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檨子腳 (屏東縣)

檨子腳,原寫為檨仔腳,是台灣屏東縣潮州鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮西南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括檨子里不含南端、興美里南大半部、九塊里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端、光春里東南端,以及新埤鄉的打鐵村北部邊界地帶中西側一小段。[1][2][3][4][5]

本地區境內主要聚落為武丁、旗杆厝、檨仔腳(已遷移)、埤內、九塊厝仔、埤仔頭,設有潮南國小。[1][2][6]

歷史 编辑

台灣日治初期,檨子腳地區為一街庄,稱為「檨仔腳庄」(舊制街庄),隸屬於港東上里。該庄昔日北與八老爺庄潮州庄為鄰,東北及東與崙仔頂庄為鄰,南邊為南岸庄打鐵庄,西邊為崁頂庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於阿猴廳[7]1904年(明治三十七年)4月15日,該庄編入「潮州區」,隸屬於阿猴廳。[8]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[9]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,潮州區仍隸屬於阿緱廳。[10]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「檨子腳」大字,隸屬於高雄州潮州郡潮州街新制街庄)。[11]

戰後潮州街改制為潮州鎮,隸屬於高雄縣,大字亦改制為里。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,潮州鎮改隸屬於屏東縣[12]

相較於今日行政區,本地區的範圍大致包括檨子里不含南端、興美里南大半部、九塊里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端、光春里東南端,以及新埤鄉的打鐵村北部邊界地帶中西側一小段。[1][2][3][4][5]

聚落 编辑

本地區發展較早的聚落為武丁、旗杆厝、埤內、崙仔(已消失)、檨仔腳、九塊厝仔、番仔厝(已消失)、埤仔頭,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1][2]昭和年間,檨仔腳聚落因位於「陸軍飛行場」範圍內而遷村至旗杆厝聚落南側。[6]

交通 编辑

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區西部邊界地帶北側且設有平面側車道(鄉道屏75線),並在其南側不遠處的鄉道屏70線交會口設有單向進出的崁頂交流道(南出北入)。更南側最近的雙向進出交流道為縣道187乙線交會處的南州交流道。由此等可快速前往國道3號沿線各地。[1][2][13]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區西部暨武丁聚落東側、旗杆厝聚落西側。由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區萬巒鄉西南端、竹田鄉內埔鄉等地;南行可前往新埤鄉南州鄉東端、佳冬鄉枋寮鄉等地。[1][2][13]

縣道189號屏東機場林邊的道路,經過本地區中部。由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區竹田鄉萬丹鄉屏東市等地;南行可前往新埤鄉林邊鄉,並止於林邊市區的省道台17線路口。[1][2][13]

鄉道屏68線是越溪至武丁的道路,其東側端點(終點)位於本地區西部、武丁聚落南側的省道台1線路口。[1][2][14][4]

鄉道屏70線是後廍至旗杆厝的道路,其東側端點(終點)位於本地區西部、旗杆厝聚落的鄉道屏72線終點暨屏114線起點路口,由此向西北蜿蜒而行,會經過本地區的武丁聚落。[1][2][14][4]

鄉道屏72線是油車莊至旗杆厝的道路,其東側端點(終點)位於本地區西部、旗杆厝聚落的鄉道屏70線終點暨屏114線起點路口,由此向南轉西南西蜿蜒而行,會經過本地區的(新)檨仔腳聚落。[1][2][14][4]

鄉道屏75線是打鐵至社皮的道路,在本地區路段為國道3號的平面側車道,經過本地區西部邊界地帶北側。[1][2][4][14]

鄉道屏77線是潮州至萬安的道路,經過本地區東部邊界地帶暨埤仔頭、九塊厝仔等聚落。該道路在本地區有部分路段與鄉道屏114線共線。[1][2][4][5]

鄉道屏114線是旗杆厝至新開寮的道路,其西側端點(起點)位於本地區西部、旗杆厝聚落的鄉道屏70線終點暨屏72線終點路口,由此向東蜿蜒而行,會經過本地區的埤內、九塊厝仔等聚落。該道路在本地區有部分路段與鄉道屏77線共線。[1][2][4][5]

學校 编辑

  • 潮南國小

參考 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 屏東縣潮州鎮行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 屏東縣新埤鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年9月. 
  6. ^ 6.0 6.1 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  7. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  8. ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038. 
  9. ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 臺灣總督府府報. 1905-04-11, 第1727號: 31. 
  10. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  11. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  12. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容于2019-06-30). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 屏東縣崁頂鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年10月. 

