巴西天馬航空3054號班機 （TAM3054/JJ3054）是一班隸屬於巴西天馬航空 （TAM Airlines，又譯巴西塔姆航空）、從巴西 阿雷格里港 的小萨尔加多国际机场 （Aeroporto Internacional Salgado Filho，POA/SBPA）飛往聖保羅 孔戈尼亞斯國際機場 （Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SBSP）的定期航班。2007年7月17日當地傍晚時分，一架負責飛行此航班、機身編號PR-MBK的空中巴士A320-233 客機在大雨中欲降落於孔戈尼亞斯國際機場時[1] 重飛 ，但最後飛機仍失控衝出跑道末端，飞越一條尖峰時間中的八線道高速公路之後，高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的办公大樓并且爆炸。機上有187名人員（包含181位乘客，6位機組人員）與12名地面人員共199人在事故中喪生。
這是巴西一年內發生的第二次嚴重空難，2006年9月29日，一架戈爾航空 （Gol Air）的波音737-800 型客機（戈爾航空1907號班機 ）於亞馬遜森林 上空與一架私人飛機相撞後墜毀，全機154人罹難，亦是直至今次空難為止之前，巴西歷來最慘烈的空難。這次意外在2015年科加雷姆航空9268號班機空難 發生前為空中巴士A320所涉及的各次空難中，傷亡最嚴重的一起。
事后，巴西空军 航空事故调查和预防中心着手调查此次空难。事故最终报告于2009年9月发布，指出飞行员失误是造成航空事故的主要原因。
機型與機組人員 编辑 失事的客機一是架空中巴士A320 ，圖為同型的客機。 失事的客機是一架空中巴士A320 客機，註冊編號為PR-MBK，製造序號是789。 由兩具國際航空發動機 的IAE V2527E-A5 發動機 驅動。根據Flight International Pegasus Aviation TACA秘魯航空 服役，2003年11月轉往越南太平洋航空 服務。2007年1月，這客機轉租給今次出事的航空公司天馬航空。直至2007年4月20日，該客機共飛行20,379小時以及9,313次飛行任務[2]
3054號班機是由富有經驗的機組人員來執行，其中包括53歲機長Henrique Stefanini Di Sacco 以及54歲副機師 Kleyber Lima。兩位都有近30年飛行經驗，機長擁有近13,700飛行時數，而副機師有近14,800飛行時數。
基本資料 编辑 墜毀 编辑 飛機撞上建築物前的滑行軌跡示意圖 客機在大雨中著陸到跑道35L，但是沒有減速。一位政府官員表示，儘管客機正常地在跑道降落，它沒有減速並且以90節 的速度衝向跑道的末端（103英里/小時，162公里/小時）[3] [4] Washington Luís 大道后，撞上了包括辦公室、一個倉庫和位在加油站旁邊TAM的一棟四層大樓，引發大火[5]
飛機降落時，雖然機長開啟了機上只有一具的推力反向器 來減少危險，但機師未察覺另一個引擎的油門位置錯誤，仍然無法阻止災難發生[1]
聖保羅市醫療檢驗部辦公室，在其中157具屍體中找出了證據[6] [7] 攝氏 1,000度，找到生還者的機會是零。」[8]
機場安全問題 编辑 機場35L跑道不足2000公尺，對較大飛機來說算很短，又位於山坡有高低差，周圍圍聖保羅市中心，充滿道路及各式建築，飛機降落如同在航空母艦上，幾乎不容許出任何一絲差錯。35L也有過幾次飛機險些衝出跑道的事故，事發前一天亦有一架飛機因為雨天在跑道終點打滑，幸也未衝出跑道釀成事故。事發前雖然跑道有重新鋪設，但尚未建置防止積水的溝槽。事故後雖然有補建溝槽，也開始定期檢修，但部分飛行員認為雨天降落在35L跑道的危險性仍在。
後果 编辑 当时跑道狀況極差，加上機場為雨天气候，飛機只开启了一個推力反向器，可能使機師過於緊張，反而增加犯錯機率。
錯誤詳情 编辑 報告指出客機右邊用於著陸時減速的推力反向器 被阻塞(在案發4天前拆除以進行定期維修)，使得飞机完全靠扰流板 减速。但是天馬航空在聲明中指有關推力反向器 的錯誤「沒有危害著陸過程」。在同一份聲明中天馬航空亦指「7月16日（事發前一日）沒有任何機件故障記錄」[9] [10] [11]
著名乘客 编辑 類似事故 编辑 調查報告 编辑 空難發生後16個月，即2008年11月，有關當局發表了一份2,500頁的報告，詳細指出肇事機長 、飛機生產商空中巴士 、天馬航空及機場均需為空難負責。報告指出，機長 忘記把推力反向器 损坏的右引擎推進桿拉回，使得右引擎由著陸至撞擊都是保持全速狀態，导致两个发动机向相反的方向推进使飞机失控。民航處在空難發生當晚，在滂沱大雨下仍不關閉聖保羅機場，屬於失職。而機場方面在跑道附近進行工程，卻沒有做好排水，也需承擔責任。
巴西政府亦表示，將會起訴相關人士，當中包括前國家民航處處長。[1] [失效連結
