简介 编辑
无锡中央车站是于2010年7月1日沪宁高铁投运时同期开放使用的，当时尚称为“北广场交通综合体”，[2]次年6月26日，新建的无锡汽车客运站启用，使中央车站成为了集铁路、公交、地铁、长途客运为一体的大型交通枢纽。[3]
中央车站在建设时，特别借鉴了日本品川站的设计理念，即将集聚集约的立体交通发挥极致，使各个交通工具之间可以实现“零换乘”，[3]譬如从高铁站出口至所需乘坐的公交岛站，只要依据指示行走，无需出站即可到达，而电扶梯亦经过精心设计，以地下一层高铁站出口为标准至地上二层的入口均为上行。
2014年7月9日，随着上海浦东、虹桥机场无锡城市候机楼在汽车客运站内的启用，无锡中央车站又增添了航空服务功能。[4]
楼层分布 编辑
| 3F | 铁路出发 | 售票处、安检（北）、候车室 |
| 商场 | CKK韩国馆、餐厅 |
| 汽车客运站 | 候车室 |
| 2F | 铁路无锡站 | 铁路入口（南）、VIP候车室 |
| 出租车落客（北）、餐厅 |
| 汽车客运站 | 进站大厅、售票厅、上海虹桥/浦东机场无锡航站楼 |
| 1F | 铁路无锡站 | 私家车落客、取票（北） |
| 售票处、进站口（南） |
| 公路交通 | 无锡汽车客运站入口、售票处 |
| 中央车站（公交）A、B岛 |
| 无锡汽车站（锡沪西路）（公交） |
| 汽车站公交站 |
| B1F | 换乘 | 铁路到达、出租车、地铁站厅 |
| B2F | 社会停车场 | A-D区 |
交通换乘 编辑
铁路 编辑
无锡站分为南北两个部分，停靠沪宁高铁沿线列车的北广场与中央车站相结合，地下一层为出口，有地下通道与停靠京沪铁路既有线的南广场相连，并与地铁、公交A/B岛、出租车无缝对接；地上三层为乘客进站处，站内亦有天桥与南广场连接。
无锡站日常停靠列车计147对，其中北广场日常办客列车89.5对，南广场日常办客列车57.5对。[5]
公路客运 编辑
2010年，无锡市决定将原先多个分散的长途汽车站合并为一个汽车客运站，即今位于中央车站北端的无锡汽车客运站。[6]无锡汽车客运站与无锡站北广场是中央车站的两座主体建筑，之间有天桥连接，可到达各自建筑的二层。无锡汽车客运站是一级客运站，建筑共有5层，采用1、2层售票与进站；3、4层乘车出站的设计。汽车站日发班次1700余班，日均发运量3.5万人次，高峰日旅客发运量近10万人次。[7]
公共运输 编辑
中央车站公交A岛的一个站台，使用了屏蔽门与智能化的物联网到站信息预报
城市公共交通 编辑
中央车站内共有公交A/B岛及无锡汽车站三个环岛封闭式公交站台，其中A/B岛位于无锡站北广场与汽车站之间，与高铁、地铁站点相邻，无锡汽车站公交岛位于汽车站一层。
地铁 编辑
无锡地铁无锡火车站站址设置于无锡站地下一层至三层，地下一层为站厅层，与中央车站的地下一层完全结合。无锡站北广场出口通道将站厅分为南北，南站厅由2个客服中心和17台自动售票机组成，该站厅有两组自动扶梯，一组直达1号线站台，另一组至设备层平台换乘后到1号线站台；北面设2个客服中心和5台自动售票机，该站厅有一组自动扶梯直达1号线站台。地下二层南北方向是1号线的设备层，东西方向是3号线站台区。地下三层则是1号线站台区，站台公共区设置了三组楼扶梯和1部垂直电梯，均可以直达站厅公共区，站台南端也设有直达地下二层与3号线站台层的换乘楼梯。[8]
商场 编辑
奖项 编辑
外部链接 编辑
- 车站简介. 无锡汽车站. [2014-07-12]. （原始内容于2020-02-16）.
- WUXI Central Station TOD Project. Nihon Sekkei. [2018-02-15]. （原始内容于2019-06-05） （英语）.
- 無錫中央駅TODプロジェクト. 日本設計. [2018-02-15]. （原始内容于2019-06-13） （日语）.
