历史 1898年清、俄间签订的《旅大租地条约》规定中国允许俄国修建从东清铁路某站（后定为哈尔滨）经长春、沈阳至旅顺的铁路，是年6月开工。大连站建于1903年7月，原名达里尼站，为中长铁路南段的支线上的车站，位于现胜利桥附近，站房仅为一座木头房子。日俄战争后日本取得辽东半岛，并成立南满铁道株式会社。1907年满铁将总部由日本前往大连，接管原中长铁路后将车站更名为大连驿[3]；同时将线路南关岭至大连区间改为南满铁路正线，南关岭至旅顺区间改编为旅顺支线[4]:155,161,267。
随着大连城市的扩张和大连港吞吐量增加，1924年满铁计划扩建大连站，太田宗太郎和小林良治的方案中选。但新站房直至1935年才开工，1937年5月20日竣工[4]:31，为当时亚洲最大的火车站[3]。
至1995年，大连站站房面积8433平方米。设有售票厅1个、大厅1个291平方米、候车室1个2031平方米、软席候车室2个193平方米、贵宾候车室1个129平方米及行李房1个[5]:112。每日开行至北京、哈尔滨、长春、沈阳北、沈阳、锦州、赤峰、通辽、本溪、庄河的特快列车，至齐齐哈尔、长春、吉林、通辽、沈阳北的普快列车，北京、佳木斯、牡丹江、大庆的直快列车，铁岭、庄河、旅顺、瓦房店、城子担的普通旅客列车共26对[6]:271。
2000年大连站扩建工程开工，新建高架候车大厅，增设北出口和站北广场。2003年8月1日竣工[7][6]:271。2008年应铁路部门统一要求，大连站将南售票厅由二层迁至一层，使售票厅与候车厅分离。此前新建的北售票厅于设计建设时已遵循此要求。
为满足和谐号停靠要求，车站于2010年4月1日起进行内部改造，改建为1250毫米的高站台并新建无站台柱雨棚。[8]改造期间部分车次调整至周水子站、金州站始发。[9]2011年1月11日改造完工，全部车次返回大连站始发。2012年12月30日，部分原由大连北站始发终到的动车组列车延至大连站始发和终到。[10]2013年3月7日：沈大直达高铁列车延至大连站。[11]2015年12月17日：丹大快速铁路部分动车组列车从大连站始发终到。[12]
车站设施 站房
大连站站房建筑分为南站房、北站房和高架候车室，总面积24000平方米，最高聚集人数6000人[13]。其中南站房建于1935年，1937年建成，面积8422平方米，其中旅客服务用房7224平方米[5]:112。站房由太田宗太郎和小田治设计，外觀與1932年落成的日本東京上野站相近，为现代主义风格。站房内部上下两层，下层南北两侧为售票大厅，二层连接高架候车室[14]。
大连站北站房和高架候车厅于2003年暑期投用。其中北站房于8月6日投用，面积6500平方米，1楼设有售票大厅，2楼与高架候车室连通。高架候车室横跨车站站场，于7月26日投用，南北长97米、宽75米，建筑面积8468平方米[15]分成5个候车区[7]，内设有700余个候车座椅[16]。
站房以南是原有的站南广场（又称站前广场）和80年代港商投资建设的胜利广场，以北是扩建后增加的站北广场（又称凯旋广场），车站西侧有沟通站南北的地下通道。
站场
大连站站场股道为东西走向，站内设5座站台（其中3座島式月台、2座側式月台），9条股道[15][13]。站台原为低站台，2010年改造为高站台，同时兴建高15米、覆盖站场的无柱雨棚[17]。列车出站方向为西行。
车站东侧为存车场。大连站在开站初期办理原办理货运业务，随着业务增长，1908年在东侧民主广场处建成第二货物站台（简称“二站”）及通往大连站的联络线。二站于1927年更名为吾妻站，1946年更名为大连东站（现已废弃）。1931年8月满铁在今沿海街一带修建黑嘴子码头，并修建入船编组站（后大连北编组站、现大连东站），同时竣工的还有入船站至本站的联络线[4]:289。
周边交通邻近车站 | 前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
|---|
| 起迄站 | | 沈大铁路
0 0 0 0 大连站 4km → | | |
| | 大连北联络线
0 0 0 0 大连站 2km → | | 本线终点 |
| | 大连东联络线
0 0 0 0 大连站 2km → | | 老大连东站
|
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参考资料 大连站, 此條目介紹的是中国铁路的一座一等客运站, 关于大连地铁3号线, 大连地铁5号线的一座车站, 请见, 地铁, 位于中华人民共和国辽宁省大连市中山區, 地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥, 车站建于1937年, 由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计, 2002年扩建高架站房, 增建北出口和站北广场, 现为沈阳铁路局管辖的一等站, 也是沈大铁路的始发站, 日均办理旅客列车约80列, 大連站dalian, railway, station位置, 中华人民共和国辽宁省大连市中山區長江路259號, 地理坐标3. 