路線資料 编辑
- 經營管轄：臺灣總督府交通局鐵道部→臺灣鐵路管理局
- 路線距離：屏東到屏東空軍基地間 3.44 公里(第一代)，1950年代改線後約3.7公里(第二代)
- 軌距：1,067毫米(窄軌)
- 車站數：1（含起訖車站；廢止時數目）
- 雙線區間：無，全線單線
- 電化區間：無
- 建設年代:1920年代
- 停用日期:1997年7月1日
簡介 编辑
屏東飛機場線共有兩代，第一代最早建於1920年代，於屏東線屏東站上行至大豐路平交道前之間向北分歧而出，路線大致上為今日屏東市長安路，進入屏東飛行場(南機場)，全長約3.44公里；第二代為1950年代因應屏東空軍基地跑道向東延長而改建，拆除至勝利路為止前之原路線及原線路里程1.9公里處分歧之南機場支線(長度約600公尺)，改由大同路平交道以折返方式沿今日漢陽街及機場北路向北，並於勝利路附近接回原線進入空軍基地，全線里程增加約300公尺。於1997年7月1日停用。[1][2][3]
腳註 编辑
- ^ 初代屏東飛機場線踏查記錄 飛行場の測候所. [2023-04-20]. （原始内容于2023-04-25）.
- ^ 台鐵 屏東空軍機場支線 廢線遺跡 路程景 臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies BV2DP. [2023-04-20]. （原始内容于2023-05-13）.
- ^ 台鐵 屏東線 屏東機場線 鐵道遺跡 犬之鐵道. [2023-04-20]. （原始内容于2023-05-13）.
屏東飛機場線, 為於台灣屏東縣屏東市屏東站通往屏東機場, 空軍屏東基地, 之軍用鐵路, 今已廢止, 概覽營運地點臺灣服務類型軍事運輸主要車站屏東主要路線屏東, 空軍屏東基地技術數據路線長度3, 44公里, 第一代, 約3, 7公里, 第二代, 車站數目1, 含起訖車站, 廢止時數目, 軌距1, 067毫米, 窄軌, 运营信息開通營運1920年代停止營運1997年7月1日營運者臺灣總督府交通局鐵道部, 臺灣鐵路管理局1945年美軍地圖中繪製之路線資料, 编辑經營管轄, 臺灣總督府交通局鐵道部, 臺灣鐵路管理局, 路線. 屏東飛機場線為於台灣屏東縣屏東市屏東站通往屏東機場 空軍屏東基地 之軍用鐵路 今已廢止 屏東飛機場線概覽營運地點臺灣服務類型軍事運輸主要車站屏東主要路線屏東 空軍屏東基地技術數據路線長度3 44公里 第一代 約3 7公里 第二代 車站數目1 含起訖車站 廢止時數目 軌距1 067毫米 窄軌 运营信息開通營運1920年代停止營運1997年7月1日營運者臺灣總督府交通局鐵道部 臺灣鐵路管理局1945年美軍地圖中繪製之屏東飛機場線路線資料 编辑經營管轄 臺灣總督府交通局鐵道部 臺灣鐵路管理局 路線距離 屏東到屏東空軍基地間 3 44 公里 第一代 1950年代改線後約3 7公里 第二代 軌距 1 067毫米 窄軌 車站數 1 含起訖車站 廢止時數目 雙線區間 無 全線單線 電化區間 無 建設年代 1920年代 停用日期 1997年7月1日簡介 编辑屏東飛機場線共有兩代 第一代最早建於1920年代 於屏東線屏東站上行至大豐路平交道前之間向北分歧而出 路線大致上為今日屏東市長安路 進入屏東飛行場 南機場 全長約3 44公里 第二代為1950年代因應屏東空軍基地跑道向東延長而改建 拆除至勝利路為止前之原路線及原線路里程1 9公里處分歧之南機場支線 長度約600公尺 改由大同路平交道以折返方式沿今日漢陽街及機場北路向北 並於勝利路附近接回原線進入空軍基地 全線里程增加約300公尺 於1997年7月1日停用 1 2 3 腳註 编辑 初代屏東飛機場線踏查記錄 飛行場の測候所 2023 04 20 原始内容存档于2023 04 25 台鐵 屏東空軍機場支線 廢線遺跡 路程景 臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies BV2DP 2023 04 20 原始内容存档于2023 05 13 台鐵 屏東線 屏東機場線 鐵道遺跡 犬之鐵道 2023 04 20 原始内容存档于2023 05 13 取自 https zh wikipedia org w index php title 屏東飛機場線 amp oldid 78291543, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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