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京葉臨海鐵道

京叶临海铁道株式会社(日语:京葉臨海鉄道けいようりんかいてつどう Keiyōrinkai tetsudō */?)是由日本货运铁道千叶县等出資設立的臨海铁道公司,在千叶县经营货运铁路。总公司位于千叶县中央区新町。

京葉臨海鐵道株式会社
京葉臨海鉄道株式会社
公司類型株式会社
法人編號2040001002188
成立1962年 (昭和37年)11月20日
代表人物代表取締役社長 神立哲男
總部 日本  千葉縣千葉市中央區新町18-14
产业運輸業
營業額1億2823万2000日圆
(2021年3月)[1]
净利润1億7396万3000日圆
(2021年3月)[1]
資產93億7354万7000日圆
(2021年3月31日)[1]
實收資本額19億4800万日圆
(2021年3月31日)[1]
主要股東日本貨物鐵道 (33.94%)
千葉縣 (31.31%)
科斯莫石油公司 (3.92%)
出光兴产 (3.56%)
住友化學 (2.09%)
(2019年3月31日[2]
主要子公司京葉臨海通運 (100%)
网站www.rintetu.co.jp

京叶临海铁道成立于1962年,是日本第一家由日本国铁、铁路沿线地方政府、沿线服務公司共同出資設立的臨海铁道公司。京叶临海铁道目前处理千叶县的所有铁路货运。主要处理的業務是石油和貨櫃運輸。

历史 编辑

  • 1962年11月20日 - 公司成立[3]
  • 1963年9月16日 - 京葉臨海鐵道臨海本線开通[3] [4]
  • 1975年5月10日-食品北线、食品南线 开通。[4][5]
  • 1978年3月 - 开始航空燃油运输(临时运输),提供尚未鋪設輸油管道的新东京国际机场(现成田国际机场)所需航空燃油。[6]
     
    航空燃料临时运输路线草案
  • 1994年1月 20 日- 食品北线和食品南线被废除。[4]

路线 编辑

現有路線 编辑

  • 临海本线
    • 苏我站 - 北袖站日语北袖駅间19.9公里
    • 市原分岐點 - 京葉市原站日语京葉市原駅间1.6公里
    • 北袖分岐點 - 京葉久保田站日语京葉久保田駅间2.3公里

廢止路線 编辑

  • 食品北线(1994年关闭)
  • 食品南线(1994年关闭)
    • 千叶货运站 - 食品南站间1.3公里

车辆 编辑

现有车辆 编辑

截至2017年3月31日,京葉臨海鐵道共有7辆内燃机车[7] 。分為KD55與KD60兩個類型。列車的一般检查由公司自行進行进行。

KD55型(101-103、201) 编辑

   
  • KD55101:原KD5510機,1991年更新发动机後變更編號。
  • KD55102:1992年新潟鐵工所制造的车辆,該車首次使用藍色塗裝,成為後續京葉臨海鐵道車輛塗裝顏色。
  • KD55103:原KD5513機,1992年更新发动机後變更編號。
  • KD55201 :1995年新潟鐵工所制造的车辆。由于准备了无线电控制设备,并安装了空调,因此将其分类为200番台。

KD60型(1-4号) 编辑

  
  • KD601:2001年日本汽车制造
  • KD602:2002年日本汽车制造
  • KD603:2004年日本汽车制造
  • KD604:2008年日本汽车制造
KD60型以日本國鐵DD13型柴油機車基础,通过将发动机小型化,扩大驾驶室视野[8]

拟引进车辆 编辑

DD200型
作为KD55型的替代車輛,JR貨物引入的DD200型也在京叶临海铁道引入。2021年6月交付,並公布昵称“RED MARINE”。[9]