參考 编辑 天馬航空3504號班機想像圖 ^ 1.0 1.1 . CNN . 2007-07-18 [2007-07-18 ] . （原始内容存档于2007-08-11）. ^ Ionides, Nicholas. BREAKING NEWS: TAM A320 crashes in São Paulo. Flight International [2014-02-23 ] . （原始内容于2014-02-28）. ^ （葡萄牙文） Authorities say the plane was above normal speed （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） O Estado de S. Paulo. Retrieved July 18, 2007.^ Stan Lehman. 至少189人在巴西難中死亡. Associated Press. 2007-07-18 [2007-07-18 ] . ^ . Agência Brasil [2007-07-17 ] . （原始内容存档于2008-05-16）. ^ Bombeiros retiram 157 corpos dos escombros; IML identifica nove. Folha de S. Paulo . 2007-07-18 [2007-07-18 ] . （原始内容于2019-06-18） （葡萄牙语） . ^ Albuquerque, Vinícius. IML recebe 83 corpos do acidente da TAM; seis são identificados. Folha de S. Paulo . 2007-07-18 [2007-07-18 ] . （原始内容于2019-06-26） （葡萄牙语） . ^ Brazilian plane crash 'kills 200' . BBC News . 2007-07-18 [2007-07-19 ] . （原始内容于2017-08-06）. ^ . news.com.au. 2007-07-20 [2007-07-20 ] . （原始内容存档于2008-03-05）. ^ 空中浩劫【Deadly Reputation】 ^ Focus of Brazil air crash shifts away from runway. Reuters. 2007-07-20 [2007-07-20 ] . （原始内容于2009-01-26）. ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. . Agência Brasil [2007-07-18 ] . （原始内容存档于2007-09-28）. 71.JULIO CESAR REDECKER ^ . Brazilian Social Democracy Party . 2007-07-17 [2007-07-18 ] . （原始内容存档于2007-09-28）. ^ Deputado do RS estava no vôo que sofreu acidente. Terra Brasil [2007-07-18 ] . （原始内容于2016-03-03）. ^ Marcos Chagas and Aloisio Milani. . Agência Brasil [2007-07-18 ] . （原始内容存档于2007-09-28）. 106.PAULO ROGERIO AMORETTY SOUZA
外部連結 编辑
巴西天馬航空3054號班機空難, 此條目翻譯品質不佳, 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言, 也可能使用了機器翻譯, 請協助翻譯本條目或重新編寫, 并注意避免翻译腔的问题, 明顯拙劣的翻譯請改掛, href, template, html, class, redirect, title, template, href, wikipedia, html, class, redirect, title, wikipedia, 提交刪除, 巴西天馬航空3054號班機, tam3054, jj3054, 是一班隸屬於巴西天馬航. 此條目翻譯品質不佳 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言 也可能使用了機器翻譯 請協助翻譯本條目或重新編寫 并注意避免翻译腔的问题 明顯拙劣的翻譯請改掛 a href Template D html class mw redirect title Template D d a a href Wikipedia CSD html G13 class mw redirect title Wikipedia CSD G13 a 提交刪除 巴西天馬航空3054號班機 TAM3054 JJ3054 是一班隸屬於巴西天馬航空 TAM Airlines 又譯巴西塔姆航空 從巴西阿雷格里港的小萨尔加多国际机场 Aeroporto Internacional Salgado Filho POA SBPA 飛往聖保羅孔戈尼亞斯國際機場 Aeroporto Internacional de Congonhas CGH SBSP 的定期航班 2007年7月17日當地傍晚時分 一架負責飛行此航班 