概述 天津地铁1号线目前共设27座车站，其中高架站8座（刘园、瑞景新苑、佳园里、本溪路、陈塘庄、复兴门、华山里及财经大学），地下站18座，半地下站1座。1号线首通段（刘园至旧双林站）全长26.188 km，其中高架线8.743 km，地面线1.509 km，过渡线0.558 km，地下线15.378 km，东延段（双林站至双桥河站）全长16.039 km。1号线标志色为红色。
2021年6月11日，中国铁建股份有限公司等4家社会资本为主导与政府出资代表成立的天津一号线轨道交通运营有限公司正式承担天津地铁1号线运营工作[6]。此前，天津地铁1号线由天津轨道交通运营集团车务一中心负责运营。
短暂断电现象 當列車下行往雙林方向快到海光寺時，因道岔過長造成受流器無法接觸到帶電軌，所以列車均會跳電10～30秒，跳電時緊急電源只會支持一小部分照明系統和行控系統，随着新车上线和老车的大修，此情况已经得到改善。
重大事件 - 2015年6月25日 9:30，天津地铁1号线营口道至小白楼区段发生供电故障，一列车被困区段内[7]。当日 11:06 故障排除，随后全线恢复运营[8]。事故未造成人员伤亡。
- 2022年1月8日，因津南区确诊2例本土感染者，自当日下午开始1号线李楼-东沽路段各站只出不进，且只保留1个出口。
- 2022年1月9日，因津南区核酸检测筛查需要，1号线运营区间调整为刘园-双林，李楼-东沽路段各站暂停运营[9]。
- 2022年1月11日，因津南区疫情进一步恶化，自当日起双林站暂停运营，1号线运营区间调整为刘园-财经大学[10]。
- 2022年1月27日，天津地铁1号线双林站至东沽路站（除李楼站）恢复运营。
- 2022年1月30日，李楼站恢复运营。
- 2022年5月18日，因北辰区疫情影响，佳园里站、瑞景新苑站、刘园站暂停运营，列车运行区间调整为本溪路-东沽路。
- 2022年5月25日，因和平区疫情影响，鞍山道站、营口道站暂停运营，列车通过不停车。
- 2022年5月29日，佳园里站、瑞景新苑站、刘园站恢复运营。
- 2022年5月31日，鞍山道站、营口道站恢复运营。
- 2022年7月5日，因津南区疫情影响，李楼站、双林站临时封闭。
- 2022年7月11日，李楼站、双林站恢复运营。
- 2022年7月19日，因津南区疫情影响，华山里站、财经大学站临时封闭。
- 2022年7月20日，因津南区疫情影响，双林站临时封闭。
- 2022年7月25日，华山里站、财经大学站、双林站恢复运营。
- 2022年9月16日，因疫情影响，李楼站临时封闭。
- 2022年9月19日，李楼站恢复运营。
- 2022年9月21日，因疫情影响，华山里站临时封闭。
- 2022年9月22日，因疫情影响，双林站临时封闭。
- 2022年9月23日，因疫情影响，财经大学站临时封闭。
- 2022年9月24日，因疫情影响，复兴门站、陈塘庄站、土城站、南楼站临时封闭。
- 2022年9月25日，双林站恢复运营。
- 2022年9月26日，因疫情影响，高庄子站临时封闭。
- 2022年9月29日，南楼站、土城站、财经大学站恢复运营。
- 2022年10月1日，陈塘庄站、复兴门站、华山里站恢复运营。
- 2022年10月3日，高庄子站恢复运营。
线路资料 - 站数：23
- 长度：26.188 km（刘园至旧双林站）
- 其中：高架线8.743 km，地面线1.509 km，过渡线0.558 km，地下线15.378 km（包括既有线7.335 km）。
- 最长区间：小白楼 - 营口道下行区间，1.624 km
- 最短区间：二纬路 - 西南角下行区间，0.784 km
- 平均区间长度：1.225 km
- 东延线（双林站至双桥河站）长度：16.039 km[5]
- 轨距：1435 mm（标准轨）
- 供电方式：DC 750V 第三轨供电
车辆资料 车辆
编组
