曼谷單軌鐵路黃線
曼谷單軌鐵路黃線（泰语：สายสีเหลือง，音素換寫：S̄āy s̄ī h̄elụ̄xng）是泰國曼谷和北榄府營運中的高架快速交通路線。綫路全長30.4公里（18.9英里），共設有23座車站，另有兩座計劃中車站等待批准。全线耗資550億泰銖興建。起初計劃以地鐵和高架的重鐵路線興建，後來在2012年決定以高架單軌鐵路興建以減少建築成本。2018年黃線建設，[1]於2023年7月3日投入營運。[2][3]
歷史 编辑
黃線最初由日本顧問於1990年代中期提出，作為單軌鐵路線，但10年來幾乎沒有進展。2004年運輸和交通政策與規劃辦公室(OTP) 將該提案重新修改為一條地鐵路線。2009年又有人建議將線路改為高架單軌線路，作為節省成本的措施。2011年12月，交通運輸部指示將黃線分為兩期進行招標和建設，並降低土地徵用成本。2012年黃線完成細部設計，確定採用單軌技術。2013年2月OTP表示黃線的招標將在2014年進行。[4]
然而為確定單軌車輛相關的技術的延遲導致了招標的延誤，隨後2013年－2014年泰國反政府示威導致了更多的延誤。此後，2014年5月的政變導致新的軍政府成立，招標被暫停，所有公共交通項目進行了為期18個月的審查。之後軍政府指示黃線改為PPP招標，招標流程於2016年中發布，同年12月中國與泰國合資公司獲得該招標，[5]並於2017年和泰國大眾捷運局組成東曼谷單軌鐵路公司運營黃線。
東曼谷單軌鐵路公司曾提議將黃線北延連接素坤逸线，[6]但曼谷捷運藍線運營商擔心影響藍線收益損失而反對此計畫。黃線的建設於2018年3月開始，[1]在經過5年建設後，黃線自2023年6月3日至6月19日間陸續開始試運營，7月3日正式開通。[2][3]
車輛 编辑
曼谷單軌鐵路黄线和粉紅線使用庞巴迪INNOVIA單軌300型列车，共采购70列，其中28列用于黄线，每一列车为4节编组[7]，4輛編組的單方向運力為24,100人/小時，8輛編組的運能為单方向49,600人/小時。
曼谷單軌鐵路列車將由位於中國蕪湖的中車浦鎮龐巴迪運輸系統公司（龐巴迪運輸與中車南京浦鎮的合資企業）製造。列车自2020年9月开始交付太方，所有车辆原定於2022年初交付，[8]但後來被推遲，最後一組列车於2023年3月上旬交付。[9]
車站 编辑
黃線全長30.4公里，設有25座車站（包括兩座計劃中车站）：[10]
| 編號 | 站名 | 轉乘 | 啟用 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| Y1 | 叻拋 | MRT 叻拋 | 2023年6月19日 | 曼谷 |
| Y2 | 拍瓦那 | 2023年6月12日 | ||
| Y3 | 促猜4 | |||
| Y4 | 叻拋71 | |||
| Y5 | 叻拋83 | BMA 差隆叻 | ||
| Y6 | 瑪哈泰 | |||
| Y7 | 叻拋101 | |||
| Y8 | 曼卡比 | |||
| Y9 | 藍沙利岔路口 | MRT 藍沙利 | ||
| Y10 | 是基他 | |||
| Y11 | 華目 | SRT 華目 ARL 華目 | 2023年6月3日 | |
| Y12 | 吉兰丹 | |||
| Y13 | 是努 | |||
| Y14 | 斯里那加林德拉38 | |||
| Y15 | 拉瑪九世王御苑 | |||
| Y16 | 是烏東 | |||
| Y17 | 是任 | BMA 是任寺 （計劃中） | ||
| Y18 | 是拉塞爾 | |||
| Y19 | 是北寧 | 沙沒巴干府 | ||
| Y20 | 是丹 | |||
| Y21 | 是提拍 | |||
| Y22 | 提拍萬 | |||
| Y23 | 三榕 | BTS 三榕 | ||
計劃未來延線 编辑
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 Construction of monorail lines gets ceremonial launch. Bangkok Post. 2018-08-27 [2023-06-23] （英语）.
- ^ 2.0 2.1 รฟม. ขยายเส้นทางเปิดทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน นี้ เป็นต้นไป จากสถานีภาวนา ถึง สถานีสำโรง ระหว่างเวลา 06.00 น. – 20.00 น.. www.mrta.co.th. 2023-06-09 [2023-06-23]. （原始内容于2023-06-18） （泰语）.
- ^ 3.0 3.1 Prayut tries out Bangkok's new monorail. Bangkok Post. 2023-06-19 [2023-06-23] （英语）.
- ^ . 2013-08-24. （原始内容存档于2013-12-16） （泰语）.
- ^ Joint venture wins rights for Yellow, Pink line construction. Bangkok Post. 2016-12-07 [2023-06-23] （英语）.
- ^ . 2017-06-17 [2023-06-23]. （原始内容存档于2017-06-16） （英语）.
- ^ . 2017-06-01 [2023-11-26]. （原始内容存档于2017-06-04） （泰语）.
- ^ “安徽造”跨座式单轨列车起运泰国. ah.sina.com.cn. 2020-09-04 [2023-11-26]. （原始内容于2023-05-23）.
- ^ Siripanjana, Maneerat. ลุ้นนั่งรถไฟฟ้า “ชมพู-เหลือง” ฟรี 1 เดือน! “EBM-NBM” ขอถกบอร์ดก่อน. เดลินิวส์. 2023-03-07 [2023-11-26]. （原始内容于2023-09-23） （泰语）.
- ^ รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (รายงานฉบับสมบูรณ์) โครงการรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง (PDF). [2019-10-14]. （原始内容 (PDF)于2018-08-01） （泰语）.
外部連結 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：曼谷單軌鐵路黃線 |
- 官方网站
- Airport Rail Link, BTS, MRT & BRT network map （页面存档备份，存于互联网档案馆）