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宇通ZK6180HG，为一款由宇通客车生产的铰接客车型号。
简介 该车型长18米，为柴油动力的铰接客车。
台灣
该车型在台湾為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車，其中引擎、底盤等約50%零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口[1]；車體等約20%零件来自中国大陆[2]。車身長度達18公尺，尺寸為傳統公車的1.5倍，單輛設計載運人數為141人，座位34人(含駕駛)、立位107人。臺中快捷巴士使用之車號為261-U8~280-U8（優先路段）及949-U8~963-U8（西延段及機場延伸段），共計32輛；如包含統聯客運、台中客運、巨業交通採購的雙節公車在內，則總共64輛，兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識，臺中快捷巴士公司內部俗稱「白眉毛」。
根據雲從龍公司的簡報表示，臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計，全車可容納150人以上，採全低地板，引擎採用Commins ISM11E5 345型式，排放標準符合歐盟五期規定，變速箱、前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造，鉸接盤採用德國HÜBNER鉸接盤，車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)規範，未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。[3][4]
规格 - 型號: ZK6180HG
- 引擎：Cummins ISM11E5 345
- 馬力：345hp
- 車長：18公尺 [6]
- 額定載客人數：150人
- 變速箱：ZF Ecolife 6AP1700B六速自排
- 輪軸型式：
- 前軸：ZF RL85A
- 中軸：ZF AVN132
- 後軸：ZF AV132
- 轉向器：ZF 8098動力轉向器
澳門規格
- 型號：宇通ZK6180HGH
- 製造地︰中國大陸河南省鄭州市
- 淨重：18.6噸
- 總重：26.8噸
- 車長：18.26米
- 車闊：2.5米
- 車高：3.25米
- 座位：37
- 企位：83
- 總數：120人
- 排放：歐盟五期，較歐四標準排放NOx下降超過42%
- 引擎：美國 Cummins ISM11E5-345
- 馬力：345hp @ 1900 rpm
- 變速箱：德國進口ZF EcoLife 6AP1700B
- 輪軸尺寸：275／70R22.5
- 乘客座椅：德國Vogel高靠背座椅
- 司機座椅：英國Grammar氣墊座椅
- 地板：法國進口Tarabus地革膠
- 鉸接盤：德國虎伯拉
- 氣囊懸掛系統：進口Dunlop氣囊懸掛
- ECAS系統：美國進口Wabco品牌ECAS（車身左側下降約50mm）
運用參見參考資料 - ^ 源自中國台灣組裝 雲從龍發表低底盤公車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中國時報
- ^ 有關BRT車輛採購招標過程 專案報告[永久失效連結]，臺中市政府交通局
- ^ 臺中市議會考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍公司[失效連結]，臺中市政府 - 市政新聞，2013/04/30
- ^ 存档副本. [2019-07-30]. （原始内容于2019-07-30）.
- ^ . 雲從龍實業有限公司. [2014-07-30]. （原始内容存档于2014-02-05） （中文（臺灣））.
- ^ . 臺中市政府交通局. 2014-06-03 [2014-07-30]. （原始内容存档于2014-08-08） （中文（臺灣））.
- ^ 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪网. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. （原始内容于2014年3月22日） （中文（简体））.
- ^ B1线将全部换新车. 盐城新闻网. 2017-03-20 [2022-11-01]. （原始内容于2022-11-01）.
- ^ 新福利18米大型鉸接巴士 各項路試指標符合預期. 正報. 2017-12-22 [2023-02-10]. （原始内容于2023-02-10）.
- ^ 新福利18米鉸接巴士今投入試運. 正報. 2018-01-06 [2023-02-10]. （原始内容于2023-02-10）.
- ^ 新福利引入18米鉸接巴士 今日投入使用. 濠江日報. 2018-01-06 [2023-02-10]. （原始内容于2023-02-10）.
- ^ 澳門唯一一部18米掛接巴士. 澳門記憶. [2023-02-10]. （原始内容于2023-02-10）.
- ^ 熱帶風暴「韋帕」工作總結. 警察總局（SPU）. 澳門特別行政區新聞局. 2019年8月1日.
