森林铁路是指服务于林业的铁路运输系统，主要用于将砍伐的原木运往鋸木廠、集材场或铁路货场等场所。[1]为了克服困难地形，森林铁路通常会采用窄轨、轻便铁路的形式。
罗马尼亚的科曼德烏森林铁路与火车，1996年摄影。 历史 编辑
在火车发明之前，森林工业通常用木排漂流的方式运输原木，而山区往往难以找到适合漂流运输的河流。
18世纪出现了木制轨道、马拉货车的木材运输方式。
19世纪30年代火车发明以后，铁路运输被迅速应用到森林工业领域。为了克服山区困难地形而采用窄轨距、轻型铁轨、小曲线半径、大坡度等形式，也成为森林铁路的典型特征。
20世纪60年代起，欧洲的森林铁路普遍被公路运输取代，留存的森林铁路则成为观光铁路。[2]
中国森林铁路 编辑
中国森林铁路（简称“森铁”）一般都采用762毫米轨距、每米15kg钢轨，限制坡度一级线路不超过15‰，二级线路不超过20‰，三级线路不超过30‰。并为林区职工群众提供生活出行运输服务。全国共有35个林业局森林铁路管理处，总长11000km。[3]
- 兴隆林业局森林铁路
- 临江森林铁路（抚松铁路）
- 赣南森林铁路
- 建西森林铁路：位于福建省顺昌县建西林区。1958年林业部投资2900万元，1959年设立建西森林铁路管理处。起自鹰厦铁路建西站，终至房道乡七道村，干线全长53公里。1992年4月停运，1993年7月全线拆轨。[4]
- 桦南森林铁路：龙江森工集团桦南林业局有限公司森林铁路鼎盛时期全长361.3公里。2019年12月19日工业和信息化部公布第三批国家工业遗产名单，名列49处工业遗产之中，为中国林业首家上榜的工业遗产。
- 乳阳森林铁路：位于广东省乳源、乐昌县境内。南起乳阳林业局湾背贮木场，北至乐昌罗家渡贮木场，北接坪梅铁路并接入京广铁路，全长60公里。1959年始建，1961年通车。 隶属乳阳林业局森林铁路管理处。
- 黑龙江苇河森林铁路：1912年建成20km宽轨。中国第一条森林铁路。
- 横道河子森林铁路：1919年建成。中国第二条森林铁路。
- 大海林森林铁路（火龙沟）：1919年
- 天桥岭森林铁路：1936年
- 八家子森林铁路：1937年
- 黄泥河森林铁路：1937年
- 柴河森林铁路：1939年
- 汪清森林铁路：1939年
- 亚布力森林铁路：1941年
- 铁力森林铁路：1941年
- 绥棱森林铁路：1942年
- 山河屯森林铁路：1940年春铺轨通车到沙河子站。到1983年线路全长达121公里。其中，干线101公里、支线88公里，岔线193公里，其他线路34公里。1992年4月，山河屯森林铁路停止运营，1993年全线拆除。
- 古城镇（林口）森林铁路
- 世环镇（东京城）森林铁路
- 朗乡鸡岭森林铁路
- 东方红森林铁路
- 新青森林铁路：伊春市。
- 友好一处森林铁路：伊春市
- 友好二处森林铁路：伊春市
- 铁力森林铁路
- 双丰森林铁路
- 通河森林铁路
- 绥阳森林铁路
- 通北森林铁路
- 沾河森林铁路
- 阿里河森林铁路
- 甘河森林铁路
- 根河森林铁路
- 阿尔山森林铁路：1953年春开建伊尔施至大黑沟铁路，长73km，28吨蒸汽机车牵引，1955年3月15日投产。
- 敦化森林铁路
- 大石头森林铁路
- 三岔子森林铁路
- 泉阳森林铁路
- 松江河森林铁路
臺灣森林鐵路 编辑
参考文献 编辑
- ^ L.Reiner/H.Beiler/R.Sliwinski, Die Spiegelauer Forest Railway, Ohetaler Verlag Riedlhütte 2005, ISBN 3-937067-14-0
- ^ Friedemann Tischer, Die Muskauer Waldeisenbahn, Verlag Kenning, Nordhorn 2003, ISBN 3-933613-63-9
- ^ 林夕：“鲜为人知的窄轨铁路”，《交通与运输》，2006年01期，第55-56页。
- ^ 林方：“中国南方最长的森林铁路”，来源：《中国绿色时报》，2009-12-3。[失效連結]
