降落受損傷事後 救援人员迅速到达事故地点。大约20辆救护车，以及一些直升机和消防车到达现场。[8]
起初，根据土耳其政府方面的消息和媒体报道，此事故未造成人员死亡，[9]不过阿姆斯特丹机场当局否认了该说法。
根据一机场发言人，所有进出史基浦机场的航班被暂时中止。在国际协调时11时15分，有消息称至少Kaagbaan跑道(06/24)已经重新开放。A9公路也被关闭。A4和A13的车道也被关闭，便于紧急服务抵达事故现场。
事故原因 3月4日，荷兰安全部门证实，飞行高度计故障是造成这次事故的直接原因[2]。
当时飞机在自动驾驶状态下降落，无线电高度计出现了故障，致使自动驾驶仪将2100英尺高空误认为是地面（显示为-8英尺），并且自动油门亦是根据此数据操控飞机。而当时的雾天也使仍没完成降落检查的飞行员无法作出正确判断，机长数度关闭警报。这意味着他知道高度计的故障。但他并不知道由此造成的严重后果且并没有修正这一错误。自动油门在空中降低飞机速度，并拉起机头从而导致飞机失速，飞行员却把这一行为误认为是自动驾驶仪的落地模式。在500英尺，当飞行员发现速度过低时，已经没有足够的时间与高度控制飞机。最终飞机在不到半分钟后，距离跑道500码的地方坠毁[2]。
紀錄片 本次空難被收錄於空中浩劫第十季第六集Who's In Control? (誰在駕駛?) 中。
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外部連結 - Aviation Safety Network （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Turkish Airlines Official Announcement
土耳其航空1951号班机空难, 土耳其航空1951號班機空難發生於2009年2月25日約9時31分, 以下所提的時間均為utc, 2時區, 一架註冊碼為tc, 從土耳其伊斯坦堡出發飛往荷蘭首都阿姆斯特丹的土耳其航空1951號定期航班波音737, 800客機, 在下降过程中, 由于左侧高度计故障, 在阿姆斯特丹郊區的史基浦機場墜毀, 機身分成三部分, 沒有造成火災, 飛機墜毀處離跑道約3公里, a9公路以北, 9人死亡, 55人受傷, 土耳其航空1951號班機失事的tc, 攝於2008年概要日期2009年2月25日摘. 土耳其航空1951號班機空難發生於2009年2月25日約9時31分 以下所提的時間均為UTC 2時區 一架註冊碼為TC JGE 從土耳其伊斯坦堡出發飛往荷蘭首都阿姆斯特丹的土耳其航空1951號定期航班波音737 800客機 在下降过程中 由于左侧高度计故障 2 在阿姆斯特丹郊區的史基浦機場墜毀 機身分成三部分 沒有造成火災 3 飛機墜毀處離跑道約3公里 A9公路以北 1 4 9人死亡 55人受傷 土耳其航空1951號班機失事的TC JGE 攝於2008年概要日期2009年2月25日摘要机械故障导致空中失速地點史基浦机场附近 1 52 22 34 N 4 42 50 E 52 37611 N 4 71389 E 52 37611 4 71389 坐标 52 22 34 N 4 42 50 E 52 37611 N 4 71389 E 52 37611 4 71389乘客128機組人員7受傷86死亡9人 其中4名為机组成员 生還者126機型波音737 8F2營運者土耳其航空註冊編號TC JGE起飛地伊斯坦堡阿塔图尔克國際機場目的地阿姆斯特丹史基浦机场座位图表 目录 1 降落受損傷 2 事後 3 事故原因 4 紀錄片 5 相關條目 6 參考資料 7 外部連結降落受損傷 编辑该波音737 800飞机严重损毁 断成三截 但沒有起火 机上共有127名乘客7名机组人员 5 6 7 事後 编辑救援人员迅速到达事故地点 大约20辆救护车 以及一些直升机和消防车到达现场 8 起初 根据土耳其政府方面的消息和媒体报道 此事故未造成人员死亡 9 不过阿姆斯特丹机场当局否认了该说法 根据一机场发言人 所有进出史基浦机场的航班被暂时中止 在国际协调时11时15分 有消息称至少Kaagbaan跑道 06 24 已经重新开放 A9公路也被关闭 A4和A13的车道也被关闭 便于紧急服务抵达事故现场 國籍 機上人數 罹難人數 荷蘭 53 0 土耳其 51 含7名機組員 5 含4名機組員 美國 7 4 英国 3 0 中華民國 1 0 德國 1 0 保加利亚 1 0 義大利 1 0總計 8個國家 125 9事故原因 编辑3月4日 荷兰安全部门证实 飞行高度计故障是造成这次事故的直接原因 2 当时飞机在自动驾驶状态下降落 无线电高度计出现了故障 致使自动驾驶仪将2100英尺高空误认为是地面 显示为 8英尺 并且自动油门亦是根据此数据操控飞机 而当时的雾天也使仍没完成降落检查的飞行员无法作出正确判断 机长数度关闭警报 这意味着他知道高度计的故障 但他并不知道由此造成的严重后果且并没有修正这一错误 自动油门在空中降低飞机速度 并拉起机头从而导致飞机失速 飞行员却把这一行为误认为是自动驾驶仪的落地模式 在500英尺 当飞行员发现速度过低时 已经没有足够的时间与高度控制飞机 最终飞机在不到半分钟后 距离跑道500码的地方坠毁 2 紀錄片 编辑本次空難被收錄於空中浩劫第十季第六集Who s In Control 誰在駕駛 中 相關條目 编辑中國北方航空6901號班機空難 韩亚航空214号班机空难 秘魯航空603號班機空難 法國航空296號班機空難 2010年波兰空军图 154坠机事件參考資料 编辑 1 0 1 1 CNN Turkish plane crashes at Amsterdam airport 2009 02 25 2009 02 25 原始内容存档于2018 11 18 2 0 2 1 2 2 Faulty reading helped cause Dutch plane crash CNN 2009 03 04 2009 03 05 原始内容存档于2019 06 07 存档副本 2009 02 25 原始内容存档于2018 11 06 Turkey plane crashes in Amsterdam 2009 02 25 原始内容存档于2019 03 30 Accident Information Page on THY Web Site Turkish airliner crashes at Amsterdam airport 1 dead 2009 02 25 原始内容存档于2009 03 19 存档副本 2009 02 25 原始内容存档于2015 09 24 存档副本 2009 02 25 原始内容存档于2012 08 02 存档副本 2009 03 03 原始内容存档于2009 03 03 外部連結 编辑Flight tracker Aviation Safety Network 页面存档备份 存于互联网档案馆 Turkish Airlines Official Announcement 取自 https zh wikipedia org w index php title 土耳其航空1951号班机空难 amp oldid 68257605, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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