- 一期列车中，101~117 车组制造时为4节编组（目前均已扩编为6节编组），118~125 车组制造时即为6节编组。
- 增购列车为6节编组，于2016年开始制造，编号为 126~144。
车站 1号线共27站运营中，其中首期22个车站全数运营，东延段10个车站中5站投入运营。
换乘站
已投入使用
- 西站：换乘6号线。1号线站台与站厅位于同一层，改造时已经预留换乘，乘客可通过站厅下至6号线岛式站台，由于6号线站台较1号线稍远，下至6号线站台后需步行一段距离到达候车区。
- 西南角站：换乘2号线。本站是天津地铁第一个投入使用的换乘站，1号线站台与站厅位于同一层，改造时已经预留换乘，站台北端分别有两个换乘层，乘客可通过站厅下至2号线岛式站台。
- 营口道站：换乘3号线。1号线站台与站厅位于同一层，改造时已经预留换乘，乘客可通过站厅下至3号线岛式站台。
- 下瓦房站：换乘5号线。1号线建设时已做预留，为站台垂直换乘。
- 财经大学站：换乘10号线。两线大致平行，但因10号线为地下车站，1号线拆除原A口改为高架转地下连接通道，进行通道换乘。
将会成为换乘站的车站
- 海光寺站：换乘7号线。1号线建设时未作预留，为通道换乘。
- 土城站：换乘8号线。1号线建设时未作预留，为通道换乘。
将会扩建的换乘站
- 西站：换乘4号线。4号线站台位于地下三层，与1号线平行，分别位于6号线站台东西两端，1号线换乘4号线需先下至地下二层，经过6号线站台后下至地下三层。
- 下瓦房站：换乘8号线。1号线建设时未做预留，换乘方式未知。
无法确定的换乘站
- 小白楼站：前往徐州道站换乘4号线，两站2022年11月1日起开通站外换线联程功能，但是否可以提供付费区内换乘通道依然不确定。
- 华山里站：前往东江道站换乘11号线，两站距离不足200 m，但是否设置换乘通道仍未确定。另外，本站距离10号线的微山路站仅300 m左右，但预计1号线与10号线的换乘仍会以财经大学站为主。
行车安排 1号线周六日及法定节假日全天时段以及工作日平峰时段采取单一线路运营所有列车皆往返刘园站及东沽路站之间；工作日早、晚高峰时段将采取大小交路列车运行模式，分为“刘园-李楼”“刘园-东沽路”两种区段运行。2019年12月28日前，1号线采取单一线路运营，所有列车皆往返刘园站及李楼站之间，全程运行时间53分钟。
列车间隔
| 峰期 | 时间段 | 小交路行车间隔 | 大交路行车间隔 |
|---|
| 工作日 | 早高峰 | 6:30-9:00 | 最小4分钟，平均4.4分钟 | 8-10分钟 |
|---|
| 晚高峰 | 16:30-19:00 | 最小4分钟，平均4.4分钟 | 8-10分钟 |
| 其他时段 | 不適用 | 6-8分钟 |
| 節假日 | 高峰 | 7:00-18:30 | 7-8分钟 |
|---|
| 其他时段 | 8-10分钟 |
2013年11月，国家发改委同意将1号线向东延伸至津南区天津国家会展中心及咸水沽，待延伸工程完成后，双林站将改为半地下站，双林车辆段将拆除并在南延线上重建双桥河车辆段。项目于同年开工，但由于国家会展中心项目暂缓，1号线东延项目车站土建完工后暂时停工，2016年项目重新启动，为了配合东延施工，双林站于2016年12月31日停运改造，拆除原地面站改造为半地下站。2017年12月21日，1号线东延线完成各项单位工程、项目验收，进入试运行阶段，但受国家会展中心项目和线路周边配套设施（道路、自来水、排水等）不到位等因素影响，东延段全线暂不具备开通条件。为方便双林地区居民出行，1号线东延线于2018年12月3日启用李楼站[12]，2019年12月28日启用高庄子站、北洋村站、国展路站、东沽路站[5]。
同时，天津地铁1号线亦有规划从刘园站延伸至北辰区的双口站[13]，但市规划局在2017年的答复中称，1号线运营基本饱和，线路相关设施已不具备向北延伸的条件[14]。