外部連結 宇通zk6180hg, 此條目疑似由大量爱好者内容组成, 2021年1月31日, 維基百科不是不經篩選的資訊收集處, 請幫助改進這個條目, 使用中立的語氣, 而不是愛好者或媒體報道的語氣, 移除瑣碎的軼事與未經證實的評論, 不合適的列表和链接收集等, 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容, 可考慮將該等內容移至其他專門描寫的百科或網站, 或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構, 若需要提刪請確保本模板已掛上足夠長, 至少30日, 的時間, 足以引起其他人的注意, 使編者能知. 此條目疑似由大量爱好者内容组成 2021年1月31日 維基百科不是不經篩選的資訊收集處 請幫助改進這個條目 使用中立的語氣 而不是愛好者或媒體報道的語氣 移除瑣碎的軼事與未經證實的評論 不合適的列表和链接收集等 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容 可考慮將該等內容移至其他專門描寫宇通ZK6180HG的百科或網站 或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構 若需要提刪請確保本模板已掛上足夠長 至少30日 的時間 足以引起其他人的注意 使編者能知悉條目問題 宇通ZK6180HG 为一款由宇通客车生产的铰接客车型号 宇通ZK6180HGYutong ZK6180HG臺中快捷巴士公司的宇通ZK6180HG型概览制造商中国大陆 宇通客車 臺灣 台灣宇通車業生产日期中国大陆 2009年 來源請求 至2017年 臺灣 2013年至今车身及底盘车辆类别铰接客车車體風格兩節車廂3個或4個車門动力布局後置後驅相关车型宇通ZK6128HG规格长度18米 59英尺 宽度2 5米 8英尺2英寸 高度3 15米 10 3英尺 整备质量20公噸 20長噸 22短噸 目录 1 简介 1 1 台灣 2 规格 2 1 臺灣規格 5 2 2 澳門規格 3 運用 3 1 中国大陆 3 2 臺灣 3 3 澳門 3 4 古巴 4 參見 5 參考資料 6 外部連結简介 编辑该车型长18米 为柴油动力的铰接客车 台灣 编辑 该车型在台湾為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術 組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車 其中引擎 底盤等約50 零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口 1 車體等約20 零件来自中国大陆 2 車身長度達18公尺 尺寸為傳統公車的1 5倍 單輛設計載運人數為141人 座位34人 含駕駛 立位107人 臺中快捷巴士使用之車號為261 U8 280 U8 優先路段 及949 U8 963 U8 西延段及機場延伸段 共計32輛 如包含統聯客運 台中客運 巨業交通採購的雙節公車在內 則總共64輛 兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識 臺中快捷巴士公司內部俗稱 白眉毛 根據雲從龍公司的簡報表示 臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計 全車可容納150人以上 採全低地板 引擎採用Commins ISM11E5 345型式 排放標準符合歐盟五期規定 變速箱 前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造 鉸接盤採用德國HUBNER鉸接盤 車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會 Taiwan Telematics Industry Association 簡稱TTIA 規範 未來將打造舒適 無障礙的乘車環境 3 4 规格 编辑臺灣規格 5 编辑 統聯客運 宇通ZK6180HGC 747 U5 型號 ZK6180HG 引擎 Cummins ISM11E5 345 馬力 345hp 車長 18公尺 6 額定載客人數 150人 變速箱 ZF Ecolife 6AP1700B六速自排 輪軸型式 前軸 ZF RL85A 中軸 ZF AVN132 後軸 ZF AV132 轉向器 ZF 8098動力轉向器澳門規格 编辑 新福利宇通鉸接巴士行駛51路線 型號 宇通ZK6180HGH 製造地 中國大陸河南省鄭州市 淨重 18 6噸 總重 26 8噸 車長 18 26米 車闊 2 5米 車高 3 25米 座位 37 企位 83 總數 120人 排放 歐盟五期 較歐四標準排放NOx下降超過42 引擎 美國 Cummins