此條目介紹的是中国铁路的一座一等客运站 关于大连地铁3号线 大连地铁5号线的一座车站 请见 大连站 地铁 大连站位于中华人民共和国辽宁省大连市中山區 地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥 车站建于1937年 由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计 2002年扩建高架站房 增建北出口和站北广场 现为沈阳铁路局管辖的一等站 也是沈大铁路的始发站 日均办理旅客列车约80列 大連站Dalian Railway Station位置 中华人民共和国辽宁省大连市中山區長江路259號 1 地理坐标38 55 19 69 N 121 37 42 14 E 38 9221361 N 121 6283722 E 38 9221361 121 6283722 坐标 38 55 19 69 N 121 37 42 14 E 38 9221361 N 121 6283722 E 38 9221361 121 6283722管辖机构沈阳局集团直属途经线路沈大铁路站台总共5个 站台面8个股道总共9条其他信息车站代码53522 2 电报码DLT拼音码DLI车站等级一等站站线配置图圖例 机务段走行线 客整所走行线7 5 3 18 6 4 2 沈大铁路往沙河口至沈阳北本模板 查看讨论编辑位置大连火车站建成初期的大连站 1937年 与今貌相比无太大变化大连市文物保护单位所在大连市中山区胜利广场北侧分类近代建筑时代1935年登录2003年 目录 1 历史 2 车站设施 2 1 站房 2 2 站场 3 周边交通 3 1 轨道交通 4 邻近车站 5 参见 6 注释 7 参考资料历史 编辑1898年清 俄间签订的 旅大租地条约 规定中国允许俄国修建从东清铁路某站 后定为哈尔滨 经长春 沈阳至旅顺的铁路 是年6月开工 大连站建于1903年7月 原名达里尼站 为中长铁路南段的支线上的车站 位于现胜利桥附近 站房仅为一座木头房子 日俄战争后日本取得辽东半岛 并成立南满铁道株式会社 1907年满铁将总部由日本前往大连 接管原中长铁路后将车站更名为大连驿 3 同时将线路南关岭至大连区间改为南满铁路正线 南关岭至旅顺区间改编为旅顺支线 4 155 161 267 随着大连城市的扩张和大连港吞吐量增加 1924年满铁计划扩建大连站 太田宗太郎和小林良治的方案中选 但新站房直至1935年才开工 1937年5月20日竣工 4 31 为当时亚洲最大的火车站 3 至1995年 大连站站房面积8433平方米 设有售票厅1个 大厅1个291平方米 候车室1个2031平方米 软席候车室2个193平方米 贵宾候车室1个129平方米及行李房1个 5 112 每日开行至北京 哈尔滨 长春 沈阳北 沈阳 锦州 赤峰 通辽 本溪 庄河的特快列车 至齐齐哈尔 长春 吉林 通辽 沈阳北的普快列车 北京 佳木斯 牡丹江 大庆的直快列车 铁岭 庄河 旅顺 瓦房店 城子担的普通旅客列车共26对 6 271 2000年大连站扩建工程开工 新建高架候车大厅 增设北出口和站北广场 2003年8月1日竣工 7 6 271 2008年应铁路部门统一要求 大连站将南售票厅由二层迁至一层 使售票厅与候车厅分离 此前新建的北售票厅于设计建设时已遵循此要求 为满足和谐号停靠要求 车站于2010年4月1日起进行内部改造 改建为1250毫米的高站台并新建无站台柱雨棚 8 改造期间部分车次调整至周水子站 金州站始发 9 2011年1月11日改造完工 全部车次返回大连站始发 2012年12月30日 部分原由大连北站始发终到的动车组列车延至大连站始发和终到 10 2013年3月7日 沈大直达高铁列车延至大连站 11 2015年12月17日 丹大快速铁路部分动车组列车从大连站始发终到 12 1937年建成的车站站房 车站站前日本桥 现胜利桥 1952年的大连火车站大厅 1952年大连车站候车室 大连站高架站房及站台 摄于2008年车站设施 编辑站房 编辑 大连站南站房 大连站北站房 大连站站房建筑分为南站房 北站房和高架候车室 总面积24000平方米 最高聚集人数6000人 13 其中南站房建于1935年 1937年建成 面积8422平方米 其中旅客服务用房7224平方米 5 112 站房由太田宗太郎和小田治设计 外觀與1932年落成的日本東京上野站相近 为现代主义风格 站房内部上下两层 下层南北两侧为售票大厅 二层连接高架候车室 14 大连站北站房和高架候车厅于2003年暑期投用 其中北站房于8月6日投用 面积6500平方米 1楼设有售票大厅 2楼与高架候车室连通 高架候车室横跨车站站场 于7月26日投用 南北长97米 宽75米 建筑面积8468平方米 15 分成5个候车区 7 