森林铁路, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2022年2月20日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 是指服务于林业的铁路运输系统, 主要用于将砍伐的原木运往鋸木廠, 集材场或铁路货场等场所, 为了克服困难地形, 通常会采用窄轨, 轻便铁路的形式, 罗马尼亚的科曼德烏与火车, 1996年摄影, 目录, 历史, 中国, 臺灣森林鐵路, 参考文献历史, 编辑在火车发明之前, 森林工业通常用木排漂流的方式运输原木, 而山区往往难以找到适合漂流运输的河流, 18. 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2022年2月20日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 森林铁路是指服务于林业的铁路运输系统 主要用于将砍伐的原木运往鋸木廠 集材场或铁路货场等场所 1 为了克服困难地形 森林铁路通常会采用窄轨 轻便铁路的形式 罗马尼亚的科曼德烏森林铁路与火车 1996年摄影 目录 1 历史 2 中国森林铁路 3 臺灣森林鐵路 4 参考文献历史 编辑在火车发明之前 森林工业通常用木排漂流的方式运输原木 而山区往往难以找到适合漂流运输的河流 18世纪出现了木制轨道 马拉货车的木材运输方式 19世纪30年代火车发明以后 铁路运输被迅速应用到森林工业领域 为了克服山区困难地形而采用窄轨距 轻型铁轨 小曲线半径 大坡度等形式 也成为森林铁路的典型特征 20世纪60年代起 欧洲的森林铁路普遍被公路运输取代 留存的森林铁路则成为观光铁路 2 中国森林铁路 编辑中国森林铁路 简称 森铁 一般都采用762毫米轨距 每米15kg钢轨 限制坡度一级线路不超过15 二级线路不超过20 三级线路不超过30 并为林区职工群众提供生活出行运输服务 全国共有35个林业局森林铁路管理处 总长11000km 3 兴隆林业局森林铁路 临江森林铁路 抚松铁路 赣南森林铁路 建西森林铁路 位于福建省顺昌县建西林区 1958年林业部投资2900万元 1959年设立建西森林铁路管理处 起自鹰厦铁路建西站 终至房道乡七道村 干线全长53公里 1992年4月停运 1993年7月全线拆轨 4 桦南森林铁路 龙江森工集团桦南林业局有限公司森林铁路鼎盛时期全长361 3公里 2019年12月19日工业和信息化部公布第三批国家工业遗产名单 名列49处工业遗产之中 为中国林业首家上榜的工业遗产 乳阳森林铁路 位于广东省乳源 乐昌县境内 南起乳阳林业局湾背贮木场 北至乐昌罗家渡贮木场 北接坪梅铁路并接入京广铁路 全长60公里 1959年始建 1961年通车 隶属乳阳林业局森林铁路管理处 黑龙江苇河森林铁路 1912年建成20km宽轨 中国第一条森林铁路 横道河子森林铁路 1919年建成 中国第二条森林铁路 大海林森林铁路 火龙沟 1919年 天桥岭森林铁路 1936年 八家子森林铁路 1937年 黄泥河森林铁路 1937年 柴河森林铁路 1939年 汪清森林铁路 1939年 亚布力森林铁路 1941年 铁力森林铁路 1941年 绥棱森林铁路 1942年 山河屯森林铁路 1940年春铺轨通车到沙河子站 到1983年线路全长达121公里 其中 干线101公里 支线88公里 岔线193公里 其他线路34公里 1992年4月 山河屯森林铁路停止运营 1993年全线拆除 古城镇 林口 森林铁路 世环镇 东京城 森林铁路 朗乡鸡岭森林铁路 东方红森林铁路 新青森林铁路 伊春市 友好一处森林铁路 伊春市 友好二处森林铁路 伊春市 铁力森林铁路 双丰森林铁路 通河森林铁路 绥阳森林铁路 通北森林铁路 沾河森林铁路 阿里河森林铁路 甘河森林铁路 根河森林铁路 阿尔山森林铁路 1953年春开建伊尔施至大黑沟铁路 长73km 28吨蒸汽机车牵引 1955年3月15日投产 敦化森林铁路 大石头森林铁路 三岔子森林铁路 泉阳森林铁路 松江河森林铁路臺灣森林鐵路 编辑主条目 台灣林業鐵路 阿里山森林鐵路 羅東森林鐵路 太平山森林鐵路 哈崙森林鐵路 嵐山森林鐵路参考文献 编辑 L Reiner H Beiler R Sliwinski Die Spiegelauer Forest Railway Ohetaler Verlag Riedlhutte 2005 ISBN 3 937067 14 0 Friedemann Tischer Die Muskauer Waldeisenbahn Verlag Kenning Nordhorn 2003 ISBN 3 933613 63 9 林夕 鲜为人知的窄轨铁路 交通与运输 2006年01期 第55 56页 林方 中国南方最长的森林铁路 来源 中国绿色时报 2009 12 3 失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 森林铁路 amp oldid 81885934, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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