大中央總站

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大中央總站（英語：Grand Central Terminal，又譯為大中央火車總站，中文慣稱為大中央車站、中央車站）位於美國纽约市曼哈顿中城，為大都會北方鐵路的地下化鐵路車站，可轉乘长岛铁路的麦迪逊大中央车站、紐約地鐵大中央-42街車站的7號線、萊辛頓大道線（4號、5號、6號線）及S線。該站占地面积48英亩（19公顷），與賓夕法尼亞車站同為大紐約地區重要的交通樞紐，也是美国最繁忙的铁路车站之一。

大中央總站 Grand Central Terminal
由左上起順時針：42街正面、地下二层月台及軌道、主大堂、資訊台上方的標誌性時鐘
位置	美國 紐約州紐約 東42街及公園大道交界89號
地理坐标	40°45′10″N 73°58′38″W / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722
车站类别	大都會北方鐵路總站
管辖机构	紐約中央及哈德遜河鐵路（英语：New York Central & Hudson River Railroad）（1913–1914） 紐約中央鐵路（1914–1968） 賓州中央（1968–1994） 美國總保險商（英语：American Premier Underwriters）（1994–2006） 中城軌道風險企業（英语：Midtown Trackage Ventures）（2006–2020） 大都會運輸署（2020–現在）
运营机构	大都會北方鐵路（1983–現在）
途经线路	公園大道主線（英语：Park Avenue main line）
换乘交通	长岛铁路大中央麦迪逊站 MTA紐約地鐵 ​ ​​ ​​  線 ，大中央-42街車站 NYCT巴士：M1、 M2、 M3、 M4、 M42、 M101、 M102、 M103、 Q32 NYCT巴士，MTA巴士，學院巴士（英语：Academy Bus）：快車服務
车站构造
车站层数	2層
无障碍车站	是
站台	44個：43個島式月台，1個側式月台 （6條軌道使用西班牙式月台佈局）
股道	67條：56條客運軌道（30條上層，26條下層） 43條用作客運服務 11條側線
其他信息
网站	官方网站
历史
始建日期	1903年
启用日期	1913年2月2日
服务
上一站 大都会北方铁路 下一站 终点站 哈萊姆線 哈莱姆-125街 往北白原或东南 哈德遜線 哈莱姆-125街 往克罗顿-哈蒙或波基普西 纽黑文线 部分列车由CDOT营运 哈莱姆-125街 往史丹佛或纽黑文
大中央總站 Grand Central Terminal
美國國家史蹟名錄
国家历史名胜
其他类型保护名录
建築師	Reed and Stem； Warren and Wetmore
建築風格	布雜藝術
NRHP编号	75001206 83001726（增加）
重要日期
收錄日期	1975年1月17日 1983年8月11日（增加）
指定NHL	1976年12月8日
指定NYCL	1967年8月2日^[1]
指定NYCL	1980年9月23日（內部）^[2]
站线配置图 Template:大中央总站RDT 乘客數量 （2017年度） 66,952,732 每年，根據每週估計^[3] （大都會北方鐵路）
位置

大中央總站座落於纽约市42街89號，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站^[4]

歷史

 

大中央總站舊站，攝於1880年。

大中央總站是由美國紐約中央鐵路（New York Central Railroad）出資建造，於1913年正式啟用；並取代了之前的舊站（於1871年由康內留斯·范德比爾特所建）。自車站落成後，車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這裏成為全曼哈頓島地價最高的地區。1963年，龐大的泛美大廈（現大都會人壽大廈）於大中央總站北邊建成，由於其落成破壞了大中央總站附近的景致，引來抗議聲浪，但麻煩還沒結束，1968年，賓州中央鐵路公司曾計畫拆除大中央總站42街的一部分候車室，以興建辦公大樓，但由於當時美國前第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強烈反對，大中央總站才逃過改建的命運。1983年，大中央總站列入國家歷史文物保護名冊。1992年，大中央總站開始進行全面整修的工作，以應付日趨增長的通勤人潮。

車站構造

大中央總站為一座布雜學院式建築，是一座地下化鐵路及地鐵交會車站。车站在设计时有意被分为两层，上层结构被用作城际列车、下层为通勤列车，以减少不同人流对冲。城际列车于1991年停开后，上层和下层部分分别被重命名为主大堂（Main Concourse）和用餐大廳（Dining Concourse）^[5][6]。

