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民權隧道

民權隧道,又稱民權東路隧道內湖16號(路)隧道,位於台北市內湖區民權東路六段的一座公路隧道。由萬鼎工程顧問公司設計,台北市新工處施工。1993年6月1日動工[1],1994年11月20日下午三時通車[2][3]。全長約160公尺,寬約11公尺(包含車道9公尺)[4],高7.03公尺,全段採新奧工法[1]。過去東湖為聯絡西湖、南港一帶,必須繞道成功路或南湖大橋才行,自從通車後可節省不少時間[4]。但由於當初先天設計不良,北端(往東湖方向)隧道出口彎度過大,導致前幾年車禍事故頻傳。經過各方多次反映、內部檢討後,「北端出口路型改善工程」於1999年6月動工,至2000年12月底完工[5]。機慢車專用道之增設,則於2004年以重繪標線完成[6]

民權隧道
臺北市內湖區民權隧道南端入口
概览
地点臺北市
经纬度25°04′06.1″N 121°36′08.3″E / 25.068361°N 121.602306°E / 25.068361; 121.602306坐标25°04′06.1″N 121°36′08.3″E / 25.068361°N 121.602306°E / 25.068361; 121.602306
状况使用中
道路民權東路
起点臺北市內湖區
终点臺北市內湖區
运营数据
动工于1993年6月1日
启用于1994年11月20日
施工单位臺北市工務局新建工程處
通行类别公路
技术数据
设计师萬鼎工程顧問公司
长度160公尺
车道雙向4線道(+雙向機車道)
运营速度40公里/時
建筑限界7.03公尺
宽度11公尺
施工方法新奧工法

基本資料

  • 隧道設計:雙孔雙向隧道。
  • 標線規劃:各設一快車道、一混合車道、一機慢車專用道。
  • 橫坑:1座
  • 最高速限:40Km/h
  • 行人專用道:各設立於雙孔隧道外側。

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 中國土木水利工程學會:〈附錄:台灣地區隧道工程基本資料表〉,《隧道工程設計準則與解說》,1999年,頁4。
  2. ^ 〈民權隧道 通車了!〉《民生報》(1994年11月21日,第22版,都會新聞)
  3. ^ 陳金讚:《內湖區志.卷五.交通篇[永久失效連結]》(台北:內湖區公所,2006年),頁77 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  4. ^ 4.0 4.1 〈貫通東湖西湖 民權隧道 九月底通車〉《聯合晚報》(1994年4月22日,第12版)
  5. ^ 〈民權隧道北口路型改善完工〉《聯合報》(2000年12月26日,第14版)
  6. ^ 〈橋梁、隧道 兩年傷亡上千人〉《聯合報》(2004年8月21日,B1版)


民權隧道, 又稱民權東路隧道, 內湖16號, 隧道, 位於台北市內湖區民權東路六段的一座公路隧道, 由萬鼎工程顧問公司設計, 台北市新工處施工, 1993年6月1日動工, 1994年11月20日下午三時通車, 全長約160公尺, 寬約11公尺, 包含車道9公尺, 高7, 03公尺, 全段採新奧工法, 過去東湖為聯絡西湖, 南港一帶, 必須繞道成功路或南湖大橋才行, 自從通車後可節省不少時間, 但由於當初先天設計不良, 北端, 往東湖方向, 隧道出口彎度過大, 導致前幾年車禍事故頻傳, 經過各方多次反映, 內部檢討後. 民權隧道 又稱民權東路隧道 內湖16號 路 隧道 位於台北市內湖區民權東路六段的一座公路隧道 由萬鼎工程顧問公司設計 台北市新工處施工 1993年6月1日動工 1 1994年11月20日下午三時通車 2 3 全長約160公尺 寬約11公尺 包含車道9公尺 4 高7 03公尺 全段採新奧工法 1 過去東湖為聯絡西湖 南港一帶 必須繞道成功路或南湖大橋才行 自從通車後可節省不少時間 4 但由於當初先天設計不良 北端 往東湖方向 隧道出口彎度過大 導致前幾年車禍事故頻傳 經過各方多次反映 內部檢討後 北端出口路型改善工程 於1999年6月動工 至2000年12月底完工 5 機慢車專用道之增設 則於2004年以重繪標線完成 6 民權隧道臺北市內湖區民權隧道南端入口概览地点臺北市经纬度25 04 06 1 N 121 36 08 3 E 25 068361 N 121 602306 E 25 068361 121 602306 坐标 25 04 06 1 N 121 36 08 3 E 25 068361 N 121 602306 E 25 068361 121 602306状况使用中道路民權東路起点臺北市內湖區终点臺北市內湖區运营数据动工于1993年6月1日启用于1994年11月20日施工单位臺北市工務局新建工程處通行类别公路技术数据设计师萬鼎工程顧問公司长度160公尺车道数雙向4線道 雙向機車道 运营速度40公里 時建筑限界7 03公尺宽度11公尺施工方法新奧工法基本資料 编辑隧道設計 雙孔雙向隧道 標線規劃 各設一快車道 一混合車道 一機慢車專用道 橫坑 1座 最高速限 40Km h 行人專用道 各設立於雙孔隧道外側 參見 编辑民權東路 台北交通 台灣隧道參考資料 编辑 1 0 1 1 中國土木水利工程學會 附錄 台灣地區隧道工程基本資料表 隧道工程設計準則與解說 1999年 頁4 民權隧道 通車了 民生報 1994年11月21日 第22版 都會新聞 陳金讚 內湖區志 卷五 交通篇 永久失效連結 台北 內湖區公所 2006年 頁77 页面存档备份 存于互联网档案馆 4 0 4 1 貫通東湖西湖 民權隧道 九月底通車 聯合晚報 1994年4月22日 第12版 民權隧道北口路型改善完工 聯合報 2000年12月26日 第14版 橋梁 隧道 兩年傷亡上千人 聯合報 2004年8月21日 B1版 取自 https zh wikipedia org w index php title 民權隧道 amp oldid 74128101, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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