機身編號PR MBK的空中巴士A320 233客機在大雨中欲降落於孔戈尼亞斯國際機場時 1 因飛行員面對飛機只有一個反推器 以及跑道狀況惡劣的巨大壓力下誤設 同時沒察覺 油門位置 導致引擎一邊全力反推 另一邊卻在持續加速 沒有警告能通知機師油門位置錯誤 再加上速度過快 跑道沒有溝槽而積水 地面濕滑煞停不及 與機場跑道太短等不利因素 雖然飛行員試圖重飛 但最後飛機仍失控衝出跑道末端 飞越一條尖峰時間中的八線道高速公路之後 高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的办公大樓并且爆炸 機上有187名人員 包含181位乘客 6位機組人員 與12名地面人員共199人在事故中喪生 巴西天馬航空3054號班機空難概要日期2007年7月17日摘要機師失誤地點 巴西聖保羅孔戈尼亞斯國際機場飞机概要机型空中巴士A320 233營運者巴西天馬航空 又譯巴西塔姆航空 註冊編號PR MBK起飛地 巴西阿雷格里港小萨尔加多国际机场目的地 巴西聖保羅孔戈尼亞斯國際機場乘客181機組人員6受傷13死亡199 包括12名地面人員 生還者0這是巴西一年內發生的第二次嚴重空難 2006年9月29日 一架戈爾航空 Gol Air 的波音737 800型客機 戈爾航空1907號班機 於亞馬遜森林上空與一架私人飛機相撞後墜毀 全機154人罹難 亦是直至今次空難為止之前 巴西歷來最慘烈的空難 這次意外在2015年科加雷姆航空9268號班機空難發生前為空中巴士A320所涉及的各次空難中 傷亡最嚴重的一起 事后 巴西空军航空事故调查和预防中心着手调查此次空难 事故最终报告于2009年9月发布 指出飞行员失误是造成航空事故的主要原因 目录 1 機型與機組人員 2 基本資料 3 墜毀 4 機場安全問題 4 1 後果 4 2 錯誤詳情 5 著名乘客 6 類似事故 7 調查報告 8 參考 9 外部連結機型與機組人員 编辑 nbsp 失事的客機一是架空中巴士A320 圖為同型的客機 失事的客機是一架空中巴士A320客機 註冊編號為PR MBK 製造序號是789 由兩具國際航空發動機的IAE V2527E A5發動機驅動 根據Flight International 英语 Flight International 資料顯示 出事客機是屬於Pegasus Aviation 英语 Pegasus Aviation Finance Company 租賃公司所有 於1998年2月出廠並於同年3月於TACA秘魯航空服役 2003年11月轉往越南太平洋航空服務 2007年1月 這客機轉租給今次出事的航空公司天馬航空 直至2007年4月20日 該客機共飛行20 379小時以及9 313次飛行任務 2 3054號班機是由富有經驗的機組人員來執行 其中包括53歲機長Henrique Stefanini Di Sacco 以及54歲副機師 Kleyber Lima 兩位都有近30年飛行經驗 機長擁有近13 700飛行時數 而副機師有近14 800飛行時數 基本資料 编辑 nbsp 巴西天马航空3054号班机航线該航班在當地時間下午5時16分 20 16UTC 離開阿雷格里港的小萨尔加多国际机场 航班在當地時間下午6時50分 21 50 UTC 於聖保羅孔戈尼亞斯國際機場降落時墜毀 墜毀 编辑 nbsp 飛機撞上建築物前的滑行軌跡示意圖客機在大雨中著陸到跑道35L 但是沒有減速 一位政府官員表示 儘管客機正常地在跑道降落 它沒有減速並且以90節的速度衝向跑道的末端 103英里 小時 162公里 小時 3 消防處發言人表示 事件是他 機師 沒有辦法著陸並嘗試重新起飛 4 飛機一直衝到跑道的末端 橫跨Washington Luis大道后 撞上了包括辦公室 一個倉庫和位在加油站旁邊TAM的一棟四層大樓 引發大火 5 飛機降落時 雖然機長開啟了機上只有一具的推力反向器來減少危險 但機師未察覺另一個引擎的油門位置錯誤 仍然無法阻止災難發生 1 聖保羅市醫療檢驗部辦公室 在其中157具屍體中找出了證據 6 並認為該些屍體中 部分不是乘客或機員 7 聖保羅州州長若瑟 席拉 Jose Serra 說 機內溫度高達攝氏1 000度 找到生還者的機會是零 8 機場安全問題 编辑機場35L跑道不足2000公尺 對較大飛機來說算很短 又位於山坡有高低差 周圍圍聖保羅市中心 充滿道路及各式建築 飛機降落如同在航空母艦上 幾乎不容許出任何一絲差錯 35L也有過幾次飛機險些衝出跑道的事故 事發前一天亦有一架飛機因為雨天在跑道終點打滑 幸也未衝出跑道釀成事故 事發前雖然跑道有重新鋪設 但尚未建置防止積水的溝槽 事故後雖然有補建溝槽 也開始定期檢修 但部分飛行員認為雨天降落在35L跑道的危險性仍在 後果 编辑 当时跑道狀況極差 加上機場為雨天气候 飛機只开启了一個推力反向器 可能使機師過於緊張 反而增加犯錯機率 錯誤詳情 编辑 報告指出客機右邊用於著陸時減速的推力反向器被阻塞 在案發4天前拆除以進行定期維修 使得飞机完全靠扰流板减速 但是天馬航空在聲明中指有關推力反向器的錯誤 沒有危害著陸過程 在同一份聲明中天馬航空亦指 7月16日 事發前一日 沒有任何機件故障記錄 9 10 不過 