古泉站（日语：古泉駅／こいずみえき Koizumi eki */?）是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY30。本站原為無人站，但自車站附近於2008年興建了大型購物中心「EMIFULL松前」後，使用人數大幅增加[1]，同年9月1日起升格為有人委託站，同時將線內的鎌田站降為無人站。自該年起，乘車總人數亦超越了町內的中心車站松前站。
車站結構 本站和鎌田站都是1967年所增設的通勤車站，兩站開業日期不足一個月，並同樣採用簡易車站模式運作，不設有站舍。由於本站於開業時已設定為無人站規格，因此除了月台、上蓋及極少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而當實行自動發售車票系統時，也只在在月台上加裝了一部售票機而已[2]。而轉為有人站的初期，伊予鐵在月台上臨時放置了與西衣山站同類的小型值更亭，後來在斜道及樓梯出入口的月台末端附近加設了永久性的站務室，售票機也遷置於此[3]。
月台外設有單車停泊處，分別設於樓梯出入口前端及斜道出入口旁。
因規劃時曾考慮作為列車交換車站，結果採用了島式月台的設計，讓列車當從兩端路軌入站時，透過Ｙ型轉轍器靠左入站；不過由開業至今，卻未曾作過列車交換之用，列車一直以來只使用已舖設路軌的西北方月台，而東南方的月台則長期閒置，及後變成為單車停泊場。2008年車站加建無障礙斜道時，索性就在從未使用過的月台旁直接加裝，並且加裝了安全欄竿圍封及興建有蓋候車亭，結果改變成為一個有相當寬度的側式月台1個，列車交換功能也隨之消失。有效長度為3輛。
月台配置
歷史 - 3月：加設無障礙斜道[4]。
- 9月1日：昇格為有人站。
使用情況 | 年度 | 1日平均乗車人數[1] |
|---|
| 1980年 | 617 |
| 1985年 | 438 |
| 1990年 | 454 |
| 1995年 | 462 |
| 2000年 | 471 |
| 2003年 | 480 |
| 2004年 | 469 |
| 2005年 | 466 |
| 2006年 | 462 |
| 2007年 | 492 |
| 2008年 | 1,369 |
| 2009年 | 1,497 |
| 2010年 | 1,518 |
| 2011年 | 1,545 |
- 伊予鐵道
- ■ 郡中線
- 岡田（IY29）－古泉（IY30）－松前（IY31）
外部連結注釋 - ^ 1.0 1.1 1.2 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-22）.
- ^ 非官方車站紀錄無人化時代的外貌及設備。. [2015-01-20]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 非官方車站介紹，已加設了斜道及固定站務室。. [2015-01-20]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表。 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容 (PDF)于2016-03-05）.
古泉站, 伊予铁道, 提示, 此条目的主题不是古泉站, 南京地铁, 古泉站, 日语, 古泉駅, こいずみえき, koizumi, 是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站, 隸屬於伊予鐵道, 伊予鐵, 車站編號為iy30, 本站原為無人站, 但自車站附近於2008年興建了大型購物中心, emifull松前, 日语, エミフルmasaki, 使用人數大幅增加, 同年9月1日起升格為有人委託站, 同時將線內的鎌田站降為無人站, 自該年起, 乘車總人數亦超越了町內的中心車站松前站, 古泉站古泉站站外貌, 2015年10月,. 提示 此条目的主题不是古泉站 南京地铁 古泉站 日语 古泉駅 こいずみえき Koizumi eki 是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站 隸屬於伊予鐵道 伊予鐵 車站編號為IY30 本站原為無人站 但自車站附近於2008年興建了大型購物中心 EMIFULL松前 日语 エミフルMASAKI 後 使用人數大幅增加 1 同年9月1日起升格為有人委託站 同時將線內的鎌田站降為無人站 自該年起 乘車總人數亦超越了町內的中心車站松前站 古泉站古泉站站外貌 2015年10月 日语名称古泉 こいずみ Koizumi车站概览位置愛媛縣伊予郡松前町西古泉地理坐标33 47 24 N 132 43 0 E 33 79000 N 132 71667 E 33 79000 132 71667管辖机构伊予鐵道 伊予鐵 途经线路 郡中線距离6 6公里 起點站 松山市 车站构造站体类型地面車站站台1面1線车站代码 IY30历史启用日期1967年3月9日上下車人次統計年度平均每日1 545 1 人次 2011服务 郡中線 IY29 岡田 1 0公里 松前 IY31 1 3公里 位置备注委託站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 使用情況 4 相鄰車站 5 外部連結 6 注釋車站結構 编辑本站和鎌田站都是1967年所增設的通勤車站 兩站開業日期不足一個月 並同樣採用簡易車站模式運作 不設有站舍 由於本站於開業時已設定為無人站規格 因此除了月台 上蓋及極少量座椅外 其他的配套均完全欠奉 而當實行自動發售車票系統時 也只在在月台上加裝了一部售票機而已 2 而轉為有人站的初期 伊予鐵在月台上臨時放置了與西衣山站同類的小型值更亭 後來在斜道及樓梯出入口的月台末端附近加設了永久性的站務室 售票機也遷置於此 3 月台外設有單車停泊處 分別設於樓梯出入口前端及斜道出入口旁 因規劃時曾考慮作為列車交換車站 結果採用了島式月台的設計 讓列車當從兩端路軌入站時 透過Ｙ型轉轍器靠左入站 不過由開業至今 卻未曾作過列車交換之用 列車一直以來只使用已舖設路軌的西北方月台 而東南方的月台則長期閒置 及後變成為單車停泊場 2008年車站加建無障礙斜道時 索性就在從未使用過的月台旁直接加裝 並且加裝了安全欄竿圍封及興建有蓋候車亭 結果改變成為一個有相當寬度的側式月台1個 列車交換功能也隨之消失 有效長度為3輛 月台配置 编辑 路線 方向 目的地 郡中線 上行 松山市方向下行 松前 郡中港方向歷史 编辑1967年3月9日 開業 2008年 3月 加設無障礙斜道 4 9月1日 昇格為有人站 使用情況 编辑年度 1日平均乗車人數 1 1980年 6171985年 4381990年 4541995年 4622000年 4712003年 4802004年 4692005年 4662006年 4622007年 4922008年 1 3692009年 1 4972010年 1 5182011年 1 545相鄰車站 编辑伊予鐵道 郡中線岡田 IY29 古泉 IY30 松前 IY31 dd 外部連結 编辑伊予鐵道古泉站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 松前町2012年度統計書 第67頁 PDF 2015 01 01 原始内容 PDF 存档于2014 12 22 非官方車站紀錄無人化時代的外貌及設備 2015 01 20 原始内容存档于2016 03 04 非官方車站介紹 已加設了斜道及固定站務室 2015 01 20 原始内容存档于2016 03 04 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表 PDF 2015 01 01 原始内容存档 PDF 于2016 03 05 维基共享资源中相关的多媒体资源 古泉站 伊予铁道 取自 https zh wikipedia org w index php title 古泉站 伊予铁道 amp oldid 73549095, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。