車站構造 编辑
此車站为島式月台1面2線；車站大堂位于地下一楼，地下二楼是列车的月台。
月台配置 编辑
利用狀況 编辑
2018年11月13日1日上下車人次為9,555人（上車人次4,860人，下車人次：4,695人）[1]。此值在今里筋線單獨站當中僅次於相鄰的瑞光四丁目站排行第2位。
各年度利用狀況（根據大阪府統計年鑑） | 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 2,763 | 2,650 | 5,413 |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 3,344 | 3,165 | 6,509 |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 3,566 | 3,489 | 7,055 |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 3,746 | 3,571 | 7,317 |
| 2011年（平成23年） | 11月08日 | 3,966 | 3,797 | 7,763 |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 4,088 | 3,950 | 8,038 |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 4,321 | 4,177 | 8,498 |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 4,484 | 4,303 | 8,787 |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 4,697 | 4,600 | 9,297 |
| 2016年（平成28年） | 11月08日 | 4,693 | 4,528 | 9,221 |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 4,995 | 4,820 | 9,815 |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 4,860 | 4,695 | 9,555 |
历史 编辑
- 2006年12月24日，今里筋線通车,本站同時啟用。
相鄰車站 编辑
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 今里筋線
- 瑞光四丁目（I12）－大桐豐里（I13）－太子橋今市（I14）
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結 编辑
- 車站Guide：大桐豐里站 - Osaka Metro
大桐豐里站, 坐标, 743769, 544644, 743769, 544644, 日语, だいどう豊里駅, だいどうとよさとえき, daido, toyosato, 是一個位於日本大阪府大阪市東淀川區, 屬於大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 今里筋線的鐵路車站, 車站編號是i, 此圖片需要更新, 2020年6月28日, 請更新本文以反映近況和新增内容, 完成修改後請移除本模板, 日语名称だいどう豊里, だいどうとよさと, daido, toyosato车站概览位置, 日本大阪府大阪市東淀川區大桐1丁目1番7號. 坐标 34 44 38 N 135 32 41 E 34 743769 N 135 544644 E 34 743769 135 544644 大桐豐里站 日语 だいどう豊里駅 だいどうとよさとえき Daido Toyosato eki 是一個位於日本大阪府大阪市東淀川區 屬於大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 今里筋線的鐵路車站 車站編號是I 13 大桐豐里站此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改後請移除本模板 日语名称だいどう豊里 だいどうとよさと Daido Toyosato车站概览位置 日本大阪府大阪市東淀川區大桐1丁目1番7號地理坐标34 44 37 68 N 135 32 39 84 E 34 7438000 N 135 5444000 E 34 7438000 135 5444000车站构造站体类型地下車站站台島式月台 1面2線历史启用日期2006年12月24日上車人次 統計年度平均每日4 693人次 不含下車乘客 2016年上下車人次統計年度平均每日9 221人次 2016年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站瑞光四丁目I121 8km往井高野 今里筋線 I13 距離井高野1 7km 太子橋今市I141 0km往今里位置 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 3 历史 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 7 外部連結車站構造 编辑此車站为島式月台1面2線 車站大堂位于地下一楼 地下二楼是列车的月台 月台配置 编辑 大桐豐里站月台 月台 路線 目的地1 nbsp 今里筋線 太子橋今市 蒲生四丁目 綠橋 今里方向2 井高野方向利用狀況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為9 555人 上車人次4 860人 下車人次 4 695人 1 此值在今里筋線單獨站當中僅次於相鄰的瑞光四丁目站排行第2位 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次2007年 平成19年 11月13日 2 763 2 650 5 4132008年 平成20年 11月11日 3 344 3 165 6 5092009年 平成21年 11月10日 3 566 3 489 7 0552010年 平成22年 11月0 9日 3 746 3 571 7 3172011年 平成23年 11月0 8日 3 966 3 797 7 7632012年 平成24年 11月13日 4 088 3 950 8 0382013年 平成25年 11月19日 4 321 4 177 8 4982014年 平成26年 11月11日 4 484 4 303 8 7872015年 平成27年 11月17日 4 697 4 600 9 2972016年 平成28年 11月0 8日 4 693 4 528 9 2212017年 平成29年 11月14日 4 995 4 820 9 8152018年 平成30年 11月13日 4 860 4 695 9 555历史 编辑2006年12月24日 今里筋線通车 本站同時啟用 相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 今里筋線瑞光四丁目 I12 大桐豐里 I13 太子橋今市 I14 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 大桐豐里站 Osaka Metro 取自 https zh wikipedia org w index php title 大桐豐里站 amp oldid 66195802, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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