2019年5月天津市发改委印发《天津市2019年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见》[15]，其中重点储备项目安排中提出天津地铁1号线北延至双青新家园，建设区间为北辰区刘园站至双口站，全长8 km，设站4座，建设年限为2024年-2028年[16]。
内部链接外部链接参考文献 - ^ 北方网，天津市旧地铁线路正式停运，http://news.enorth.com.cn/system/2001/10/10/000162158.shtml （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 新华网，天津地铁一号线正式开工 线路全长26.2公里，http://news.xinhuanet.com/newscenter/2002-11/25/content_640093.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 天津地铁开回来了. 北方网. [2012-07-09]. （原始内容于2011-03-10）.
- ^ “双林站”拆了！再见时，它会变成这样. 天津网. [2017-02-23]. （原始内容于2017-02-24）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 评审通过！地铁1号线东延线部分站点开通在即！. 天津地铁集团. 2019-11-29 [2019-11-30].
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- ^ 天津地铁运营. . 2015-06-25 [2015-06-25]. （原始内容存档于2021-03-09）.
… 11:06故障排除，开始恢复全线运行，并逐步调整为正常运营。
- ^ 天津地铁1号线、地铁6号线二期运营调整. 中国新闻网. 2022-01-09 [2022-01-11]. （原始内容于2022-04-17）.
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- ^ 天津地铁1号线东延线有望年底开通至李楼站. 腾讯大燕网. 2018-11-19 [2018-11-21]. （原始内容于2018-11-21） （中文）.
- ^ . 人民网. [2012-07-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 地铁1号线北端运营基本饱和 已不具备延伸条件. 腾讯大燕网. 2017-11-01 [2018-11-21]. （原始内容于2018-11-21） （中文）.
- ^ . 天津市发展和改革委员会. 天津市发展和改革委员会投资处. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）.
- ^ (PDF). 天津市发展和改革委员会. 天津市发展和改革委员会投资处. [2019-05-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-10）.
天津地铁1号线, 是天津地铁线路之一, 连接天津市北辰区刘园站和天津市津南区东沽路站, 属于城市轨道交通系统, 由天津地铁既有线延伸改造而来, 既有线于2001年10月9日停运, 2002年11月25日开工改造, 改造完成的1号线于2006年6月12日重新开通, 刘园折返线, 2011年5月, 概覽營運地區, 中国天津市北辰区, 红桥区, 南开区, 和平区, 河西区, 津南区服務類型地铁所屬系統天津地铁目前狀況运营中起點站东沽路終點站刘园技術數據路線結構地下, 地面, 高架路線長度42, 最高速度最高80公里, 小. 