历史沿革 1954年，铁道部车务局提出建设株洲枢纽的设计任务书。1955年1月，国家计委工作组在株洲现场考察后，确定在既有田心站东侧建设编组站，勘测设计工作于1957年3月至1958年9月由铁四院进行。由于大跃进期间无法按照设计施工，广州铁路局提出以出发场为中心的过渡方案，1959年10月建成一级二场的过渡性编组站，时称田心出发场[5]。过渡性编组站内铺有到发线6条，编组线12条，承担由原株洲站担负的列车解编作业[6]。
1963年枢纽工程复工，车站在原站场东侧新建一个到发场，由原先的一级二场扩建为一级三场。1964年，田心车站正式脱离株洲车站。1966年，铁道部命令田心车站为株洲北站，正式纳入全国铁路运营版图，定为一级编组站。1968年12月，直通场6条到发线投产，承担京广线下行无改编作业中转列车的技术作业任务。1969年8月至1971年11月，完成直通场改造为到达场的扩建工程，新铺到发线7条[6]。1972年10月编组场竣工投产，铺设编组线26条[6]。1973年，车站扩建为单向纵列式三级三场编组站[5]。
1986年，铁道部决定再次扩建株洲北站，将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场[5]。1995年上行系统全部建成开通。改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场，设计能力为日均办理2.1万辆，年货物到发流量800万吨，成为江南第一大编组站。
车站简介 株洲北站位于湖南省株洲市区东北部，地处中南路网，是京广铁路、沪昆铁路两大铁路干线的交汇处，属双向纵列式三级七场路网性编组站。车站等级为特等站，按技术作业性质为编组站，按业务性质为货运站，办理整车、集装箱业务[7]。车站是株洲铁路枢纽的主要组成部分，主要办理京广、沪昆两大干线四个方向货物列车的到发、解编作业以及各方向旅客列车的通过作业。每天办理大量的中转车流作业，并有大量的本地车流产生和集散，在路网车流的组织中占有十分重要的地位，是沟通华东、华南、西南和北方的交通要道，任务艰巨，作业繁忙。
专用线
株洲北站设有37条专用线[7][8]，其中12条铁路专用线较长，纵横株洲城区[9]。还有连接石峰区喻家坪工业站的专用线；而中車株機廠房的進出廠線，則接駁相鄰的株洲北出發場，因此所有由中車株機生產的鐵路車輛，在採用甲種運送方式出廠及大修時，必須途經株洲北站。
相邻车站参考资料 - ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 48. ISBN 155066140495.
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株洲北站, 此條目需要补充更多来源, 2018年4月20日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目需要擴充, 2018年4月20日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 位于湖南省株洲市石峰区田心街道北站路236号, 除站场主体, 另外管辖湘潭东站以及田心站. 此條目需要补充更多来源 2018年4月20日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 株洲北站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目需要擴充 2018年4月20日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 株洲北站位于湖南省株洲市石峰区田心街道北站路236号 除站场主体 另外管辖湘潭东站以及田心站 白马垅站 十里冲站三个卫星站 原湘潭站亦由株洲北站管辖 2015年4月10日改为株洲车站管辖 4 197 车站办理编组 货运业务 株洲北站Zhuzhoubei Railway Station北站路上的院门其他名称田心出发场 田心编组站位置 中国湖南省株洲市石峰区田心街道地理坐标27 53 07 N 113 06 50 E 27 88528 N 113 11389 E 27 88528 113 11389 坐标 27 53 07 N 113 06 50 E 27 88528 N 113 11389 E 27 88528 113 11389车站类别编组站管辖机构广州局集团途经线路京广铁路其他信息使用状态使用中车站代码22931 1 电报码ZBQ 2 3 拼音码ZZB车站等级特等站位置 目录 1 历史沿革 2 车站简介 2 1 专用线 3 相邻车站 4 