參考資料 编辑
- ^ WUXI Central Station TOD Project. Nihon Sekkei. [2018-02-15]. （原始内容于2019-06-05） （英语）.
- ^ . 无锡商报. 2010年6月23日. （原始内容存档于2014年7月14日）.
- ^ 3.0 3.1 . 无锡日报. 2011年6月29日. （原始内容存档于2014年7月14日）.
- ^ . 无锡日报. 2014年7月10日 [2014年7月12日]. （原始内容存档于2014年7月14日）.
- ^ 7月无锡地区班次调整 周末增加办客列车. 无锡商报. 2014年6月13日.
- ^ “零距离”换乘,出行更轻松. 无锡日报. 2010年9月3日.
- ^ 车站简介. 无锡汽车站. [2014-07-12]. （原始内容于2020-02-16）.
- ^ . 无锡商报. 2014年5月14日. （原始内容存档于2014年12月26日）.
- ^ . 江苏省人民政府国有资产监督管理委员会. 2016-04-08 [2018-02-15]. （原始内容存档于2018-02-16）.
无锡中央车站, 坐标, 58917, 30083, 58917, 30083, 此條目介紹的是包括无锡站在内的交通枢纽, 关于京沪铁路与沪宁城际铁路无锡站, 请见, 无锡站, 位於江苏省无锡市崇安区无锡火车站以北, 是由日本建设, 日语, 日本設計, 和浙江大学建筑设计研究院共同设计的tod项目, 项目以无锡站北广场及无锡汽车客运站为主体, 是集高铁, 公交, 地铁, 长途客运为一体的大型交通枢纽, 交通示意图, 目录, 简介, 楼层分布, 交通换乘, 铁路, 公路客运, 公共运输, 城市公共交通, 地铁, 商场,. 坐标 31 35 21 N 120 18 3 E 31 58917 N 120 30083 E 31 58917 120 30083 此條目介紹的是包括无锡站在内的无锡中央车站交通枢纽 关于京沪铁路与沪宁城际铁路无锡站 请见 无锡站 无锡中央车站 位於江苏省无锡市崇安区无锡火车站以北 是由日本建设 日语 日本設計 和浙江大学建筑设计研究院共同设计的TOD项目 1 项目以无锡站北广场及无锡汽车客运站为主体 是集高铁 公交 地铁 长途客运为一体的大型交通枢纽 无锡中央车站交通示意图 目录 1 简介 2 楼层分布 3 交通换乘 3 1 铁路 3 2 公路客运 3 3 公共运输 3 3 1 城市公共交通 3 3 2 地铁 4 商场 5 奖项 6 外部链接 7 參考資料简介 编辑无锡中央车站是于2010年7月1日沪宁高铁投运时同期开放使用的 当时尚称为 北广场交通综合体 2 次年6月26日 新建的无锡汽车客运站启用 使中央车站成为了集铁路 公交 地铁 长途客运为一体的大型交通枢纽 3 中央车站在建设时 特别借鉴了日本品川站的设计理念 即将集聚集约的立体交通发挥极致 使各个交通工具之间可以实现 零换乘 3 譬如从高铁站出口至所需乘坐的公交岛站 只要依据指示行走 无需出站即可到达 而电扶梯亦经过精心设计 以地下一层高铁站出口为标准至地上二层的入口均为上行 2014年7月9日 随着上海浦东 虹桥机场无锡城市候机楼在汽车客运站内的启用 无锡中央车站又增添了航空服务功能 4 楼层分布 编辑 nbsp 城铁无锡站高架2层站前广场 nbsp 城铁无锡站和汽车站之间的下沉式花园 3F 铁路出发 售票处 安检 北 候车室商场 CKK韩国馆 餐厅汽车客运站 候车室2F 铁路无锡站 铁路入口 南 VIP候车室出租车落客 北 餐厅汽车客运站 进站大厅 售票厅 上海虹桥 浦东机场无锡航站楼1F 铁路无锡站 私家车落客 取票 北 售票处 进站口 南 公路交通 无锡汽车客运站入口 售票处中央车站 公交 A B岛无锡汽车站 锡沪西路 公交 汽车站公交站B1F 换乘 铁路到达 出租车 地铁站厅B2F 社会停车场 A D区交通换乘 编辑 nbsp 中央车站的一部分 无锡城际高铁站 無錫站北广场 nbsp 无锡汽车客运站 铁路 编辑 主条目 无锡站 无锡站分为南北两个部分 停靠沪宁高铁沿线列车的北广场与中央车站相结合 地下一层为出口 有地下通道与停靠京沪铁路既有线的南广场相连 并与地铁 公交A