社區巴士 （又稱居民巴士 ），視乎各城市，有路線由3公里至20公里不等。中國大陸以短距離為主，起「最后一公里 」作用；美國和香港以長距離為主，主要給市郊居民通勤 至市中心。
歷史 社區巴士的源起可追遡至「訂閱制公車」（subscription bus）[1] [2] 密蘇里州 聖路易 （1958-）、華盛頓特區 （1966-）、洛杉磯 （1967-）；社區居民組織運營的有維吉尼亞州 里斯頓 （1968-）、三藩市 （1962-）；由僱主運營的有華盛頓特區 的國家地理頻道 公司（1968-）、洛杉磯市政府（1974-）；由交通部門運營的有三藩市 金門大橋、高速公路與交通專區。[2] [3] [2]
社區巴士在中国大陸是新現像，上海在2009年才开始推出第一条社区巴士线路,北京市也于2011年开通首批“专”字头微循环社区巴士[4]
定位 短距離的社区巴士，定位为改善居民小区出行服务的接驳线路，大都串联了居民区、地鐵站 、公交枢纽、学校、社区服务中心、商场等客流集散点。[4] [1] [4]
競爭者 短距離社區巴士，以上海為例，若没有社区巴士线路乘客可能采用其他替代交通方式，其中：全程步行 和非机动车 交通（包括自行车 和助电动车）比重分别占23%和13%，说明社区巴士吸引了一部分原来采用慢行交通出行的人群；公车比重占34%，说明社区巴士可缓解（分流）既有线路的拥挤程度，但也可能导致部分线路运营效益下降；黑车 比重占11%，说明社区巴士能打击黑车。[4]
各城市情況
引用文獻 ^ 1.0 1.1 李佳晖（2018），城市社区巴士线路布设方法研究，北京交通大学 碩士論文。頁4和頁11。 ^ 2.0 2.1 2.2 Bautz, James A. (1975). Subscription service in the United States. Transportation , 4(4). doi:10.1007/bf00174738. 頁388-392。 ^ United States Congressional Budget Office (1977). Urban Transportation and Energy: The Potential Savings of Different Modes : a Study . U.S. Government Printing Office. Page 45. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 陈非. 社区巴士运行特征分析与优化对策. 公路交通科技(应用技术版). 2012, (08).
社區巴士, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2020年5月11日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 又稱居民巴士, 視乎各城市, 有路線由3公里至20公里不等, 中國大陸以短距離為主, 最后一公里, 作用, 美國和香港以長距離為主, 主要給市郊居民通勤至市中心, 目录, 歷史, 定位, 競爭者, 各城市情況, 引用文獻歷史, 编辑的源起可追遡至, 訂閱制公車, subscription, 即是需預先登記才能上車的公車, 美國的訂閱制公車甚少由政府運營,. 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2020年5月11日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 社區巴士 又稱居民巴士 視乎各城市 有路線由3公里至20公里不等 中國大陸以短距離為主 起 最后一公里 作用 美國和香港以長距離為主 主要給市郊居民通勤至市中心 目录 1 歷史 2 定位 3 競爭者 4 各城市情況 5 引用文獻歷史 编辑社區巴士的源起可追遡至 訂閱制公車 subscription bus 1 即是需預先登記才能上車的公車 2 美國的訂閱制公車甚少由政府運營 由私人巴士公司運營的城市 有密蘇里州聖路易 1958 華盛頓特區 1966 洛杉磯 1967 社區居民組織運營的有維吉尼亞州里斯頓 1968 三藩市 1962 由僱主運營的有華盛頓特區的國家地理頻道公司 1968 洛杉磯市政府 1974 由交通部門運營的有三藩市金門大橋 高速公路與交通專區 2 3 上述美國例子 運營距離平均為22英里 也有低至12 5英里 高至45英里 2 社區巴士在中国大陸是新現像 上海在2009年才开始推出第一条社区巴士线路 北京市也于2011年开通首批 专 字头微循环社区巴士 4 定位 编辑短距離的社区巴士 定位为改善居民小区出行服务的接驳线路 大都串联了居民区 地鐵站 公交枢纽 学校 社区服务中心 商场等客流集散点 4 1 以上海為例 據2011年調查 上海的社區巴士以7米長的小车为主 额定载客28人 常規公車則以12米長的大车为主 额定载客80人 上海的社區巴士線路長度3公里 間距500米 常規公車線路長度20公里 間距1100米 4 競爭者 编辑短距離社區巴士 以上海為例 若没有社区巴士线路乘客可能采用其他替代交通方式 其中 全程步行和非机动车交通 包括自行车和助电动车 比重分别占23 和13 说明社区巴士吸引了一部分原来采用慢行交通出行的人群 公车比重占34 说明社区巴士可缓解 分流 既有线路的拥挤程度 但也可能导致部分线路运营效益下降 黑车比重占11 说明社区巴士能打击黑车 4 各城市情況 编辑居民巴士 香港 上海市公交线路列表 社区穿梭巴士线路 北京公交线路列表 微循环线引用文獻 编辑 1 0 1 1 李佳晖 2018 城市社区巴士线路布设方法研究 北京交通大学碩士論文 頁4和頁11 2 0 2 1 2 2 Bautz James A 1975 Subscription service in the United States Transportation 4 4 doi 10 1007 bf00174738 頁388 392 United States Congressional Budget Office 1977 Urban Transportation and Energy The Potential Savings of Different Modes a Study U S Government Printing Office Page 45 4 0 4 1 4 2 4 3 陈非 社区巴士运行特征分析与优化对策 公路交通科技 应用技术版 2012 08 取自 https zh wikipedia org w index php title 社區巴士 amp oldid 69237997, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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