天津地铁1号线 是天津地铁线路之一 连接天津市北辰区刘园站和天津市津南区东沽路站 属于城市轨道交通系统 由天津地铁既有线延伸改造而来 既有线于2001年10月9日停运 1 2002年11月25日开工改造 2 改造完成的1号线于2006年6月12日重新开通 3 天津地铁1号线刘园折返线 2011年5月 概覽營運地區 中国天津市北辰区 红桥区 南开区 和平区 河西区 津南区服務類型地铁所屬系統天津地铁目前狀況运营中起點站东沽路終點站刘园技術數據路線結構地下 地面 高架路線長度42 227 km 26 239 mi 最高速度最高80公里 小時正線數目2条車站數目27座軌距1435毫米 標準軌 電氣化方式DC 750V 第三轨車輛基地刘园停车场 双桥河车辆段使用车型天津地铁DKZ9型电动车组列車编组6节準B型车运营信息開通營運1984年12月28日 38年前 1984 12 28 原既有线 2006年6月12日 16年前 2006 06 12 线路更新后 最近延伸2019年12月28日 3年前 2019 12 28 擁有者天津城市基础设施建设投资集团營運者天津一号线轨道交通运营有限公司路線圖圖例刘园停车场部分预留北延条件刘园瑞景新苑佳园里本溪路勤俭道洪湖里小街下穿子牙河换乘国铁天津西站京沪高速铁路 津秦高铁 津保铁路西站 换乘 4号线 2025年 6号线渌水道 南孙庄下穿南运河西北角西南角 换乘 2号线曹庄 滨海国际机场二纬路海光寺换乘 7号线 2025年 赛达路 喜峰道鞍山道营口道 换乘 3号线南站 小淀营口道旧站 1984 2001 已停用 新华路 已停用 小白楼 换乘 4号线 站外换线联程 4号线徐州道 新兴村下瓦房 换乘 5号线李七庄南 北辰科技园北换乘 8号线 2024年 中北镇下穿津河南楼土城 换乘 8号线 2024年 咸水沽西陈塘庄复兴门上跨复兴河上跨 11号线 2025年 文洁路 东丽六经路华山里于台财经大学 换乘 10号线屿东城双林车辆段 已停用 下穿双巨排水河双林下穿外环河李楼梨双路北下穿洪泥河洪泥河东高庄子下穿颓尾巴河上郭庄下穿绿屏 辛庄湾小区内多条运河下穿幸福河国家会展中心国瑞路下穿卫津河东沽路下穿月牙河咸水沽北下穿老海河双桥河双桥河车辆段本模板 查看讨论编辑2016年12月28日起 为配合东延段工程施工需要 双林站暂时关闭 4 2018年12月3日 东延线双林站及李楼站开通试运营 2019年12月28日 高庄子站 国家会展中心站 国瑞路站 东沽路站开通试运营 5 目录 1 概述 2 短暂断电现象 3 重大事件 4 线路资料 5 车辆资料 5 1 车辆 5 2 编组 6 车站 6 1 换乘站 6 1 1 已投入使用 6 1 2 将会成为换乘站的车站 6 1 3 将会扩建的换乘站 6 1 4 无法确定的换乘站 7 行车安排 7 1 列车间隔 8 未来发展 9 内部链接 10 外部链接 11 参考文献概述 编辑天津地铁1号线目前共设27座车站 其中高架站8座 刘园 瑞景新苑 佳园里 本溪路 陈塘庄 复兴门 华山里及财经大学 地下站18座 半地下站1座 1号线首通段 刘园至旧双林站 全长26 188 km 其中高架线8 743 km 地面线1 509 km 过渡线0 558 km 地下线15 378 km 东延段 双林站至双桥河站 全长16 039 km 1号线标志色为红色 2021年6月11日 中国铁建股份有限公司等4家社会资本为主导与政府出资代表成立的天津一号线轨道交通运营有限公司正式承担天津地铁1号线运营工作 6 此前 天津地铁1号线由天津轨道交通运营集团车务一中心负责运营 短暂断电现象 编辑當列車下行往雙林方向快到海光寺時 因道岔過長造成受流器無法接觸到帶電軌 所以列車均會跳電10 30秒 跳電時緊急電源只會支持一小部分照明系統和行控系統 随着新车上线和老车的大修 此情况已经得到改善 重大事件 编辑2015年6月25日 9 30 天津地铁1号线营口道至小白楼区段发生供电故障 一列车被困区段内 7 当日 11 06 故障排除 随后全线恢复运营 8 