过去车辆 编辑

KD501
1989年接收自三井蘆別鐵道日语三井芦別鉄道的DD503车辆。具有两排垂直前照灯,為用于大雪区域車輛的特徵,于2000年废車。

KD55105

原 KD5515機,1994年更新发动机後變更編號。KD55105于2012年转移給仙台臨海鐵道[10],之后于2021年3月下旬报废。

委託業務 编辑

JR貨物委託京葉臨海鐵道进行以下业务。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 (PDF). 京葉臨海鉄道株式会社. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-24). 
  2. ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会
  3. ^ 3.0 3.1 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.91
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』3号 関東1、新潮社、2008年、pp.33-34
  5. ^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、p.37 同書では「食品線」
  6. ^ 石油パイプライン事業法に基づく諸規則の運用の実態に関する質問主意書. 衆議院. 1978-10-06 [2017-10-08]. (原始内容于2019-07-22) (日语). 
  7. ^ 平成28年度鉄道統計年報 - 国土交通省
  8. ^ RAIL FAN (鉄道友の会). 2002-04-01, 49 (4): 7.  缺少或|title=为空 (帮助)
  9. ^ 新型機関車の導入について (PDF). 京葉臨海鉄道株式会社. 2021-06-10 [2022-05-16]. (原始内容 (PDF)于2021-06-10) (日语). 
  10. ^ KD55 105,仙台臨海鉄道へ. 鉄道ファン・railf.jp. 2012-02-23 [2022-05-16]. (原始内容于2019-04-05) (日语). 

參見 编辑

外部链接 编辑

  • 京叶临海铁道 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 公共法人等附屬組織的管理狀况(按集團)令和2年 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 有关公共企业等关联组织的信息公开 令和2年 (页面存档备份,存于互联网档案馆

