合肥轨道交通
合肥轨道交通是中华人民共和国安徽省合肥市的城市轨道交通系统。2016年12月26日，1号线开始运营，成为安徽省内第一条城市轨道交通。[4]1号线的开通也让合肥成为长三角地区第7个运营地铁的城市。
| 合肥轨道交通 | |||
|---|---|---|---|
| 概覽 | |||
| 營運地區 | 中华人民共和国安徽省合肥市 | ||
| 服務類型 | 公共交通 | ||
| 所屬系統 | 城市軌道交通系統 | ||
| 目前狀況 | 营运中 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 170.95km | ||
| 正線數目 | 运营5条(12345) 在建7条(2东延3南延4南延6一期7一期8一期S1先行段) | ||
| 車站數目 | 136（运营中） | ||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||
| 電氣化方式 | 隧道：钢性悬挂接触网、地面和高架：架空全补偿链形悬挂接触网。直流1.5千伏 | ||
| 閉塞方式 | 自动闭塞 | ||
| 列車编组 | B型车6节编组 | ||
| 运营信息 | |||
| 開通營運 | 2016年12月26日（6年31天） | ||
| 首班车 | AM 6:00 （所有首班车始发站[1]） | ||
| 末班车 | PM 22:40（1号线合肥火车站往九联圩） PM 23:15（1号线九联圩往合肥火车站） PM 22:55（2号线南岗往三十埠） PM 23:00（2号线三十埠往南岗） PM 22:25（3号线） PM 22:30（4号线青龙岗、综保区始发） PM 22:30（5号线贵阳路、汲桥路始发） PM 23:55（1号线合肥南站往合肥火车站方向） PM 23:55（4号线合肥南站往青龙岗、综保区方向） PM 23:55（5号线合肥南站往贵阳路、汲桥路方向） | ||
| 日乘客量 | 74.18万人（2021年） | ||
| 乘客量 | 最高142.91万人次（2021年12月31日） [2] 2.7亿乘次（2021年）[3] | ||
| 營運者 | 合肥城市轨道交通有限公司 | ||
| 總部 | 安徽省合肥市庐阳区阜阳路17号 | ||
| 網站 | http://www.hfgdjt.com | ||
| |||
合肥轨道交通目前运营线路为1号线、2号线、3号线、4号线和5号线。目前在建的2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期、S1号线先行段将于2023年后陆续开通运营。[5]
建设历史
21世纪前
1993年10月，合肥市政府委托东南大学交通运输工程系承担合肥市综合交通规划编制任务。[6]
1994年，合肥市政府开始实施地铁规划。[7]
1995年2月17日，“312 国道”工程领导小组成员到市政府会议室参加312国道 (今合宁高速公路的安徽段) 第三次领导小组会议，审查线路定型问题。[6]
2000年代
2007年6月，合肥市启动《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件编制工作。[6]
2008年10月，《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件获得国家发改委、建设部及环保部通过。[8]11月，“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，与“合肥有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。[來源請求]
2009年1月，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司在肥召开专家评估会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通建设规划》。[8]8月7日，1号线试验段开工建设。[6]
2010年代
2010年5月，投资6.9亿元建设的长约4.4公里试验段轨道线在滨湖新区亮相。[6]7月15日，经国务院批准，国家发改委正式批复《合肥市城市轨道交通建设规划》。[8]
2011年4月1日，1号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。[8]
2012年1月，1号线二期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。[8]6月1日，1号线全线开工建设。[8]12月，国家发展改革委批准2号线可行性研究报告。[6]
2013年2月19日，2号线西七里塘站正式封闭施工，标志着2号线第一批工程正式开工。[6]8月，合肥市公布轨道交通远景、远期和2013年规划。[6]
2014年3月13日，3号线工程西七里塘站正式开工建设。[8]8月，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014年-2020年）》获得国家发改委批复。[6]4月，1号线车辆及车辆牵引系统项目正式签约。[6]
2015年2月，《合肥市域“1331”综合交通规划》完成编制，通过评审。[9]5月，2号线全线的车站土建工程全部完成。[6]8月，第一辆地铁列车将从南京运抵1号线南端的徽州大道车辆段。[6]12月29日，1号线全线洞通。[8]
2016年3月，1号线轨通。[6]10月10日，1号线三期工程正式开工。[8]11月8日，2号线全线洞通。[8]12月初，《合肥市城市轨道交通管理办法》公布。[10]
2017年1月5日，4号线、5号线启动建设。[11]6月20日，2号线开始试运行。[12]9月，2号线、3号线、4号线延长线及6号线一期工程勘察设计工作启动。[13]12月8日，合肥轨道交通2号线、3号线、4号线延长线客流预测报告通过专家评审。[14]12月26日，全国首家轨道交通共享书店亮相2号线。[15]