参考资料历史沿革 编辑1954年 铁道部车务局提出建设株洲枢纽的设计任务书 1955年1月 国家计委工作组在株洲现场考察后 确定在既有田心站东侧建设编组站 勘测设计工作于1957年3月至1958年9月由铁四院进行 由于大跃进期间无法按照设计施工 广州铁路局提出以出发场为中心的过渡方案 1959年10月建成一级二场的过渡性编组站 时称田心出发场 5 过渡性编组站内铺有到发线6条 编组线12条 承担由原株洲站担负的列车解编作业 6 1963年枢纽工程复工 车站在原站场东侧新建一个到发场 由原先的一级二场扩建为一级三场 1964年 田心车站正式脱离株洲车站 1966年 铁道部命令田心车站为株洲北站 正式纳入全国铁路运营版图 定为一级编组站 1968年12月 直通场6条到发线投产 承担京广线下行无改编作业中转列车的技术作业任务 1969年8月至1971年11月 完成直通场改造为到达场的扩建工程 新铺到发线7条 6 1972年10月编组场竣工投产 铺设编组线26条 6 1973年 车站扩建为单向纵列式三级三场编组站 5 1986年 铁道部决定再次扩建株洲北站 将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场 5 1995年上行系统全部建成开通 改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场 设计能力为日均办理2 1万辆 年货物到发流量800万吨 成为江南第一大编组站 车站简介 编辑 430专用线 株洲北站位于湖南省株洲市区东北部 地处中南路网 是京广铁路 沪昆铁路两大铁路干线的交汇处 属双向纵列式三级七场路网性编组站 车站等级为特等站 按技术作业性质为编组站 按业务性质为货运站 办理整车 集装箱业务 7 车站是株洲铁路枢纽的主要组成部分 主要办理京广 沪昆两大干线四个方向货物列车的到发 解编作业以及各方向旅客列车的通过作业 每天办理大量的中转车流作业 并有大量的本地车流产生和集散 在路网车流的组织中占有十分重要的地位 是沟通华东 华南 西南和北方的交通要道 任务艰巨 作业繁忙 专用线 编辑 株洲北站设有37条专用线 7 8 其中12条铁路专用线较长 纵横株洲城区 9 还有连接石峰区喻家坪工业站的专用线 而中車株機廠房的進出廠線 則接駁相鄰的株洲北出發場 因此所有由中車株機生產的鐵路車輛 在採用甲種運送方式出廠及大修時 必須途經株洲北站 相邻车站 编辑前一站 中国铁路 後一站白马垅站丰台方向 京广铁路 km 株洲北站 km 七斗冲站广州方向株洲站上海方向 沪昆铁路 km 株洲北站 km 十里冲站清水塘站 已撤销 昆明方向参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 株洲北站 中华人民共和国铁路车站代码 GB T 10302 2010 中国标准出版社 2010 48 ISBN 155066140495 引文格式1维护 ISBN错误被忽略 link 铁道部电子计算技术中心 铁道部运输局 铁路车站站名代码表 TMIS使用 北京 中国铁道出版社 1998 35 ISBN 9787113030995 中华人民共和国铁道部 铁路电报站名略号 2012 北京 中国铁道出版社 2012 170 CSBN 15113 3468 株洲地方志编纂委员会办公室 株洲年鉴2016 方志出版社 2016 ISBN 978 7 5144 2076 6请检查 isbn 值 帮助 通过株洲数字方志馆 永久失效連結 5 0 5 1 5 2 湖南省地方志编纂委员会 湖南省志第十卷 交通志 铁路 中国铁道出版社 1995 ISBN 7 113 02207 3 6 0 6 1 6 2 株洲北站 铁路网 2015 10 14 2018 04 20 原始内容存档于2019 06 05 7 0 7 1 12306货运站点查询 广铁集团 2018 04 20 原始内容存档于2016 11 06 株洲北站积极推行货运组织改革纪实 大陆桥物流联盟公共信息平台 2013 05 31 2018 04 20 原始内容存档于2020 04 20 12条铁路专用线纵横城区 株洲将有计划性打通跨铁路通道 新浪 2016 09 21 2018 04 20 原始内容存档于2018 04 21 取自 https zh wikipedia org w index php title 株洲北站 amp oldid 74618944, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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