此條目介紹的是簡稱為MRT的大眾運輸系統。关于簡稱為BTS，曼谷另一座主要的都市軌道運輸系統，请见「
曼谷BTS 」。
曼谷地鐵 （泰语：รถไฟฟ้ามหานคร ，音素換寫 ：Rt̄hfịf̂ā mh̄ānkhr ，意為地鐵 ，英語簡稱：MRT ）是泰國曼谷 的地鐵系統。現時，曼谷地鐵共有兩條以中型鐵路系統 營運的路線，三條興建中的新路線（一條重型鐵路 、兩條單軌鐵路 ）則預計於2023年啟用。
曼谷地鐵รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
概覽 營運地區 泰國 曼谷 服務類型 城市轨道交通系統 技術數據 路線長度 70.6公里 最高速度 80 km/h（50 mph） 正線數目 2 車站數目 54 軌距 1,435毫米 （標準軌 ）（標準軌 ） 运营信息 開通營運 2004年7月3日 日乘客量 日均47萬人次（2019年10月）[1] 擁有者 泰國地鐵局 營運者 曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司 網站 http://www.mrta.co.th/
曼谷地鐵首條路線藍線 在2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有19個車站。蓝线和其19个车站，全部由日本政府透过日本国际协力银行 资助，每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾。第二條路線紫線 則於2016年6月啟用，延伸系統至曼谷外的暖武里府 。
曼谷地鐵是軌道運輸標竿聯盟 （NOVA）的成員之一[2]
歷史 曼谷地鐵最初在特許經營權 框架下開始興建，藍線的民用基礎設施由政府部門泰國地鐵局（MRTA）提供，營運權在路線啟用首25年內移交予特許經營者，曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司（BEM）是唯一一家中標藍線特許權合同的私營公司。作為藍線的特許經營商，BEM為地鐵項目提供機電設備，包括列車、信號系統、SCADA、通信設備及月台幕門等，並負責營運地鐵系統。BEM公司其後再將路線的維修事務分包予供應商西門子 （Siemens）。
曼谷地鐵的第一條路線藍線 （正式名稱為差隆拉差蒙坤線 ）工程於1996年11月19日展開。然而，翌年因遇上亞洲金融風暴 ，加上在曼谷的積水土壤深處中建造大型地下結構，使土木工程具挑戰性，因而令路線完工時間延遲。
藍線及紫線 藍線於2004年4月13日開放了為期數週的公眾試用期。同年7月3日，普密蓬國王 和詩麗吉王后 在晚上主持藍線開幕儀式，標誌曼谷地鐵正式投入服務。然而，路線在經歷啟用初期的試乘人潮後，雖然票價削減一半至每程10至15泰銖，但客流量仍在每天約18萬人次徘徊，遠低於原本預計的40萬人次。2014年，日均乘客量亦僅升至25萬人次。[1]
2016年8月，第二條路線紫線 啟用。2017年8月，藍線延長至島本站 ，成為兩線的轉乘站。
2011年中起，藍線開始建設延線，將路線由原本的挽賜站 （Bang Sue）至華喃峰站 （Hua Lamphong），向西南部延長。2019年7月至12月間，延線部分分段啟用，令藍線成為一條以類似環線形式營運的路線。外圈列車在塔帕站上層月台起行，順時針圍繞曼谷一圈後，經塔帕站下層月台向西行前往叻松站 叻松站
未來規劃 目前橙線 、粉紅線 及黃線 正在建設中，而紫線南延線（島本至叻巫拉納）則在2020年4月招標。[3] [4]
路线 路線 車站數目 總長度 總長度 營運區間 日均客流量 開通時間 首次營運 最近延長 藍線 38 47 29 叻松 ↔ 塔帕 400,000 2004 2019 紫線 16 23.6 14.7 空曼派 ↔ 島本 70,000[5] 2016 總計 54 70.6 43.7 260,000
轉乘規劃
未來規劃 路線 車站數目 總長度 總長度 營運區間 預計開通 粉紅線 30 34.5 21.4 暖武里市民中心 ↔ 民武里 2023年8月 黃線 23 30.5 19.0 拉差達 ↔ Samrong 2023年6月 橙線 17 22.5 14.0 泰國文化中心 ↔ Yaek Rom Klao 2024年 橙線 13 13.4 8.3 Bang Khun Non ↔ 泰國文化中心 2025年 紫線 17 23.6 14.7 島本 ↔ Kru Nai 2027年 總計 83
线网图
参考文献 ^ 1.0 1.1 (PDF) : 6. 2015 [2016-01-07 ] . （原始内容 (pdf) 存档于2015-10-01）. ^ 軌道運輸標竿聯盟（NOVA） （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（英文） ^ Member meeting with MRTA planning division on 7 August 2019 at MTRA Headquarters ^ 存档副本. [2020-06-30 ] . （原始内容于2021-01-24）. ^ Post Publishing. เปิดหวูดรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค - รฟม. ระบุ 2 เดือนคนแห่ทดลองใช้. Khaosod Online. [2023-03-23 ] （泰语） .