 

中央大厅和上层月台地图

 

用餐大厅和下层月台地图

主大堂

中央大厅位于车站的正中央，經常挤满人潮，售票亭和詢問處就設在此處。九一一恐怖攻擊事件之後，大厅上掛了一幅美國國旗。中央大廳經常是人們見面的地方，而詢問處上的四面鐘是車站內最注目的地標，這四面鐘的盤面都是用貓眼石作的，价值大約为1000万美元至2000万美元之間。詢問處裡，有一個祕密通道可通往地下。

大中央總站外，面對42街的正門有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃兩旁有彌涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希臘神話神祇的雕像，為世界最大型的雕像群，由法國的雕刻家Jules-Felix Coutan建造，有48呎（14.6公尺）高，而鐘的周長有13呎（4公尺）長。

大廳內有許多的穿堂走道，乘客可進出不同的候車月台。蘋果公司於2011年11月在大廳二樓開設直營的蘋果商店。

天花板

 

大中央總站大厅天花板

大厅裡的星空穹庐原画於1912年，由法国艺术家保罗·塞萨尔·埃勒（Paul César Helleu）创作，但在30年代后期因脫落而重新繪製。星空图所绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和現在的真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。

1998年，殘舊的屋頂進行翻修主要是為了清除屋頂的黑色污垢。翻修之前，大家都認為是那個年代的蒸汽火車和柴油機車燃燒的煙塵弄髒屋頂，經過取樣化驗後卻發現幾乎都是尼古丁殘留物，反映出當時人們抽香菸的普遍程度。

用餐大廳

 

大中央市场

用餐大廳位于中央大厅的下面。这里有很多高級餐馆和速食店，包括了世界著名的Oyster Bar饭店。

股道

参见：Template:大中央总站RDT

 

纽约主要的铁路服务，可见位于中间的本站及附近线路

大中央總站拥有28个（44個月台编号）和67個股道（43条使用中），为吉尼斯世界纪录最多车站股道记录的拥有者^[7]。所有股道均为大都会北方铁路使用。在车站建成初期设有123条股道，这个数字包括公用股道和存车线^[8][9]。站台股道建于向北下坡的路基上，以方便进站时能更快减速、出站时能更快加速^[10]。

上层月台设有42条股道，其中29条办理客运业务，自东向西编号11-42，不设12、22、31道^[11]。上层旅客月台东侧为东存车场，设有编号1-10的存车线共10条；西侧设有西存车场，编号38-42；两个存车场间设有灯泡线连接^{[12][13][14][15]}。东存车场北侧为Lex车场，位于紐約華爾道夫酒店下方，所在处曾经为中央车站的发电厂。该车场设有12条股道（51-65道，无57、58、62道）、2个华尔道夫酒店私人乘降月台（61、63道（英语：Track 61 (New York City)）），目前已不再使用^{[13][16][17][18] [19][20][21]}。

车站下层月台设有27条股道，自东向西编号100-126^[13][22]，包括2条现在很少使用的邮政股道和包括股道^[5][6]。目前仅有102-112道和114-115道使用，116-125道为建设长岛铁路东区通道（英语：East Side Access）延伸站体而被拆除^[23]。

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  车站站台

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  站台入口

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  MTA列车停靠

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  CDOT列车停靠

接驳交通

主条目：大中央-42街車站

长岛铁路

主条目：麦迪逊大中央车站

长岛铁路站台设有8条股道和4座站台，编号201-204和301-304^[24]。车站站体建于100英尺（30米）深的2座双线隧道内，每座双线隧道内设有1台2线的上层月台和下层月台各一座，站厅位于上下层月台之间^[25][26]

車站周邊

• 大都會人壽大樓（MetLife Building）
• 漢姆斯利大廈Helmsley Building（英语：漢姆斯利大廈Helmsley Building）（Helmsley Building）
• 章寧大廈（英语：Chanin Building）（Chanin Building）
• 凱悅大飯店（英语：Grand Hyatt New York）（Grand Hyatt）
• 菲利普莫里斯總部大樓（英语：Philip Morris）（Philip Morris Headquarters）
• 克萊斯勒大樓（Chrysler Building）