2018年1月15日，合肥轨道交通全网支持扫码购票功能。[16]1月26日，《合肥市城市轨道交通建设规划中期评估分析报告》上报国家发改委。[17]3月15日，S2号线启动拆迁工作。[18]6月7日，3号线进入铺轨施工阶段。[19]12月20日，3号线全线实现洞通。[20]
2019年6月28日，3号线轨通。[21]同日于岗集区域发展论坛会上，相关领导确认机场线改走岗集-吴山-宝教寺一线而非原规划中沿机场高速修建。[22]8月1日，3号线电通。[23]9月5日，3号线空载试运行。[24]11月9日，合庐市郊铁路（S4号线）项目预可行性研究报告专家评审会召开。[25]12月31日，合肥城市轨道交通线网客运量首次单日内突破百万人次。[26]
2020年代
2020年3月17日，《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》获得国家发改委批复。[27]4月25日，合肥轨道交通S1号线、8号线勘察工作启动。[28]9月29日，2号线东延、3号线南延正式开工。[29]10月31日，4号线南延、6号线一期正式开工。[30]11月30日，7号线一期、8号线一期正式开工。[31]
2021年5月24日，合肥市城市轨道交通第三期建设规划调整及第四期建设规划编制开始招标。[32]6月17日，4号线全线洞通。[33]9月1日，4号线空载试运行。[34]10月，S1线先行段开工。[35]12月6日，《合肥新桥机场S1线工程可行性研究报告》获得安徽省发改委批复。[36][37]
2022年5月26日，5号线北段洞通。[38]8月11日，5号线北段轨通。[39]8月26日，5号线北段电通。[40]10月31日，S1线寿县段正式开工。[41]
2023年1月10日，1号线三期洞通。[42]1月15日，合肥轨道交通集团董事长何轶鸥披露《合肥市第四期轨道交通建设规划》已通过合肥市政府审议。[43]
各线通车运营时间表
运营线路
在建线路
规划线路
2025年后，建设9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线及其扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。
2025年后，建设S2号线、S3号线、S4号线、S5号线、S6号线。目前S2号线已经进入前期准备。
2023年后，建设L1号线、L2号线。目前L1号线已经进入前期准备。
| 线路 | 计划建设时间 | 走向 |
|---|---|---|
| 9号线 | 2025年以后 | 西南-东北走向 |
| 10号线 | 2025年以后 | 未定 |
| 11号线 | 2025年以后 | 未定 |
| 12号线 | 2025年以后 | 未定 |
| 13号线 | 2025年以后 | 未定 |
| 14号线 | 2025年以后 | 未定 |
| 15号线 | 2025年以后 | 未定 |
| S2号线 | 2025年以后 | 东西走向 |
| S3号线 | 2025年以后 | 西北-东南走向 |
| S4号线 | 2025年以后 | 南北走向 |
| S5号线 | 2025年以后 | 南北走向 |
| S6号线 | 2025年以后 | 未定 |
| L1号线 | 2023年以后 | 东西走向 |
| L2号线 | 2025年以后 | 西北-东南走向 |
票价
合肥地铁采用里程计价，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。[52]
| 合肥轨道交通单程票价格—里程表 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 票价 | ¥2 | ¥3 | ¥4 | ¥5 * | |||||||
| 乘坐里程(km) | 0~8 | 8~14 | 14~21 | 21~29 | |||||||
| * 超过29公里，每增加9公里，加收1元 | |||||||||||
客运量
| 年份 | 年客运量（万人次） | 客运量增速 | 累计客运量（万人次） | 年末运营里程（km） | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年[53] | 26557.5000 | -1.92% | 110762.1695 | 170.95 | 2022年12月26日5号线北段开通 | |
| 2021年[54] | 27076.4044 | 38.80% | 84204.6695 | 156.11 | 2021年12月26日4号线开通 | |
| 2020年[55] | 19507.4338 | 8.49% | 57128.2651 | 114.74 | 2020年12月26日5号线南段开通 | |
| 2019年[56] | 17981.6080 | 17.35% | 37620.8313 | 89.54 | 2019年12月26日3号线开通 | |
| 2018年[57][58] | 15323.6036 | 260.95% | 19639.2233 | 52.34 | ||
| 2017年[59] | 4245.3709 | 5943.34% | 4315.6197 | 52.34 | 2017年12月26日2号线开通 | |
| 2016年[60][61] | 70.2488 | N/A | 70.2488 | 24.58 | 2016年12月26日1号线开通 | |
| * 客运量 = 进站客流量+换乘客流量 | ||||||
参见
| 维基文库中相关文献分类：合肥轨道交通 |
参考资料
- ^ 截至2023年1月，合肥轨道交通首班车始发站共有下列22站：1号线九联圩方向合肥火车站、朱岗，合肥火车站方向九联圩、紫庐；2号线南岗方向三十埠、东七里，三十埠方向南岗、大蜀山；3号线幸福坝方向相城路、勤劳村、合肥火车站，相城路方向幸福坝、安医大二附院、洪岗；4号线青龙岗方向综保区、新海公园、尧渡河路，综保区方向青龙岗、玉兰大道、天鹅湖；5号线贵阳路方向汲桥路、三孝口、望湖城西，汲桥路方向贵阳路、渡江纪念馆、花园大道。
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