事故未造成人员伤亡 2022年1月8日 因津南区确诊2例本土感染者 自当日下午开始1号线李楼 东沽路段各站只出不进 且只保留1个出口 2022年1月9日 因津南区核酸检测筛查需要 1号线运营区间调整为刘园 双林 李楼 东沽路段各站暂停运营 9 2022年1月11日 因津南区疫情进一步恶化 自当日起双林站暂停运营 1号线运营区间调整为刘园 财经大学 10 2022年1月27日 天津地铁1号线双林站至东沽路站 除李楼站 恢复运营 2022年1月30日 李楼站恢复运营 2022年5月18日 因北辰区疫情影响 佳园里站 瑞景新苑站 刘园站暂停运营 列车运行区间调整为本溪路 东沽路 2022年5月25日 因和平区疫情影响 鞍山道站 营口道站暂停运营 列车通过不停车 2022年5月29日 佳园里站 瑞景新苑站 刘园站恢复运营 2022年5月31日 鞍山道站 营口道站恢复运营 2022年7月5日 因津南区疫情影响 李楼站 双林站临时封闭 2022年7月11日 李楼站 双林站恢复运营 2022年7月19日 因津南区疫情影响 华山里站 财经大学站临时封闭 2022年7月20日 因津南区疫情影响 双林站临时封闭 2022年7月25日 华山里站 财经大学站 双林站恢复运营 2022年9月16日 因疫情影响 李楼站临时封闭 2022年9月19日 李楼站恢复运营 2022年9月21日 因疫情影响 华山里站临时封闭 2022年9月22日 因疫情影响 双林站临时封闭 2022年9月23日 因疫情影响 财经大学站临时封闭 2022年9月24日 因疫情影响 复兴门站 陈塘庄站 土城站 南楼站临时封闭 2022年9月25日 双林站恢复运营 2022年9月26日 因疫情影响 高庄子站临时封闭 2022年9月29日 南楼站 土城站 财经大学站恢复运营 2022年10月1日 陈塘庄站 复兴门站 华山里站恢复运营 2022年10月3日 高庄子站恢复运营 线路资料 编辑站数 23 其中 高架站8座 地下站14座 半地下站1座 长度 26 188 km 刘园至旧双林站 其中 高架线8 743 km 地面线1 509 km 过渡线0 558 km 地下线15 378 km 包括既有线7 335 km 最长区间 小白楼 营口道下行区间 1 624 km 最短区间 二纬路 西南角下行区间 0 784 km 平均区间长度 1 225 km 东延线 双林站至双桥河站 长度 16 039 km 5 轨距 1435 mm 标准轨 供电方式 DC 750V 第三轨供电车辆资料 编辑车辆 编辑 制造商 中国北车 一期列车既有车厢由长春轨道客车生产 其他由唐山轨道客车生产 整车型号 DKZ9 仅一期列车 动车型号 DK56 拖车型号 DK57 已经扩编至6节车厢的110车组 扩编前的101车组 105车组车厢内部编组 编辑 一期列车中 101 117 车组制造时为4节编组 目前均已扩编为6节编组 118 125 车组制造时即为6节编组 增购列车为6节编组 于2016年开始制造 编号为 126 144 车站 编辑1号线共27站运营中 其中首期22个车站全数运营 东延段10个车站中5站投入运营 换乘站 编辑 已投入使用 编辑 西站 换乘6号线 1号线站台与站厅位于同一层 改造时已经预留换乘 乘客可通过站厅下至6号线岛式站台 由于6号线站台较1号线稍远 下至6号线站台后需步行一段距离到达候车区 西南角站 换乘2号线 本站是天津地铁第一个投入使用的换乘站 1号线站台与站厅位于同一层 改造时已经预留换乘 站台北端分别有两个换乘层 乘客可通过站厅下至2号线岛式站台 营口道站 换乘3号线 1号线站台与站厅位于同一层 改造时已经预留换乘 乘客可通过站厅下至3号线岛式站台 下瓦房站 换乘5号线 1号线建设时已做预留 为站台垂直换乘 财经大学站 换乘10号线 两线大致平行 但因10号线为地下车站 1号线拆除原A口改为高架转地下连接通道 进行通道换乘 将会成为换乘站的车站 