歷史 编辑
- 1960年代：本線由聯德巴士公司經營，來往梅窩及塘福，初時並無路線編號。
- 1973年5月11日：聯德巴士公司與另外兩間巴士公司合併為新大嶼山巴士（1973）有限公司，此線由該公司接辦。
- 1974年12月1日：嶼巴大幅重組路線及制訂路線號；此線編為4號線及改為往來梅窩至長沙海灘。
- 1980年4月1日：路線由長沙海灘延長至塘福。
- 1983年12月1日：改以「一人控制」模式運作，取消所有的雙向分段收費，並先後新增多項單向分段收費[1]。
- 1993年：本線提供空調巴士服務。
- 2001年5月21日：本線提供雙向分段收費，取代客量偏低的7號線，而本線服務時段以外由1號線的雙向分段收費提供服務。
- 2005年4月4日：本線改為全空調服務。
- 2006年2月6日：本線平日改為只於上、下午時段提供服務[2]。
- 2013年3月3日：修訂班次，同時取消雙向分段收費及繞經貝澳巴士總站之班次。
- 2022年5月30日：修訂班次。[3]
服務時間（詳細班次） 编辑
- 常規班次
| 梅窩碼頭開 |
|---|
| 星期一至五 |
|---|
| 09:30 | 14:30 | 18:40 | 19:30 | |
| 星期六 |
|---|
| 09:30 | 13:30 | 14:30 | 17:30 | 18:40 |
| 19:30 | | | | |
| 星期日及公眾假期 |
|---|
| 09:05 | 10:05 | 11:05 | 12:00 | 12:40 |
| 13:20 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 18:00 |
| 塘福開 |
|---|
| 星期一至五 |
|---|
| 06:30 | 15:25 | | | | |
| 星期六 |
|---|
| 06:30 | | | | | |
| 星期日及公眾假期 |
|---|
| 09:30 | 10:30 | 11:30 | 12:25 | 12:50 | 13:10 |
| 13:50 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | 18:30 | |
- 特別班次（梅窩碼頭→水口，經梅窩舊墟及塘福懲教所）
- 星期日及公眾假期不設服務
- 特別班次（水口→梅窩碼頭）
- 星期一至六：08:30
- 星期日及公眾假期：07:30
收費 编辑
- 4
全程：$6.1（平日）／$11.9（假日）
- 貝澳油站往塘福／蝶崗往梅窩碼頭：$4.6（平日）／ $6.8（假日）
- 長沙上村往塘福：$2.6（平日）／$5.1（假日）
- 羅屋村往梅窩碼頭：$3.4（平日）／$5.5 （假日）
- 12歲以下小童及65歲或以上長者乘搭本線可獲半價優惠。
- 65歲或以上長者以八達通（包括「樂悠咭」）乘搭本線亦可享有車資折扣，應繳車費如上方所示，或可向車長查詢。
- 持有當日有效「大嶼通」或「大澳通」乘車證之乘客，上車時向車長出示有效乘車證，可乘搭本線。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）繳付車資，均可享有每程$2.0或長者優惠車費（以較低者為準）的票價優惠；12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 新大嶼山巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須出示職員證或家屬證。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」及支付寶繳付車資。將只可享有與其他嶼巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
- 7S
全程：$5.4（小童半價適用）
- 本路線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠（長者使用八達通及12-64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，會以全費計算）。
