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代代木八幡站
代代木八幡站（日语：代々木八幡駅／よよぎはちまんえき Yoyogi-hachiman eki */?）是位於日本東京都澀谷區代代木五丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 04。
代代木八幡站 | |
|---|---|
山手通側站舍（2019年12月23日攝） | |
| 日语名称 | |
| 代々木八幡 – よよぎはちまん – Yoyogi-Hachiman | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本東京都澀谷區代代木五丁目6番1號 |
| 地理坐标 | 35°40′11″N 139°41′20″E / 35.66972°N 139.68889°E |
| 换乘交通 | C02代代木公園站（千代田線） |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 1面2線 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日20,527人[1]人次 2017年 |
| 邻近车站 | |
历史 编辑
- 1927年（昭和2年）4月1日：小田急線通車。為各站停車停靠站。
- 1945年（昭和20年）5月20日：太平洋战争期間，本站遭到空襲。在周边居民和从下北泽站沿著鐵道跑來的站务员的協力下，免遭烧毁。
- 1972年（昭和47年）10月1日：同年10月20日帝都高速度交通營團（營團地下鐵）千代田線霞關－代代木公園通車，為提升轉乘便利性，平日尖峰時刻上行準急加停本站。開始兩站轉乘業務。
- 1978年（昭和53年）3月31日：千代田線代代木公園－代代木上原通車，取消上述設定，只停靠各站停車。
- 2019年（平成31年·令和元年）
- 南入口（2019年5月30日攝）
- 舊南口（2013年5月）
- 舊北口（2007年11月）
- 舊北口站舍（2017年3月4日攝）
- 以前車站構內
車站結構 编辑
本站為側式月台2面2線地面車站。由於位在大彎道上，列車行駛速度限制在45km/h，上下車時也須注意月台間隙。另外，代代木上原側是小田原線與東京地下鐵千代田線的匯流處。
本站除進站音樂外還有到站音樂，作為上下車的提醒音樂。
剪票口有1號月台（下行）的南口剪票口，與2號月台（上行）的臨時剪票口（北口剪票口）。兩月台間設有天橋連結。
本站於2019年3月啟用跨站式站房與新設島式月台，停用原本的岸式月台。同年9月啟用南北自由通道電梯、同年12月啟用往山手通的天橋與自行車專用南北天橋。
月台配置 编辑
月台編號從海側（南側）開始。
- 通道設置前站舍（2019年3月27日攝）
- 閘口（2019年3月27日攝）
站內設備 编辑
廁所設於1號月台。商店與橫濱銀行ATM位於1號月台側的剪票口外。2號月台剪票口有自動售票機與自動精算機，沒有站員。
1號月台與剪票口之間因高低差，設有無障礙斜坡。
2號月台至外部道路也設有斜坡。但因平時都是關閉狀態，使用時須按下呼叫按鈕請站員協助。
2017年3月4日起關閉1號月台與2號月台之間的天橋。要來往北口與南口需透過站外平交道。2018年2月，新設的付費區外天橋（車站改良工程完成後將成為南北自由通道）啟用。
使用情況 编辑
2017年度1日平均上下車人次為20,527人[3]，在小田急全部70個車站當中排名53位。
近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[5] | 1日平均 上車人次[6] | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 9,649 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 10,014 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 10,047 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 10,044 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 9,622 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 9,566 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 9,416 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 9,230 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 9,260 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 9,279 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 9,334 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 9,373 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 19,417 | 9,499 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 19,905 | 9,757 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 21,767 | 9,542 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 21,460 | 9,381 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 21,655 | 9,479 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 21,623 | 9,730 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 20,997 | 9,548 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 20,283 | 9,282 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 20,051 | 9,268 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 19,460 | 9,055 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 19,682 | 9,181 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 20,342 | 9,400 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 19,810 | 9,382 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 20,411 | 9,716 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 20,541 | 9,803 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 20,527 |
車站周邊 编辑
南口 编辑
- Hakuju Hall
北口 编辑
巴士路線 编辑
山手通旁有「代代木八幡站入口」巴士站（都營巴士、京王巴士東、八公巴士）。
富谷小學校側乘車處（初台、中野、阿佐谷方向） 编辑
- 澀61：往初台站
- 澀63：經幡谷站往中野站南口
- 澀64：經中野坂上站往中野站南口
- 澀66（京王）、（都營）：經笹塚站、代田橋、方南八幡通、杉並車庫往阿佐谷站前
- 八公巴士（澀谷區社區巴士）春之小川線：經笹塚站往澀谷區役所
代代木八幡站側乘車處（澀谷方向） 编辑
站名由來 编辑
站名來自於1212年創建、位在車站附近的小丘上的「代代木八幡宮」。
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-13]. （原始内容于2016-03-05）.
- ^ 2.0 2.1 洗練された橋上駅舎や上下線同一のホームに刷新!! 2019年3月16日、新しい代々木八幡駅を使用開始します。10両編成対応のホーム完成に伴い、新宿～代々木上原間の各駅停車の一部を10両で運転 (PDF) (新闻稿). 小田急電鉄. 2019-02-20 [2019-03-30]. （原始内容 (PDF)于2019-03-29） （日语）.
- ^ 1日平均乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急電鉄
- ^ 渋谷区勢概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-03]. （原始内容于2016-04-01）.
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2016-04-03]. （原始内容于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2016-04-03]. （原始内容于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2016-04-03]. （原始内容于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2016-04-03]. （原始内容于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2016-04-03]. （原始内容于2013-02-03）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2016-04-03]. （原始内容于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-04-03]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-04-03]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-04-03]. （原始内容于2016-03-04）.
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- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-06-18]. （原始内容于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-11-05]. （原始内容于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2018-11-05]. （原始内容于2019-05-02）.
參見 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：代代木八幡站 |
外部連結 编辑
- 代代木八幡站 - 小田急電鐵