有報告該客機在此次事故的一日前於同一跑道上已出現減速的困難 11 著名乘客 编辑是次意外中喪生的著名乘客有 儒利歐 雷戴克 英语 Julio Redecker Julio Redecker 51歲 反對黨領袖及眾議院巴西社會民主黨 Partido da Social Democracia Brasileira 成員 12 13 14 保羅 羅熱里奧 阿莫雷提 索沙 英语 Paulo Rogerio Amoretty Souza Paulo Rogerio Amoretty Souza 60歲 国际体育俱乐部 巴西國際 足球隊前主席及科林蒂安斯的發言人 15 類似事故 编辑加拿大航空189號班機 飛機於多倫多皮尔逊国际机场起飛時因機件故障及人為失誤 衝進一條河溝內 機身折斷 兩名乘客死亡 法国航空358号班机 飞机因恶劣天气及机组人员未及时开启推力反向器 在多倫多皮尔逊国际机场降落时冲出跑道 衝進加拿大航空189號班機所跌入的同一條河溝內造成43人受伤 美国航空1420号班机 机员在恶劣天气下疑因心理压力 降落时未有启动扰流板导致飞机冲出跑道撞毁 含机长共11人死亡 中華航空605號班機 飛機於颱風吹襲香港期間 因人為失誤導致飛機無法及時啟動推力反向器煞停飛機 結果全機衝出跑道掉入海中 23人受傷 西南航空1248號班機 飛機於積雪跑道降落後 未有即時啟動推力反向器 結果一直衝出跑道末頭 與公路上一架汽車碰撞 結果造成車上一名小童死亡 調查報告 编辑空難發生後16個月 即2008年11月 有關當局發表了一份2 500頁的報告 詳細指出肇事機長 飛機生產商空中巴士 天馬航空及機場均需為空難負責 報告指出 機長忘記把推力反向器损坏的右引擎推進桿拉回 使得右引擎由著陸至撞擊都是保持全速狀態 导致两个发动机向相反的方向推进使飞机失控 民航處在空難發生當晚 在滂沱大雨下仍不關閉聖保羅機場 屬於失職 而機場方面在跑道附近進行工程 卻沒有做好排水 也需承擔責任 巴西政府亦表示 將會起訴相關人士 當中包括前國家民航處處長 1 失效連結 參考 编辑 nbsp 天馬航空3504號班機想像圖 1 0 1 1 Grim search for bodies after Brazilian plane crash CNN 2007 07 18 2007 07 18 原始内容存档于2007 08 11 Ionides Nicholas BREAKING NEWS TAM A320 crashes in Sao Paulo Flight International 英语 Flight 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passageiros Agencia Brasil 英语 Agencia Brasil 2007 07 17 2007 07 18 原始内容存档于2007 09 28 71 JULIO CESAR REDECKER Redecker estava no voo da TAM que pegou fogo em SP Brazilian Social Democracy Party 2007 07 17 2007 07 18 原始内容存档于2007 09 28 Deputado do RS estava no voo que sofreu acidente Terra Brasil 英语 Terra Networks 2007 07 17 2007 07 18 原始内容存档于2016 03 03 Marcos Chagas and Aloisio Milani Listas de nomes divulgada pela TAM ultrapassam previsao oficial de 176 passageiros Agencia Brasil 英语 Agencia Brasil 2007 07 17 2007 07 18 原始内容存档于2007 09 28 106 PAULO ROGERIO AMORETTY SOUZA 外部連結 编辑該飛機在Airliners net的圖片 页面存档备份 存于互联网档案馆 該飛機在JetPhotos net的圖片 页面存档备份 存于互联网档案馆 乘客名單 意外網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 In pictures BBC 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基新闻中的相关報導 巴西天馬航空空難 200多人罹難坐标 23 37 11 S 46 39 44 W 23 61972 S 46 66222 W 23 61972 46 66222 取自 https zh wikipedia org w index php title 巴西天馬航空3054號班機空難 amp oldid 78322958, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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