

首期换乘站

• 后海站：换乘2号线和11号线。2號線和11號線建設時均未作出預留，預計13號線月台將設於11號線東側，屆時13號線大廳將與11號線大廳透過長500多米的換乘通道連接；另外，因本站只方便2號線和11號線（300多米）、11號線與13號線（500多米）之間的轉乘，2號線車站與13號線車站相距太遠（有近800多米），因此2號線與13號線的轉乘改以科苑站為主。
• 科苑站：换乘2号线。2號線建設時未作出預留，預計需經站廳通道換乘。
• 粵海門站：换乘9号线。9號線建設時已同步建造下层的13号线月台及連接設施。
• 深大站：换乘1号线。1號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
• 西丽高铁站：换乘15号线、27号线及29号线。地鐵樞紐車站隨國鐵西丽站改建时統一設計，同步建成。
• 留仙洞站：换乘5号线。5號線建設時未作出預留，預計為大廳通道轉乘。
• 石岩站：换乘深大城际铁路（33號線）。建設時未作出預留。
• 上屋站：换乘6号线。6号线建造時建設時未作出預留，預計為天地通道轉乘。

南北延段换乘站

• 东角头站：换乘2号线。2號線建設時未作出預留，預計需經站廳通道換乘。
• 光明城站：换乘6号线支線和18号线。
• 凤凰城站：换乘6号线。6号线建造時已预留换乘节点，為天地通道轉乘。
• 公明广场站：换乘6号线。6號線建設時已作出預留。
• 月亮路站：换乘29号线。29號線為遠期線路，未作預留。
• 公明北站：换乘26号线和东莞轨道交通5号线。东莞轨道交通5号线为远期线路，13號線建造時已預留換乘條件。26號線未作預留。

車輛段及停車場

本綫車輛段位於二期，一期通車後為深圳地鐵4期首階段通車後唯一一條不設車輛段的綫路。二期將設有車輛段，推薦公明車輛段，備選公明北車輛段。

本綫在深圳灣口岸站東北設內湖停車場，位於東濱路與沙河西路交界處西北側，內湖公園之下，在人才公園站設聯絡綫。

未來發展

深圳市發改委會在2019年2月25日進行環境評估公示^[6]﹐本綫將向南和北延伸。南延段將連接規劃中的深圳歌劇院，而北延段將連接光明新區，最后在公明北站与东莞轨道交通5号线换乘。2019年12月，在最新的公示文件中，13号线被南延至东角头与2号线换乘。

13号线二期预计将于2020年8月开工，2025年7月通车。

参考资料

1. 深圳市轨道交通13号线PPP项目预中标结果和合同公示. www.chinabidding.com/en. 机电产品招标投标电子交易平台. [2020-07-23]. （原始内容于2020-11-18）. 
2. 轨道线网规划方案. 2008-02-21. 深圳市规划局. [2014-02-10]. （原始内容存档于2012-11-30）. 
3. . 晶报. 2012-11-20 [2014-02-10]. （原始内容存档于2014年2月22日）. 
4. 存档副本 (PDF). www.ndrc.gov.cn. [2018-12-28]. （原始内容 (PDF)于2018-07-12）. 
5. 深圳轨道交通13号线首列车下线暨中车广东公司全自动驾驶试验控制中心启用仪式举行. 新华网. [2022-11-12]. （原始内容于2022-11-12）. 
6. 深圳市發展和改革委員會 - 《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》環境影響評價征求意見稿公開 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接