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沪深动车组列车

沪深动车组列车中国铁路的一条列车运营路线,往来直辖市、最大城市上海市经济特区广东省深圳市,于2013年12月28日起开行,现由上海局集团上海客运段、杭州客运段担当客运任务。目前共开行3对,沿沪昆客运专线杭福深客运专线运行,全程1,609公里,途径上海浙江福建广东三省一市。另有過路列車亦行走上海虹桥站深圳北站之間,並經滬寧城際鐵路滬蘇通鐵路等延伸至江蘇省。

沪深动车组列车
重联CRH2A型担当的D2287次列车在上海虹桥站待发
概述
开行日期2013年12月28日
所属铁路局上海局集团
担当客运段上海客运段、杭州客运段
当前车次D377/378次、D2287/2288次、D3107/3108次
列车等级动车组列车
运行区间上海虹桥站深圳北站
主要停站杭州东站绍兴北站宁波站
温州南站福州南站泉州站
厦门北站潮汕站
运行时间11小时05分至11小时31分
发车时间上海虹桥:07:00-09:40
深圳北:08:32-11:32
终到时间深圳北:18:27-21:11
上海虹桥:19:58-22:37
途经线路沪昆客运专线杭福深客运专线
技术
使用车辆CRH1B新头型CRH1ECRH2A

历史 编辑

2013年12月28日,随着厦深铁路的开通及杭福深客运专线的全线贯通,上海与深圳间首次开行动车组列车。起初共开行4对列车,全程运行时间均为12小时左右,较原先上海至深圳间最快的T211/212次列车运行时间缩短超过6个小时。该动车组的开行也实现珠三角海西长三角东南沿海三大经济圈的快速铁路全贯通[1][2]

2019年7月10日起,因应全国铁路调图,新增一对上海往来深圳的动车组列车,车次为D377/378次[3],使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组,与D905/906次使用同一交路。

2021年1月20日起,因应全国铁路调图,D2284/2285次、D2283/2286次2对列車延長至南通站始發終到,車次更改為D2286/2283 D2284/2285次和D2292/2289 D2290/2291次。

列车编组 编辑

CRH1B型电力动车组 编辑

截至2019年12月,D3107/3108次使用配属上海局集团上海动车段和谐号CRH1B型电力动车组运行。

车厢编号 1-8 9 10-13 14-16
车型 ZE
二等座车
CA
餐车
ZE
二等座车
ZY
一等座车

新头型CRH1B型电力动车组 编辑

截至2019年12月,D2283/2286次使用配属上海局集团上海动车段新头型和谐号CRH1B型电力动车组运行。

车厢编号 1-8 9 10-13 14-16
车型 ZE
二等座车
CA
餐车
ZE
二等座车
ZY
一等座车

新头型CRH1E型电力动车组 编辑

截至2019年12月,D377/378次使用配属上海局集团上海动车段新头型和谐号CRH1E型电力动车组运行,其中软卧车的卧铺在运行时会改为座位使用,即卧代座

车厢编号 1 2-8 9 10-15 16
车型 ZE
二等座车
WR
软卧车
WRC
餐车软卧合造车
WR
软卧车
ZE
二等座车

CRH2A型电力动车组 编辑

截至2019年12月,D2285/2284次、D2287/2288次使用配属上海局集团上海动车段的重联和谐号CRH2A型电力动车组运行。

车厢编号 1-4 5 6 7 8 9-12 13 14 15 16
车型 ZE
二等座车
ZE
二等座车/餐车
ZE
二等座车
ZY
一等座车 
ZE
二等座车 
ZE
二等座车
ZE
二等座车/餐车
ZE
二等座车
ZY
一等座车 
ZE
二等座车 

票价 编辑

  • 上海虹桥⇔深圳北:¥962-1007(一等座)、¥601-630(二等座)
  • 杭州東⇔深圳北:¥868-913(一等座)、¥542-571(二等座)
  • 杭州南⇔深圳北:¥858-903(一等座)、¥536-565(二等座)

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 郑莹莹. 上海到深圳增开直达动车. 中国新闻网. 2013-12-12. 
  2. ^ 谢丽雯. 上海至深圳动车今日首发 全程仅需12小时. 晶报. 2013-12-28. 
  3. ^ 李波. 10日起实行新列车运行图:广州到深圳、潮汕的车次增加. 广州日报. 2019-07-05. 

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