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济郑高速铁路

济郑高速铁路,简称济郑高铁,建设期间曾用名为郑济高速铁路[1],是中国河南省郑州市山东省济南市的一条正在建设的高速铁路。线路大致呈东北西南走向,全长378.7公里,自郑州东站引出,接入济南西站,并建设联络线依次连接济南站大明湖站济南东站。济郑高铁设计时速为350公里/小时,总投资约为700亿元。全线分为两段建设,其中郑州至濮阳段于2016年开工,2022年6月20日开通[2]

济郑高速铁路
(郑济高速铁路)
概覽
營運地點 中国山东省河南省
服務類型客运专线
起點站济南西站
郑州东站
主要車站郑州东站新乡东站濮阳东站聊城西站济南西站
技術數據
线路等級客运专线
线路長度378.7km
最高速度350km/h
正線數目双线
正綫間距5.0米
車站數目12个
軌距1435毫米(标准轨
最小曲线半径一般路段7000,困难5500
閉塞方式自动闭塞、移动闭塞
車輛基地郑州动车段及其下属郑州东动车所
济南动车段及其下属济南西动车运用所
运营信息
開通營運2022年6月20日(郑濮段)
预计2023年(济濮段)
營運者郑州铁路局
济南铁路局

概况 编辑

济郑高铁河南段全长237.4公里,设计时速350公里。线路自郑州东站引出,经郑州新乡鹤壁滑县安阳濮阳,到达豫鲁省界,然后进入山东省聊城市莘县境内。济郑高铁河南段新建线路196.871公里,总投资380.02亿元。

山东段始于聊城市莘县(豫鲁省界),至济南西枢纽站,新建正线长度169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里[3]。山东段设计时速350公里,总投资324.5亿元。济郑高铁山东段由聊城市莘县进入山东省境内,途经聊城市下辖的莘县、阳谷县东昌府区茌平县,德州市下辖的齐河县,济南市下辖的长清区市中区槐荫区到达济南西站[4],并将建设联络线通往济南站大明湖站。连接大明湖站济南新东站的黄台联络线也将开建,从而实现济郑高铁和济青高铁的无缝对接[5]

历史 编辑

2016年11月1日,济郑高铁河南段正式开工建设,工期4年。

2019年7月16日,国家发展和改革委员会正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。[6]

2021年10月24日,济郑高铁山东段全面转入架梁施工。[7]

2022年4月21日,济郑高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里,相对交会时速870公里的运行试验,创造了高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。[8]4月29日,濮郑段正式进入运行试验阶段。[9]5月21日,山东段开始无砟轨道施工。[10]8月31日,山东段右线跨经十西路特大桥(64+64)米T构顺利完成转体施工,成功跨越水白铁路、京沪铁路,济郑高铁最后一座转体桥完成转体。[11]12月15日,济郑高铁山东段开启全面铺轨建设。[12]

2023年1月4日,濮阳至省界段下部结构施工完成。[13]3月19日,濮阳至省界段完成箱梁架设。[14]5月7日,线箱梁架设任务全面完成。[15]7月2日,济郑高铁山东段正线铺轨全面贯通。[16]7月12日,济郑高铁濮阳至鲁豫省界段正线铺轨全面贯通。[17]8月13日,济郑高铁大庙屯线路所第二组42号道岔插铺到位,标志着济郑高铁正式融入济南铁路枢纽。[18]8月29日,济郑高铁山东段开始联调联试。[19]9月9日,河南段开始联调联试。[20]

沿途站点 编辑

根据现有规划,河南段设置八站,即郑州东新乡南新乡东卫辉南滑浚内黄濮阳东南乐;山东段设置五站,即莘县聊城西茌平南长清、济南西(正线接入)、济南(联络线接入)和大明湖(联络站接入)。为满足济郑高铁和济青高铁无缝对接,济南站和大明湖站将进行改造[21]

线路之争 编辑

豫鲁南北线路之争 编辑

济南是山东省省会,而长清区平阴为济南下辖县区。济南市基于两县区发展的考虑,希望济郑高铁从济南出发,历经长清、平阴以及梁山菏泽到达开封,然后连接郑州(即南线方案)。此方案优点是铁路一直位于黄河南岸,无需新建黄河大桥;缺点是铁路通过东平湖区,湖水泛滥容易影响高铁安全运行。而河南省则有自己的考虑,由于濮阳作为河南省东北部城市到现在还没有通火车,河南省自然希望新修建的高铁通过濮阳,然后进入山东境内。由此,两省争执不下。最终,山东省让步,郑济高铁经濮阳进入山东(即北线方案)。此方案要在郑州与济南新建两座跨黄河大桥。两省的争执大大延遲了郑济高铁开工时间。

