崇德隧道 (台9線)

崇德隧道是台灣花蓮縣秀林鄉的一座公路隧道，位於台九線蘇花公路上，隧道北口設有崇德遊憩區的崇德步道可欣賞清水斷崖^[1]，隧道南口則有石硿仔古道（現已封閉）^{[2][3][4][5][6]}。

崇德隧道
概览
國家／地區	中華民國（臺灣）
地点	花蓮縣秀林鄉
状况	已啟用
道路	台9線
贯穿	中央山脈
运营数据
業主	中華民國交通部
运营单位	交通部公路總局
通行类别	汽車、機車、腳踏車、行人
技术数据
运营速度	最高速限40km/h
限界高度	淨空高度4.6公尺
限界宽度	車道寬7.5公尺

崇德隧道於民國45年（1956年）興建，民國76年（1987年）12月6日進行雙線擴充，民國79年（1990年）8月10日雙線擴充竣工^[7]，長度325.25公尺^[8]。

蘇花安路廊的「崇德隧道」興建方案

「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）和仁~崇德路段的環評文件中，其中方案2及方案3的長隧道亦以崇德隧道稱之^[9]，它穿越太魯閣國家公園及中央山脈。方案2總長10.1公里^[10]，隧道北口與卡南橋銜接後連結蘇花改中仁隧道，南端約於崇德車站附近出露^[11]。是蘇花安計劃中最長的一座隧道，也將可能是台灣第二長公路隧道及台灣省道最長公路隧道（如不計算谷風隧道及觀音隧道加總）。此隧道與蘇花改隧道（除仁水隧道）同規格（快車道3.5公尺,車道寬7.8公尺）並採雙孔單向設計，南北向各設置一車道，路肩為緊急救援車道及大客車專用道，車道寬3.5公尺，隧道內速限比照蘇花改為最高限速70公里及最低限速50公里^[12]。

根據2022年8月12日的環評文件，隧道的部分縮為9.5公里（採用方案3）^[13]。2023年更新環評文件，回歸2021年環評文件方案（方案2之10.2公里長隧道）^[9]。

2023年，蘇花安和仁~崇德段進行部落會議方案投票，此段相關之卡那岸（和仁）、得吉利（崇德）兩部落表決通過興建外環道、崇德隧道、崇德服務區等蘇花安和仁~崇德段之方案^[14]。

相關條目

• 南澳隧道
• 蘇花改
• 蘇花古道

參考資料

1. . [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-04-15）. 
2. 百年石硿古道石砌 2公里美景 中時新聞網. [2023-05-30]. （原始内容于2023-05-30）. 
3. . [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）. 
4. . [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）. 
5. 太魯閣旅遊全圖 太魯閣國家公園. [2021-08-30]. （原始内容于2021-08-30）. 
6. 百年蘇花古道－石硿仔步道拓荒記 720運動太陽眼鏡官網. [2023-05-30]. （原始内容于2023-05-30）. 
7. 李瑞宗. 蘇花道今昔. 花蓮: 內政部營建署太魯閣國家公園管理處. 2003: 43頁. ISBN 9570141069. 
8. . [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）. 
9. 吳嘉妮. 台9線蘇花公路安全提升計畫. 交通部公路總局. 2023-06-27 [2023-06-29]. （原始内容于2023-06-29）. 
10. 方案研擬評估 交通部公路總局蘇花公路改善工程處. [2022-05-11]. （原始内容于2023-01-31）. 
11. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）. 
12. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）. 
13. 廖信凱. 台9線蘇花公路安全提升計畫(2022). 交通部公路總局. 2022-08-12 [2023-07-24]. （原始内容于2023-07-24）. 
14. 王燕華. . 聯合報. 2023-07-22 [2023-07-22]. （原始内容存档于2023-08-07）.