舊船解體業俗稱拆船業，是將船隻拆毀的工業，大部份的船隻廢料皆可循環再用（泛指鋼鐵船隻）。由於船舶是一種綜合性工業，拆解後的再生資源包括：舊船板約占50％，廢鋼約占32％，銑鐵約占13％，機件約占2％，廢銅、合金銅約占 2％，廢非金屬約占1％。拆船業所帶動的相關行業則包括：鋼鐵業、拖船業、清艙業、瓦斯業、氧氣業、金屬製品業、建築業、運輸業、保險業、銀行業、煉油業、電子業、營建業、估物業等。船上一些堪用的物品也會輾轉流到港口周邊的舊貨市場，稱為「拆船貨」。因為台灣的礦砂含鐵量在20％以下，離含鐵量60％以上才有開發價值的標準差距甚大。因此早期台灣的鋼鐵原料，不是取決於本地的廢鐵，就需仰賴國外進口廢鋼。
繼日本及香港之後，1969年（民國58年）起台灣成為世界第一的拆船王國，但因1986年（民國75年）的大仁宮廢船爆炸事件，間接導致拆船業的沒落。今天的印度阿朗、孟加拉吉大港和巴基斯坦加達尼[1]是拆船工業國家的其中一員，佔全球拆船80%。
世界拆船大王参考文献 - ^ 存档副本. [2016-03-01]. （原始内容于2018-06-23）.
外部链接 - End of the Line （页面存档备份，存于互联网档案馆） Brendan Corr による、孟加拉国船舶解体を描写したフォトエッセイ
- グーグルの衛星写真より、印度・アラン的拆船厂 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 1998年のピュリッツァー賞を受賞した、ボルチモア・サン紙によるアランでの船舶解体産業のリポート （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 上記記事に関する対談 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国際労働機関(ILO)による船舶解体に関する報告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 船舶解体に関するNGOプラットフォーム 2009年5月15日 新たな"シップ・リサイクル"条約は貧しい国の海岸での有害船解体を合法化する ”大きな後退” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
拆船工业, 此條目已列出參考文獻, 但文內引註不足, 部分內容的來源仍然不明, 2015年2月21日, 请加上合适的文內引註来改善此条目, 此條目論述以台灣為主, 未必具有普世通用的觀點, 請協助補充內容, 以避免偏頗, 或討論本文的問題, 舊船解體業俗稱拆船業, 是將船隻拆毀的工業, 大部份的船隻廢料皆可循環再用, 泛指鋼鐵船隻, 由於船舶是一種綜合性工業, 拆解後的再生資源包括, 舊船板約占50, 廢鋼約占32, 銑鐵約占13, 機件約占2, 廢銅, 合金銅約占, 廢非金屬約占1, 拆船業所帶動的相關行業則包括. 此條目已列出參考文獻 但文內引註不足 部分內容的來源仍然不明 2015年2月21日 请加上合适的文內引註来改善此条目 此條目論述以台灣為主 未必具有普世通用的觀點 請協助補充內容 以避免偏頗 或討論本文的問題 舊船解體業俗稱拆船業 是將船隻拆毀的工業 大部份的船隻廢料皆可循環再用 泛指鋼鐵船隻 由於船舶是一種綜合性工業 拆解後的再生資源包括 舊船板約占50 廢鋼約占32 銑鐵約占13 機件約占2 廢銅 合金銅約占 2 廢非金屬約占1 拆船業所帶動的相關行業則包括 鋼鐵業 拖船業 清艙業 瓦斯業 氧氣業 金屬製品業 建築業 運輸業 保險業 銀行業 煉油業 電子業 營建業 估物業等 船上一些堪用的物品也會輾轉流到港口周邊的舊貨市場 稱為 拆船貨 因為台灣的礦砂含鐵量在20 以下 離含鐵量60 以上才有開發價值的標準差距甚大 因此早期台灣的鋼鐵原料 不是取決於本地的廢鐵 就需仰賴國外進口廢鋼 在孟加拉的拆船作业 在孟加拉进行的船舶解体作业 繼日本及香港之後 1969年 民國58年 起台灣成為世界第一的拆船王國 但因1986年 民國75年 的大仁宮廢船爆炸事件 間接導致拆船業的沒落 今天的印度阿朗 孟加拉吉大港和巴基斯坦加達尼 1 是拆船工業國家的其中一員 佔全球拆船80 世界拆船大王 编辑王茲華 王玉雲 潘孝銳 鄭翼之参考文献 编辑 存档副本 2016 03 01 原始内容存档于2018 06 23 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 拆船工业End of the Line 页面存档备份 存于互联网档案馆 Brendan Corr による 孟加拉国船舶解体を描写したフォトエッセイ グーグルの衛星写真より 印度 アラン的拆船厂 页面存档备份 存于互联网档案馆 1998年のピュリッツァー賞を受賞した ボルチモア サン紙によるアランでの船舶解体産業のリポート 页面存档备份 存于互联网档案馆 上記記事に関する対談 页面存档备份 存于互联网档案馆 国際労働機関 ILO による船舶解体に関する報告 页面存档备份 存于互联网档案馆 绿色和平组织网站上关于船舶解体的页面 シップリサイクル条約とわが国の役割 OPRF 海洋政策研究財団 人と海洋の共生をめざして ニューズレター 209号 船舶解体に関するNGOプラットフォーム 2009年5月15日 新たな シップ リサイクル 条約は貧しい国の海岸での有害船解体を合法化する 大きな後退 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 拆船工业 amp oldid 68259877, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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