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外部連結 曼谷地下鐵路公共有限公司的官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） 曼谷捷運系統公司的官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） 泰國国家鐵路的官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
曼谷地鐵, 此條目介紹的是簡稱為mrt的大眾運輸系統, 关于簡稱為bts, 曼谷另一座主要的都市軌道運輸系統, 请见, 曼谷bts, 泰语, รถไฟฟ, ามหานคร, 音素換寫, hfịf, ānkhr, 意為地鐵, 英語簡稱, 是泰國曼谷的地鐵系統, 現時, 共有兩條以中型鐵路系統營運的路線, 三條興建中的新路線, 一條重型鐵路, 兩條單軌鐵路, 則預計於2023年啟用, รถไฟฟ, ามหานคร, สายเฉล, มร, ชมงคลmetropolitan, rapid, transit, 概覽營運地. 此條目介紹的是簡稱為MRT的大眾運輸系統 关于簡稱為BTS 曼谷另一座主要的都市軌道運輸系統 请见 曼谷BTS 曼谷地鐵 泰语 rthiffamhankhr 音素換寫 Rt hfịf a mh ankhr 意為地鐵 英語簡稱 MRT 是泰國曼谷的地鐵系統 現時 曼谷地鐵共有兩條以中型鐵路系統營運的路線 三條興建中的新路線 一條重型鐵路 兩條單軌鐵路 則預計於2023年啟用 曼谷地鐵rthiffamhankhr sayechlimrchmngkhlMetropolitan Rapid Transit MRT 概覽營運地區 泰國曼谷服務類型城市轨道交通系統技術數據路線長度70 6公里最高速度80 km h 50 mph 正線數目2車站數目54軌距1 435毫米 標準軌 標準軌 运营信息開通營運2004年7月3日日乘客量日均47萬人次 2019年10月 年均9240萬人次 2014年 1 擁有者泰國地鐵局營運者曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司網站http www mrta co th 曼谷地鐵首條路線藍線在2004年7月啟用 從城市北端連到城市中心 共設有19個車站 蓝线和其19个车站 全部由日本政府透过日本国际协力银行资助 每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾 第二條路線紫線則於2016年6月啟用 延伸系統至曼谷外的暖武里府 曼谷地鐵是軌道運輸標竿聯盟 NOVA 的成員之一 2 目录 1 歷史 1 1 藍線及紫線 1 2 未來規劃 2 路线 3 轉乘規劃 4 未來規劃 5 线网图 6 参考文献 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑曼谷地鐵最初在特許經營權框架下開始興建 藍線的民用基礎設施由政府部門泰國地鐵局 MRTA 提供 營運權在路線啟用首25年內移交予特許經營者 曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司 BEM 是唯一一家中標藍線特許權合同的私營公司 作為藍線的特許經營商 BEM為地鐵項目提供機電設備 包括列車 信號系統 SCADA 通信設備及月台幕門等 並負責營運地鐵系統 BEM公司其後再將路線的維修事務分包予供應商西門子 Siemens 曼谷地鐵的第一條路線藍線 正式名稱為差隆拉差蒙坤線 工程於1996年11月19日展開 然而 翌年因遇上亞洲金融風暴 加上在曼谷的積水土壤深處中建造大型地下結構 使土木工程具挑戰性 因而令路線完工時間延遲 藍線及紫線 编辑 藍線於2004年4月13日開放了為期數週的公眾試用期 同年7月3日 普密蓬國王和詩麗吉王后在晚上主持藍線開幕儀式 標誌曼谷地鐵正式投入服務 然而 路線在經歷啟用初期的試乘人潮後 雖然票價削減一半至每程10至15泰銖 但客流量仍在每天約18萬人次徘徊 遠低於原本預計的40萬人次 2014年 日均乘客量亦僅升至25萬人次 1 