影像作品

• 2:22

参考资料

1. Grand Central Terminal (PDF). Landmarks Preservation Commission. August 2, 1967 [2023-01-28]. （原始内容 (PDF)于2022-12-11）. 
2. Grand Central Terminal Interior (PDF). Landmarks Preservation Commission. September 23, 1980 [2023-01-28]. （原始内容 (PDF)于2017-12-08）. 
3. 2017 MNR Ridership Appendix (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 9. April 23, 2018 [November 24, 2018]. （原始内容 (PDF)于2021-12-28）. 
4. 如果是全世界人流量最大的車站，則為日本東京的新宿車站；另外名古屋車站若加算商店街空間，會比本站還大。
5. Schlichting 2001，第62–63頁. harvnb error: no target: CITEREFSchlichting2001 (help)
6. Plans Submitted for Great Grand Central – Station Itself to Spread Out with Double-Deck Tracks – Terminal To Use 19 Blocks – Express and Local Traffic Separated – A Monster Concourse – Forty-three Tracks and Wide Platforms. The New York Times. December 24, 1904 [December 6, 2018]. ISSN 0362-4331. （原始内容于2023-01-28）. 
7. Largest railway station (no. of platforms). Guinness World Records. [December 11, 2018]. （原始内容于2021-03-04）. 
8. Unknown Grand Central Terminal, New York City, New York. Interesting America. [2021-08-13]. （原始内容于2020-08-01）. 
9. Robins & New York Transit Museum 2013，第136頁. harvnb error: no target: CITEREFRobinsNew_York_Transit_Museum2013 (help)
10. Fitch & Waite 1974，第4頁. harvnb error: no target: CITEREFFitchWaite1974 (help)
11. Metro-North Railroad Track Charts, Maintenance Program, Interlocking Diagrams, & Yard Diagrams (PDF). Metro-North Railroad: 84. 2015 [May 12, 2019]. （原始内容 (PDF)于2020-11-08）. 
12. Robins & New York Transit Museum 2013，第138頁. harvnb error: no target: CITEREFRobinsNew_York_Transit_Museum2013 (help)
13. Green, Richard E. Metro-North Railroad Track Map (Map). § Grand Central Terminal. 2009 [2023-01-28]. （原始内容于2022-04-03）. 
14. Samson, Peter R. Grand Central Terminal, Upper Level (PDF). 2004 [2021-08-13]. （原始内容 (PDF)于2021-04-17）. 
15. Fitch & Waite 1974，第5頁. harvnb error: no target: CITEREFFitchWaite1974 (help)
16. Robins & New York Transit Museum 2013，第150頁. harvnb error: no target: CITEREFRobinsNew_York_Transit_Museum2013 (help)
17. Belle & Leighton 2000，第67頁. harvnb error: no target: CITEREFBelleLeighton2000 (help)
18. Grand Central Terminal, Waldorf-Astoria platform. [November 18, 2009]. （原始内容于2020-11-06）. 
19. The secret below Grand Central Station. BBC News. January 16, 2009 [January 17, 2009]. （原始内容于2021-08-13）. 
20. Joseph Brennan. Grand Central Terminal, Waldorf-Astoria platform. 2002 [May 2, 2014]. （原始内容于2020-11-06）. 
21. Forrest Wickman. Is the Secret Subway in the New Spider-Man Real? Explained.. Slate. May 1, 2014 [2021-08-13]. （原始内容于2020-02-16）. 
22. Samson, Peter R. Grand Central Terminal, Lower Level (PDF). 2004 [2021-08-13]. （原始内容 (PDF)于2016-12-07）. 
23. Chapter 1: Purpose and Need. Environmental Impact Statement (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2006. PDF p. 3 [December 12, 2019]. （原始内容 (PDF)于2016-03-04）. 
24. MTA OK's contract for East Side Access. TimesLedger. [February 17, 2016]. （原始内容于2016-02-14）. 
25. Dobnik, Verena. Massive East Side Access Project Rolling On Under Grand Central. NBC New York. November 4, 2015 [January 19, 2016]. （原始内容于2019-12-01）. 
26. East Side Access transforming the LIRR. Herald Community Newspapers. August 21, 2018 [September 23, 2018]. （原始内容于2021-08-13）. 

參見

维基共享资源中相关的多媒体资源：大中央總站

• 中央車站
• 紐約交通

外部連結

• （英文）大中央總站官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （英文）
• （英文）紐約建築照片－大中央總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）