ISM11E5 345 馬力 345hp 1900 rpm 變速箱 德國進口ZF EcoLife 6AP1700B 輪軸尺寸 275 70R22 5 乘客座椅 德國Vogel高靠背座椅 司機座椅 英國Grammar氣墊座椅 地板 法國進口Tarabus地革膠 鉸接盤 德國虎伯拉 氣囊懸掛系統 進口Dunlop氣囊懸掛 ECAS系統 美國進口Wabco品牌ECAS 車身左側下降約50mm 運用 编辑中国大陆 编辑 郑州快速公交的宇通ZK6180HGC型 乌鲁木齐快速公交的宇通ZK6180HGAA型 该系列车型在中国大陆主要用于快速公交系统的营运 于郑州 杭州 乌鲁木齐 盐城 潍坊等地都有过运用 郑州快速公交于2009年5月28日正式营运 开通时主线B1路曾配属65辆宇通ZK6180HGC型低地板巴士 7 后又有一批二级踏步的同型号车辆投入郑州快速公交服务 以上车型已分别在2015年和2018年从郑州公交退出营运 乌鲁木齐快速公交2011年9月开通时 投入运营55辆ZK6180HGAA型低地板巴士 盐城公交在2014年投入5辆ZK6180HGAA型低地板巴士于快速公交B1线营运 2017年又有10辆ZK6180HG2A型投入营运 8 臺灣 编辑 台中宇通雙節公車分辨方式 2014年7月27日臺中市快捷巴士藍線通車營運 本車曾為臺中市快捷巴士藍線的使用車輛 使用業者有臺中快捷巴士公司 台中客運 統聯客運及巨業交通 2015年7月 臺中快捷巴士轉型為臺灣大道優化公車 臺中快捷巴士公司所屬車輛停用 後開闢616路 梧棲 大甲 617路 梧棲 嶺東科大 兩路線 由臺中快捷巴士公司經營 2016年7月 兩路線交由民營業者經營 車輛再次停用並將臺中快捷巴士公司轉型為臺中捷運公司 車輛後續分配給台中客運 統聯客運及巨業交通使用 目前運用於臺中市公車300路 臺中火車站 靜宜大學 309路 臺中火車站 高美濕地 及台中市公車310路 臺中火車站 臺中港旅客服務中心 三條路線皆由前述三家業者聯營 澳門 编辑 澳門新福利公共汽車有限公司於2017年底引入一部ZK6180HGH低地台三門巴士 為全澳門之第一款掛接巴士 於2017年11月29日首次登記並進行實施測試 9 其後於2018年1月6日正式行駛51路線 10 11 2019年五一或十一黃金周期間 以及熱帶氣旋 韋帕 襲澳發出八號風球期間 曾支援25AX路線單向由亞馬喇前地或葡京酒店前往關閘以疏散和分流滯留旅客 12 13 古巴 编辑 哈瓦那街头的宇通ZK6180HGC型 宇通ZK6180HG系列铰接巴士亦出口至古巴 用于哈瓦那的市内交通 參見 编辑低底盤公車路線 台灣 臺中市快捷巴士藍線 宇通客車參考資料 编辑 源自中國台灣組裝 雲從龍發表低底盤公車 页面存档备份 存于互联网档案馆 中國時報 有關BRT車輛採購招標過程 專案報告 永久失效連結 臺中市政府交通局 臺中市議會考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍公司 失效連結 臺中市政府 市政新聞 2013 04 30 存档副本 2019 07 30 原始内容存档于2019 07 30 關於宇通 雲從龍實業有限公司 2014 07 30 原始内容存档于2014 02 05 中文 臺灣 臺中BRT雙節車 取得國內第一個合法雙節車牌照掛牌準備上路 臺中市政府交通局 2014 06 03 2014 07 30 原始内容存档于2014 08 08 中文 臺灣 郑州快速公交车道将正式开通 图 新浪网 2009年5月11日 2009年5月11日 原始内容存档于2014年3月22日 中文 简体 B1线将全部换新车 盐城新闻网 2017 03 20 2022 11 01 原始内容存档于2022 11 01 新福利18米大型鉸接巴士 各項路試指標符合預期 正報 2017 12 22 2023 02 10 原始内容存档于2023 02 10 新福利18米鉸接巴士今投入試運 正報 2018 01 06 2023 02 10 原始内容存档于2023 02 10 新福利引入18米鉸接巴士 今日投入使用 濠江日報 2018 01 06 2023 02 10 原始内容存档于2023 02 10 澳門唯一一部18米掛接巴士 澳門記憶 2023 02 10 原始内容存档于2023 02 10 熱帶風暴 韋帕 工作總結 警察總局 SPU 澳門特別行政區新聞局 2019年8月1日 外部連結 编辑宇通客車 页面存档备份 存于互联网档案馆 中文 台灣宇通車業 取自 https zh wikipedia org w index php title 宇通ZK6180HG amp oldid 76668075, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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