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松川事件

松川事件 為1949年(即昭和24年)8月17日凌晨3點9分(當時適屬盟軍佔領日本期間,故正值夏時制採行,其實際發生時間,應為凌晨2點9分),國鐵東北本線福島縣松川站金谷川站間發生列車翻覆意外,造成司機等三位乘務人員死亡。

出事現場調查結果,證實為鐵軌曾經人為破壞,警方於事件發生後,陸續逮捕20名嫌疑人員,但全員於1963年(昭和38年)的判決中,被判罪名不成立。

由於迄今仍無法確認真正的犯人為何,故與同年度發生之下山事件三鷹事件,並稱為「國鐵三大謎案」。

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  • (日文)

松川事件, 此條目没有列出任何参考或来源, 2011年12月21日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 為1949年, 即昭和24年, 8月17日凌晨3點9分, 當時適屬盟軍佔領日本期間, 故正值夏時制採行, 其實際發生時間, 應為凌晨2點9分, 國鐵東北本線福島縣松川站, 金谷川站間發生列車翻覆意外, 造成司機等三位乘務人員死亡, 出事現場調查結果, 證實為鐵軌曾經人為破壞, 警方於事件發生後, 陸續逮捕20名嫌疑人員, 但全員於1. 此條目没有列出任何参考或来源 2011年12月21日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 松川事件 為1949年 即昭和24年 8月17日凌晨3點9分 當時適屬盟軍佔領日本期間 故正值夏時制採行 其實際發生時間 應為凌晨2點9分 國鐵東北本線福島縣松川站 金谷川站間發生列車翻覆意外 造成司機等三位乘務人員死亡 出事現場調查結果 證實為鐵軌曾經人為破壞 警方於事件發生後 陸續逮捕20名嫌疑人員 但全員於1963年 昭和38年 的判決中 被判罪名不成立 由於迄今仍無法確認真正的犯人為何 故與同年度發生之下山事件及三鷹事件 並稱為 國鐵三大謎案 相關條目 编辑臺鐵南迴線連續破壞事件 臺灣鐵路管理局南迴線鐵路2004年至2006年一連串的鐵路遭破壞的事件 外部連結 编辑松川事件 日文 nbsp 这是一篇日本鐵路運輸相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 日本鐵路主題 鐵路專題 取自 https zh wikipedia org w index php title 松川事件 amp oldid 77662633, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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