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京哈～京港澳通道
京哈～京港澳通道是中華人民共和國一条将黑龙江省哈尔滨市与香港和澳门特别行政区相连的高速鐵路。京哈～京港澳通道将經過长春、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙和广州等城市，然后分成两條線路：一条经过深圳，然后终止于香港，另一条经过珠海，最后终止于澳门。
| 京哈～京港澳通道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 | 中華人民共和國 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 通車 |
| 起點站 | 哈爾濱 |
| 終點站 | 香港 澳門 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 200至350 km/h（124至217 mph） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）標準軌 |
| 電氣化方式 | 50 Hz 25,000 V |
| 运营信息 | |
| 營運者 | 中國国家鐵路集团（中國大陸） 香港鐵路有限公司（香港） |
京哈～京港澳通道于2016年被宣布为国家八纵八横高速铁路网的一部分，本质上是將先前属于四纵四横高速铁路网的两条线路的合并：京哈客运专线和京广高速铁路以及广澳支线。哈大客运专线铁路段最初被视为京哈客运专线一部分，如今已成为沿海通道的一部分。
路线 编辑
主要路线（哈尔滨至香港） 编辑
| 通車區域 高鐵線路名 | 描述 | 設計時速 (km/h) | 長度 (km) | 開工日期 | 開通日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 哈爾濱－沈阳 哈大客运专线 | 从哈尔滨到沈阳 | 350 (夏季) 250 (冬季) | 921 | 2007-08-23 | 2012-12-01 |
| 沈阳－北京 京沈客运专线 | 從沈阳經阜新、朝阳、承德至北京 | 350 | 684 | 2014-02-28 | 2018-12-29 (承德南–沈阳) |
| 北京－石家莊 京石客运专线 | 北京至石家莊 | 350 | 281 | 2008-10-08 | 2012-12-26[1] |
| 石家莊－武漢 石武客运专线 | 石家莊至鄭州 | 350 | 838 | 2008-10-15 | 2012-12-26[1] |
| 鄭州至武漢 | 2012-09-28[2] | ||||
| 武漢－廣州 武廣高鐵 | 武漢經長沙至廣州 | 350 | 968 | 2005-09-01 | 2009-12-26 2010-01-30[3] |
| 廣州－深圳 廣深港高速鐵路 | 從廣州至深圳北 | 350 | 116 | 2008-08-20 | 2011-12-26[4] |
| 從深圳北至香港邊境 | 2015-12-30[5] | ||||
| 深圳－香港 廣深港高鐵 | 从深圳边境到香港 | 200 | 26 | 2010 | 2018-09-23[6] |
支线（广州至澳门） 编辑
另見 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 Beijing–Guangzhou high speed line completed. Railway Gazette. 2012-12-26 [2012-12-28]. （原始内容于2020-11-23）.
- ^ New high-speed railway spurs debate over prices. People's Daily Online. 2012-09-27 [2012-09-27]. （原始内容于2012-12-21）.
- ^ Guangzhou south railway station to open on Jan. 30. Newsgd.com. 2010-01-05 [2013-10-08]. （原始内容于2021-02-13）.
- ^ Lu, Yanan; Zeng, Yong. Guangzhou–Shenzhen high-speed railway opens. People's Daily Online. 2011-12-26 [2011-12-26]. （原始内容于2013-05-28）.
- ^ Asia's largest underground railway station opens for business.. SmartRail World. 2016-01-05 [2016-01-29]. （原始内容于2019-08-18）.
- ^ MTR's Guangzhou high-speed rail link won't open until 2018 and is 30 per cent over budget. South China Morning Post. 2015-09-14 [2016-01-29]. （原始内容于2020-11-08）.