海峡西岸经济区

海峽西岸經濟區，简称海西经济区或海西，是中華人民共和國福建省人民政府于2004年提出的的战略构想。2009年5月4日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》^[1]，经过进一步修改后，由中華人民共和國國務院发布。

2009年5月14日，中国政府网全文刊登《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》^[2]。

2011年3月，中华人民共和国国务院正式批准《海峡西岸经济区发展规划》；2011年4月8日，国家发展和改革委员会全文发布《海峡西岸经济区发展规划》。^[3]

规划指出，要将海峡西岸建设成为科学发展之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区，成为中国新的经济增长极。

福州、泉州、厦门、温州、汕头为海峡西岸经济区的五大中心城市。^[4]。

2011年7月29日上路的福建省內的9個城市居民赴金門、馬祖和澎湖個人遊，不得中轉至台灣本島（俗稱：小三通自由行）。2012年8月28日，再開放海西地區11個城市（包括浙江的溫州、衢州、麗水，江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽）居民赴金馬澎自由行政策。截至目前開放了20個城市。中華民國陸委會表示，經內政部入出國及移民署評估，從2015年1月1日起，從中國大陆內地到金門、馬祖和澎湖（不含中轉到台灣）將可辦理落地簽入境。

主要组成城市

• 福建省（全境）：福州市、平潭綜合實驗區、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市、龙岩市、三明市、南平市、宁德市
• 浙江省：温州市、丽水市、衢州市；
• 江西省：上饶市、鹰潭市、抚州市、赣州市；
• 广东省：潮州市、汕头市、梅州市、揭阳市。^[5]

其中，福州、泉州、厦门、温州、汕头为五大龙头城市。

交通

2012年8月13日,福建省人民政府成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组。^[6]

2015年10月13日，国家发改委发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）的批复》,规划建设6个项目，总里程583公里，^[7]其中，福莆宁大都市区拟建设3条城际铁路，厦漳泉大都市区拟建设2条城际铁路，大武夷地区拟建设1条城际铁路。^[8]

相关政策文件

• 住房和城乡建设部——《海峡西岸城市群发展规划》（2009年批复）
• 发展和改革委员会——《海峡西岸经济区发展规划》（2011年批复）

参见

•  中华人民共和国主题
•  福建主题
•  台湾主题
•  经济学主题

• 平潭综合实验区

参考文献

1. . 新华网. [2009-05-05]. （原始内容存档于2010-05-15） （中文（简体））. 
2. 国务院发布加快建设海西意见全文. 海都资讯网. [2009-05-15]. （原始内容于2014-04-08） （中文（简体））. 
3. . 东南网. [2011-04-09]. （原始内容存档于2012-01-22） （中文（简体））. 
4. . 中国福建网. [2011-04-09]. （原始内容存档于2011-10-01） （中文（简体））. 
5. . 福建政府网. [2009-05-08]. （原始内容存档于2010-06-26） （中文（简体））. 
6. 福建省人民政府办公厅关于成立厦漳泉和福莆宁城际铁路前期工作协调小组的通知 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中国网
7. 闽6条城际铁路获批 福莆宁将有至长乐机场城际铁路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.人民网
8. 福建将建6条城际铁路 福莆宁市民串门更方便 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.东南网

外部链接

• 海峡西岸城市群发展规划^{[永久失效連結]}