山东南北线路之争 编辑

豫鲁线路达成协议后,济郑高铁在山东境内又陷入南线北线之争。北线走莘县-聊城-茌平-齐河-济南东站,南线走莘县-聊城-茌平-长清-济南西站。南线北线问题长期争论不休。最终铁总支持南线方案,山东省也同意了该方案。2018年初,聊城市、德州市齐河县、济南市长清区先后发布济郑铁路社会稳定风险分析公众参与公示,间接宣布山东境内线路之争结束。山东段目前已确定采用南线方案,即经过济南市长清区且设站,过德州市齐河县南部不设站。

高铁意义 编辑

济郑高铁是河南米字形高铁规划和建设的重要一环,高铁的建成将使河南省与山东省交通更加密切。尽管郑州到济南直线距离只有370公里,但由于两地没有直线交通,需要通过京沪铁路陇海铁路绕行徐州砀山等地,非常费时不便。两地之间唯一的一趟动车需要5个多小时,普通列车则需8到11个小时。即使2016年9月郑徐高铁开通及2017年12月石济客专开通,郑州至济南增开高铁,郑州到济南最快仍需要3个半小时。济郑高铁开通后,将为河南新增一条出海通道。届时郑州到济南由弯变直,无需绕行徐州石家庄,单程只需1个多小时,[22][23]从青岛至郑州的铁路运行时间也将缩短为3个多小时。与此同时,高铁列车还可通过徐兰客运专线郑渝高铁京广高铁等高铁线路快速抵达西北、西南和华南地区。济郑高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁在济南形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南交通枢纽地位。

参考资料 编辑

  1. ^ . 铁路建设规划. 2022-02-20 [2022-02-21]. (原始内容存档于2022-02-21). 
  2. ^ . 大河网. 2022-06-17 [2022-06-17]. (原始内容存档于2022-06-22). 
  3. ^ 郑济高铁选址公示,山东段拟设5个站点,这些高铁也有新进展--山东频道--人民网. sd.people.com.cn. [2018-10-15]. (原始内容于2018-10-16). 
  4. ^ 定了!郑济高铁长清段今年开工!. 山东商报. 2018-01-30. (原始内容于2018-05-11). 
  5. ^ 定了!济南将建黄台联络线 济南站和济南东站实现互联互通. 齐鲁网. [2019-04-24]. (原始内容于2019-04-24). 
  6. ^ . 国家发展和改革委员会. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-07-27). 
  7. ^ . 中国政府网. 新华社. 2021-10-24 [2021-10-28]. (原始内容存档于2021-10-28). 
  8. ^ . 人民网. 2022-04-23 [2022-04-28]. (原始内容存档于2022-04-28). 
  9. ^ . 新华网. 河南日报. 2022-04-30 [2022-04-30]. (原始内容存档于2022-04-30). 
  10. ^ . 齐鲁晚报. 2022-05-22 [2022-05-26]. (原始内容存档于2022-05-26). 
  11. ^ 济郑高铁,旋转完毕!. 微信. 中国铁设. 2022-09-05 [2022-09-11]. (原始内容于2022-09-11). 
  12. ^ 济郑高铁(山东段)开启全面铺轨建设. 新华网. 2022-12-15 [2022-12-16]. 
  13. ^ 郑济高铁(濮阳段)下部结构施工完成,冲刺年内开通!. 微信. 今日濮阳. 2023-01-08 [2023-03-26]. 
  14. ^ 济郑高铁濮阳至省界段架好最后一榀箱梁. 新华网. 河南日报. 2023-03-20 [2023-03-26]. [失效連結]
  15. ^ 济郑高铁“最后一梁”架设完成. 齐鲁网. 2023-05-07 [2023-05-10]. (原始内容于2023-07-15). 
  16. ^ 铁路建设规划. 济郑高铁山东段正线完成铺轨!静态验收启动. 2023-07-05 [2023-07-07]. (原始内容于2023-07-08) (中文). 
  17. ^ 济郑高铁最新消息. 微信. 郑州日报. 2023-07-13 [2023-07-15]. (原始内容于2023-07-15). 
  18. ^ 济郑高铁正式融入济南铁路枢纽. 正观新闻. 2023-08-16 [2023-08-16]. (原始内容于2023-08-29). 
  19. ^ 济郑高铁山东段开始联调联试. 中国新闻网. 2023-08-29 [2023-08-29]. (原始内容于2023-08-29). 
  20. ^ 济郑高铁濮阳至鲁豫省界段联调联试 全线开通进入倒计时. 中国新闻网. 2023-09-10 [2023-09-10]. (原始内容于2023-09-10). 
  21. ^ 新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书 (PDF). 山东铁路投资控股集团有限公司. 2019-09-02 [2019-04-24]. 
  22. ^ 郑济高铁河南段挂网招标 未来郑济仅需一个多小时. 大河报. 2016-09-23. (原始内容于2018-07-28). 
  23. ^ 郑济高铁郑州至濮阳段公开招标 11月1日开工建设. 搜狐焦点网. 2016-09-18. (原始内容于2017-06-06). 

