油田站 （日语：油田駅／あぶらでんえき Aburaden eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，現時為無人車站。車站旁因近年建成了大型團地，令使用人數於近十年均有輕微增長。
所屬路線 编辑
車站結構 编辑
站房 编辑
設有木製單層站房1座，為第2代站舍，建於1989年，是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修，因而重建成簡易站舍形式。開放式出入口設於中央，左端面積較小的闢作候車室，右側面積較大的部份為儲物室[2]。由於並未設有簡易自動售票機，乘客須在列車上取票及繳付車費。
月台配置 编辑
原本設有側式月台2座，為列車可交換車站，但遠離站舍的一邊月台現時已棄用，相關路軌亦已拆去，但相關月台現時仍可清晰可見，但部份前車站用地已被改成為團地的一部份。因此現時只剩下站舍旁的一邊仍然使用，列車不能在本接進行交換。有效長度方面，使用中的月台為4輛，棄用的月台則為1輛。大部份月台均為露天，只有連接站舍部份為設有上蓋。列車靠站時，往城端方向為右側上落、往高岡方向為左側上落。
歷史 编辑
- 1900年12月29日：中越鐵道戶出站～出町站（即現時礪波站）間新設車站開業，同時兼備旅客及貨運服務[3]。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」[4]。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」[5]。
- 1970年10月1日：取消貨物提取。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 1989年：站舍改建，第2代站舍啟用。
利用人數 编辑
| 推算乘車人員 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] |
|---|
| 2004年 | 269 |
| 2005年 | 232 |
| 2006年 | 232 |
| 2007年 | 239 |
| 2008年 | 257 |
| 2009年 | 255 |
| 2010年 | 263 |
| 2011年 | 263 |
| 2012年 | 277 |
| 2013年 | 297 |
| 2014年 | 279 |
| 2015年 | 293 |
| 2016年 | 289 |
| 2017年 | 293 |
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- ■城端線
- ■觀光列車「瑰麗山海號」
- 通過
- ■普通
- 戶出－油田－礪波
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目5。
- ^ JR城端線油田. hacchi-no-he.net. [2020-07-07]. （原始内容于2020-05-12）.
- ^ 日本《官報》第5255號「停車場設置」，內閣印刷局：1901年1月11日，第85頁。
- ^ 日本《官報》第2413號「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。
外部連結 编辑
- JR西日本油田站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
油田站, 日语, 油田駅, あぶらでんえき, aburaden, 是隸屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 的鐵路車站, 座落於富山縣礪波市, 現時為無人車站, 車站旁因近年建成了大型團地, 令使用人數於近十年均有輕微增長, 外貌, 2020年6月, 日语名称油田, あぶらでん, aburaden车站概览位置富山縣礪波市三郎丸地理坐标36, 65500, 97028, 65500, 97028管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 途经线路, 城端線距离10, 7公里, 起點站, 高岡, 车站构造站体类型地面車站站台. 油田站 日语 油田駅 あぶらでんえき Aburaden eki 是隸屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 的鐵路車站 座落於富山縣礪波市 現時為無人車站 車站旁因近年建成了大型團地 令使用人數於近十年均有輕微增長 油田站油田站外貌 2020年6月 日语名称油田 あぶらでん Aburaden车站概览位置富山縣礪波市三郎丸地理坐标36 39 18 N 136 58 13 E 36 65500 N 136 97028 E 36 65500 136 97028管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路 城端線距离10 7公里 起點站 高岡 车站构造站体类型地面車站站台1面1線 其他信息电报码ユテ历史启用日期1900年12月29日上下車人次統計年度平均每日293人次 2017年 1 服务 城端線 戶出 3 4公里 礪波 2 6公里 位置备注無人站過往曾為列車交換站 設有2個側式月台 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 站房 2 2 月台配置 3 歷史 4 利用人數 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結所屬路線 编辑西日本旅客鐵道 城端線車站結構 编辑站房 编辑 設有木製單層站房1座 為第2代站舍 建於1989年 是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修 因而重建成簡易站舍形式 開放式出入口設於中央 左端面積較小的闢作候車室 右側面積較大的部份為儲物室 2 由於並未設有簡易自動售票機 乘客須在列車上取票及繳付車費 月台配置 编辑 原本設有側式月台2座 為列車可交換車站 但遠離站舍的一邊月台現時已棄用 相關路軌亦已拆去 但相關月台現時仍可清晰可見 但部份前車站用地已被改成為團地的一部份 因此現時只剩下站舍旁的一邊仍然使用 列車不能在本接進行交換 有效長度方面 使用中的月台為4輛 棄用的月台則為1輛 大部份月台均為露天 只有連接站舍部份為設有上蓋 列車靠站時 往城端方向為右側上落 往高岡方向為左側上落 路線 方向 目的地 備註 城端線 上行 高岡 經 愛之風富山鐵道線往富山方向 直通富山的列車於假日停開下行 城端方向歷史 编辑1900年12月29日 中越鐵道 日语 中越鉄道 戶出站 出町站 即現時礪波站 間新設車站開業 同時兼備旅客及貨運服務 3 1920年9月1日 中越鐵道國有化 改為鐵道省管理 路線改為國鐵 中越線 4 1942年8月1日 線路改稱 城端線 5 1970年10月1日 取消貨物提取 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR西日本繼承 1989年 站舍改建 第2代站舍啟用 利用人數 编辑推算乘車人員年度 1日平均人數 1 2004年 2692005年 2322006年 2322007年 2392008年 2572009年 2552010年 2632011年 2632012年 2772013年 2972014年 2792015年 2932016年 2892017年 293相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 城端線 觀光列車 瑰麗山海號 通過 dd 普通戶出 油田 礪波 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 富山縣統計年鑑 第10章 項目5 JR城端線油田 hacchi no he net 2020 07 07 原始内容存档于2020 05 12 日本 官報 第5255號 停車場設置 內閣印刷局 1901年1月11日 第85頁 日本 官報 第2413號 大正9年鉄道省告示第58号 內閣印刷局 1920年8月17日 第389頁 國立國會圖書館電子化資料 日本 官報 第4658號 昭和17年鐵道省告示公示第171号 內閣印刷局 1942年7月21日 第456頁 國立國會圖書館網上資料庫 外部連結 编辑JR西日本油田站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 油田站 取自 https zh wikipedia org w index php title 油田站 amp oldid 75247087, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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