编辑 海光寺站 换乘7号线 1号线建设时未作预留 为通道换乘 土城站 换乘8号线 1号线建设时未作预留 为通道换乘 将会扩建的换乘站 编辑 西站 换乘4号线 4号线站台位于地下三层 与1号线平行 分别位于6号线站台东西两端 1号线换乘4号线需先下至地下二层 经过6号线站台后下至地下三层 下瓦房站 换乘8号线 1号线建设时未做预留 换乘方式未知 无法确定的换乘站 编辑 小白楼站 前往徐州道站换乘4号线 两站2022年11月1日起开通站外换线联程功能 但是否可以提供付费区内换乘通道依然不确定 华山里站 前往东江道站换乘11号线 两站距离不足200 m 但是否设置换乘通道仍未确定 另外 本站距离10号线的微山路站仅300 m左右 但预计1号线与10号线的换乘仍会以财经大学站为主 图片 站名 1 所在地 启用日期 换乘线路 2 车站形式 开门方向天津地铁1号线 刘园 北辰区 2006年6月12日 高架侧式站台 右侧 瑞景新苑 3 佳园里 4 本溪路 红桥区 勤俭道 地下侧式站台 洪湖里 西站 天津地铁既有线1984年12月28日2006年6月12日 4号线 在建 6号线 京沪铁路 京沪高速铁路 津秦高速铁路 津保铁路 西北角 西南角 南开区 2号线 二纬路 13号线 规划 海光寺 7号线 在建 鞍山道 5 和平区 营口道 3号线新华路 天津地铁既有线1984年12月28日 永久关闭 小白楼 2006年6月12日 4号线 经徐州道 9 地下岛式站台 左侧 下瓦房 河西区 5号线 8号线 在建 南楼 土城 8号线 在建 陈塘庄 高架侧式站台 右侧 复兴门 华山里 财经大学 10号线 双林 6 津南区 2006年6月12日 旧 2018年12月3日 新 地面侧式站台 旧 半地下侧式站台 新 右侧 李楼 2018年12月3日 地下岛式站台 左侧梨双路北 未知 洪泥河东 高庄子 2019年12月28日 5 上郭庄 未知国家会展中心 7 2019年12月28日 5 国瑞路 8 东沽路咸水沽北 未知双桥河注释1 斜体标示的车站 尚未启用 2 灰色标示的换乘 尚未启用 3 瑞景新苑站在2018年7月31日前名为西横堤站 4 佳园里站在2018年7月31日前名为果酒厂站 5 鞍山道站在天津地铁既有线时期名为电报大楼站 6 双林站地面站于2016年12月28日停运并拆除 改建为半地下站后于2018年12月3日重新启用 7 国家会展中心站在2021年5月12日前名为北洋村站 8 国瑞路站在2021年5月12日前名为国展路站 9 站外换线联程 在不更换乘车介质的情况下30分钟内可减一元 11 查论编行车安排 编辑1号线周六日及法定节假日全天时段以及工作日平峰时段采取单一线路运营所有列车皆往返刘园站及东沽路站之间 工作日早 晚高峰时段将采取大小交路列车运行模式 分为 刘园 李楼 刘园 东沽路 两种区段运行 2019年12月28日前 1号线采取单一线路运营 所有列车皆往返刘园站及李楼站之间 全程运行时间53分钟 列车间隔 编辑 峰期 时间段 小交路行车间隔 大交路行车间隔工作日 早高峰 6 30 9 00 最小4分钟 平均4 4分钟 8 10分钟晚高峰 16 30 19 00 最小4分钟 平均4 4分钟 8 10分钟其他时段 不適用 6 8分钟節假日 高峰 7 00 18 30 7 8分钟其他时段 8 10分钟未来发展 编辑2013年11月 国家发改委同意将1号线向东延伸至津南区天津国家会展中心及咸水沽 待延伸工程完成后 双林站将改为半地下站 双林车辆段将拆除并在南延线上重建双桥河车辆段 项目于同年开工 但由于国家会展中心项目暂缓 1号线东延项目车站土建完工后暂时停工 2016年项目重新启动 为了配合东延施工 双林站于2016年12月31日停运改造 拆除原地面站改造为半地下站 2017年12月21日 1号线东延线完成各项单位工程 项目验收 进入试运行阶段 但受国家会展中心项目和线路周边配套设施 道路 自来水 