外部链接 编辑

  • 郑济高铁 (页面存档备份,存于互联网档案馆).高铁网
  • 郑济高铁有几个站点 经过哪些城市 (页面存档备份,存于互联网档案馆).郑州本地宝

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營運者郑州铁路局济南铁路局路線圖圖例济青高速铁路往青岛北石济客运专线往石家庄东京沪高速铁路往北京南济南西胶济客运专线往青岛京沪高速铁路往上海虹桥长清长清黄河大桥茌平南上跨邯济铁路 邯郸 济南上跨京九铁路 常平 北京西京九高速铁路往北京西 丰台聊城西京九高速铁路往香港西九龙莘县南乐濮阳东上跨瓦日铁路 瓦塘 石臼所内黄滑浚卫辉南京广高速铁路往北京西 丰台新乡东上跨新石铁路 新乡 石臼所新乡南郑新黄河大桥徐兰客运专线往徐州东郑州东动车所郑开城际铁路往开封宋城路郑州东京广铁路往丰台陇海铁路往兰州郑州 左 上跨陇海铁路连云港东京广铁路往广州徐兰客运专线往兰州西郑合铁路往阜阳西 合肥南 郑渝高速铁路往重庆北 重庆东京广高速铁路往广州南本模板 查看讨论编辑 目录 1 概况 2 历史 3 沿途站点 4 线路之争 4 1 豫鲁南北线路之争 4 2 山东南北线路之争 5 高铁意义 6 参考资料 7 外部链接概况 编辑济郑高铁河南段全长237 4公里 设计时速350公里 线路自郑州东站引出 经郑州 新乡 鹤壁 滑县 安阳至濮阳 到达豫鲁省界 然后进入山东省聊城市莘县境内 济郑高铁河南段新建线路196 871公里 总投资380 02亿元 山东段始于聊城市莘县 豫鲁省界 至济南西枢纽站 新建正线长度169 694公里 其中聊城市境内正线长度115 271公里 德州市境内正线长度20 48公里 济南市境内正线长度33 873公里 3 山东段设计时速350公里 总投资324 5亿元 济郑高铁山东段由聊城市莘县进入山东省境内 途经聊城市下辖的莘县 阳谷县 东昌府区 茌平县 德州市下辖的齐河县 济南市下辖的长清区 市中区 槐荫区到达济南西站 4 并将建设联络线通往济南站和大明湖站 连接大明湖站到济南新东站的黄台联络线也将开建 从而实现济郑高铁和济青高铁的无缝对接 5 历史 编辑2016年11月1日 济郑高铁河南段正式开工建设 工期4年 2019年7月16日 国家发展和改革委员会正式批复 新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告 6 2021年10月24日 济郑高铁山东段全面转入架梁施工 7 2022年4月21日 济郑高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里 相对交会时速870公里的运行试验 创造了高铁动车组列车明线交会速度世界纪录 8 4月29日 濮郑段正式进入运行试验阶段 9 5月21日 山东段开始无砟轨道施工 10 8月31日 山东段右线跨经十西路特大桥 64 64 米T构顺利完成转体施工 成功跨越水白铁路 京沪铁路 济郑高铁最后一座转体桥完成转体 11 12月15日 济郑高铁山东段开启全面铺轨建设 12 2023年1月4日 濮阳至省界段下部结构施工完成 13 3月19日 濮阳至省界段完成箱梁架设 14 5月7日 线箱梁架设任务全面完成 15 7月2日 济郑高铁山东段正线铺轨全面贯通 16 7月12日 济郑高铁濮阳至鲁豫省界段正线铺轨全面贯通 17 8月13日 济郑高铁大庙屯线路所第二组42号道岔插铺到位 标志着济郑高铁正式融入济南铁路枢纽 18 8月29日 济郑高铁山东段开始联调联试 19 9月9日 河南段开始联调联试 20 沿途站点 编辑根据现有规划 河南段设置八站 即郑州东 新乡南 新乡东 卫辉南 滑浚 内黄 濮阳东和南乐 山东段设置五站 即莘县 聊城西 茌平南 长清 济南西 正线接入 济南 联络线接入 和大明湖 联络站接入 为满足济郑高铁和济青高铁无缝对接 济南站和大明湖站将进行改造 21 线路之争 编辑此章節沒有提供參考來源 內容可能無法查證 豫鲁南北线路之争 编辑 济南是山东省省会 而长清区和平阴为济南下辖县区 