- 本路線並不受「大嶼通」或「大澳通」乘車證優惠計劃覆蓋。
行車路線 编辑
梅窩碼頭開經：梅窩碼頭路、（銀石街、銀鑛灣路、嶼南道、蔴埔坪道）及嶼南道。
- 括號內之路段祇限特別班次駛經
塘福開經：嶼南道（、銀鑛灣路、銀石街、銀鑛灣路）及梅窩碼頭路。
- 括號內之路段祇限特別班次駛經
沿線車站 编辑
| 梅窩碼頭開 | 塘福開 |
|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
|---|
| 1 | 梅窩碼頭 | 梅窩巴士總站 | ^ | 水口村 | 嶼南道 |
| ^ | 梅窩熟食市場 | 銀鑛灣路 | 下橫壟 |
| 銀灣邨 | 上橫壟 |
| 梅窩街市 | 銀石街 | 南大嶼山海底電纜站 |
| 銀景中心 | 麻埔坪道 |
| 2 | 銀鑛灣濾水廠 | 嶼南道 | 1 | 塘福 | 塘福巴士總站 |
| 3 | 荔枝園 | 2 | 塘福村 | 嶼南道 |
| 4 | 南山三屋村 | 3 | 塘福海灘 |
| 5 | 南山營地 | 4 | 上長沙海灘 |
| 6 | 太古職員宿舍 | 5 | 長沙大橋 |
| 7 | 貝澳油站 | 6 | 蝶崗 |
| 8 | 老圍村 | 7 | 麗濱別墅 |
| 9 | 新圍村 | 8 | 長沙消防局 |
| 10 | 羅屋村 | 9 | 長沙下村 |
| 11 | 牛坳園 | 10 | 長沙警署 |
| 12 | 散石灣中蘆 | 11 | 長沙上村 |
| 13 | 散石灣村 | 12 | 散石灣迴旋處 |
| 14 | 女青年會梁紹榮度假村 | 13 | 女青年會梁紹榮度假村 |
| 15 | 散石灣迴旋處 | 14 | 散石灣村 |
| 16 | 長沙上村 | 15 | 散石灣中蘆 |
| 17 | 長沙警署 | 16 | 羅屋村 |
| 18 | 長沙下村 | 17 | 新圍村 |
| 19 | 長沙消防局 | 18 | 老圍村 |
| 20 | 麗濱別墅 | 19 | 貝澳油站 |
| 21 | 蝶崗 | 20 | 太古職員宿舍 |
| 22 | 長沙大橋 | 21 | 南山營地 |
| 23 | 上長沙海灘 | 22 | 南山三屋村 |
| 24 | 塘福海灘 | 23 | 禮智園墳場 |
| 25 | 塘福村 | 24 | 荔枝園 |
| 26 | 塘福 | 塘福巴士總站 | 25 | 梅窩警署 |
| ^ | 塘福懲教所 | 蔴埔坪道 | # | 梅窩熟食市場 | 銀鑛灣路 |
| 麻埔坪村 | 銀灣邨 |
| 麻埔坪道 | 嶼南道 | 梅窩街市 | 銀石街 |
| 南大嶼山海底電纜站 | 銀景中心 |
| 上橫壟 | 26 | 梅窩碼頭 | 梅窩巴士總站 |
| 下橫壟 | |
| 水口村（東） |
註：
- 有 ^ 號之分站祇限水口特別班次停靠
- 有 # 號之分站祇限塘福開15:25（星期一至五）特別班次停靠
引入雙層巴士 编辑
為應付假日大量往來大嶼山市民的需求，早於1977年5月30日，嶼巴向中巴借用了一輛矮車身佳牌阿拉伯五型巴士（LS43），以測試雙層巴士行走大嶼山的可行性。其後嶼巴在1979年4月13日透過利萊[4]香港總經銷商新英華汽車簽約訂購兩輛利蘭勝利二型巴士。[5]嶼巴第一輛勝利二型，編號為LD01（車牌號碼CC9088），於1980年2月1日登陸大嶼山，亦成為嶼巴歷來第一輛登記的雙層巴士。此車與另一輛勝利二型新巴士於同年4月2日正式投入服務，於此路線服役。[6]
新大嶼山巴士的利蘭勝利二型，由於在地勢險要的大嶼山受盡限制，尤其是不能服務假日期間客量驚人的梅窩至東涌、昂坪等路線，長期只能活躍於嶼南道一帶，令巴士空有高載客量卻不能盡展所長。再加上至1992年，冠忠巴士收購了嶼巴後，每逢週末週日都以載車渡輪運來旅遊巴士以支援假日的遊客（當年青嶼幹線尚未落成，因此巴士只能以水路前往大嶼山），加速了勝利二型在大嶼山退下來的日子。此路線的利蘭勝利二型亦因而退下火線，改派單層巴士（初時五十鈴，後期改為以單層猛獅A91（MN））行走。