排水等 不到位等因素影响 东延段全线暂不具备开通条件 为方便双林地区居民出行 1号线东延线于2018年12月3日启用李楼站 12 2019年12月28日启用高庄子站 北洋村站 国展路站 东沽路站 5 同时 天津地铁1号线亦有规划从刘园站延伸至北辰区的双口站 13 但市规划局在2017年的答复中称 1号线运营基本饱和 线路相关设施已不具备向北延伸的条件 14 2019年5月天津市发改委印发 天津市2019年重点建设 重点前期和重点储备项目安排意见 15 其中重点储备项目安排中提出天津地铁1号线北延至双青新家园 建设区间为北辰区刘园站至双口站 全长8 km 设站4座 建设年限为2024年 2028年 16 内部链接 编辑天津轨道交通 天津地铁既有线外部链接 编辑参考文献 编辑 北方网 天津市旧地铁线路正式停运 http news enorth com cn system 2001 10 10 000162158 shtml 页面存档备份 存于互联网档案馆 新华网 天津地铁一号线正式开工 线路全长26 2公里 http news xinhuanet com newscenter 2002 11 25 content 640093 htm 页面存档备份 存于互联网档案馆 天津地铁开回来了 北方网 2012 07 09 原始内容存档于2011 03 10 双林站 拆了 再见时 它会变成这样 天津网 2017 02 23 原始内容存档于2017 02 24 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 评审通过 地铁1号线东延线部分站点开通在即 天津地铁集团 2019 11 29 2019 11 30 地铁1号线正式以PPP模式开展运营 2021 06 11 原始内容存档于2021 06 11 天津地铁1号线发生电力故障 暂无人员伤亡 搜狐新闻 2015 06 25 2015 06 25 原始内容存档于2015 06 26 天津地铁运营 天津地铁诚挚致歉 2015 06 25 2015 06 25 原始内容存档于2021 03 09 11 06故障排除 开始恢复全线运行 并逐步调整为正常运营 天津地铁1号线 地铁6号线二期运营调整 中国新闻网 2022 01 09 2022 01 11 原始内容存档于2022 04 17 天津地铁1号线双林站临时关闭 界面新闻 2022 01 11 2022 01 11 原始内容存档于2022 04 08 站外换线联程优惠 试点上线 新浪网 2022 11 01 2022 11 03 天津地铁1号线东延线有望年底开通至李楼站 腾讯大燕网 2018 11 19 2018 11 21 原始内容存档于2018 11 21 中文 天津地铁1号线有望延至双口镇 2 3号线建过街通道 人民网 2012 07 09 原始内容存档于2016 03 04 地铁1号线北端运营基本饱和 已不具备延伸条件 腾讯大燕网 2017 11 01 2018 11 21 原始内容存档于2018 11 21 中文 市发展改革委等九部门关于印发天津市2019年重点建设 重点前期和重点储备项目安排意见的通知 天津市发展和改革委员会 天津市发展和改革委员会投资处 2019 05 10 原始内容存档于2019 05 10 天津市2019年重点储备项目安排意见 PDF 天津市发展和改革委员会 天津市发展和改革委员会投资处 2019 05 10 原始内容 PDF 存档于2019 05 10 取自 https zh wikipedia org w index php title 天津地铁1号线 amp oldid 76026812, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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