B岛 出租车无缝对接 地上三层为乘客进站处 站内亦有天桥与南广场连接 无锡站日常停靠列车计147对 其中北广场日常办客列车89 5对 南广场日常办客列车57 5对 5 公路客运 编辑 2010年 无锡市决定将原先多个分散的长途汽车站合并为一个汽车客运站 即今位于中央车站北端的无锡汽车客运站 6 无锡汽车客运站与无锡站北广场是中央车站的两座主体建筑 之间有天桥连接 可到达各自建筑的二层 无锡汽车客运站是一级客运站 建筑共有5层 采用1 2层售票与进站 3 4层乘车出站的设计 汽车站日发班次1700余班 日均发运量3 5万人次 高峰日旅客发运量近10万人次 7 公共运输 编辑 nbsp 中央车站公交A岛的一个站台 使用了屏蔽门与智能化的物联网到站信息预报 城市公共交通 编辑 中央车站内共有公交A B岛及无锡汽车站三个环岛封闭式公交站台 其中A B岛位于无锡站北广场与汽车站之间 与高铁 地铁站点相邻 无锡汽车站公交岛位于汽车站一层 地铁 编辑 无锡地铁无锡火车站站址设置于无锡站地下一层至三层 地下一层为站厅层 与中央车站的地下一层完全结合 无锡站北广场出口通道将站厅分为南北 南站厅由2个客服中心和17台自动售票机组成 该站厅有两组自动扶梯 一组直达1号线站台 另一组至设备层平台换乘后到1号线站台 北面设2个客服中心和5台自动售票机 该站厅有一组自动扶梯直达1号线站台 地下二层南北方向是1号线的设备层 东西方向是3号线站台区 地下三层则是1号线站台区 站台公共区设置了三组楼扶梯和1部垂直电梯 均可以直达站厅公共区 站台南端也设有直达地下二层与3号线站台层的换乘楼梯 8 无锡火车站地铁站站台布置示意图地下一楼 車站大廳出入口 客服中心 自動售票機 洗手间 无障碍电梯 1号口 地下二樓 西 3号线 往苏庙方向島式月台 左側開門 轉乘電扶梯 直達地下二樓 1號線月臺 东 3号线 往机场方向 地下三樓 北 1号线 往堰橋方向島式月台 左側開門 轉乘電扶梯 直達地下二樓 3號線月臺 南 1号线 往長廣溪方向 商场 编辑奖项 编辑中国土木工程詹天佑奖 2016年 9 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 无锡中央车站车站简介 无锡汽车站 2014 07 12 原始内容存档于2020 02 16 WUXI Central Station TOD Project Nihon Sekkei 2018 02 15 原始内容存档于2019 06 05 英语 無錫中央駅TODプロジェクト 日本設計 2018 02 15 原始内容存档于2019 06 13 日语 參考資料 编辑 WUXI Central Station TOD Project Nihon Sekkei 2018 02 15 原始内容存档于2019 06 05 英语 沪宁城铁无锡站7月1日投用 南北广场互通专线 无锡商报 2010年6月23日 原始内容存档于2014年7月14日 3 0 3 1 无锡中央车站 城市新门户 无锡日报 2011年6月29日 原始内容存档于2014年7月14日 上海机场在无锡有了航站楼 东航航班在锡就可办理登机牌 无锡日报 2014年7月10日 2014年7月12日 原始内容存档于2014年7月14日 7月无锡地区班次调整 周末增加办客列车 无锡商报 2014年6月13日 零距离 换乘 出行更轻松 无锡日报 2010年9月3日 车站简介 无锡汽车站 2014 07 12 原始内容存档于2020 02 16 五个地铁站个个有亮点 记者探访地铁1号线城中车站 无锡商报 2014年5月14日 原始内容存档于2014年12月26日 无锡中央车站荣获中国土木工程詹天佑奖 江苏省人民政府国有资产监督管理委员会 2016 04 08 2018 02 15 原始内容存档于2018 02 16 取自 https zh wikipedia org w index php title 无锡中央车站 amp oldid 77534943, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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