2017年，因應梅窩舊墟新住宅項目（居屋銀河苑及銀蔚苑）於2018年第三季落成入伙，及東涌道改善工程早於2009年2月竣工，嶼巴在借用新巴未出牌的Enviro 400（3839）雙層空調巴士試行東涌道試驗成功後[7][8][9]，決定引入雙層空調巴士服務嶼南區，並訂購14輛Enviro 400[10]（與新巴的同款巴士（3800-3859）相似）。該批巴士於2018年6月起陸續抵港，並於2019年1月19日起正式引入於3M線行走[11][12]。
最終嶼巴於2019年7月正式批准Enviro 400巴士於此路線行走，隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士（AD14／VU6370）服役此路線[13]，繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線，也是繼利蘭勝利二型（LD）於1995年退下火線，相隔24年後此路線再次出現雙層巴士，也令長沙與塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走，但要到2021年1月起才常規派出雙層巴士行走此路線。
現時因梅窩、塘福及東涌一帶的低地台巴士需求較大，無論在平日或假期，均未見有雙層巴士行走本線。
參考資料及注釋 编辑
- ^ *《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，102-105頁，110頁
- ^ NLB Air-conditioned Route 嶼巴空調路線 - 4. www.681busterminal.com. [2008-08-07]. （原始内容于2019-09-22）.
- ^ . [2022-05-27]. （原始内容存档于2022-06-26）.
- ^ 早年「Leyland」在香港的中文譯名為「利萊」，後來方改為現今通用的「利蘭」。
- ^ 〈大嶼山巴士公司 購利萊雙層巴士 一九八〇年加入服務〉，《華僑日報》，1979年4月14日。報道中謂有關合約於4月30日簽訂，惟見報日期為4月14日，故簽約日期疑有錯誤。
- ^ 《大嶼山雙層巴士 昨天起投入服務》，大公報，1980-04-03
- ^ Team, Discuz! Team and Comsenz UI. 新巴 Enviro 400 經東涌道入嶼南試路 (4 pics). hkitalk.net. [2019-11-03]. （原始内容于2019-11-03）.
- ^ Team, Discuz! Team and Comsenz UI. 嶼巴借用新巴 E400 往嶼南梅窩試車記. hkitalk.net. [2019-11-03]. （原始内容于2019-11-03）.
- ^ 9/6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴#3839，今日上午由黃良柏先生親自駕駛，於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路。，「巴士台 HK Bus Channel」Facebook專頁。
- ^ 【經緯線本周提要】雙層巴士首行東涌道安全惹關注 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Now新聞，2018年4月21日
- ^ 雙層巴3M線往來梅窩東涌 載客量多40% （页面存档备份，存于互联网档案馆），《東網》，2019年1月18日。
- ^ 嶼巴Enviro400首航3M （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net，2019年1月19日。
- ^ 載客E400即將踏足長沙 （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net，2019年7月9日。
外部連結 编辑
- 嶼巴4號線－新大嶼山巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 嶼巴4號線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 嶼巴4號線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