京葉臨海鐵道, 京叶临海铁道株式会社, 日语, 京葉臨海鉄道, けいようりんかいてつどう, keiyōrinkai, tetsudō, 是由日本货运铁道, 千叶县等出資設立的臨海铁道公司, 在千叶县经营货运铁路, 总公司位于千叶县中央区新町, 株式会社京葉臨海鉄道株式会社公司類型株式会社法人編號2040001002188成立1962年, 昭和37年, 11月20日代表人物代表取締役社長, 神立哲男總部, 日本, 千葉縣千葉市中央區新町18, 14产业運輸業營業額1億2823万2000日圆, 2021年3月, 净利润. 京叶临海铁道株式会社 日语 京葉臨海鉄道 けいようりんかいてつどう Keiyōrinkai tetsudō 是由日本货运铁道 千叶县等出資設立的臨海铁道公司 在千叶县经营货运铁路 总公司位于千叶县中央区新町 京葉臨海鐵道株式会社京葉臨海鉄道株式会社公司類型株式会社法人編號2040001002188成立1962年 昭和37年 11月20日代表人物代表取締役社長 神立哲男總部 日本 千葉縣千葉市中央區新町18 14产业運輸業營業額1億2823万2000日圆 2021年3月 1 净利润1億7396万3000日圆 2021年3月 1 總資產93億7354万7000日圆 2021年3月31日 1 實收資本額19億4800万日圆 2021年3月31日 1 主要股東日本貨物鐵道 33 94 千葉縣 31 31 科斯莫石油公司 3 92 出光兴产 3 56 住友化學 2 09 2019年3月31日 2 主要子公司京葉臨海通運 100 网站www wbr rintetu wbr co wbr jp京叶临海铁道成立于1962年 是日本第一家由日本国铁 铁路沿线地方政府 沿线服務公司共同出資設立的臨海铁道公司 京叶临海铁道目前处理千叶县的所有铁路货运 主要处理的業務是石油和貨櫃運輸 目录 1 历史 2 路线 2 1 現有路線 2 2 廢止路線 3 车辆 3 1 现有车辆 3 1 1 KD55型 101 103 201 3 1 2 KD60型 1 4号 3 2 拟引进车辆 3 3 过去车辆 4 委託業務 5 參考資料 6 參見 7 外部链接历史 编辑1962年11月20日 公司成立 3 1963年9月16日 京葉臨海鐵道臨海本線开通 3 4 1975年5月10日 食品北线 食品南线 开通 4 5 1978年3月 开始航空燃油运输 临时运输 提供尚未鋪設輸油管道的新东京国际机场 现成田国际机场 所需航空燃油 6 nbsp 航空燃料临时运输路线草案 1994年1月 20 日 食品北线和食品南线被废除 4 路线 编辑現有路線 编辑 临海本线 苏我站 北袖站 日语 北袖駅 间19 9公里 市原分岐點 京葉市原站 日语 京葉市原駅 间1 6公里 北袖分岐點 京葉久保田站 日语 京葉久保田駅 间2 3公里廢止路線 编辑 食品北线 1994年关闭 千叶货物站 食品北站间1 2公里 食品南线 1994年关闭 千叶货运站 食品南站间1 3公里车辆 编辑现有车辆 编辑 截至2017年3月31日 京葉臨海鐵道共有7辆内燃机车 7 分為KD55與KD60兩個類型 列車的一般检查由公司自行進行进行 KD55型 101 103 201 编辑 nbsp nbsp nbsp KD55101 原KD5510機 1991年更新发动机後變更編號 KD55102 1992年新潟鐵工所制造的车辆 該車首次使用藍色塗裝 成為後續京葉臨海鐵道車輛塗裝顏色 KD55103 原KD5513機 1992年更新发动机後變更編號 KD55201 1995年新潟鐵工所制造的车辆 由于准备了无线电控制设备 并安装了空调 因此将其分类为200番台 KD60型 1 4号 编辑 nbsp nbsp KD601 2001年日本汽车制造 KD602 2002年日本汽车制造 KD603 2004年日本汽车制造 KD604 2008年日本汽车制造 KD60型以日本國鐵DD13型柴油機車基础 通过将发动机小型化 扩大驾驶室视野 8 拟引进车辆 编辑 DD200型 作为KD55型的替代車輛 JR貨物引入的DD200型也在京叶临海铁道引入 2021年6月交付 並公布昵称 RED MARINE 9 过去车辆 编辑 KD501 1989年接收自三井蘆別鐵道 日语 三井芦別鉄道 的DD503车辆 具有两排垂直前照灯 為用于大雪区域車輛的特徵 于2000年废車 KD55105 原 KD5515機 1994年更新发动机後變更編號 KD55105于2012年转移給仙台臨海鐵道 10 之后于2021年3月下旬报废 委託業務 编辑JR貨物委託京葉臨海鐵道进行以下业务 新小岩信号場 越中岛货运站 金町站 蘇我站站內调车 货车車輛检查 JR货运千叶機關區机车的场内调车參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 第59期 報告書 PDF 京葉臨海鉄道株式会社 2019 07 29 原始内容 PDF 存档于2021 06 24 国土交通省鉄道局監修 鉄道要覧 令和元年度版 電気車研究会 鉄道図書刊行会 3 0 3 1 国土交通省鉄道局監修 鉄道要覧 平成18年度版 電気車研究会 鉄道図書刊行会 p 91 4 0 4 1 4 2 今尾恵介監修 日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1 新潮社 2008年 pp 33 34 池田光雅 鉄道総合年表1972 93 中央書院 1993年 p 37 同書では 食品線 石油パイプライン事業法に基づく諸規則の運用の実態に関する質問主意書 衆議院 1978 10 06 2017 10 08 原始内容存档于2019 07 22 日语 平成28年度鉄道統計年報 国土交通省 RAIL FAN 鉄道友の会 2002 04 01 49 4 7 缺少或 title 为空 帮助 新型機関車の導入について PDF 京葉臨海鉄道株式会社 2021 06 10 2022 05 16 原始内容存档 PDF 于2021 06 10 日语 KD55 105 仙台臨海鉄道へ 鉄道ファン railf jp 2012 02 23 2022 05 16 原始内容存档于2019 04 05 日语 參見 编辑京葉臨海鐵道臨海本線外部链接 编辑京叶临海铁道 页面存档备份 存于互联网档案馆 公共法人等附屬組織的管理狀况 按集團 令和2年 页面存档备份 存于互联网档案馆 有关公共企业等关联组织的信息公开 令和2年 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 京葉臨海鐵道 amp oldid 77859387, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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