平木站（日语：平木駅／ひらぎえき Hiragi eki */?）是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N12，現為無人車站。平日繁忙時段由高松築港站開出的部份區間車以本站為終點站，另外晨早1班往長尾站的列車也是由本站始發[1]。為現時琴電制度下的「途中下車指定站」。
過往曾是是三木町的中心車站，現時相關機能已由鄰站學園通站所取替，令每日使用人數不斷減少，只保留作為區間車的始訖站而已。
所屬路線 编辑
車站構造 编辑
站房 编辑
設有一座以鋼架及木板及鐵皮所搭成的單層簡易式站房，於1978年改裝，於1號月台旁邊延伸而建，採用缺角開放式的玄關，進站後，前端為候車大堂，設有兩張候車長櫈，後端為已停用的站務室及服務窗口，並放置了一部簡易式自動售票機及一座投幣式公共電話，而在開放式閘口中央則安裝了入站用的IC卡感應器。
月台 编辑
側式月台2座。長度分別為60米（1號月台）及50米（2號月台），兩個月台均採用無障礙斜道設計，並以以站內平交道連接。月台上設有長10米（2號月台）及15米（1號月台）的有蓋候車亭。在2號月台出入口處放置了一部出閘專用的IC卡感應器，但1號月台上卻沒有裝置出閘專用感應器。另外在站內建有座男、女共用的洗手間，設於1號月台平交道旁。
而在2號月台外側則另外設有1條側線，供區間車在此停泊，由於部份軌道因彎度而遠離月台邊沿，因此2號月台外側不能作上落乘客用途，並且全用欄杆圍封。而該側線線道為單向式，只能由學園通方向的轉轍器駛進，末端並沒有連接至向農學部前方向，列車進出側線都必須由正軌上的轉轍器內進行。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
|---|
| 2 | 下行 | 長尾方向 |
|---|
歷史 编辑
- 1912年4月30日：高松電氣軌道車站啟用。
- 1978年1月31日：完成站房改建。
使用狀況 编辑
| 1日上落人數推斷 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[2] [3] |
|---|
| 2011年 | 405 |
| 2012年 | 393 |
| 2013年 | 435 |
| 2014年 | 424 |
| 2015年 | 408 |
| 2016年 | 428 |
| 2017年 | 430 |
| 2018年 | 395 |
相鄰車站 编辑
- 高松琴平電氣鐵道
- ■長尾線
- 農學部前（N11）－平木（N12）－學園通（N13）
注釋 编辑
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年4月4日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月4日閲覧
外部連結 编辑
- 高松琴平電鐵平木站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
平木站, 日语, 平木駅, ひらぎえき, hiragi, 是位於香川縣木田郡三木町, 隷屬於高松琴平電氣鐵道, 琴電, 長尾線的車站, 車站編號為n12, 現為無人車站, 平日繁忙時段由高松築港站開出的部份區間車以本站為終點站, 另外晨早1班往長尾站的列車也是由本站始發, 為現時琴電制度下的, 途中下車指定站, 站房及入口, 2010年8月, 日语名称平木, ひらぎ, hiragi车站概览位置香川縣木田郡三木町大字平木字茶園113番地2地理坐标34, 272111, 131194, 272111, 131194管辖. 平木站 日语 平木駅 ひらぎえき Hiragi eki 是位於香川縣木田郡三木町 隷屬於高松琴平電氣鐵道 琴電 長尾線的車站 車站編號為N12 現為無人車站 平日繁忙時段由高松築港站開出的部份區間車以本站為終點站 另外晨早1班往長尾站的列車也是由本站始發 1 為現時琴電制度下的 途中下車指定站 平木站平木站站房及入口 2010年8月 日语名称平木 ひらぎ Hiragi车站概览位置香川縣木田郡三木町大字平木字茶園113番地2地理坐标34 16 19 6 N 134 7 52 3 E 34 272111 N 134 131194 E 34 272111 134 131194管辖机构高松琴平電氣鐵道途经线路 長尾線距离10 9公里 起點站 N02 瓦町 12 6公里 起點站 N00 高松築港 车站构造站体类型地面車站站台1面1線车站代码 N12 历史启用日期1912年4月30日上下車人次統計年度平均每日395人次 2018服务 長尾線 N11 農學部前 0 5公里 學園通 N13 0 6公里 位置备注無人站途中下車指定站過往曾是是三木町的中心車站 現時相關機能已由鄰站學園通站所取替 令每日使用人數不斷減少 只保留作為區間車的始訖站而已 目录 1 所屬路線 2 車站構造 2 1 站房 2 2 月台 3 歷史 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結所屬路線 编辑高松琴平電氣鐵道 長尾線車站構造 编辑站房 编辑 設有一座以鋼架及木板及鐵皮所搭成的單層簡易式站房 於1978年改裝 於1號月台旁邊延伸而建 採用缺角開放式的玄關 進站後 前端為候車大堂 設有兩張候車長櫈 後端為已停用的站務室及服務窗口 並放置了一部簡易式自動售票機及一座投幣式公共電話 而在開放式閘口中央則安裝了入站用的IC卡感應器 月台 编辑 側式月台2座 長度分別為60米 1號月台 及50米 2號月台 兩個月台均採用無障礙斜道設計 並以以站內平交道連接 月台上設有長10米 2號月台 及15米 1號月台 的有蓋候車亭 在2號月台出入口處放置了一部出閘專用的IC卡感應器 但1號月台上卻沒有裝置出閘專用感應器 另外在站內建有座男 女共用的洗手間 設於1號月台平交道旁 而在2號月台外側則另外設有1條側線 供區間車在此停泊 由於部份軌道因彎度而遠離月台邊沿 因此2號月台外側不能作上落乘客用途 並且全用欄杆圍封 而該側線線道為單向式 只能由學園通方向的轉轍器駛進 末端並沒有連接至向農學部前方向 列車進出側線都必須由正軌上的轉轍器內進行 月台 路線 上下行 方向1 長尾線 上行 高松築港方向2 下行 長尾方向歷史 编辑1912年4月30日 高松電氣軌道車站啟用 1978年1月31日 完成站房改建 使用狀況 编辑1日上落人數推斷年度 1日平均人數 2 3 2011年 4052012年 3932013年 4352014年 4242015年 4082016年 4282017年 4302018年 395相鄰車站 编辑高松琴平電氣鐵道 長尾線農學部前 N11 平木 N12 學園通 N13 dd 注釋 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 国土交通省 2021年4月4日閲覧 国土数値情報 駅別乗降客数データ 統計情報リサーチ 2021年4月4日閲覧外部連結 编辑高松琴平電鐵平木站資訊 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 平木站 取自 https zh wikipedia org w index php title 平木站 amp oldid 72333198, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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