檨子腳, 屏東縣, 檨子腳, 原寫為檨仔腳, 是台灣屏東縣潮州鎮的一個傳統地域名稱, 位於該鎮西南部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括檨子里不含南端, 興美里南大半部, 九塊里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端, 光春里東南端, 以及新埤鄉的打鐵村北部邊界地帶中西側一小段, 本地區境內主要聚落為武丁, 旗杆厝, 檨仔腳, 已遷移, 埤內, 九塊厝仔, 埤仔頭, 設有潮南國小, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 參考歷史, 编辑台灣日治初期, 檨子腳地區為一街庄, 稱為, 檨仔腳庄, 舊制街庄, 隸屬於港. 檨子腳 原寫為檨仔腳 是台灣屏東縣潮州鎮的一個傳統地域名稱 位於該鎮西南部 相較於今日行政區 其範圍大致包括檨子里不含南端 興美里南大半部 九塊里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端 光春里東南端 以及新埤鄉的打鐵村北部邊界地帶中西側一小段 1 2 3 4 5 本地區境內主要聚落為武丁 旗杆厝 檨仔腳 已遷移 埤內 九塊厝仔 埤仔頭 設有潮南國小 1 2 6 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 參考歷史 编辑台灣日治初期 檨子腳地區為一街庄 稱為 檨仔腳庄 舊制街庄 隸屬於港東上里 該庄昔日北與八老爺庄 潮州庄為鄰 東北及東與崙仔頂庄為鄰 南邊為南岸庄 打鐵庄 西邊為崁頂庄 1 1901年 日治明治三十四年 11月11日 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於阿猴廳 7 1904年 明治三十七年 4月15日 該庄編入 潮州區 隸屬於阿猴廳 8 1905年 明治三十八年 4月1日 阿猴廳改稱 阿緱廳 9 1909年 明治四十二年 10月25日 全台合併二十廳為十二廳 潮州區仍隸屬於阿緱廳 10 1920年 大正九年 10月1日 全台地方制度大改正 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制並雅化為 檨子腳 大字 隸屬於高雄州潮州郡潮州街 新制街庄 11 戰後潮州街改制為潮州鎮 隸屬於高雄縣 大字亦改制為里 1950年 民國39年 10月1日 高 屏分治 潮州鎮改隸屬於屏東縣 12 相較於今日行政區 本地區的範圍大致包括檨子里不含南端 興美里南大半部 九塊里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端 光春里東南端 以及新埤鄉的打鐵村北部邊界地帶中西側一小段 1 2 3 4 5 聚落 编辑本地區發展較早的聚落為武丁 旗杆厝 埤內 崙仔 已消失 檨仔腳 九塊厝仔 番仔厝 已消失 埤仔頭 在日治期初期的官方地圖上已有記載 1 2 昭和年間 檨仔腳聚落因位於 陸軍飛行場 範圍內而遷村至旗杆厝聚落南側 6 交通 编辑國道3號又稱 福爾摩沙高速公路 是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一 經過本地區西部邊界地帶北側且設有平面側車道 鄉道屏75線 並在其南側不遠處的鄉道屏70線交會口設有單向進出的崁頂交流道 南出北入 更南側最近的雙向進出交流道為縣道187乙線交會處的南州交流道 由此等可快速前往國道3號沿線各地 1 2 13 省道台1線又稱 縱貫公路 是臺北至楓港的傳統平面幹道 經過本地區西部暨武丁聚落東側 旗杆厝聚落西側 由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區 萬巒鄉西南端 竹田鄉 內埔鄉等地 南行可前往新埤鄉 南州鄉東端 佳冬鄉 枋寮鄉等地 1 2 13 縣道189號是屏東機場至林邊的道路 經過本地區中部 由該道路北行可前往潮州鎮潮州市區 竹田鄉 萬丹鄉 屏東市等地 南行可前往新埤鄉 林邊鄉 並止於林邊市區的省道台17線路口 1 2 13 鄉道屏68線是越溪至武丁的道路 其東側端點 終點 位於本地區西部 武丁聚落南側的省道台1線路口 1 2 14 4 鄉道屏70線是後廍至旗杆厝的道路 其東側端點 終點 位於本地區西部 旗杆厝聚落的鄉道屏72線終點暨屏114線起點路口 由此向西北蜿蜒而行 會經過本地區的武丁聚落 1 2 14 4 鄉道屏72線是油車莊至旗杆厝的道路 其東側端點 終點 位於本地區西部 旗杆厝聚落的鄉道屏70線終點暨屏114線起點路口 由此向南轉西南西蜿蜒而行 會經過本地區的 新 檨仔腳聚落 1 2 14 4 鄉道屏75線是打鐵至社皮的道路 在本地區路段為國道3號的平面側車道 經過本地區西部邊界地帶北側 1 2 4 14 鄉道屏77線是潮州至萬安的道路 經過本地區東部邊界地帶暨埤仔頭 九塊厝仔等聚落 該道路在本地區有部分路段與鄉道屏114線共線 1 2 4 5 鄉道屏114線是旗杆厝至新開寮的道路 其西側端點 起點 位於本地區西部 旗杆厝聚落的鄉道屏70線終點暨屏72線終點路口 由此向東蜿蜒而行 會經過本地區的埤內 九塊厝仔等聚落 該道路在本地區有部分路段與鄉道屏77線共線 1 2 4 5 學校 编辑潮南國小參考 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 1 13 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 2 00 2 01 2 02 2 03 2 04 2 05 2 06 2 07 2 08 2 09 2 10 2 11 2 12 臺灣百年歷史地圖 日治行政區 街庄 1990年代 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 3 0 3 1 臺灣百年歷史地圖 行政區 村里界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 屏東縣潮州鎮行政區域圖 中華民國內政部 2005年11月 5 0 5 1 5 2 5 3 屏東縣新埤鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年9月 6 0 6 1 臺灣百年歷史地圖 日治二萬五千分之一地形圖 昭和修正版 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 明治三十四年府令第六十六號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1901 11 11 第1054號 16 17 明治三十七年 阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件 阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件 阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス 阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱 臺灣總督府公文類纂 明治三十七年 1904 04 13 0032 0038 明治38年勅令第90號 臺灣總督府地方官官制中改正ノ件 臺灣總督府府報 1905 04 11 第1727號 31 明治四十二年府令第七十五號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1909 10 25 第2819號 69 83 台灣總督府 台灣日日新報社合編 编 新舊對照管轄便覽 成文出版社 1921年 王世慶 重修臺灣省通志 卷七 政治志 建置沿革篇 臺灣省文獻委員會 1991 06 30 13 0 13 1 13 2 臺灣百年歷史地圖 行政區 鄉鎮區界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 14 0 14 1 14 2 14 3 屏東縣崁頂鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年10月 取自 https zh wikipedia org w index php title 檨子腳 屏東縣 amp oldid 74944238, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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