新大嶼山巴士4號線, 本條目有隱藏内容, 可能會损害讀者的閱覽体验, 請協助改善條目, 以符合维基百科标准, 2015年9月12日, 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格, 勿因故事劇情或項目混雜而隱藏, 內容應該考慮其他方式呈現, 重複記載, 過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去, 是香港大嶼山一條來往梅窩碼頭及塘福的巴士路線, 提供梅窩來往貝澳, 長沙及塘福的巴士服務, lantao, route, 4概覽營運公司新大嶼山巴士所屬車廠梅窩車廠使用車輛猛獅enviro400线路信息起點站梅窩碼頭途. 本條目有隱藏内容 可能會损害讀者的閱覽体验 請協助改善條目 以符合维基百科标准 2015年9月12日 一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格 勿因故事劇情或項目混雜而隱藏 內容應該考慮其他方式呈現 重複記載 過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去 新大嶼山巴士4號線是香港大嶼山一條來往梅窩碼頭及塘福的巴士路線 提供梅窩來往貝澳 長沙及塘福的巴士服務 新大嶼山巴士4號線New Lantao Bus Route 4概覽營運公司新大嶼山巴士所屬車廠梅窩車廠使用車輛猛獅Enviro400线路信息起點站梅窩碼頭途經南山 貝澳 散石灣 長沙終點站塘福线路长度10 1公里运行周期25分鐘起點站服務時間星期一至六 07 50 19 30星期日及公眾假期 09 05 18 00终点站运营时间星期一至六 06 30 15 25星期日及公眾假期 09 30 18 30班次頻率固定班次 詳見下表 票价星期一至六 HK 6 1星期日及公眾假期 HK 11 9下行分段收费站点多個分段收費站點上行分段收费站点多個分段收費站點相关路線服務時間以外替代线路新大嶼山巴士1號線 新大嶼山巴士N1號線 新大嶼山巴士2號線競爭交通新大嶼山巴士1號線新大嶼山巴士2號線新大嶼山巴士11線新大嶼山巴士23線 目录 1 歷史 2 服務時間 詳細班次 3 收費 4 行車路線 4 1 沿線車站 5 引入雙層巴士 6 參考資料及注釋 7 外部連結歷史 编辑1960年代 本線由聯德巴士公司經營 來往梅窩及塘福 初時並無路線編號 1973年5月11日 聯德巴士公司與另外兩間巴士公司合併為新大嶼山巴士 1973 有限公司 此線由該公司接辦 1974年12月1日 嶼巴大幅重組路線及制訂路線號 此線編為4號線及改為往來梅窩至長沙海灘 1980年4月1日 路線由長沙海灘延長至塘福 1983年12月1日 改以 一人控制 模式運作 取消所有的雙向分段收費 並先後新增多項單向分段收費 1 1993年 本線提供空調巴士服務 2001年5月21日 本線提供雙向分段收費 取代客量偏低的7號線 而本線服務時段以外由1號線的雙向分段收費提供服務 2005年4月4日 本線改為全空調服務 2006年2月6日 本線平日改為只於上 下午時段提供服務 2 2013年3月3日 修訂班次 同時取消雙向分段收費及繞經貝澳巴士總站之班次 2022年5月30日 修訂班次 3 服務時間 詳細班次 编辑常規班次梅窩碼頭開星期一至五09 30 14 30 18 40 19 30星期六09 30 13 30 14 30 17 30 18 4019 30星期日及公眾假期09 05 10 05 11 05 12 00 12 4013 20 14 00 15 00 16 00 18 00塘福開星期一至五06 30 15 25星期六06 30星期日及公眾假期09 30 10 30 11 30 12 25 12 50 13 1013 50 14 30 15 30 16 30 18 30橙字班次 繞經梅窩舊墟特別班次 梅窩碼頭 水口 經梅窩舊墟及塘福懲教所 星期一至六 07 