2016年8月 第二條路線紫線啟用 2017年8月 藍線延長至島本站 成為兩線的轉乘站 2011年中起 藍線開始建設延線 將路線由原本的挽賜站 Bang Sue 至華喃峰站 Hua Lamphong 向西南部延長 2019年7月至12月間 延線部分分段啟用 令藍線成為一條以類似環線形式營運的路線 外圈列車在塔帕站上層月台起行 順時針圍繞曼谷一圈後 經塔帕站下層月台向西行前往叻松站 英语 Lak Song MRT station 內圈列車在叻松站 英语 Lak Song MRT station 起行 經塔帕站下層月台逆時針圍繞曼谷一圈後 以塔帕站上層月台為終點站 未來規劃 编辑 目前橙線 粉紅線及黃線正在建設中 而紫線南延線 島本至叻巫拉納 則在2020年4月招標 3 而啡線亦預計於2020年末招標 4 路线 编辑 曼谷城市轨道交通路線圖 路線 車站數目 總長度 公里 總長度 英里 營運區間 日均客流量 開通時間首次營運 最近延長藍線 38 47 29 叻松 塔帕 400 000 2004 2019紫線 16 23 6 14 7 空曼派 島本 70 000 5 2016總計 54 70 6 43 7 260 000 是隆車站 惠恭王車站入口轉乘規劃 编辑曼谷大众運輸系統 BTS 曼谷地下鐵路的乘客可以在乍都节公园车站 素坤逸车站或是隆車站進行換乘 蘇凡納布機場捷運 ARL 曼谷地下鐵路的乘客可以在目甲讪站進行換乘 曼谷近郊铁路暗红线 SRT 曼谷地下鐵路的乘客可以在阿皮瓦曼谷中央車站進行換乘 曼谷SRT浅红线 SRT 曼谷地下鐵路的乘客可以在阿皮瓦曼谷中央車站進行換乘 泰國国家鐵路 曼谷地下鐵路的乘客可以在 華喃峰火車站 或挽賜車站 換乘泰國国家鐵路到泰國其他地方 另有国际线路至馬來西亞的檳城的北海市 未來規劃 编辑路線 車站數目 總長度 公里 總長度 英里 營運區間 預計開通粉紅線 30 34 5 21 4 暖武里市民中心 民武里 2023年8月黃線 23 30 5 19 0 拉差達 Samrong 2023年6月橙線 17 22 5 14 0 泰國文化中心 Yaek Rom Klao 2024年橙線 13 13 4 8 3 Bang Khun Non 泰國文化中心 2025年紫線 17 23 6 14 7 島本 Kru Nai 2027年總計 83线网图 编辑 参考文献 编辑 1 0 1 1 Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2014 PDF 6 2015 2016 01 07 原始内容 pdf 存档于2015 10 01 軌道運輸標竿聯盟 NOVA 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Member meeting with MRTA planning division on 7 August 2019 at MTRA Headquarters 存档副本 2020 06 30 原始内容存档于2021 01 24 Post Publishing epidhwudrthiffasaysinaenginswntxkhyaychwnghwlaophng bangaekh rfm rabu 2 eduxnkhnaehthdlxngich Khaosod Online 2023 03 23 泰语 相關條目 编辑泰国铁路运输 曼谷單軌鐵路黃線 曼谷大眾運輸系統 曼谷快速公交系統外部連結 编辑 城市轨道交通主题 泰国主题 曼谷地下鐵路公共有限公司的官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 曼谷捷運系統公司的官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 泰國国家鐵路的官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 曼谷地鐵 amp oldid 76619621, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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