济南市基于两县区发展的考虑 希望济郑高铁从济南出发 历经长清 平阴以及梁山 菏泽到达开封 然后连接郑州 即南线方案 此方案优点是铁路一直位于黄河南岸 无需新建黄河大桥 缺点是铁路通过东平湖区 湖水泛滥容易影响高铁安全运行 而河南省则有自己的考虑 由于濮阳作为河南省东北部城市到现在还没有通火车 河南省自然希望新修建的高铁通过濮阳 然后进入山东境内 由此 两省争执不下 最终 山东省让步 郑济高铁经濮阳进入山东 即北线方案 此方案要在郑州与济南新建两座跨黄河大桥 两省的争执大大延遲了郑济高铁开工时间 山东南北线路之争 编辑 豫鲁线路达成协议后 济郑高铁在山东境内又陷入南线北线之争 北线走莘县 聊城 茌平 齐河 济南东站 南线走莘县 聊城 茌平 长清 济南西站 南线北线问题长期争论不休 最终铁总支持南线方案 山东省也同意了该方案 2018年初 聊城市 德州市齐河县 济南市长清区先后发布济郑铁路社会稳定风险分析公众参与公示 间接宣布山东境内线路之争结束 山东段目前已确定采用南线方案 即经过济南市长清区且设站 过德州市齐河县南部不设站 高铁意义 编辑济郑高铁是河南米字形高铁规划和建设的重要一环 高铁的建成将使河南省与山东省交通更加密切 尽管郑州到济南直线距离只有370公里 但由于两地没有直线交通 需要通过京沪铁路 陇海铁路绕行徐州 砀山等地 非常费时不便 两地之间唯一的一趟动车需要5个多小时 普通列车则需8到11个小时 即使2016年9月郑徐高铁开通及2017年12月石济客专开通 郑州至济南增开高铁 郑州到济南最快仍需要3个半小时 济郑高铁开通后 将为河南新增一条出海通道 届时郑州到济南由弯变直 无需绕行徐州或石家庄 单程只需1个多小时 22 23 从青岛至郑州的铁路运行时间也将缩短为3个多小时 与此同时 高铁列车还可通过徐兰客运专线 郑渝高铁和京广高铁等高铁线路快速抵达西北 西南和华南地区 济郑高铁与济青高铁相连后 将与京沪高铁在济南形成十字交叉 使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市 强化济南交通枢纽地位 参考资料 编辑 这些即将通车铁路线路和车站命名 更名 正式确定 铁路建设规划 2022 02 20 2022 02 21 原始内容存档于2022 02 21 官宣 济郑高铁濮阳至郑州段6月20日开通运营 郑州至濮阳最快52分可达 大河网 2022 06 17 2022 06 17 原始内容存档于2022 06 22 郑济高铁选址公示 山东段拟设5个站点 这些高铁也有新进展 山东频道 人民网 sd people com cn 2018 10 15 原始内容存档于2018 10 16 定了 郑济高铁长清段今年开工 山东商报 2018 01 30 原始内容存档于2018 05 11 定了 济南将建黄台联络线 济南站和济南东站实现互联互通 齐鲁网 2019 04 24 原始内容存档于2019 04 24 国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路 濮阳至济南段可行性研究报告的批复 国家发展和改革委员会 2019 07 26 原始内容存档于2019 07 27 郑济高铁山东段全面转入架梁施工 中国政府网 新华社 2021 10 24 2021 10 28 原始内容存档于2021 10 28 我国新型复兴号高速综合检测列车上线运行 相对交会时速870公里创世界纪录 人民网 2022 04 23 2022 04 28 原始内容存档于2022 04 28 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wikipedia org w index php title 济郑高速铁路 amp oldid 78869750, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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