50星期日及公眾假期不設服務特別班次 水口 梅窩碼頭 星期一至六 08 30 星期日及公眾假期 07 30收費 编辑4全程 6 1 平日 11 9 假日 貝澳油站往塘福 蝶崗往梅窩碼頭 4 6 平日 6 8 假日 長沙上村往塘福 2 6 平日 5 1 假日 羅屋村往梅窩碼頭 3 4 平日 5 5 假日 12歲以下小童及65歲或以上長者乘搭本線可獲半價優惠 65歲或以上長者以八達通 包括 樂悠咭 乘搭本線亦可享有車資折扣 應繳車費如上方所示 或可向車長查詢 持有當日有效 大嶼通 或 大澳通 乘車證之乘客 上車時向車長出示有效乘車證 可乘搭本線 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或長者優惠車費 以較低者為準 的票價優惠 12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 新大嶼山巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須出示職員證或家屬證 乘客亦可使用AlipayHK 易乘碼 及支付寶繳付車資 將只可享有與其他嶼巴路線之轉乘優惠 乘客亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 7S全程 5 4 小童半價適用 本路線不設長者及殘疾人士每程 2 0的票價優惠 長者使用八達通及12 64歲殘疾人士如使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 會以全費計算 本路線並不受 大嶼通 或 大澳通 乘車證優惠計劃覆蓋 行車路線 编辑梅窩碼頭開經 梅窩碼頭路 銀石街 銀鑛灣路 嶼南道 蔴埔坪道 及嶼南道 括號內之路段祇限特別班次駛經塘福開經 嶼南道 銀鑛灣路 銀石街 銀鑛灣路 及梅窩碼頭路 括號內之路段祇限特別班次駛經沿線車站 编辑 梅窩碼頭開 塘福開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 梅窩碼頭 梅窩巴士總站 水口村 嶼南道 梅窩熟食市場 銀鑛灣路 下橫壟銀灣邨 上橫壟梅窩街市 銀石街 南大嶼山海底電纜站銀景中心 麻埔坪道2 銀鑛灣濾水廠 嶼南道 1 塘福 塘福巴士總站3 荔枝園 2 塘福村 嶼南道4 南山三屋村 3 塘福海灘5 南山營地 4 上長沙海灘6 太古職員宿舍 5 長沙大橋7 貝澳油站 6 蝶崗8 老圍村 7 麗濱別墅9 新圍村 8 長沙消防局10 羅屋村 9 長沙下村11 牛坳園 10 長沙警署12 散石灣中蘆 11 長沙上村13 散石灣村 12 散石灣迴旋處14 女青年會梁紹榮度假村 13 女青年會梁紹榮度假村15 散石灣迴旋處 14 散石灣村16 長沙上村 15 散石灣中蘆17 長沙警署 16 羅屋村18 長沙下村 17 新圍村19 長沙消防局 18 老圍村20 麗濱別墅 19 貝澳油站21 蝶崗 20 太古職員宿舍22 長沙大橋 21 南山營地23 上長沙海灘 22 南山三屋村24 塘福海灘 23 禮智園墳場25 塘福村 24 荔枝園26 塘福 塘福巴士總站 25 梅窩警署 塘福懲教所 蔴埔坪道 梅窩熟食市場 銀鑛灣路麻埔坪村 銀灣邨麻埔坪道 嶼南道 梅窩街市 銀石街南大嶼山海底電纜站 銀景中心上橫壟 26 梅窩碼頭 梅窩巴士總站下橫壟水口村 東 註 有 號之分站祇限水口特別班次停靠 有 號之分站祇限塘福開15 25 星期一至五 特別班次停靠引入雙層巴士 编辑為應付假日大量往來大嶼山市民的需求 早於1977年5月30日 嶼巴向中巴借用了一輛矮車身佳牌阿拉伯五型巴士 LS43 以測試雙層巴士行走大嶼山的可行性 其後嶼巴在1979年4月13日透過利萊 4 香港總經銷商新英華汽車簽約訂購兩輛利蘭勝利二型巴士 5 嶼巴第一輛勝利二型 編號為LD01 車牌號碼CC9088 於1980年2月1日登陸大嶼山 亦成為嶼巴歷來第一輛登記的雙層巴士 此車與另一輛勝利二型新巴士於同年4月2日正式投入服務 於此路線服役 6 新大嶼山巴士的利蘭勝利二型 由於在地勢險要的大嶼山受盡限制 尤其是不能服務假日期間客量驚人的梅窩至東涌 昂坪等路線 