内设有700余个候车座椅 16 站房以南是原有的站南广场 又称站前广场 和80年代港商投资建设的胜利广场 以北是扩建后增加的站北广场 又称凯旋广场 车站西侧有沟通站南北的地下通道 站场 编辑 大连站站场股道为东西走向 站内设5座站台 其中3座島式月台 2座側式月台 9条股道 15 13 站台原为低站台 2010年改造为高站台 同时兴建高15米 覆盖站场的无柱雨棚 17 列车出站方向为西行 车站东侧为存车场 大连站在开站初期办理原办理货运业务 随着业务增长 1908年在东侧民主广场处建成第二货物站台 简称 二站 及通往大连站的联络线 二站于1927年更名为吾妻站 1946年更名为大连东站 现已废弃 1931年8月满铁在今沿海街一带修建黑嘴子码头 并修建入船编组站 后大连北编组站 现大连东站 同时竣工的还有入船站至本站的联络线 4 289 车站站台 大连站站名标 2011年的车站站台 车站东侧的胜利桥 车站东侧的客车车库周边交通 编辑地处大连市中心 周边交通十分发达 有数十条公交线路通往市内各地 站南广场有虎跃快客和开往金州区 普兰店 瓦房店的直达快客 站北广场西侧有建设街长途汽车站和通往大连开发区 金石滩 金州的大连地铁3号线起点站 轨道交通 编辑 主条目 大连站 地铁 地铁大连站位于车站北广场西侧 有大连地铁3号线 大连地铁5号线经过 位于车站南侧的友好广场站有大连地铁2号线经过 可前往海之韵站 大连北站及沿途各站 邻近车站 编辑前一站 中国铁路 後一站起迄站 沈大铁路0 0 0 0 大连站 4km 沙河口站大连西站 已撤销 沈阳北方向大连北联络线0 0 0 0 大连站 2km 大连东站本线终点大连东联络线0 0 0 0 大连站 2km 老大连东站参见 编辑大连北站注释 编辑 存档副本 12306 cn 2019 05 19 原始内容存档于2017 12 05 中华人民共和国铁路车站代码 GB T 10302 2010 中国标准出版社 2010 7 ISBN 155066140495 引文格式1维护 ISBN错误被忽略 link 3 0 3 1 大连火车站 今年正好80岁 大连晚报 大连新闻网 2017 05 27 2021 05 21 原始内容存档于2021 05 21 4 0 4 1 4 2 沈阳铁路局志编纂委员会编 沈阳铁路局志 1891 1995 中国铁道出版社 1997 ISBN 7113028152 5 0 5 1 大连地方志编纂委员会办公室 大连市情 天津人民出版社 1987 ISBN 7 201 00121 3 6 0 6 1 大连市中山区地方志编纂委员会编 大连市中山区志 1986 2005 方志出版社 2008 ISBN 978 7 80238 425 5 7 0 7 1 大连站改扩建全面竣工 世代商报 新浪网 2003 08 07 2021 05 21 原始内容存档于2021 05 21 大连站正在变成 高铁 车站 新浪大连 新浪网 2010 10 14 2020 07 04 原始内容存档于2020 07 04 4月1日大连火车站装修改造部分列车外调 烟大船票网 2010 03 23 2020 07 04 原始内容存档于2020 07 04 30日起6列哈大高铁终到或始发站延至大连站 新浪网 2012 12 21 2020 07 04 原始内容存档于2020 07 04 今起沈大直达高铁列车延至大连站 新浪网 2013 03 07 2020 07 04 原始内容存档于2020 07 04 丹大快速铁路今日开通运营 全程最快1小时45分 央广网 2015 12 17 2015 12 20 原始内容存档于2016 03 07 13 0 13 1 李荣华 哈大客运专线引入大连枢纽第二客运站的选择 铁道货运 2007 doi 10 3969 j issn 1004 2024 2007 10 011 杨秉德 三十年代现代主义建筑的优秀作品 大连火车站 世代建筑 1992 15 0 15 1 金岩 关增智 矫永岩 张长友 刘东跃 大连火车站改造工程跨越铁路线施工支架设计方案 建筑与预算 2003 火车站候车厅昨起纳客 图 大连晚报 新浪网 2003 07 27 2021 05 21 原始内容存档于2021 05 21 大连站正在变成 高铁 车站 大连晚报 新浪网 2010 10 14 2020 07 04 原始内容存档于2020 07 04 参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 大连站大连火车站 鼎言商旅网 大连站介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 大连站 amp oldid 76255029, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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