長期只能活躍於嶼南道一帶 令巴士空有高載客量卻不能盡展所長 再加上至1992年 冠忠巴士收購了嶼巴後 每逢週末週日都以載車渡輪運來旅遊巴士以支援假日的遊客 當年青嶼幹線尚未落成 因此巴士只能以水路前往大嶼山 加速了勝利二型在大嶼山退下來的日子 此路線的利蘭勝利二型亦因而退下火線 改派單層巴士 初時五十鈴 後期改為以單層猛獅A91 MN 行走 2017年 因應梅窩舊墟新住宅項目 居屋銀河苑及銀蔚苑 於2018年第三季落成入伙 及東涌道改善工程早於2009年2月竣工 嶼巴在借用新巴未出牌的Enviro 400 3839 雙層空調巴士試行東涌道試驗成功後 7 8 9 決定引入雙層空調巴士服務嶼南區 並訂購14輛Enviro 400 10 與新巴的同款巴士 3800 3859 相似 該批巴士於2018年6月起陸續抵港 並於2019年1月19日起正式引入於3M線行走 11 12 最終嶼巴於2019年7月正式批准Enviro 400巴士於此路線行走 隨即於同年7月9日下午首次派出該款巴士 AD14 VU6370 服役此路線 13 繼3M線後成為嶼南區第二條引入該款雙層巴士的路線 也是繼利蘭勝利二型 LD 於1995年退下火線 相隔24年後此路線再次出現雙層巴士 也令長沙與塘福一段嶼南道再次有雙層巴士常規行走 但要到2021年1月起才常規派出雙層巴士行走此路線 現時因梅窩 塘福及東涌一帶的低地台巴士需求較大 無論在平日或假期 均未見有雙層巴士行走本線 參考資料及注釋 编辑 二十世紀巴士路線發展史 渡海 離島及機場篇 ISBN 9789628414680 BSI 香港 102 105頁 110頁 NLB Air conditioned Route 嶼巴空調路線 4 www 681busterminal com 2008 08 07 原始内容存档于2019 09 22 嶼巴路線4調整服務時間 2022 05 27 原始内容存档于2022 06 26 早年 Leyland 在香港的中文譯名為 利萊 後來方改為現今通用的 利蘭 大嶼山巴士公司 購利萊雙層巴士 一九八 年加入服務 華僑日報 1979年4月14日 報道中謂有關合約於4月30日簽訂 惟見報日期為4月14日 故簽約日期疑有錯誤 大嶼山雙層巴士 昨天起投入服務 大公報 1980 04 03 Team Discuz Team and Comsenz UI 新巴 Enviro 400 經東涌道入嶼南試路 4 pics hkitalk net 2019 11 03 原始内容存档于2019 11 03 Team Discuz Team and Comsenz UI 嶼巴借用新巴 E400 往嶼南梅窩試車記 hkitalk net 2019 11 03 原始内容存档于2019 11 03 9 6 代理向新大嶼山巴士借出尚未出牌的新巴 3839 今日上午由黃良柏先生親自駕駛 於大嶼山嶼南道及東涌道進行試路 巴士台 HK Bus Channel Facebook專頁 經緯線本周提要 雙層巴士首行東涌道安全惹關注 页面存档备份 存于互联网档案馆 Now新聞 2018年4月21日 雙層巴3M線往來梅窩東涌 載客量多40 页面存档备份 存于互联网档案馆 東網 2019年1月18日 嶼巴Enviro400首航3M 页面存档备份 存于互联网档案馆 hkitalk net 2019年1月19日 載客E400即將踏足長沙 页面存档备份 存于互联网档案馆 hkitalk net 2019年7月9日 外部連結 编辑嶼巴4號線 新大嶼山巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 嶼巴4號線 i busnet com 页面存档备份 存于互联网档案馆 嶼巴4號線 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 新大嶼山巴士4號線 amp oldid 72404983, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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